CN215941087U - 一种拉拔小车拖链安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布一种拉拔小车拖链安装结构，属于冷拔技术领域。包括拉拔小车和拖链，所述拖链一端连接有弹性元件，弹性元件的另一端连接在拉拔小车。所述拖链与弹性元件回转连接，弹性元件与拉拔小车之间回转连接。本实用新型在拖链和拉拔小车间通过弹簧过渡连接，成本低；在冷拔结束脱管时，弹簧起到吸收振动和冲击能量的作用，达到保护拖链的作用，大大降低拖链更换和停机频次，提高设备的使用寿命；长期使用可降低拖链成本、提高生产效率，对其它设备拖链安装具有借鉴意义。

Description

一种拉拔小车拖链安装结构

技术领域

本实用新型涉及冷拔技术领域，具体是一种拉拔小车拖链安装结构。

背景技术

冷拔是材料加工常有内的一种加工工艺，对于金属材料，冷拔指的是为了达到一定的形状和一定的力学性能，而在材料处于常温的条件下进行拉拔。冷拔钢管生产工艺是管材成形的常见工艺，现用于加工金属管材的冷拔机，通常采用在同一水平面设置的拉拔小车，通过拉拔小车往复运动来实现对管材的拉伸和送进。拉拔小车上连接有拖链：拖链是一种束缚电缆或电线或空压管及油压管以方便其转动及运动的装置，常应用于往复运动的场合，能够对内置的电缆、油管、气管、水管等起到牵引和保护的作用。

现有技术中拖链直接安装在拉拔小车上，如图1所示，冷拔管在拉拔过程中拉拔力较为平稳，拉拔小车可以平稳运动，然而在拉拔结束脱模的瞬间会产生强大的冲击力。以外径Φ320mm的冷拔管为例，拉拔结束脱模瞬间冲击力高达400~500T，巨大的冲击力直接作用于拖链上，易导致拖链弯曲变形、损毁等。大概2~3月就会因为拖链变形严重而停机更换，每次更换至少需要4小时，严重影响正常生产。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种能减小拖链所受冲击力的拉拔小车拖链安装结构

本实用新型通过以下技术方案实现：一种拉拔小车拖链安装结构，包括拉拔小车和拖链，所述拖链一端连接有弹性元件，弹性元件的另一端连接在拉拔小车。

其进一步是：所述拖链与弹性元件回转连接，弹性元件与拉拔小车之间回转连接。

所述所述拖链靠近弹性元件的一端固定有回转轴，弹性元件的两端固定有连接块，靠近拖链的连接块转动套装在回转轴上。

所述所述拉拔小车上固定有耳板，靠近拉拔小车的连接块与耳板通过销轴转动连接。

所述所述弹性元件为弹簧。

所述拉拔小车滑动安装在前牌坊和后牌坊之间，拉拔小车前端连接冷拔管，拉拔小车后端连接油缸；所述拖链通过弹性元件连接在拉拔小车的侧部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在拖链和拉拔小车间通过弹簧过渡连接，成本低；在冷拔结束脱管时，弹簧起到吸收振动和冲击能量的作用，达到保护拖链的作用，大大降低拖链更换和停机频次，提高设备的使用寿命；长期使用可降低拖链成本、提高生产效率；

弹簧两端采用耳环结构形式回转连接，连接方便可转动，不影响拖链往复运动，在巨大的冲击力作用下结构稳定，该结构通用性较强，对其它设备拖链安装具有借鉴意义。

附图说明

图1是本实用新型背景技术中现有的一种拉拔小车安装结构；

图2是本实用新型结构示意图；

图3是图2中弹性元件连接处的放大图；

图中：1、前牌坊；2、冷拔管；3、拉拔小车；3-1、耳板；4、弹性元件；4-1、连接块；5、拖链；5-1、回转轴；6、油缸；7、后牌坊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图2和图3所示，一种拉拔小车拖链安装结构，拉拔小车3滑动安装在前牌坊1和后牌坊7之间，拉拔小车3前端连接冷拔管2，拉拔小车3后端连接油缸6，拖链5通过弹性元件4连接在拉拔小车3的侧部。

弹性元件4为弹簧，弹性元件4的两端固定有连接块4-1。拉拔小车3上固定有耳板3-1，靠近拉拔小车3的连接块4-1与耳板3-1通过销轴转动连接。拖链5靠近弹性元件4的一端固定有回转轴5-1，靠近拖链5的连接块4-1转动套装在回转轴5-1上。弹簧两端采用耳环结构形式回转 连接，不影响拖链5多维往复运动。

工作时，拖链5与拉拔小车3通过弹簧过渡连接，冷拔结束脱模瞬间产生的冲击力就会先作用在弹簧上，通过弹簧再作用于拖链5。弹簧利用自身具有吸收振动和冲击能量的特性，起到缓冲冲击力的作用，通过弹簧作用于拖链5的冲击力极小，不会造成拖链5变形，提高拖链使用寿命低。只需对拖链进行日常维护，视磨损程度更换，大大降低了拖链更换和停机频次，每台拉拔小车每年可节约拖链维修和更换成本3万元左右。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种拉拔小车拖链安装结构，包括拉拔小车（3）和拖链（5），其特征在于：所述拖链（5）一端连接有弹性元件（4），弹性元件（4）的另一端连接在拉拔小车（3）。

2.根据权利要求1所述的一种拉拔小车拖链安装结构，其特征在于：所述拖链（5）与弹性元件（4）回转连接，弹性元件（4）与拉拔小车（3）之间回转连接。

3.根据权利要求2所述的一种拉拔小车拖链安装结构，其特征在于：所述拖链（5）靠近弹性元件（4）的一端固定有回转轴（5-1），弹性元件（4）的两端固定有连接块（4-1），靠近拖链（5）的连接块（4-1）转动套装在回转轴（5-1）上。

4.根据权利要求3所述的一种拉拔小车拖链安装结构，其特征在于：所述拉拔小车（3）上固定有耳板（3-1），靠近拉拔小车（3）的连接块（4-1）与耳板（3-1）通过销轴转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种拉拔小车拖链安装结构，其特征在于：所述弹性元件（4）为弹簧。

6.根据权利要求1所述的一种拉拔小车拖链安装结构，其特征在于：所述拉拔小车（3）滑动安装在前牌坊（1）和后牌坊（7）之间，拉拔小车（3）前端连接冷拔管（2），拉拔小车（3）后端连接油缸（6）；所述拖链（5）通过弹性元件（4）连接在拉拔小车（3）的侧部。

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