CN215922269U - 一种航空制造原材料运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于运输装置技术领域,尤其是一种航空制造原材料运输装置,包括移动车,所述移动车的顶部开设有活动槽,活动槽的两侧均开设有固定槽,固定槽内均固定安装有竖杆,两个竖杆上均滑动套接有滑套,两个滑套上均转动安装有支撑连杆,两个支撑连杆之间转动安装有同一个衔接块,所述衔接块的顶部固定安装有安装板,所述安装板的顶部开设有凹槽,所述凹槽的两侧内壁上均转动安装有丝杆,两个丝杆上均螺纹套接有丝杆导套且相互靠近的一端为固定连接。本实用新型结构简单、使用方便、运输设备在使用的过程中减少效果好、稳定性高且可进行快速定位,便于运输。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输装置技术领域,尤其涉及一种航空制造原材料运输装置。
背景技术
随着工业技术的快速发展,航空航天领域更是发展迅速,航空材料是制造飞机、航空发动机及其附件、仪表及随机设备等所用材料的总称,通常包括金属材料、有机高分子材料和复合材料,同时在制造的过程中,需要对原材料进行运输,以保证制造的高效性。现有的技术以下不足:1、现有的运输设备在使用的过程中,运输的稳定性较差,缺少良好的减震性,不能对材料进行有效保护;2、现有的运输设备在使用的过程中,无法对不同尺寸的原材料进行快速的定位固定,容易导致在运输过程中出现晃动。需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种航空制造原材料运输装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种航空制造原材料运输装置,包括移动车,所述移动车的顶部开设有活动槽,活动槽的两侧均开设有固定槽,固定槽内均固定安装有竖杆,两个竖杆上均滑动套接有滑套,两个滑套上均转动安装有支撑连杆,两个支撑连杆之间转动安装有同一个衔接块,所述衔接块的顶部固定安装有安装板,所述安装板的顶部开设有凹槽,所述凹槽的两侧内壁上均转动安装有丝杆,两个丝杆上均螺纹套接有丝杆导套且相互靠近的一端为固定连接,两个丝杆导套的顶部均固定安装有安装块,两个安装块上均设有定位结构,所述定位结构包括开设在安装块顶部的放置孔,放置孔的底部开设有滑槽且两侧均开设有安装槽,滑槽内滑动安装有两个滑块,两个滑块的顶部均固定安装有衔接板,两个衔接板相互靠近的一侧均固定安装有定位块,安装槽内均转动安装有转轴,转轴上固定套接有蜗轮且顶端均固定套接有与衔接板相适配的凸轮,两个安装槽之间转动安装有同一个蜗杆,两个蜗轮均与蜗杆相互啮合,所述蜗杆上固定套接有齿轮,所述安装板的一侧固定安装有电机,电机的输出轴延伸至凹槽内且与对应的丝杆固定连接。
优选的,两个安装块相互远离的一侧均开设有与安装槽相连通的螺纹孔,螺纹孔内均螺纹安装有螺纹杆,两个螺纹杆的两端均延伸至螺纹孔外且一端均转动安装有与对应的齿轮相啮合的齿条,另一端均固定套接有旋钮。
优选的,两个丝杆的螺纹方向为相反设置,所述凹槽的底部开设滑动槽,滑动槽内滑动安装有两个活动块,两个活动块分别与对应的丝杆导套固定连接。
优选的,所述移动车的一侧固定安装有与电机电性连接的控制面板。
优选的,位于同一侧的两个滑块之间固定安装有同一个复位弹簧。
优选的,所述衔接块的底部与活动槽的底部内壁之间固定安装有多个第一减震弹簧。
优选的,两个竖杆上均套接有第二减震弹簧,第二减震弹簧的一端固定在对应的竖杆上,另一端固定在对应的竖杆上。
本实用新型中,所述一种航空制造原材料运输装置,首先通过控制控制面板启动电机,带动了两个丝杆的转动,即可带动了两个丝杆导套的移动,即可对两个安装块之间的距离进行调节,便于对不同长度的材料进行固定,然后将材料的两端分别放置在对应的两个定位块之间,然后转动两个旋钮带动了两个螺纹杆的向内转动,即可带动了两个齿条的向内移动,即可带动了齿轮的转动,即可带动了两个蜗杆的转动,即可带动了对应的两个蜗轮的转动,即可带动了对应的两个凸轮的转动,两个凸轮挤压对应的两个衔接板,即可带动了对应的两个定位块的相向移动,即可对材料的两端进行快速的夹紧定位固定。然后通过移动车可进行移动运输,期间通过支撑连杆可对整个衔接块上的结构进行斜支撑,通过第二减震弹簧以及第一减震弹簧可减少移动过程中整个材料的晃动,起到了减震防护的效果。本实用新型结构简单、使用方便、运输设备在使用的过程中减少效果好、稳定性高且可进行快速定位,便于运输。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种航空制造原材料运输装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种航空制造原材料运输装置的A部分结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种航空制造原材料运输装置的关于安装块的内部图。
图中:1移动车、2衔接块、3第一减震弹簧、4控制面板、5安装板、6电机、7丝杆导套、8丝杆、9螺纹杆、10安装块、11旋钮、12凹槽、13安装槽、14齿条、15蜗杆、16蜗轮、17转轴、18凸轮、19衔接板、20放置孔、21复位弹簧、22定位块、23支撑连杆、24竖杆、25滑套、26第二减震弹簧、27齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-3,一种航空制造原材料运输装置,包括移动车1,移动车1的顶部开设有活动槽,活动槽的两侧均开设有固定槽,固定槽内均固定安装有竖杆24,两个竖杆24上均滑动套接有滑套25,两个滑套25上均转动安装有支撑连杆23,两个支撑连杆23之间转动安装有同一个衔接块2,衔接块2的顶部固定安装有安装板5,安装板5的顶部开设有凹槽12,凹槽12的两侧内壁上均转动安装有丝杆,两个丝杆上均螺纹套接有丝杆导套7且相互靠近的一端为固定连接,两个丝杆导套7的顶部均固定安装有安装块10,两个安装块10上均设有定位结构,定位结构包括开设在安装块10顶部的放置孔20,放置孔20的底部开设有滑槽且两侧均开设有安装槽13,滑槽内滑动安装有两个滑块,两个滑块的顶部均固定安装有衔接板19,两个衔接板19相互靠近的一侧均固定安装有定位块22,安装槽13内均转动安装有转轴17,转轴17上固定套接有蜗轮16且顶端均固定套接有与衔接板19相适配的凸轮18,两个安装槽13之间转动安装有同一个蜗杆15,两个蜗轮16均与蜗杆15相互啮合,蜗杆15上固定套接有齿轮27,安装板5的一侧固定安装有电机6,电机6的输出轴延伸至凹槽12内且与对应的丝杆8固定连接。
实施例二
本实用新型中,两个安装块10相互远离的一侧均开设有与安装槽13相连通的螺纹孔,螺纹孔内均螺纹安装有螺纹杆9,两个螺纹杆9的两端均延伸至螺纹孔外且一端均转动安装有与对应的齿轮27相啮合的齿条14,另一端均固定套接有旋钮11,通过转动两个旋钮11带动了两个螺纹杆9的向内转动,即可带动了两个齿条14的向内移动,即可带动了齿轮27的转动,即可带动了两个蜗杆15的转动,即可带动了对应的两个蜗轮16的转动。
本实用新型中,两个丝杆8的螺纹方向为相反设置,凹槽12的底部开设滑动槽,滑动槽内滑动安装有两个活动块,两个活动块分别与对应的丝杆导套7固定连接,通过相反设置可保证两个丝杆导套7的移动方向为相反的,通过滑动槽与活动块便于丝杆导套7的移动。
本实用新型中,移动车1的一侧固定安装有与电机4电性连接的控制面板4,通过控制面板4便于控制电机4。
本实用新型中,位于同一侧的两个滑块之间固定安装有同一个复位弹簧21,复位弹簧21便于位于同一侧的两个滑块的复位。
本实用新型中,衔接块2的底部与活动槽的底部内壁之间固定安装有多个第一减震弹簧3,通过第一减震弹簧3可减少移动过程中整个材料的晃动。
本实用新型中,两个竖杆24上均套接有第二减震弹簧26,第二减震弹簧26的一端固定在对应的竖杆24上,另一端固定在对应的竖杆24上,通过第二减震弹簧26可减少移动过程中整个材料的晃动。
本实用新型中,首先通过控制控制面板4启动电机6,带动了两个丝杆8的转动,即可带动了两个丝杆导套7的移动,即可对两个安装块10之间的距离进行调节,便于对不同长度的材料进行固定,然后将材料的两端分别放置在对应的两个定位块22之间,然后转动两个旋钮11带动了两个螺纹杆9的向内转动,即可带动了两个齿条14的向内移动,即可带动了齿轮27的转动,即可带动了两个蜗杆15的转动,即可带动了对应的两个蜗轮16的转动,即可带动了对应的两个凸轮18的转动,两个凸轮18挤压对应的两个衔接板19,即可带动了对应的两个定位块22的相向移动,即可对材料的两端进行快速的夹紧定位固定。然后通过移动车1可进行移动运输,期间通过支撑连杆23可对整个衔接块2上的结构进行斜支撑,通过第二减震弹簧26以及第一减震弹簧3可减少移动过程中整个材料的晃动,起到了减震防护的效果。本实用新型结构简单、使用方便、运输设备在使用的过程中减少效果好、稳定性高且可进行快速定位,便于运输。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种航空制造原材料运输装置,包括移动车(1),其特征在于,所述移动车(1)的顶部开设有活动槽,活动槽的两侧均开设有固定槽,固定槽内均固定安装有竖杆(24),两个竖杆(24)上均滑动套接有滑套(25),两个滑套(25)上均转动安装有支撑连杆(23),两个支撑连杆(23)之间转动安装有同一个衔接块(2),所述衔接块(2)的顶部固定安装有安装板(5),所述安装板(5)的顶部开设有凹槽(12),所述凹槽(12)的两侧内壁上均转动安装有丝杆,两个丝杆上均螺纹套接有丝杆导套(7)且相互靠近的一端为固定连接,两个丝杆导套(7)的顶部均固定安装有安装块(10),两个安装块(10)上均设有定位结构,所述定位结构包括开设在安装块(10)顶部的放置孔(20),放置孔(20)的底部开设有滑槽且两侧均开设有安装槽(13),滑槽内滑动安装有两个滑块,两个滑块的顶部均固定安装有衔接板(19),两个衔接板(19)相互靠近的一侧均固定安装有定位块(22),安装槽(13)内均转动安装有转轴(17),转轴(17)上固定套接有蜗轮(16)且顶端均固定套接有与衔接板(19)相适配的凸轮(18),两个安装槽(13)之间转动安装有同一个蜗杆(15),两个蜗轮(16)均与蜗杆(15)相互啮合,所述蜗杆(15)上固定套接有齿轮(27),所述安装板(5)的一侧固定安装有电机(6),电机(6)的输出轴延伸至凹槽(12)内且与对应的丝杆(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种航空制造原材料运输装置,其特征在于,两个安装块(10)相互远离的一侧均开设有与安装槽(13) 相连通的螺纹孔,螺纹孔内均螺纹安装有螺纹杆(9),两个螺纹杆(9)的两端均延伸至螺纹孔外且一端均转动安装有与对应的齿轮(27)相啮合的齿条(14),另一端均固定套接有旋钮(11)。
3.根据权利要求1所述的一种航空制造原材料运输装置,其特征在于,两个丝杆(8)的螺纹方向为相反设置,所述凹槽(12)的底部开设滑动槽,滑动槽内滑动安装有两个活动块,两个活动块分别与对应的丝杆导套(7)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种航空制造原材料运输装置,其特征在于,所述移动车(1)的一侧固定安装有与电机(6)电性连接的控制面板(4)。
5.根据权利要求1所述的一种航空制造原材料运输装置,其特征在于,位于同一侧的两个滑块之间固定安装有同一个复位弹簧(21)。
6.根据权利要求1所述的一种航空制造原材料运输装置,其特征在于,所述衔接块(2)的底部与活动槽的底部内壁之间固定安装有多个第一减震弹簧(3)。
7.根据权利要求1所述的一种航空制造原材料运输装置,其特征在于,两个竖杆(24)上均套接有第二减震弹簧(26),第二减震弹簧(26)的一端固定在对应的竖杆(24)上,另一端固定在对应的竖杆(24)上。
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CN115123355A (zh) * | 2022-09-01 | 2022-09-30 | 江苏诺菲特汽车部件有限公司 | 一种用于汽车发动机安装的减震降噪组件 |
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