CN215928273U - 自动张紧轮和具有其的发动机前端轮系 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于发动机技术领域,本实用新型提出了一种自动张紧轮和一种发动机轮系,该自动张紧轮包括:摇臂、安装座、皮带张紧轮、轴承和惰轮,摇臂的一端设有安装座中心轴,摇臂的另一端设有皮带轮中心轴,安装座与安装座中心轴转动连接,安装座内设有阻尼组件,阻尼组件用于提供摇臂相对于安装座转动时的阻尼,皮带张紧轮与皮带张紧轮中心轴转动连接,轴承的内圈套设在安装座的外侧,惰轮套设在轴承的外圈的外侧。本实用新型提出的自动张紧轮将惰轮集成在自动张紧轮的安装座上,并且惰轮通过轴承套设在安装座外侧,相比原有的自动张紧轮仅仅安装座的直径有一定增大,占据空间小,增加的零件少,装配方便,安装时间较短。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机技术领域,具体涉及一种自动张紧轮,本实用新型还涉及一种发电机前端轮系。
背景技术
本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息,其并不必然是现有技术。
现有的轮系将惰轮和张紧轮分别布置,需要两个支架进行装配固定,零件较多,占据空间大,成本较高,并且安装时间较长。
实用新型内容
本实用新型的目的是至少解决现有技术中发动机轮系惰轮和张紧轮分别布置成本高安装时间长的问题,该目的是通过以下技术方案实现的:
本实用新型的第一方面提出了一种自动张紧轮,包括:
摇臂,所述摇臂的一端设有安装座中心轴,所述摇臂的另一端设有皮带轮中心轴;
安装座,所述安装座与所述安装座中心轴转动连接,所述安装座内设有阻尼组件,所述阻尼组件用于提供摇臂相对于安装座转动时的阻尼;
皮带张紧轮,所述皮带张紧轮与所述皮带张紧轮中心轴转动连接;
轴承,所述轴承的内圈套设在所述安装座的外侧;
惰轮,所述惰轮套设在所述轴承的外圈的外侧。
本实用新型提出的自动张紧轮将惰轮集成在自动张紧轮的安装座上,并且惰轮通过轴承套设在安装座外侧,相比原有的自动张紧轮,减少了零部件的数量,占据空间小,装配方便,提高了装配的效率,使得制造成本得到了降低。
另外,根据本实用新型的自动张紧轮,还可具有如下附加的技术特征:
在本实用新型的一些实施例中,所述惰轮与所述皮带张紧轮的宽度相同。
在本实用新型的一些实施例中,所述惰轮与所述皮带张紧轮处于同一平面上。
在本实用新型的一些实施例中,所述自动张紧轮还包括与所述安装座连接的安装板,所述安装板上设有多个螺栓孔。
在本实用新型的一些实施例中,所述安装座的直径大于所述皮带张紧轮的直径。
在本实用新型的一些实施例中,所述轴承为滚针轴承。
本实用新型的第二方面提出了一种发动机前端轮系,包括皮带、第一皮带轮、第二皮带轮、第三皮带轮、第四皮带轮和自动张紧轮,所述自动张紧轮为本实用新型第一方面提出的自动张紧轮,所述皮带依次绕过所述第一皮带轮、所述自动张紧轮的所述皮带张紧轮、第二皮带轮、所述自动张紧轮的所述惰轮、第三皮带轮和第四皮带轮。
本实用新型的第二方面提出的一种发动机前端轮系具有和本实用新型第一方面提出的自动张紧轮相同的有益效果在此不再赘述。
在本实用新型的一些实施例中,所述第一皮带轮为曲轴皮带轮,所述第二皮带轮为发电机皮带轮,所述第三皮带轮为压缩机皮带轮、所述第四皮带轮为水泵皮带轮。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中,用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中:
图1示意性地示出了根据本实用新型实施方式的自动张紧轮的结构示意图;
图2示意性地示出了根据本实用新型实施方式的发动机前端轮系的结构示意图。
附图中各标记表示如下:
10:摇臂、11:安装座、12:皮带张紧轮、13:轴承、14:惰轮、15:安装板;
20:皮带、21:第一皮带轮、22:第二皮带轮、23:第三皮带轮、24:第四皮带轮。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反,提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
应理解的是,文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的,而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出,否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的,并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在,但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行,除非明确指出执行顺序。还应当理解,可以使用另外或者替代的步骤。
尽管可以在文中使用术语、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段,但是,这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出,否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此,以下讨论的元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。
为了便于描述,可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系,这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如,如果在图中的装置翻转,那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此,示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。
如图1和图2所示,本实用新型的第一方面提出了一种自动张紧轮,包括:摇臂10、安装座11、皮带张紧轮12、轴承13和惰轮14,摇臂10的一端设有安装座中心轴,摇臂10的另一端设有皮带轮中心轴,安装座11与安装座中心轴转动连接,安装座11内设有阻尼组件,阻尼组件用于提供摇臂10相对于安装座11转动时的阻尼,皮带张紧轮12与皮带张紧轮中心轴转动连接,轴承13的内圈套设在安装座11的外侧,惰轮14套设在轴承13的外圈的外侧。
本实用新型提出的自动张紧轮将惰轮14集成在自动张紧轮的安装座11上,并且惰轮14通过轴承13套设在安装座11外侧,相比原有的自动张紧轮仅安装座11的直径有一定增大,占据空间小,惰轮14通过轴承13与安装座11转动连接,增加的零件少,装配方便,安装时间较短。
在本实用新型的一些实施例中,惰轮14与皮带张紧轮12的宽度相同,该自动张紧轮集成惰轮14,当惰轮14和皮带张紧轮12处于同一轮系时,惰轮14和皮带张紧轮12使用同一根皮带20驱动,皮带20的宽度为固定值,因此需要惰轮14与皮带张紧轮12的宽度相同,以方便皮带20的安装和使用,避免惰轮14与皮带张紧轮12宽度不一致造成皮带卡滞或松脱。
在本实用新型的一些实施例中,惰轮14和皮带张紧轮12处于同一轮系,惰轮14和皮带张紧轮12使用同一根皮带20驱动,此时需要惰轮14与皮带张紧轮12处于同一平面上,方便皮带20安装和使用,避免皮带歪斜安装。
在本实用新型的一些实施例中,自动张紧轮还包括与安装座11连接的安装板15,安装板15上设有多个螺栓孔,自动张紧轮通过安装板15进行安装固定,可靠性高。
在本实用新型的一些实施例中,安装座11的直径大于皮带张紧轮12的直径,安装座11较大的设计使自动张紧轮工作时更加稳定。
在本实用新型的一些实施例中,轴承13为滚针轴承,负荷承受能力高,结构紧凑。
本实用新型的第二方面提出了一种发动机前端轮系,包括皮带20、第一皮带轮21、第二皮带轮22、第三皮带轮23、第四皮带轮24和自动张紧轮,自动张紧轮为本实用新型第一方面提出的自动张紧轮,皮带20依次绕过第一皮带轮21、自动张紧轮的皮带张紧轮12、第二皮带轮22、自动张紧轮的惰轮14、第三皮带轮23和第四皮带轮24。
本实用新型的第二方面提出的一种发动机前端轮系具有和本实用新型第一方面提出的自动张紧轮相同的有益效果在此不再赘述。
在本实用新型的一些实施例中,第一皮带轮21为曲轴皮带轮,第二皮带轮22为发电机皮带轮,第三皮带轮23为压缩机皮带轮、第四皮带轮24为水泵皮带轮,整体轮系的惰轮14集成在自动张紧轮上,零件更少,占据空间小,安装时间短。
以上,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (8)
1.一种自动张紧轮,其特征在于,包括:
摇臂,所述摇臂的一端设有安装座中心轴,所述摇臂的另一端设有皮带轮中心轴;
安装座,所述安装座与所述安装座中心轴转动连接,所述安装座内设有阻尼组件,所述阻尼组件用于提供摇臂相对于安装座转动时的阻尼;
皮带张紧轮,所述皮带张紧轮与所述皮带张紧轮中心轴转动连接;
轴承,所述轴承的内圈套设在所述安装座的外侧;
惰轮,所述惰轮套设在所述轴承的外圈的外侧。
2.根据权利要求1所述的自动张紧轮,其特征在于,所述惰轮与所述皮带张紧轮的宽度相同。
3.根据权利要求1所述的自动张紧轮,其特征在于,所述惰轮与所述皮带张紧轮处于同一平面上。
4.根据权利要求1所述的自动张紧轮,其特征在于,所述自动张紧轮还包括与所述安装座连接的安装板,所述安装板上设有多个螺栓孔。
5.根据权利要求1所述的自动张紧轮,其特征在于,所述安装座的直径大于所述皮带张紧轮的直径。
6.根据权利要求1至5任一项所述的自动张紧轮,其特征在于,所述轴承为滚针轴承。
7.一种发动机前端轮系,其特征在于,包括皮带、第一皮带轮、第二皮带轮、第三皮带轮、第四皮带轮和自动张紧轮,所述自动张紧轮为根据权利要求1至6任一项所述的自动张紧轮,所述皮带依次绕过所述第一皮带轮、所述自动张紧轮的所述皮带张紧轮、第二皮带轮、所述自动张紧轮的所述惰轮、第三皮带轮和第四皮带轮。
8.根据权利要求7所述的发动机前端轮系,其特征在于,所述第一皮带轮为曲轴皮带轮,所述第二皮带轮为发电机皮带轮,所述第三皮带轮为压缩机皮带轮、所述第四皮带轮为水泵皮带轮。
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CN202120992831.7U CN215928273U (zh) | 2021-05-10 | 2021-05-10 | 自动张紧轮和具有其的发动机前端轮系 |
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CN114674651A (zh) * | 2022-03-17 | 2022-06-28 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种固定前端轮系的皮带的安装方法 |
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