CN215928235U - 动力头减震装置及作业机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工程机械领域，提供一种动力头减震装置及作业机械，包括套筒、缓冲压盘、导杆和弹簧组件。缓冲压盘沿套筒轴向移动，各个导杆沿缓冲压盘周向分布。套筒外壁设有第一法兰，缓冲压盘外壁设有第二法兰。第一法兰和第二法兰对应设有与导杆配合的通孔，导杆两端穿过两个通孔并安装有限位件。各个弹簧组件包括套设于导杆外的第一弹簧和第二弹簧。当钻杆作用于缓冲压盘，第一弹簧和第二弹簧均能够对缓冲压盘起到缓冲作用，减少刚性冲击对动力头的损坏。其结构简单，安装工序少，使用寿命长，便于更换，无需再设置缓冲器，节省了维修保养成本，提高了生产效率。

Description

动力头减震装置及作业机械

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种动力头减震装置及作业机械。

背景技术

旋挖钻机是一种适用于建筑基础工程中成孔作业的施工机械，其主要工作环境为土质层、岩质层等。动力头是旋挖钻机的一个重要部件，其上设置有缓冲装置。

在动力头驱动钻杆作业过程中，钻杆的自重或者意外发生掉杆产生的冲击会直接作用于动力头上，此时缓冲装置可以缓冲钻杆对动力头的冲击作用。

目前，动力头缓冲装置多采用缓冲器结合单根弹簧的结构形式。但是这样使得缓冲装置结构较为复杂，增加了安装工序，降低了生产效率，而且缓冲器需要不定期进行回弹性能检测维护，生产成本较高。

因此，如何解决现有技术中动力头缓冲装置结构复杂，安装工序多，生产效率低，生产成本高的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力头减震装置及作业机械，用以解决现有技术中动力头缓冲装置结构复杂，安装工序多，生产效率低，生产成本高的问题。

本实用新型提供一种动力头减震装置，包括：

套筒和与所述套筒活动连接的缓冲压盘，所述缓冲压盘沿所述套筒的轴向移动，所述套筒的外壁设有第一法兰，所述缓冲压盘的外壁设有第二法兰；

至少两个导杆，沿所述缓冲压盘的周向间隔分布，所述第一法兰和所述第二法兰对应设有与各个所述导杆相配合的通孔，所述导杆的两端穿过两个所述通孔并安装有限位件；

至少两个弹簧组件，设置在所述第一法兰和所述第二法兰之间且与各个所述导杆一一对应，所述弹簧组件包括套设于所述导杆外的第一弹簧和第二弹簧。

根据本实用新型提供的动力头减震装置，所述第一弹簧和所述第二弹簧的旋向相反。

根据本实用新型提供的动力头减震装置，所述第一弹簧和所述第二弹簧的第一端均与所述第二法兰的底面相抵接。

根据本实用新型提供的动力头减震装置，还包括所述缓冲压盘的限位结构，所述限位结构包括设置于所述套筒上的第三法兰和设置于所述缓冲压盘上的第四法兰，所述第四法兰能够与所述第三法兰相卡接。

根据本实用新型提供的动力头减震装置，所述第三法兰设置在所述套筒的顶部，所述第三法兰和所述套筒对应设有用于插装紧固件的安装孔。

根据本实用新型提供的动力头减震装置，所述第三法兰的外壁和所述缓冲压盘的内壁的其中一者设有导向件、另一者设有与所述导向件相配合的导槽，所述导向件伸入所述导槽中且能够在所述导槽中滑动。

根据本实用新型提供的动力头减震装置，所述导向件为多个，各个所述导向件沿所述缓冲压盘的周向间隔分布，且所述导槽与所述导向件一一对应。

根据本实用新型提供的动力头减震装置，所述导杆设有与所述第一法兰相卡接的限位凸台。

根据本实用新型提供的动力头减震装置，所述第一弹簧的第二端与所述限位凸台的顶面相抵，所述第二弹簧的第二端与所述第一法兰的顶面相抵。

本实用新型还提供一种作业机械，包括动力头，所述动力头设置有如上述任一项所述的动力头减震装置。

本实用新型提供的动力头减震装置，包括套筒，与套筒活动连接的缓冲压盘，至少两个导杆，以及至少两个弹簧组件。缓冲压盘沿套筒的轴向移动，各个导杆沿缓冲压盘的周向间隔分布。套筒的外壁设有第一法兰，缓冲压盘的外壁设有第二法兰。第一法兰和第二法兰对应设有与各个导杆相配合的通孔，导杆的两端穿过两个通孔并安装有限位件。各个弹簧组件设置在第一法兰和第二法兰之间，且与各个导杆一一对应。弹簧组件包括依次套设于导杆外的第一弹簧和第二弹簧。如此设置，当钻杆作用于缓冲压盘时，第一弹簧和第二弹簧均能够对缓冲压盘起到缓冲减震作用，减少刚性冲击对动力头的损坏。其结构简单，安装工序少，使用寿命长，且便于更换，无需再设置缓冲器，节省了缓冲器定期回弹性能检测的保养成本，避免了缓冲器损坏导致的缓冲失效，大幅提升了生产效率，从而解决了现有技术中动力头缓冲装置结构复杂，安装工序多，生产效率低，生产成本高的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的动力头减震装置的主视图之一；

图2是图1中A处局部示意图；

图3是本实用新型提供的动力头减震装置的主视图之二；

图4是图2中B处局部示意图；

图5是本实用新型提供的动力头减震装置的俯视图；

图6是图3中C处局部示意图；

附图标记：

1：套筒； 2：缓冲压盘； 3：第一法兰；

4：第二法兰； 5：导杆； 6：限位件；

7：第一弹簧； 8：第二弹簧； 9：第三法兰；

10：第四法兰； 11：导向件； 12：限位凸台。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合图1至图6描述本实用新型的动力头减震装置。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种动力头减震装置，包括套筒1，缓冲压盘2，至少两个导杆5，以及至少两个弹簧组件。具体来说，缓冲压盘2与套筒1活动连接，且缓冲压盘2沿套筒1的轴向移动。需要说明的是，以如图1所示的动力头减震装置的摆放位置来说，图中上下方向即为套筒1的轴向。套筒1的外壁设有第一法兰3，缓冲压盘2的外壁设有第二法兰4。各个导杆5沿缓冲压盘2的周向间隔分布，具体地，如图5所示，各个导杆5均匀分布。第一法兰3和第二法兰4对应设有与各个导杆5相配合的通孔，导杆5的两端穿过两个通孔并安装有限位件6，从而将导杆5分别与套筒1和缓冲压盘2相连接。限位件6例如为限位螺母、锁紧螺母等，以将导杆5固定在套筒1和缓冲压盘2上。

各个弹簧组件设置在第一法兰3和第二法兰4之间，且与各个导杆5一一对应。弹簧组件包括依次套设于导杆5外的第一弹簧7和第二弹簧8，从而形成双层弹簧的复合结构，通过导杆5固定安装在套筒1和缓冲压盘2之间。需要说明的是，以如图1所示的动力头减震装置的摆放位置来说，图中第二法兰4的下表面为第二法兰4的底面。

如此设置，钻杆作用于缓冲压盘2上，当钻杆处于静态时，可通过第一弹簧7和第二弹簧8预压缩产生的支反力来抵消部分钻杆自重。当钻杆意外发生掉杆时，缓冲压盘2接收钻杆传递的快速冲击载荷，向下移动，第一弹簧7和第二弹簧8均能够对缓冲压盘2起到缓冲减震作用，减少刚性冲击对动力头的损坏。其结构简单，安装工序少，使用寿命长，且便于更换，无需再设置缓冲器，节省了缓冲器定期回弹性能检测的维修保养成本，避免了缓冲器损坏导致的缓冲失效，大幅提升了生产效率，从而解决了现有技术中动力头缓冲装置结构复杂，安装工序多，生产效率低，生产成本高的问题。

本实用新型实施例中，第一弹簧7和第二弹簧8的旋向相反。如图2所示，第一弹簧7的直径较小，套在导杆5外。第二弹簧8的直径较大，套在第一弹簧7外，从而形成复合弹簧的缓冲结构。若第一弹簧7和第二弹簧8的旋向相同，在弹簧组件被压缩时，第一弹簧7易卡入第二弹簧8上下相邻两圈之间的缝隙中，导致弹簧卡住的状况出现，影响其缓冲效果。而第一弹簧7和第二弹簧8的旋向相反，则可有效避免上述问题，保证弹簧组件具有良好的稳定性，可靠地起到缓冲减震作用。

如图1所示，第一弹簧7和第二弹簧8的第一端均与第二法兰4的底面相抵接。需要说明的是，以如图1所示的动力头减震装置的摆放位置来说，图中上端为第一弹簧7和第二弹簧8的第一端。这样，当钻杆作用于缓冲压盘2上，第一弹簧7和第二弹簧8的第一端均与缓冲压盘2相接触，同时缓冲来自钻杆产生的冲击载荷，其缓冲效果更好。

本实用新型实施例中，动力头减震装置还包括缓冲压盘2的限位结构。具体来说，如图3所示，限位结构包括设置于套筒1上的第三法兰9和设置于缓冲压盘2上的第四法兰10，第四法兰10能够与第三法兰9相卡接。具体地，第三法兰9设置在套筒1的顶部或中上部，第四法兰10设置在缓冲压盘2的顶部或中上部。在缓冲压盘2向下运动过程中，当第四法兰10抵接于第三法兰9上时，缓冲压盘2和套筒1之间不再产生相对位移，以阻止缓冲压盘2继续向下移动，从而对缓冲压盘2起到限位作用。这样将不再继续压缩弹簧组件，使得弹簧组件仍保留一定的压缩变形空间，确保弹簧组件不会出现压并情况，保证装置使用的有效性和可靠性。

如图1所示，第三法兰9设置在套筒1的顶部，第三法兰9和套筒1对应设有用于插装紧固件的安装孔。紧固件例如为螺栓等，安装孔沿套筒1的轴向设置。紧固件穿过第三法兰9旋入套筒1中，从而将第三法兰9固定在套筒1顶部。具体地，如图5所示，安装孔为多个，且各个安装孔沿套筒1的周向均匀间隔分布，以便将第三法兰9稳定地固定在套筒1上。

本实用新型实施例中，第三法兰9的外壁和缓冲压盘2的内壁的其中一者设有导向件11、另一者设有与导向件11相配合的导槽。也就是说，可根据实际情况，第三法兰9的外壁设有导槽，缓冲压盘2的内壁设有导向件11。或者，第三法兰9的外壁设有导向件11，缓冲压盘2的内壁设有导槽。例如，如图6所示，缓冲压盘2的内壁设有导向件11，导向件11可采用导向键。具体地，缓冲压盘2的内壁设置有用于固定导向件11的安装槽，从而便于导向件11的快速安装与定位，提高装配效率。第三法兰9的外壁设有与导向件11相配合的导槽，导向件11伸入导槽中，并能够在导槽中滑动。当缓冲压盘2上下移动时，导向件11随之在导槽中上下滑动，从而对缓冲压盘2的运动起到导向作用，以免缓冲压盘2发生偏移，进而更好地起到缓冲减震作用。

如图5所示，导向件11为多个，各个导向件11沿缓冲压盘2的周向间隔分布。具体地，各个导向件11均匀分布在缓冲压盘2的内壁上，以便在各个方向上均可引导缓冲压盘2沿一定轨道上下运动，保证缓冲压盘2无偏移。并且，导槽与导向件11一一对应，二者均沿套筒1的轴向延伸。

本实用新型实施例中，导杆5设有与第一法兰3相卡接的限位凸台12。如图2所示，限位凸台12卡接在第一法兰3上，从而防止导杆5向下移动，避免出现掉杆的现象，使得弹簧组件可靠地安装在第一法兰3和第二法兰4之间。当然如图2所示，也可在导杆5上端设置与第二法兰4相卡接的限位凸起结构，同样可以避免掉杆。

本实用新型实施例中，第一弹簧7的第二端与限位凸台12的顶面相抵，第二弹簧8的第二端与第一法兰3的顶面相抵。这样两个弹簧有序安装在导杆5外，保证弹簧组件稳定地工作。需要说明的是，以如图1所示的动力头减震装置的摆放位置来说，图中下端为第一弹簧7和第二弹簧8的第二端，图中限位凸台12的上表面为限位凸台12的顶面，图中第一法兰3的上表面为第一法兰3的顶面。

综上所述，本实用新型提供了一种动力头减震装置，包括套筒1，缓冲压盘2，至少两个导杆5，以及至少两个弹簧组件。弹簧组件包括旋向相反的第一弹簧7和第二弹簧8，两个弹簧套设于导杆5外，从而固定在缓冲压盘2与套筒1之间，且其上端均与第二法兰4相抵。来自钻杆的冲击作用在缓冲压盘2上，由缓冲压盘2传递至弹簧组件，两个弹簧同时发挥作用，进行缓冲，减少刚性冲击对动力头的损坏。利用本实用新型的动力头减震装置，通过使用两根旋向相反的弹簧安装在导杆5上，代替传统缓冲装置的缓冲器加单根弹簧的结构，无需进行缓冲器维护，同时避免了缓冲器损坏导致的缓冲失效。而且采用这种两个弹簧的复合结构，结构简单，使用寿命长，即使更换也较为简单，能够大幅度地提高生产效率。

此外，导杆5下端设有限位凸台12，防止导杆5向下运动，避免掉杆。套筒1的顶部设有第三法兰9，缓冲压盘2上设有第四法兰10，当第四法兰10抵接于第三法兰9上时，缓冲压盘2和套筒1之间不再产生相对位移，以对缓冲压盘2起到限位作用，确保弹簧组件不被压并。而且，缓冲压盘2的内壁设有导向件11，第三法兰9的外壁设有与导向件11相配合的导槽，对缓冲压盘2起导向作用，实现缓冲压盘2的上下运动。

下面对本实用新型提供的作业机械进行描述，下文描述的作业机械与上文描述的动力头减震装置可相互对应参照。

本实用新型实施例还提供了一种作业机械，例如，作业机械具体为旋挖钻机。作业机械包括动力头，动力头设置有如上各实施例中的动力头减震装置。如此设置，当钻杆作用于缓冲压盘2上时，第一弹簧7和第二弹簧8均能够对缓冲压盘2起到缓冲作用，减少刚性冲击对动力头的损坏。其结构简单，安装工序少，使用寿命长，且便于更换，无需再设置缓冲器，节省了缓冲器定期回弹性能检测的保养成本，避免了缓冲器损坏导致的缓冲失效，大幅提升了生产效率，从而解决了现有技术中动力头缓冲装置结构复杂，安装工序多，生产效率低，生产成本高的问题。该有益效果的推导过程和上述动力头减震装置的有益效果的推导过程大致类似，故在此不再赘述。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种动力头减震装置，其特征在于，包括：

套筒和与所述套筒活动连接的缓冲压盘，所述缓冲压盘沿所述套筒的轴向移动，所述套筒的外壁设有第一法兰，所述缓冲压盘的外壁设有第二法兰；

至少两个导杆，沿所述缓冲压盘的周向间隔分布，所述第一法兰和所述第二法兰对应设有与各个所述导杆相配合的通孔，所述导杆的两端穿过两个所述通孔并安装有限位件；

至少两个弹簧组件，设置在所述第一法兰和所述第二法兰之间且与各个所述导杆一一对应，所述弹簧组件包括套设于所述导杆外的第一弹簧和第二弹簧。

2.根据权利要求1所述的动力头减震装置，其特征在于，所述第一弹簧和所述第二弹簧的旋向相反。

3.根据权利要求1所述的动力头减震装置，其特征在于，所述第一弹簧和所述第二弹簧的第一端均与所述第二法兰的底面相抵接。

4.根据权利要求1所述的动力头减震装置，其特征在于，还包括所述缓冲压盘的限位结构，所述限位结构包括设置于所述套筒上的第三法兰和设置于所述缓冲压盘上的第四法兰，所述第四法兰能够与所述第三法兰相卡接。

5.根据权利要求4所述的动力头减震装置，其特征在于，所述第三法兰设置在所述套筒的顶部，所述第三法兰和所述套筒对应设有用于插装紧固件的安装孔。

6.根据权利要求4所述的动力头减震装置，其特征在于，所述第三法兰的外壁和所述缓冲压盘的内壁的其中一者设有导向件、另一者设有与所述导向件相配合的导槽，所述导向件伸入所述导槽中且能够在所述导槽中滑动。

7.根据权利要求6所述的动力头减震装置，其特征在于，所述导向件为多个，各个所述导向件沿所述缓冲压盘的周向间隔分布，且所述导槽与所述导向件一一对应。

8.根据权利要求1所述的动力头减震装置，其特征在于，所述导杆设有与所述第一法兰相卡接的限位凸台。

9.根据权利要求8所述的动力头减震装置，其特征在于，所述第一弹簧的第二端与所述限位凸台的顶面相抵，所述第二弹簧的第二端与所述第一法兰的顶面相抵。

10.一种作业机械，包括动力头，其特征在于，所述动力头设置有如权利要求1-9任一项所述的动力头减震装置。

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