CN215924309U - 一种具有货叉调距结构的叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有货叉调距结构的叉车，包括叉架、与叉架连接的两货叉，叉架包括上梁架、下梁架、左梁架、右梁架，货叉包括承载架、连接架；所述上梁架、下梁架上分别设有定位滑轨，所述两货叉的连接架上分别设有与定位滑轨对应的定位轨槽；所述左梁架、右梁架上连接安装横梁，安装横梁上设有调距装置，所述调距装置包括电机、调距丝杆，电机与调距丝杆之间传动连接；所述两货叉的连接架上分别设有调节座，调节座与调距丝杆端部传动连接，电机带动调距丝杆转动、调距丝杆转动通过两端的调节座带动两货叉相对靠近或远离。本实用新型调距装置结构简单、整体安装结构设计紧凑，便于安装使用，两货叉同步移动调距、保证调距的精度。

Description

一种具有货叉调距结构的叉车

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体涉及一种具有货叉调距结构的叉车。

背景技术

叉车已经在搬运中扮演越来越重要的角色，但是承载产品的货架其型号尺寸并不统一，因此就要求两货叉之间的距离可以调整。传统技术中主要是依靠人力手动扳动货叉来达到调距的目的，不但工人劳动强度大，且调距效率不高，需要手工多次调试才能完成。

因此现有的技术中使用最多的是采用两个油缸对应推动两个货叉，采用油缸推动的结构复杂、占用安装空间，对货叉推动调节的效果也不好，而且两油缸不能对两货叉同步推动调节，使两货叉之间调距精度差；因此需要对两货叉调距的结构进行改进。

发明内容

本实用新型的目的为解决上述背景技术中提出的问题，提供一种具有货叉调距结构的叉车。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种具有货叉调距结构的叉车，包括叉架、与叉架连接的两货叉，叉架包括上梁架、下梁架、左梁架、右梁架，货叉包括承载架、连接架；所述上梁架、下梁架上分别设有定位滑轨，所述两货叉的连接架上分别设有与定位滑轨对应的定位轨槽；所述左梁架、右梁架上连接安装横梁，安装横梁上设有调距装置，所述调距装置包括电机、调距丝杆，电机与调距丝杆之间传动连接；所述两货叉的连接架上分别设有调节座，调节座与调距丝杆端部传动连接，电机带动调距丝杆转动、调距丝杆转动通过两端的调节座带动两货叉相对靠近或远离；在进行使用时，电机与叉车的电源系统进行电路连接，用于控制电机启停的控制可以根据需要安装在操作方便的位置。

在上述的一种具有货叉调距结构的叉车中，所述调距丝杆、电机上分别设有进行啮合传动的齿轮，所述安装横梁上设有固定安装电机的电机座板。

在上述的一种具有货叉调距结构的叉车中，所述安装横梁上设有对调距丝杆的连接进行定位的丝杆定位架。

在上述的一种具有货叉调距结构的叉车中，所述左梁架、右梁架上分别设有定位缓冲块，定位缓冲块可与两货叉的连接架侧面进行抵靠。

在上述的一种具有货叉调距结构的叉车中，所述两货叉的连接架上分别设有安装调节座的座槽。

在上述的一种具有货叉调距结构的叉车中，所述调节座设置安装在连接架的中间部。

采用以上所述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型在叉架上设有调距装置，调距装置中的电机带动调距丝杆进行正反向转动，调距丝杆的正或反向转动会通过调节座带动两货叉之间相对靠近或远离，从而完成两货叉之间的距离调节；调距装置结构简单、整体安装结构设计紧凑，便于安装使用，而且调距丝杆使同步带动两货叉进行同步移动的，丝杆同步式调节又能保证两货叉之间距离调节的精度。

本实用新型在上梁架、下梁架与两货叉之间设置有定位结构、可以对两货叉的调节移动进行定位，使得两货叉进行更好的调距移动。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型另一方向的立体图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型再作进一步的阐述。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种具有货叉调距结构的叉车，包括叉架、与叉架连接的两货叉1，叉架包括上梁架2-1、下梁架2-2、左梁架2-3、右梁架2-4，货叉1包括承载架3、连接架4；所述上梁架2-1、下梁架2-2上分别设有定位滑轨5，所述两货叉1的连接架4上分别设有与定位滑轨5对应的定位轨槽6；所述左梁架2-3、右梁架2-4上连接安装横梁7，安装横梁7上设有调距装置，所述调距装置包括电机8、调距丝杆9，电机8与调距丝杆9之间传动连接；所述两货叉1的连接架4上分别设有调节座10，调节座10与调距丝杆9端部传动连接，电机8带动调距丝杆9转动、调距丝杆9转动通过两端的调节座10带动两货叉1相对靠近或远离。

在进行使用时，电机8与叉车的电源系统进行电路连接，用于控制电机启停的控制装置可以根据需要安装在操作方便的位置；电机8的正反向转动会带动调距丝杆9进行正反向转动，调距丝杆9的正或反向转动会通过调节座10带动两货叉1之间相对靠近或远离，从而完成两货叉1之间的距离调节。

进一步地，所述调距丝杆9、电机8上分别设有进行啮合传动的齿轮11，当然如果为了提高电机调节的扭矩、也可以选择用减速齿轮组进行两者间的传动连接。所述安装横梁7上设有固定安装电机8的电机座板12。

进一步地，所述安装横梁7上设有对调距丝杆9的连接进行定位的丝杆定位架13，从而对调距丝杆9的安装连接进行定位；同时后期使用时也可以在安装横梁7上连接对电机、和传动部件保护的罩壳（图中未画出）。

进一步地，所述左梁架2-3、右梁架2-4上分别设有定位缓冲块14，定位缓冲块14可与两货叉1的连接架4侧面进行抵靠；定位缓冲块14可以对两货叉1之间最大调节距离进行定位，同时又能起到定位缓冲的作用。

进一步地，为了提高调节座10与货叉1连接架4之间连接的牢固性，所述两货叉1的连接架4上分别设有安装调节座10的座槽15；优选地，所述调节座10设置安装在连接架4的中间部，这样调距丝杆调节拉动的力作用在连接架的中间部、从而可以更好的进行调节拉动。

以上对本实用新型实施例所提供的一种具有货叉调距结构的叉车进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为本实用新型的限制。

Claims (6)

1.一种具有货叉调距结构的叉车，包括叉架、与叉架连接的两货叉，叉架包括上梁架、下梁架、左梁架、右梁架，货叉包括承载架、连接架；其特征在于：所述上梁架、下梁架上分别设有定位滑轨，所述两货叉的连接架上分别设有与定位滑轨对应的定位轨槽；所述左梁架、右梁架上连接安装横梁，安装横梁上设有调距装置，所述调距装置包括电机、调距丝杆，电机与调距丝杆之间传动连接；所述两货叉的连接架上分别设有调节座，调节座与调距丝杆端部传动连接，电机带动调距丝杆转动、调距丝杆转动通过两端的调节座带动两货叉相对靠近或远离。

2.根据权利要求1所述的一种具有货叉调距结构的叉车，其特征在于：所述调距丝杆、电机上分别设有进行啮合传动的齿轮，所述安装横梁上设有固定安装电机的电机座板。

3.根据权利要求1所述的一种具有货叉调距结构的叉车，其特征在于：所述安装横梁上设有对调距丝杆的连接进行定位的丝杆定位架。

4.根据权利要求1所述的一种具有货叉调距结构的叉车，其特征在于：所述左梁架、右梁架上分别设有定位缓冲块，定位缓冲块可与两货叉的连接架侧面进行抵靠。

5.根据权利要求4所述的一种具有货叉调距结构的叉车，其特征在于：所述两货叉的连接架上分别设有安装调节座的座槽。

6.根据权利要求5所述的一种具有货叉调距结构的叉车，其特征在于：所述调节座设置安装在连接架的中间部。

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