CN215911502U - 电池模块及电池模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池模块及电池模组，所述电池模块包括：壳体，所述壳体内形成有适于容纳电芯的容纳腔；采样件，所述采样件设置于所述容纳腔内；电池管理单元，所述电池管理单元设置于所述壳体上；其中所述采样件包括彼此连接的第一配合部和第二配合部，所述第一配合部设置于所述容纳腔内且适于与电芯连接，所述第二配合部适于与电池管理单元连接。根据本实用新型的电池模块，该电池模块省去了连接器结构，采样件可以直接与电池管理单元连接，从而降低了电池模块的重量，提高了电池模块的集成性，实现了电池模块的轻量化设计。

Description

电池模块及电池模组

技术领域

本实用新型涉及电池领域，尤其是涉及一种电池模块及电池模组。

背景技术

相关技术中，电池系统的采样总成与BMS(电池管理系统)之间采用连接器进行连接，连接器的一端与PCB电路板插接，连接器的另一端与采样总成插接，从而实现信息的传递，但如今电动汽车对续航及价格的要求越来越高，电池系统低成本及轻量化越来越重要，连接器占用空间大，影响电池系统的轻量化设计。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电池模块，该电池模块省去了连接器结构，采样件可以直接与电池管理单元连接，从而降低了电池模块的重量，提高了电池模块的集成性，实现了电池模块的轻量化设计。

本实用新型还提出一种具有上述电池模块的电池模组。

根据本实用新型的电池模块，电池模块包括：壳体，所述壳体内形成有适于容纳电芯的容纳腔；采样件，所述采样件设置于所述容纳腔内；电池管理单元，所述电池管理单元设置于所述壳体上；其中所述采样件包括彼此连接的第一配合部和第二配合部，所述第一配合部设置于所述容纳腔内且适于与电芯连接，所述第二配合部适于与电池管理单元连接。

根据本实用新型的电池模块，该电池模块的采样件分别与电芯和电池管理单元连接，从而将采集的汇流排的信息传递到电池管理单元，与现有技术相比，该电池模块省去了连接器结构，采样件可以直接与电池管理单元连接，从而降低了电池模块的重量，提高了电池模块的集成性，实现了电池模块的轻量化设计。

根据本实用新型的一个实施例，电池模块还包括：电芯，所述电芯构造为多个且设置于所述容纳腔内；汇流排，所述汇流排设置于所述容纳腔内且与所述电芯的电极连接，所述汇流排与所述第一配合部相连。

根据本实用新型的一个实施例，所述汇流排包括多个，多个所述汇流排间隔设置于所述第一配合部的至少一侧，所述第一配合部上设置有多个连接耳，每个所述连接耳的自由端与所述汇流排相连。

根据本实用新型的一个实施例，所述壳体包括：底板；第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板分别设置于所述底板的相对两侧边，所述第一侧板、所述第二侧板与所述底板共同限定出所述容纳腔。

根据本实用新型的一个实施例，所述底板上设置有多个隔板以将所述容纳腔分隔为多个用于容纳所述电芯的电芯容纳格；其中所述电池管理单元设置于所述隔板上。

根据本实用新型的一个实施例，所述电池管理单元设置于最外侧的所述隔板上，所述隔板构造为多个且彼此间隔布置，位于最外侧的隔板上设置有邻近所述电池管理单元的连通孔，所述第二配合部穿过所述连通孔与所述电池管理单元连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一侧板和所述第二侧板的上边沿均设有与所述电芯的顶端止抵的限位件。

根据本实用新型的一个实施例，所述限位件构造为在远离所述第一侧板与所述第二侧板方向上宽度逐渐减小的卡接凸起。

根据本实用新型的一个实施例，电池模块还包括：电池管理单元保护壳，所述电池管理单元保护壳与所述壳体配合以形成容纳所述电池管理单元的保护腔，所述电池管理单元收容于所述保护腔内。

下面简单描述根据本实用新型的电池模组。

根据本实用新型的电池模组设置有上述实施例的电池模块，由于本实用新型的电池模组设置有上述实施例的电池模块，因此该电池模组中的采样件可以分别与电芯和电池管理单元连接，从而将采集的汇流排的信息传递到电池管理单元，省去了连接器结构，因此降低了电池模组的重量，提高了电池模组的集成性，实现了电池模组的轻量化设计。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的电池模块的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的壳体的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的第二配合部与电池管理单元装配的结构示意图。

附图标记：

电池模块10，

壳体11，底板111，第一侧板112，第二侧板113，隔板114，

限位件115，分隔件116，定位柱117，

采样件12，第一配合部121，第二配合部122，连接耳123，

电池管理单元13，电芯14，汇流排15，定位孔151，

电池管理单元保护壳16。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的电池模块10包括壳体11、采样件12和电池管理单元13。壳体11内形成有适于容纳电芯14的容纳腔，采样件12设置于容纳腔内，电池管理单元13设置于壳体11上，其中采样件12包括彼此连接的第一配合部121和第二配合部122，第一配合部121设置于容纳腔内且适于与电芯14连接，第二配合部122适于与电池管理单元13连接。

相关技术中，电池系统的采样总成与BMS(电池管理系统)之间采用连接器进行连接，连接器的一端与PCB电路板插接，连接器的另一端与采样总成插接，从而实现信息的传递，但如今电动汽车对续航及价格的要求越来越高，电池系统低成本及轻量化越来越重要，连接器占用空间大，影响电池系统的轻量化设计。

具体而言，电芯14装配在壳体11上，其中，壳体11内形成有容纳腔，容纳腔用于容纳电芯14，并且壳体11的上端开口，以适于电芯14从上端装配。壳体11可以构造为硬质绝缘材料，以适于保护容纳腔内的电芯14，提高电池模块10的整体强度，并且在保证足够强度的条件下，壳体11的任意部位均可以开设任何形状的减重孔，从而降低壳体11的重量，实现电池模块10的轻量化设计。

采样件12设置在容纳腔内，壳体11的侧面以及底部掏空，以便于安装采样件12，采样件12可以与汇流排15连接，从而采集汇流排15的信息，如汇流排15当前的温度、电流等，并将信息传输到电池管理单元13。电池管理单元13设置在壳体11上，其中，壳体11包括底板111和侧板，电池单元设置在壳体11的侧板上。

采样件12包括彼此连接的第一配合部121和第二配合部122，第一配合部121和第二配合部122可以固定连接，但不限于此，第一配合部121和第二配合部122可以构造为一体成型件。并且第一配合部121和第二配合部122垂直设置，其中，第一配合部121 设置于容纳腔内并与电芯14连接，第二配合部122的一端与第一配合部121连接，第二配合部122的另一端与电池管理单元13连接，可选地，第二配合部122与电池管理单元13之间通过卡接、插接等形成可拆卸连接，或者第二配合部122与电池管理单元 13之间的接触面焊接连接。

简言之，根据本实用新型的电池模块10，该电池模块10的采样件12可以分别与电芯14和电池管理单元13连接，从而将采集的汇流排15的信息传递到电池管理单元13，与现有技术相比，该电池模块10省去了连接器结构，采样件12可以直接与电池管理单元13连接，从而降低了电池模块10的重量，提高了电池模块10的集成性，实现了电池模块10的轻量化设计。

根据本实用新型的一个实施例，如图1所示，电池模块10还包括电芯14和汇流排15。电芯14可以构造为多个，并且多个电芯14间隔设置在容纳腔内。汇流排15可以设置容纳腔内，具体地，汇流排15设置在壳体11的底板111上，并且汇流排15可以与电芯14的电极连接。汇流排15与第一配合部121相连，从而便于采集汇流排15的信息，如汇流排15当前的温度、电流等，并将信息传输到电池管理单元13。

根据本实用新型的一个实施例，如图1所示，汇流排15可以包括多个，多个汇流排15设置在底板111上，并且汇流排15的布置位置可以与电芯14的布置位置相对应。多个汇流排15间隔设置在第一配合部121的至少一侧，以保证第一配合部121可以与多个汇流排15相连接。第一配合部121上可以设置有多个连接耳123，连接耳123朝向远离第一配合部121的方向延伸，并且每个连接耳123的自由端与汇流排15相连，可选地，连接耳123与汇流排15之间的接触面可以直接焊接连接，以实现采样件12与汇流排15连接。

根据本实用新型的一个实施例，如图1所示，壳体11包括底板111、第一侧板112 和第二侧板113，底板111设置在壳体11的最下端，并且底板111可以与采样件12和汇流排15连接，第一侧板112和第二侧板113分别设置在底板111的相对两侧边并与底板111固定连接，但不限于此，第一侧板112、第二侧板113以及底板111可以构造为一体成型件，并且在保证足够强度的条件下，第一侧板112、第二侧板113以及底板111的任意部位均可以开设任何形状的减重孔，从而降低壳体11的重量。其中，第一侧板112、第二侧板113与底板111共同限定出容纳腔。

进一步地，底板111上可以设置有定位柱117，汇流排15和采样件12上可以设置有定位孔151，定位柱117和定位孔151可以构造为多个，并且多个定位柱117与多个定位孔151一一对应设置，具体地，定位柱117可以构造为热熔性材料，当装配汇流排 15和采样件12时，先将汇流排15和采样件12的定位孔151套设在底板111的定位柱 117上，定位柱117穿过定位孔151，再对定位柱117进行热熔处理，例如，用焊枪加热定位柱117，直至定位柱117融化，以实现将汇流排15和采样件12固定在底板111 上。

根据本实用新型的一个实施例，如图2所示，底板111上设置有多个隔板114，多个隔板114与壳体11相连，并且多个隔板114在容纳腔内分隔出多个适于容纳电芯14 的电芯容纳格，其中，电芯容纳格可以起到定位的作用。这样设置可以便于工作人员将多个电芯14分别安装在电芯容纳格中以便于快速定位，并且还可以使电芯14稳定放置在容纳腔中，从而提高了电芯14的装配效率。电池管理单元13设置在隔板114上，可选地，电池管理单元13与隔板114之间通过卡接、插接而形成可拆卸连接。

根据本实用新型的一个实施例，如图2所示，隔板114构造为多个，并且多个隔板114之间彼此间隔布置，电池管理单元设置于最外侧的隔板上，其中，位于最外侧的隔板114上设置有邻近采样件12的连通孔，连通孔可以构造为方形，并且连通孔可以在起到降低隔板114重量，同时，连通孔还可以为第二配合部122的安装布置提供一定的空间，具体地，第二配合部122穿过连通孔与电池管理单元13连接。

可选地，多个隔板114的任意部位均可以开设任何形状的减重孔，从而降低隔板114 的重量，实现电池模块10的轻量化设计。

进一步地，底板111上还设置有分隔件116，分隔件116可以在壳体11内分隔出多个容纳腔。分隔件116的上端可以设置有限位件115，限位件115与电芯14的顶端止抵，并且限位件115上形成有导向斜面，当安装电芯14时，电芯14与导向斜面接触时会推动卡接凸起向外侧弯曲，以适于将电芯14安装在电芯容纳格内。

根据本实用新型的一个实施例，如图2所示，第一侧板112和第二侧板113的上边沿均设有与电芯14的顶端止抵的限位件115，并且限位件115沿第一侧板112和第二侧板113的宽度方向延伸，因此，限位件115可以在电芯14放入电芯容纳格后，在电芯 14两侧分别对电芯14进行限位，以提高电芯14放置的稳定性，并且还可以简化电池模块10的结构。

可选地，当分隔件116将壳体11内分隔出多个容纳腔时，每个容纳腔的开口处的相对两侧均设有限位件115，限位件115沿容纳腔的开口处的相对两侧延伸，并且第一侧板112和第二侧板113上端的限位件115与分隔件116的上端的限位件115共同对电芯 14进行限位。

根据本实用新型的一个实施例，如图2所示，限位件115构造为在远离第一侧板112与第二侧板113方向上宽度逐渐减小的卡接凸起，并且在卡接凸起上形成有导向斜面，当安装电芯14时，电芯14与导向斜面接触时会推动卡接凸起向外侧弯曲，以适于将电芯14安装在电芯容纳格内，因此，卡接凸起可以起到导向的作用，并且卡接凸起的下表面与电芯14的上表面止抵，从而将电芯14固定在电芯容纳格内，并防止电芯14在高度方向上移动。

根据本实用新型的一个实施例，如图1所示，电池模块10还包括电池管理单元保护壳16，电池管理单元保护壳16可以与壳体11配合以形成保护腔，保护腔可以用于容纳电池管理单元13。保护腔可以起到保护电池管理单元13的作用，电池管理单元13可以收容在保护腔内，并且保护腔可以防止电池管理单元13因磨损或碰撞而导致损坏的问题。

可选地，电池管理单元保护壳16与壳体11之间可以通过卡接、插接而形成可拆卸连接。在本实用新型的一个具体实施例中，壳体11、电池管理单元13以及电池管理单元保护壳16可以同时设置有固定孔，并且壳体11的固定孔、电池管理单元13的固定孔以及电池管理单元保护壳16上的固定孔一一对应设置，通过将螺栓穿过壳体11的固定孔、电池管理单元13的固定孔以及电池管理单元保护壳16上的固定孔以实现将电池管理单元保护壳16与壳体11固定，固定孔可以设置为多个，并且多个固定孔可以设置在电池管理单元保护壳16的边缘，从而提高电池管理单元保护壳16与壳体11之间配合的稳定性。

下面简单描述根据本实用新型的电池模组。

根据本实用新型的电池模组设置有上述实施例的电池模块10，由于本实用新型的电池模组设置有上述实施例的电池模块10，因此该电池模组中的采样件12可以分别与电芯14和电池管理单元13连接，从而将采集的汇流排15的信息传递到电池管理单元13，省去了连接器结构，因此降低了电池模组的重量，提高了电池模组的集成性，实现了电池模组的轻量化设计。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种电池模块，其特征在于，包括：

壳体(11)，所述壳体(11)内形成有适于容纳电芯(14)的容纳腔；

采样件(12)，所述采样件(12)设置于所述容纳腔内；

电池管理单元(13)，所述电池管理单元(13)设置于所述壳体(11)上；其中

所述采样件(12)包括彼此连接的第一配合部(121)和第二配合部(122)，所述第一配合部(121)设置于所述容纳腔内且适于与电芯(14)连接，所述第二配合部(122)适于与电池管理单元(13)连接。

2.根据权利要求1所述的电池模块，其特征在于，还包括：

电芯(14)，所述电芯(14)构造为多个且设置于所述容纳腔内；

汇流排(15)，所述汇流排(15)设置于所述容纳腔内且与所述电芯(14)的电极连接，所述汇流排(15)与所述第一配合部(121)相连。

3.根据权利要求2所述的电池模块，其特征在于，所述汇流排(15)包括多个，多个所述汇流排(15)间隔设置于所述第一配合部(121)的至少一侧，所述第一配合部(121)上设置有多个连接耳(123)，每个所述连接耳(123)的自由端与所述汇流排(15)相连。

4.根据权利要求1所述的电池模块，其特征在于，所述壳体(11)包括：

底板(111)；

第一侧板(112)和第二侧板(113)，所述第一侧板(112)和所述第二侧板(113)分别设置于所述底板(111)的相对两侧边，所述第一侧板(112)、所述第二侧板(113)与所述底板(111)共同限定出所述容纳腔。

5.根据权利要求4所述的电池模块，其特征在于，所述底板(111)上设置有多个隔板(114)以将所述容纳腔分隔为多个用于容纳所述电芯(14)的电芯容纳格；其中所述电池管理单元(13)设置于所述隔板(114)上。

6.根据权利要求5所述的电池模块，其特征在于，所述电池管理单元(13)设置于最外侧的所述隔板(114)上，所述隔板(114)构造为多个且彼此间隔布置，位于最外侧的隔板(114)上设置有邻近所述电池管理单元(13)的连通孔，所述第二配合部(122)穿过所述连通孔与所述电池管理单元(13)连接。

7.根据权利要求4所述的电池模块，其特征在于，所述第一侧板(112)和所述第二侧板(113)的上边沿均设有与所述电芯(14)的顶端止抵的限位件(115)。

8.根据权利要求7所述的电池模块，其特征在于，所述限位件(115)构造为在远离所述第一侧板(112)与所述第二侧板(113)方向上宽度逐渐减小的卡接凸起。

9.根据权利要求1所述的电池模块，其特征在于，还包括：电池管理单元保护壳(16)，所述电池管理单元保护壳(16)与所述壳体(11)配合以形成容纳所述电池管理单元(13)的保护腔，所述电池管理单元(13)收容于所述保护腔内。

10.一种电池模组，其特征在于包括：电池模块，所述电池模块构造为权利要求1-9中任意一项所述的电池模块。

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