CN215908947U - 车载播放器氛围灯、车载播放器及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车载播放器氛围灯、车载播放器及汽车，涉及汽车电子产品技术领域，该车载播放器氛围灯包括透明基板和光源；透明基板具有正面和背面，背面设有反光槽，光源设置于反光槽；正面用于粘贴于显示屏的背面。该车载播放器包括车载播放器氛围灯。通过该车载播放器氛围灯，缓解了车载播放器氛围灯的亮度和亮区影响驾驶员夜间驾驶安全的技术问题，使得光线更加柔和。

Description

车载播放器氛围灯、车载播放器及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车电子产品技术领域，尤其是涉及一种车载播放器氛围灯、车载播放器及汽车。

背景技术

在车载播放器中，常在其显示屏的背面安装有氛围灯。该氛围灯的光源模组包括PC(Polycarbonate，聚碳酸酯)基材，PC基材的表面覆盖有扩散膜和反光膜，并设有蚀刻反光点，在通电开启时，光源模组表现为通体发光，使得亮度和亮区都比较大。

其中，通体发光带给用户的视觉效果比较局限，而且由于氛围灯处于汽车的仪表台区域，较大的亮度和亮区将影响驾驶员夜间驾驶安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载播放器氛围灯、车载播放器及汽车，以缓解相关技术中车载播放器氛围灯的亮度和亮区影响驾驶员夜间驾驶安全的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取的技术手段为：

第一方面，本实用新型提供的车载播放器氛围灯包括：透明基板和光源；

所述透明基板具有正面和背面，所述背面设有反光槽，所述光源设置于所述反光槽；所述正面用于粘贴于显示屏的背面。

进一步地，所述反光槽呈条状，所述反光槽的延伸方向与所述透明基板的宽度方向一致。

进一步地，所述反光槽设有多个，多个所述反光槽沿所述透明基板的长度方向间隔分布。

进一步地，所述反光槽呈条状，所述反光槽的延伸方向与所述透明基板的长度方向一致。

进一步地，所述反光槽设有多个，多个所述反光槽沿所述透明基板的宽度方向间隔分布。

进一步地，所述光源采用LED灯珠和/或灯条。

第二方面，本实用新型提供的车载播放器包括显示屏和所述的车载播放器氛围灯；

所述透明基板的所述正面与所述显示屏的背面粘贴。

进一步地，所述透明基板的所述正面与所述显示屏的背面之间设有OCA光学胶，所述OCA光学胶用于连接所述透明基板与所述显示屏。

进一步地，所述显示屏背面除去所述透明基板所在的区域，其余区域设有反射膜。

第三方面，本实用新型提供的汽车包括所述的车载播放器。

与现有技术相比，本实用新型提供的车载播放器氛围灯的有益效果为：

在本申请中，该车载播放器氛围灯包括透明基板和光源，其中，透明基板具有正面和背面，背面设有反光槽，光源设置于反光槽，在光源通电发光时，光线沿直线传播至反光槽的槽面，并发生漫反射，使得反光槽整体发光，从正面来看，光源的发光效果即表现为反光槽发光，该光的形状即为反光槽的纵截面的形状。由此可知，在该车载播放器氛围灯中，光源发出的光主要集中于反光槽，亮区得到缩减，发光形状取决于反光槽的设计，从而带给用户以期待。

具体应用时，透明基板的正面粘贴于显示屏的背面，用户从显示屏的正面看到的光的效果即表现为反光槽发光，该光亮区小，且随反光槽具有一定的形状。相较于现有技术，该车载播放器氛围灯发出的光具有区别于传统光的形状，更加柔和，且不会影响驾驶员夜间驾驶安全。

本实用新型提供的车载播放器的有益效果为：

本实用新型提供的车载播放器包括车载播放器氛围灯，由此，该车载播放器所达到的技术优势及效果同样包括上述车载播放器氛围灯所达到的技术优势及效果，此处不再赘述。

本实用新型提供的汽车的有益效果为：

本实用新型提供的汽车包括车载播放器，由此，该汽车所达到的技术优势及效果同样包括上述车载播放器所达到的技术优势及效果，此处不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或相关技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的车载播放器氛围灯的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的车载播放器氛围灯应用时的示意图。

图标：

100-透明基板；110-反光槽；

200-显示屏。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实施例提供的车载播放器氛围灯，参考图1和图2，该车载播放器氛围灯包括：透明基板100和光源；透明基板100具有正面和背面，背面设有反光槽110，光源设置于反光槽110；正面用于粘贴于显示屏200的背面。

继续参考图1，该车载播放器氛围灯包括透明基板100和光源，其中，透明基板100具有正面和背面，背面设有反光槽110，光源设置于反光槽110，在光源通电发光时，光线沿直线传播至反光槽110的槽面，并发生漫反射，使得反光槽110整体发光，从正面来看，光源的发光效果即表现为反光槽110发光，该光的形状即为反光槽110的纵截面的形状。由此可知，在该车载播放器氛围灯中，光源发出的光主要集中于反光槽110，亮区得到缩减，发光形状取决于反光槽110的设计，从而带给用户以期待。

继续参考图2，具体应用时，透明基板100的正面粘贴于显示屏200的背面，用户从显示屏200的正面看到的光的效果即表现为反光槽110发光，该光亮区小，且随反光槽110具有一定的形状。相较于现有技术，该车载播放器氛围灯发出的光具有区别于传统光的形状，更加柔和，且不会影响驾驶员夜间驾驶安全。

除此之外，相较于现有技术中氛围灯采用的LED(Light-Emitting Diode Light，发光二极管)灯头组件和灯条，该车载播放器氛围灯采用的透明基板100和光源成本较低，具有更大的市场竞争优势。

在一种实施例中，反光槽110呈条状，反光槽110的延伸方向与透明基板100的宽度方向一致。

其可以如图1所示，反光槽110设有多个，多个反光槽110沿透明基板100的长度方向间隔分布，对应地，每个反光槽110分别设有光源。光源发光时，产生每个反光槽110分别发光的效果，从而多个反光槽110形成一条条光带，从显示屏200的正面看时，多条光带间隔分布，并沿显示屏200的长度方向延伸。相较于现有技术的通体发光，该光线层次分明，具有一定的形状，不会带给用户比较局限的视觉效果，且亮度稍有减弱，照亮的区域也有一定的缩减，使得光线更加柔和，不会影响驾驶员夜间驾驶安全。

另外，反光槽110的延伸方向也可以与透明基板100的长度方向一致。

具体的，反光槽110设有多个，多个反光槽110沿透明基板100的宽度方向间隔分布。光源发光时，产生每个反光槽110分别发光的效果，从而多个反光槽110形成一条条光带，从显示屏200的正面看时，多条光带间隔分布，并沿显示屏200的宽度方向延伸。

其他实施例中，反光槽110与反光槽110之间可以交错分布，该交错可以是有序的，也可以是无序的，且除了直线型外，也可以是弧形，或者封闭图形，亦或者受欢迎的图案、logo等，总之，可以根据不同需求定制不同的反光槽110，以实现期待的发光效果。

需要补充的是，该反光槽110可以通过雕刻形成，雕刻形成的粗糙槽面为光线能够发生漫反射的基础。

进一步地，光源采用LED灯珠和/或灯条。

具体的，反光槽110设有多个，则光源也该对应有多个，多个光源可以采用同一种，如LED灯珠，或者灯条，或者冷凝光条，也可以采用多种，如LED灯珠与灯条或冷凝光条组合，或者三者组合。另外，光源的颜色也可以选取多种，避免单一。

本实施例提供的车载播放器，参考图2，该车载播放器包括显示屏200和车载播放器氛围灯；透明基板100的正面与显示屏200的背面粘贴。

具体的，透明基板100的背面设有反光槽110，光源设置于反光槽110，在光源通电发光时，光线沿直线传播至反光槽110的槽面，并发生漫反射，使得反光槽110整体发光，该光的形状即为反光槽110整体的形状，且由于漫反射，使得光源发出的光主要集中于反光槽110，亮区得到缩减。用户从显示屏200的正面看时，其视觉效果即表现为反光槽110发光，该光亮区小，且随反光槽110具有一定的形状。相较于现有技术，该车载播放器氛围灯发出的光具有区别于传统光的形状，更加柔和，且不会影响驾驶员夜间驾驶安全。

进一步地，透明基板100的正面与显示屏200的背面之间设有OCA(OpticallyClear Adhesive，OCA光学胶)光学胶，OCA光学胶用于连接透明基板100与显示屏200。

具体的，透明基板100通过OCA光学胶与显示屏200粘接，OCA光学胶可以减少眩光，减少光源发出光的损失，增加对比度，同时可以防尘、防雾，保证透光度。

进一步地，显示屏200背面除去透明基板100所在的区域，其余区域设有反射膜。

具体的，参考图2，透明基板100通过OCA光学胶贴合于显示屏200背面，并位于显示屏200的左端，显示屏200背面的其余部分粘贴反射膜，或者印刷黑色不透光油墨，以避免该其余部分透光，从而实现通过车载播放器为驾驶室营造需求氛围的目的。

本实施例还提供一种汽车，包括车载播放器，由此，该汽车所达到的技术优势及效果同样包括上述车载播放器所达到的技术优势及效果，此处不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种车载播放器氛围灯，其特征在于，包括：透明基板(100)和光源；

所述透明基板(100)具有正面和背面，所述背面设有反光槽(110)，所述光源设置于所述反光槽(110)；所述正面用于粘贴于显示屏(200)的背面。

2.根据权利要求1所述的车载播放器氛围灯，其特征在于，所述反光槽(110)呈条状，所述反光槽(110)的延伸方向与所述透明基板(100)的宽度方向一致。

3.根据权利要求2所述的车载播放器氛围灯，其特征在于，所述反光槽(110)设有多个，多个所述反光槽(110)沿所述透明基板(100)的长度方向间隔分布。

4.根据权利要求1所述的车载播放器氛围灯，其特征在于，所述反光槽(110)呈条状，所述反光槽(110)的延伸方向与所述透明基板(100)的长度方向一致。

5.根据权利要求4所述的车载播放器氛围灯，其特征在于，所述反光槽(110)设有多个，多个所述反光槽(110)沿所述透明基板(100)的宽度方向间隔分布。

6.根据权利要求1所述的车载播放器氛围灯，其特征在于，所述光源采用LED灯珠和/或灯条。

7.一种车载播放器，其特征在于，包括显示屏(200)和如权利要求1-6任一项所述的车载播放器氛围灯；

所述透明基板(100)的所述正面与所述显示屏(200)的背面粘贴。

8.根据权利要求7所述的车载播放器，其特征在于，所述透明基板(100)的所述正面与所述显示屏(200)的背面之间设有OCA光学胶，所述OCA光学胶用于连接所述透明基板(100)与所述显示屏(200)。

9.根据权利要求7所述的车载播放器，其特征在于，所述显示屏(200)背面除去所述透明基板(100)所在的区域，其余区域设有反射膜。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求7-9任一项所述的车载播放器。

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