CN215920076U - 一种节能环保的铁路器材生产废料回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种节能环保的铁路器材生产废料回收装置。节能环保的铁路器材生产废料回收装置，包括箱体，所述箱体内设置有集尘室和碎屑溜道，所述箱体的顶部开始有砂轮避让口，所述砂轮避让口与所述碎屑溜道相连通；液压压实机构，所述液压压实机构设置在所述箱体的一侧；进料管，所述进料管固定安装在所述箱体的顶部的一侧位置处，所述进料管远离所述箱体的一端延伸至所述液压压实机构的压实仓内；固定架，所述固定架固定安装在所述箱体的顶部；液压升降砂轮切割机构，所述液压升降砂轮切割机构安装在所述固定架上。本实用新型提供的节能环保的铁路器材生产废料回收装置具有可对金属粉尘进行有效收集、使用环保的优点。

Description

一种节能环保的铁路器材生产废料回收装置

技术领域

本实用新型涉及废料处理技术领域，尤其涉及一种节能环保的铁路器材生产废料回收装置。

背景技术

在诸多铁路器材的配件中，有相当一部分是钣金工件，钣金工件在加工之初大都需要经过冲压处理，钣金冲压过程中会产生很多的废料，为了节约成本，这些废料经过切割、压实打包后可回收至原厂进行熔融重铸。

钣金废料较大的情况下，需要预先切割成小段，否则难以投入到压实装置中，现有技术中用于对钣金废料切割的装置使用时，不能够对切割产生金属粉尘进行收集，导致加工车间内空气中的金属粉尘量过大，不够环保，影响相关工人的健康。

因此，有必要提供一种节能环保的铁路器材生产废料回收装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种可对金属粉尘进行有效收集、使用环保的节能环保的铁路器材生产废料回收装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的节能环保的铁路器材生产废料回收装置，包括：箱体，所述箱体内设置有集尘室和碎屑溜道，所述箱体的顶部开始有砂轮避让口，所述所述砂轮避让口与所述碎屑溜道相连通；液压压实机构，所述液压压实机构设置在所述箱体的一侧；进料管，所述进料管固定安装在所述箱体的顶部的一侧位置处，所述进料管远离所述箱体的一端延伸至所述液压压实机构的压实仓内；固定架，所述固定架固定安装在所述箱体的顶部；液压升降砂轮切割机构，所述液压升降砂轮切割机构安装在所述固定架上；固定网，所述固定网固定安装在所述集尘室内；槽盒，所述槽盒设置在所述固定网的顶部，所述槽盒内设置有过滤棉；两个进气管，两个所述进气管均固定安装在所述固定架上，两个所述进气管的底端均延伸至所述集尘室内并位于所述固定网的下方，两个所述进气管的顶端均固定安装有喇叭形进气罩；抽风机，所述抽风机固定安装在所述箱体的背部，所述抽风机的进风口上固定安装有抽风管，所述抽风管远离所述抽风机的一段延伸至所述集尘室内并位于所述槽盒的上方。

优选的，所述集尘室的底部固定安装有第一排料管，所述第一排料管的底端延伸至所述箱体外，且所述第一排料管上设置至有料阀。

优选的，所述箱体的一侧外壁上开始有与所述集尘室相连通的检修口，所述箱体的一侧外壁上固定安装有与所述检修口相适配的封板，所述封板上设置有凸块，凸块远离所述封板的一端延伸至所述检修口内并与所述所述槽盒相接触。

优选的，所述箱体的一侧外壁上固定安装有位于所述第一排料管下方的第二排料管，所述第二排料管与所述碎屑溜道相连通。

优选的，进料管的顶部固定安装有投料斗。

优选的，所述箱体的顶部固定安装有弧形挡罩，所述箱体的顶部开始有入料口，所述入料口位于所述弧形挡罩内，所述入料口与所述砂轮避让口和碎屑溜道均相连通，所述弧形挡罩的罩口的两侧均固定安装有侧挡板。

优选的，两个所述侧挡板的一侧外壁上均开始有穿行口。

与相关技术相比较，本实用新型提供的节能环保的铁路器材生产废料回收装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种节能环保的铁路器材生产废料回收装置，通过集尘室、固定网、槽盒、过滤棉、进气管、喇叭形进气罩、抽风机、抽风管等结构的设置，可对钣金废料切割的过程中产生的金属粉尘进行收集，避免金属粉尘四处漂浮而影响环境，使用环保；通过碎屑溜道和第二排料管的设置，可对切割过程中产生部分金属碎屑进行收集，可减少工作台上金属碎屑的积累。

附图说明

图1为本实用新型提供的节能环保的铁路器材生产废料回收装置第一实施例的主视结构示意图；

图2为图1中所示A部分的放大结构示意图；

图3为图1所示的箱体的后视图；

图4为本实用新型提供的节能环保的铁路器材生产废料回收装置第二实施例的主视结构示意图；

图5为图4所示的箱体的左视剖视图。

图中标号：1、箱体；2、液压压实机构；3、进料管；4、集尘室；5、碎屑溜道；6、固定架；7、液压升降砂轮切割机构；8、固定网；9、槽盒；10、过滤棉；11、进气管；12、喇叭形进气罩；13、抽风机；14、抽风管；15、第一排料管；16、封板；17、投料斗；18、弧形挡罩；19、入料口；20、侧挡板；21、穿行口。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

第一实施例

请结合参阅图1-图3，在本实用新型的第一实施例中，节能环保的铁路器材生产废料回收装置包括：箱体1，箱体1的顶部即为切割工序的工作台面，箱体1内设置有集尘室4和碎屑溜道5，集尘室4用于对金属粉尘进行收集，碎屑溜道5用于接收切割过程中产生的部分金属碎屑，箱体1的顶部开始有砂轮避让口，砂轮避让口与碎屑溜道5相连通；液压压实机构2，液压压实机构2设置在箱体1的一侧，液压压实机构2用于将钣金废料进行压实，挤压成块状，便于装车，减小占用空间，其具体包括一个压实仓，压实仓内设置有一个有液压缸驱动的挤压板，压实仓的底部内壁上滑动安装有一个L形托板，L形托板由位于挤压仓一侧的液压缸驱动，完成一侧压实操作后，L形托板被对应的液压缸顶出到压实仓外，压实成块状的钣金废料则被L形托板带出；进料管3，进料管3固定安装在箱体1的顶部的一侧位置处，进料管3远离箱体1的一端延伸至液压压实机构2的压实仓内；固定架6，固定架6固定安装在箱体1的顶部；液压升降砂轮切割机构7，液压升降砂轮切割机构7安装在固定架6上；固定网8，固定网8固定安装在集尘室4内，固定网8采用304不锈钢材质，其规格为100目，主要用于拦截较大颗粒的金属粉尘；槽盒9，槽盒9设置在固定网8的顶部，槽盒9内设置有过滤棉10，过滤棉10采用玻璃纤维过滤棉，其过滤精度为2μm；两个进气管11，两个进气管11均固定安装在固定架6上，两个进气管11的底端均延伸至集尘室4内并位于固定网8的下方，两个进气管11的顶端均固定安装有喇叭形进气罩12，两个进气管11均为免支撑型万向竹节管，可以根据所需调整喇叭形进气罩12的朝向；抽风机13，抽风机13固定安装在箱体1的背部，抽风机13的进风口上固定安装有抽风管14，抽风管14远离抽风机13的一段延伸至集尘室4内并位于槽盒9的上方。

为了能够将集尘室4内所收集的金属粉尘较为方便的排出的箱体1外，本实施了中，集尘室4的底部固定安装有第一排料管15，第一排料管15的底端延伸至箱体1外，且第一排料管15上设置至有料阀。

为了方便将过滤棉10取出进行清理或更换，本实施例中，箱体1的一侧外壁上开始有与集尘室4相连通的检修口，箱体1的一侧外壁上固定安装有与检修口相适配的封板16，封板16上设置有凸块，凸块远离封板16的一端延伸至检修口内并与槽盒9相接触，槽盒9取出后，可使用毛刷之类的工具对固定网8进行清理。

箱体1的一侧外壁上固定安装有位于第一排料管15下方的第二排料管，第二排料管与碎屑溜道5相连通。

进料管3的顶部固定安装有投料斗17，投料斗17用于直接投放小尺寸的钣金废料。

本实施例中：

在使用时，尺寸较小的钣金废料直接投入到投料斗17中，之后钣金废料会顺着进料管3进入到液压压实机构2的压实仓中，当压实仓中积累足量的废料后，可启动液压压实机构2来进行压实工作，压实仓中的钣金废料可被压实成块状，便于运输；

尺寸较大的钣金废料需要先切割成若干小段，切割时，将钣金废料放置到箱体1的顶部，然后启动液压升降砂轮切割机构7可进行切割工作，在切割的过程中所产生的金属碎屑一部分会通过砂轮避让口进入到碎屑溜道5中，然后顺着碎屑溜道5下滑，经过第二排料管落入到相关的接料器皿中；

在切割的过程中同样启动抽风机13运行，外部的空气会高速的通过两个喇叭形进气罩12进入到两个进气管11中，而切割过程中所产生的金属粉尘会随着气流也进入到两个进气管11中，之后会集尘室4内，在通往抽风管14的过程中，固定网8会过滤掉较大颗粒的金属粉尘，而过滤棉10会过滤掉较小颗粒的金属粉尘，从而使得最终通过抽风机13排出的气体较为干净，不会对周围环境造成较大影响，被过滤掉的金属粉尘在重力的作用下回落入到集尘室4的底部区域以及第一排料管15内，每使用一段时间后，在停机时，打开第一排料管15上的料阀即可将收集到的金属粉尘排出；打开封板16后，可通过检修口将槽盒9抽出，之后便可对过滤棉10进行清理或更换，同时，使用毛刷之类的工具可对固定网8进行清扫，去掉附着的金属碎屑；

切成小段的钣金废料可即时推入到进料管3中，然后顺着进料管3进入到压实仓中。

与相关技术相比较，本实用新型提供的节能环保的铁路器材生产废料回收装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种节能环保的铁路器材生产废料回收装置，通过集尘室4、固定网8、槽盒9、过滤棉10、进气管11、喇叭形进气罩12、抽风机13、抽风管14等结构的设置，可对钣金废料切割的过程中产生的金属粉尘进行收集，避免金属粉尘四处漂浮而影响环境，使用环保；通过碎屑溜道5和第二排料管的设置，可对切割过程中产生部分金属碎屑进行收集，可减少工作台上金属碎屑的积累量。

第二实施例：

基于本申请的第一实施例提供的节能环保的铁路器材生产废料回收装置，本申请的第二实施例提出另一种节能环保的铁路器材生产废料回收装置。第二实施例仅仅是第一实施例的优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

下面结合附图和实施方式对本实用新型的第二实施例作进一步说明。

请结合参阅图4-图5，节能环保的铁路器材生产废料回收装置还包括固定安装在所述箱体1的顶部的弧形挡罩18，箱体1的顶部开始有入料口19，入料口19位于弧形挡罩18内，入料口19与砂轮避让口和碎屑溜道5均相连通，弧形挡罩18的罩口的两侧均固定安装有侧挡板20。

为了能够对金属碎屑进行左右两侧遮挡，且不影响钣金废料穿过，本实施例中，两个侧挡板20的一侧外壁上均开始有穿行口21，。

本实施例中：

通过弧形挡罩18、入料口19和侧挡板20的增设，请继续图5，大尺寸的钣金废料从两个穿行口21穿过，液压升降砂轮切割机构7在切割的过程中，大部分的金属碎屑会顺着砂轮的旋切方向进入到弧形挡罩18中，失去动能后，在重力的作用下回通过入料口19落入到碎屑溜道5中，两个侧挡板20可对部分的金属碎屑向两侧蹦出，如此可使得绝大部分的金属碎屑得以收集和遮挡，保证工作台面切割区以外的清洁度，同时可大大降低相关工作人员对工作台的清理频次。

需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.节能环保的铁路器材生产废料回收装置，其特征在于，包括：

箱体，所述箱体内设置有集尘室和碎屑溜道，所述箱体的顶部开始有砂轮避让口，所述砂轮避让口与所述碎屑溜道相连通；

液压压实机构，所述液压压实机构设置在所述箱体的一侧；

进料管，所述进料管固定安装在所述箱体的顶部的一侧位置处，所述进料管远离所述箱体的一端延伸至所述液压压实机构的压实仓内；

固定架，所述固定架固定安装在所述箱体的顶部；

液压升降砂轮切割机构，所述液压升降砂轮切割机构安装在所述固定架上；

固定网，所述固定网固定安装在所述集尘室内；

槽盒，所述槽盒设置在所述固定网的顶部，所述槽盒内设置有过滤棉；

两个进气管，两个所述进气管均固定安装在所述固定架上，两个所述进气管的底端均延伸至所述集尘室内并位于所述固定网的下方，两个所述进气管的顶端均固定安装有喇叭形进气罩；

抽风机，所述抽风机固定安装在所述箱体的背部，所述抽风机的进风口上固定安装有抽风管，所述抽风管远离所述抽风机的一段延伸至所述集尘室内并位于所述槽盒的上方。

2.根据权利要求1所述的节能环保的铁路器材生产废料回收装置，其特征在于，所述集尘室的底部固定安装有第一排料管，所述第一排料管的底端延伸至所述箱体外，且所述第一排料管上设置至有料阀。

3.根据权利要求1所述的节能环保的铁路器材生产废料回收装置，其特征在于，所述箱体的一侧外壁上开始有与所述集尘室相连通的检修口，所述箱体的一侧外壁上固定安装有与所述检修口相适配的封板，所述封板上设置有凸块，凸块远离所述封板的一端延伸至所述检修口内并与所述槽盒相接触。

4.根据权利要求2所述的节能环保的铁路器材生产废料回收装置，其特征在于，所述箱体的一侧外壁上固定安装有位于所述第一排料管下方的第二排料管，所述第二排料管与所述碎屑溜道相连通。

5.根据权利要求1所述的节能环保的铁路器材生产废料回收装置，其特征在于，进料管的顶部固定安装有投料斗。

6.根据权利要求1所述的节能环保的铁路器材生产废料回收装置，其特征在于，所述箱体的顶部固定安装有弧形挡罩，所述箱体的顶部开始有入料口，所述入料口位于所述弧形挡罩内，所述入料口与所述砂轮避让口和碎屑溜道均相连通，所述弧形挡罩的罩口的两侧均固定安装有侧挡板。

7.根据权利要求6所述的节能环保的铁路器材生产废料回收装置，其特征在于，两个所述侧挡板的一侧外壁上均开始有穿行口。

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