CN215911843U - 用于电池包的线束支架、电池包和动力装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种用于电池包的线束支架、电池包和车辆动力装置，所述用于电池包的线束支架包括：支架本体、限位板，所述支架本体固定在所述电池包内的电池模组的端板上，所述限位板设置在所述支架本体远离所述端板的一侧，且一端与所述支架本体连接，另一端向下延伸并适于推抵在所述端板的端面上。由此，通过将支架本体固定安装在电池模组上，能够限制线束支架相对于电池模组上下移动，通过设置限位板，能够对线束支架进行限位，限制线束支架相对于电池模组发生转动，提高防转性能，提高了可装配性和装配效率，使线束支架紧密贴合在电池模组上，能够保证电池包的安装可靠性和使用稳定性，并且此种设置方式的结构更加简单，能够降低成本。

Description

用于电池包的线束支架、电池包和动力装置

技术领域

本申请涉及电池技术领域，尤其是涉及一种用于电池包的线束支架、电池包和动力装置。

背景技术

随着国家对新能源领域的大力推广，电动汽车已经成为未来的主流趋势，动力电池包是电动汽车最为重要的动力供给部件，动力电池包的设计过程要考虑很多方面，其中线束作为电池包信号和电流的传输载体，将电池包内各部分连接到一起，因此线束在电池包内的安装固定方式非常重要。

相关技术中，通常采用线束支架的方式固定安装线束，但现有的线束支架的尺寸较大，线束多布置在电池包的两侧，不仅导致线束支架不易装配，且线束支架的稳定性与可靠性较差，使用过程中易发生偏转。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种用于电池包的线束支架，所述用于电池包的线束支架设置有限位板，可以提高线束支架的防转性能，防止线束支架转动，从而提高安全包的可装配性。

本申请还提出了一种采用上述线束支架的电池包。

本申请进一步提出了一种采用上述电池包的动力装置。

根据本申请第一方面实施例的用于电池包的线束支架，包括：支架本体、限位板，所述支架本体固定在所述电池包内的电池模组的端板上，所述限位板设置在所述支架本体远离所述端板的一侧，且一端与所述支架本体连接，另一端向下延伸并适于推抵在所述端板的端面上。

根据本申请实施例的线束支架，通过将支架本体固定安装在电池模组上，能够限制线束支架相对于电池模组上下移动，通过设置限位板，能够对线束支架进行限位，限制线束支架相对于电池模组发生转动，提高防转性能，提高了可装配性和装配效率，使线束支架紧密贴合在电池模组上，能够保证电池包的安装可靠性和使用稳定性，并且此种设置方式的结构更加简单，能够降低成本。

根据本申请的一些实施例，所述支架本体上设置有与所述端板连接的固定孔以及与用于定位的定位孔，所述限位板位于所述固定孔和所述定位孔之间。

在一些实施例中，所述定位孔构造为圆孔，所述固定孔构造为长圆孔。

根据本申请的一些实施例，所述线束支架还包括：铜排固定板，所述铜排固定板的一端与所述支架本体连接，所述铜排固定板的另一端向上延伸，所述铜排固定板远离所述支架本体的端部上设置有铜排固定孔。

进一步地，所述铜排固定板的另一端上还设置有线束固定板，所述线束固定板的一端与所述铜排固定板连接，所述线束固定板的另一端远离所述端板延伸并与所述支架本体平行设置。

进一步地，所述线束固定板上设置有卡箍孔，所述卡箍孔内设置有线束卡箍，所述线束卡箍用于固定线束。

在一些实施例中，所述支架本体的一端设置有所述定位孔和所述固定孔，所述支架本体的另一端形成为防倒台。

进一步地，所述防倒台包括：沿上下方向延伸的第一板部、沿水平方向延伸的第二板部，所述第一板部与所述第二板部限定出台阶面，所述台阶面搭接在所述端板上。

根据本申请第二方面实施例的电池包，包括：上述实施例中所述的线束支架。

根据本申请第三方面实施例的动力装置，包括：上述实施例中所述的电池包。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本申请实施例的线束支架的结构示意图。

附图标记：

线束支架100，

支架本体10，固定孔11，定位孔12，

限位板20，

铜排固定板30，铜排固定孔31，

线束固定板40，卡箍孔41，

防倒台50，第一板部51，第二板部52。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

下面参考图1描述根据本申请实施例的用于电池包的线束支架100、电池包和动力装置。

根据本申请实施例的用于电池包的线束支架100，如图1所示，包括：支架本体10和限位板20。

其中，支架本体10固定在电池包内的电池模组的端板上，限位板20设置在支架本体10远离端板的一侧，且一端与支架本体10连接，另一端向下延伸并适于推抵在端板的端面上。

具体而言，支架本体10呈板状结构，其与电池模组的端板的上表面贴合设置，支架本体10固定在端板上。限位板20与支架本体10连接的一端定义为限位板20的上端，限位板20的上端连接在支架本体10的侧面，限位板20向下弯折设置，其另一端朝向下方延伸，限位板20与支架本体10之间限定出电池模组的端板的安装空间，电池模组的端板安装在支架本体10与限位板20之间，限位板20推抵在端板的侧面的端面上，

根据本申请实施例的用于电池包的线束支架100，通过将支架本体10固定安装在电池模组上，能够限制线束支架100相对于电池模组上下移动，通过设置限位板20，能够对线束支架100进行限位，限制线束支架100相对于电池模组发生转动，提高防转性能，提高了可装配性和装配效率，使线束支架100紧密贴合在电池模组上，能够保证电池包的安装可靠性和使用稳定性，并且此种设置方式的结构更加简单，能够降低成本。

在一些实施例中，如图1所示，支架本体10上设置有与端板连接的固定孔11以及与用于定位的定位孔12，限位板20位于固定孔11和定位孔12之间。支架本体10上设置至少一个定位孔12与一个固定孔11，定位孔12与固定孔11间隔设置。将支架本体10安装在电池模组的端面的上表面上时，先将支架本体10与电池模组的端面进行定位，再将二者进行装配固定，能够提高二者的装配精度。

具体地，定位孔12构造为圆孔，固定孔11构造为长圆孔。将定位孔12设置为圆孔，能够便于支架本体10和电池模组的定位，将固定孔11设置为长圆孔，能够吸收孔的装配误差，提高装配精度，进而提高线束支架100的可靠性和可装配性。

如图1所示，在一些实施例中，线束支架100还包括：铜排固定板30，铜排固定板30的一端与支架本体10连接，铜排固定板30的另一端向上延伸，铜排固定板30远离支架本体10的端部上设置有铜排固定孔31。

具体而言，铜排固定板30连接在支架本体10的侧面，其设置在限位板20的对侧，铜排设置在铜排固定板30的内侧，贴合在铜排固定板30上，将铜排固定在铜排固定板30上的方式可以有多种，例如，可以通过螺接或胶接的方式固定，当采用胶接方式固定时，直接将铜排胶粘在铜排固定板30上即可，当采用螺接方式固定时，需在铜排固定板30上开设铜排固定孔31，可通过螺钉等紧固件将铜排固定在铜排固定板30上。将铜排固定板30设置在此处，并且在铜排固定板30远离支架本体10的端部上开设铜排固定孔31可以使铜排在铜排固定板30上被固定的更加牢固，增强二者连接的稳定性。

具体地，如图1所示，铜排固定板30的另一端上还设置有线束固定板40，线束固定板40的一端与铜排固定板30连接，线束固定板40的另一端远离端板延伸并与支架本体10平行设置。线束固定板40的一端与铜排固定板30向上延伸的一端相连，线束固定板40平行的设置在支架本体10的上方，线束固定板40上连接有线束，线束固定板40可以为线束的延伸方向进行导向，将线束固定板40平行的设置在支架本体10的上方，能够使线束的走线更为规整，还能够保证对线束固定的稳定性。

进一步地，如图1所示，线束固定板40上设置有卡箍孔41，卡箍孔41内设置有线束卡箍，线束卡箍用于固定线束。线束卡箍所固定线束的开口处的大小可以进行调节，能够保证线束卡箍可以对不同型号的线束进行固定，保证线束支架100可以用于不同的电池包中，进而可以保证线束支架100的通用性高。并且线束卡箍可以对线束进行卡紧，可以使线束固定板40与线束的定位和配合更加可靠，提高了线束和铜排的可靠性，保证了电池模组之间的线束排列的可靠性，从而提高了电池包的安全性能。

进一步地，如图1所示，支架本体10的一端设置有定位孔12和固定孔11，支架本体10的另一端形成为防倒台50。定位孔12与固定孔11设置在支架本体10的一端，防倒台50设置在远离此端的另一端上，此种设置方式能够对支架本体10的两端都进行限位，防止线束支架100发生偏转，可以对线束支架100实现全方位的限制，提高了线束支架100的稳固性，可以使得线束支架100在电池模组上安装的更加牢固，从而保证线束支架100与电池模组配合的可靠性更高。

在一些实施例中，如图1所示，防倒台50包括：沿上下方向延伸的第一板部51、沿水平方向延伸的第二板部52，第一板部51与第二板部52限定出台阶面，台阶面搭接在端板上。

具体而言，防倒台50的第一板部51的一端连接在支架本体10的一端，第一板部51向下弯折，并向下延伸，第一板部51向下延伸的一段与第二板部52连接，第二板部52与支架本体10平行，其朝向远离支架本体10上定位孔12与安装孔的一端延伸。

将防倒台50的第一板部51与第二板部52定义为台阶面，台阶面的形状近似Z型的台阶状，第二板部52设置在电池模组的端板的上方，其与电池模组的端板贴合设置，第一板部51设置在电池模组的端板的侧面，其与电池模组的端板的侧面贴合设置，线束支架100在支架本体10方向上被限制移动。将防倒台50设置为台阶形状，能够使第一板部51和第二板部52与电池模组连接的更为紧密，可以保证线束支架100与电池模组贴合连接，保证线束支架100与电池模组配合稳定，避免线束支架100安装放置在电池模组上时发生移动的现象，提高了可装配性。

进一步地，线束支架100为一体成型件，线束支架100的材料可以有多种，其可以为金属一体成型件，还可以为塑料一体成型件，当然还可以为强度符合要求的其它材料的一体成型件。将线束支架100设置为一体成型件，其一方面可以降低制造的复杂性，减少时间和成本，另一方面还可以提高强度，保证线束支架100的可靠性。

本申请实施例的电池包，具有上述实施例的线束支架100，通过设置此种结构的线束支架100，可以使电池包内部线束布置更为规范，内部的结构更加紧凑，提升电气线束的安全性能，且提高了装配效率，降低了装配难度。

本申请实施例的动力装置，具有上述实施例的电池包，将电池包设置为此种形式，可以提高电池包内线束以及铜排的固定稳定性，提高电池包的使用安全性。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本申请的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于电池包的线束支架，其特征在于，包括：

支架本体(10)，所述支架本体(10)固定在所述电池包内的电池模组的端板上；

限位板(20)，所述限位板(20)设置在所述支架本体(10)远离所述端板的一侧，且一端与所述支架本体(10)连接，另一端向下延伸并适于推抵在所述端板的端面上。

2.根据权利要求1所述的用于电池包的线束支架，其特征在于，所述支架本体(10)上设置有与所述端板连接的固定孔(11)以及与用于定位的定位孔(12)，所述限位板(20)位于所述固定孔(11)和所述定位孔(12)之间。

3.根据权利要求2所述的用于电池包的线束支架，其特征在于，所述定位孔(12)构造为圆孔，所述固定孔(11)构造为长圆孔。

4.根据权利要求1所述的用于电池包的线束支架，其特征在于，所述线束支架(100)还包括：铜排固定板(30)，所述铜排固定板(30)的一端与所述支架本体(10)连接，所述铜排固定板(30)的另一端向上延伸，所述铜排固定板(30)远离所述支架本体(10)的端部上设置有铜排固定孔(31)。

5.根据权利要求4所述的用于电池包的线束支架，其特征在于，所述铜排固定板(30)的另一端上还设置有线束固定板(40)，所述线束固定板(40)的一端与所述铜排固定板(30)连接，所述线束固定板(40)的另一端远离所述端板延伸并与所述支架本体(10)平行设置。

6.根据权利要求5所述的用于电池包的线束支架，其特征在于，所述线束固定板(40)上设置有卡箍孔(41)，所述卡箍孔(41)内设置有线束卡箍，所述线束卡箍用于固定线束。

7.根据权利要求2所述的用于电池包的线束支架，其特征在于，所述支架本体(10)的一端设置有所述定位孔(12)和所述固定孔(11)，所述支架本体(10)的另一端形成为防倒台(50)。

8.根据权利要求7所述的用于电池包的线束支架，其特征在于，所述放倒台包括：沿上下方向延伸的第一板部(51)、沿水平方向延伸的第二板部(52)，所述第一板部(51)与所述第二板部(52)限定出台阶面，所述台阶面搭接在所述端板上。

9.一种电池包，其特征在于，包括：权利要求1-8中任一项所述的线束支架(100)。

10.一种动力装置，其特征在于，包括：权利要求9所述的电池包。

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