CN215898911U

CN215898911U - 电子雾化装置及其雾化组件

Info

Publication number: CN215898911U
Application number: CN202122091952.7U
Authority: CN
Inventors: 欧阳俊伟
Original assignee: Shenzhen IVPS Technology Co Ltd
Current assignee: Shenzhen IVPS Technology Co Ltd
Priority date: 2021-08-31
Filing date: 2021-08-31
Publication date: 2022-02-25
Anticipated expiration: 2031-08-31

Abstract

本实用新型公开一种电子雾化装置及其雾化组件，雾化组件包括壳体、雾化核心以及储油棉，壳体开设有储油腔，储油棉和雾化核心装设于储油腔，储油棉绕设于雾化核心的外周缘且与雾化核心同轴设置，雾化核心包括气流管、发热件以及装设于气流管内的导油件，导油件包括一体设置的雾化部以及吸油部，其中，吸油部沿气流管的径向朝外延伸至储油腔，储油棉开设有夹槽，吸油部位于夹槽内。在本实用新型技术方案中，通过在储油腔内填充储油棉，并将雾化核心中的导油件延伸至储油腔，然后将储油棉与导油件相连通，在储油棉的作用下降低烟油的流动性，避免烟油晃动容易从雾化核心内渗漏，以及烟油不易被用户抽吸到嘴里，从而提高雾化组件的用户体验。

Description

电子雾化装置及其雾化组件

技术领域

本实用新型涉及电子雾化技术领域，尤其涉及一种电子雾化装置及其雾化组件。

背景技术

电子雾化装置包括雾化组件和电源组件，电源组件用于给雾化组件提供电能，雾化组件用于对烟液进雾化产生气溶胶。并且电子雾化装置所产生的烟雾中的有害成分要远远少于传统的燃烧型卷烟，使用电子雾化装置能够极大的避免香烟对人体的不利影响，成为一种更健康的抽烟方式。

目前，雾化组件的雾化核心装设于储油腔内，雾化核心内开设有导油孔，烟液从导油孔处进入到雾化核心，在用户使用雾化组件的过程中，用户若甩动雾化组件容易造成烟液从导油孔处渗漏到雾化组件的外部，导致雾化组件的外表面不干净，影响用户的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种电子雾化装置及其雾化组件，旨在解决现有技术中雾化组件的雾化核心容易出现漏油现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种电子雾化装置的雾化组件，所述雾化组件包括壳体、雾化核心以及储油棉，所述壳体开设有储油腔，所述储油棉和所述雾化核心装设于所述储油腔，所述储油棉绕设于所述雾化核心的外周缘且与所述雾化核心同轴设置，所述雾化核心包括气流管、发热件以及装设于气流管内的导油件，所述导油件包括一体设置的雾化部以及吸油部，其中，所述吸油部沿所述气流管的径向朝外延伸至所述储油腔，所述储油棉开设有夹槽，所述吸油部位于所述夹槽内。

可选地，所述气流管沿轴向方向开设有与吸油部相适配的卡槽，所述吸油部穿过所述卡槽与所述夹槽相连接。

可选地，所述吸油部呈扁平状结构设置。

可选地，所述导油件为吸油棉带，所述吸油棉带的中部缠绕于所述发热件的周缘以形成所述雾化部，所述吸油棉带的两端延伸至所述储油腔以形成所述吸油部。

可选地，所述储油棉为无纺布、海绵体、棉纱、多层纤维、泡沫镍或多孔陶瓷材质中的一种或多种形成的多孔结构。

可选地，所述储油棉的储油率大于等于0.7mL/cm³。

可选地，所述储油棉完全填充于所述储油腔且与所述储油腔的内壁紧密抵接。

可选地，所述雾化组件还包括与储油棉相抵接的闭合塞，所述闭合塞凸设有与所述气流管相连接的连接柱，所述连接柱上开设有过气孔，所述过气孔的直径。

可选地，所述闭合塞与所述壳体围合成收纳腔，所述收纳腔内填充有吸液棉。

本实用新型还提出一种电子雾化装置，所述电子雾化装置包括供电组件以及如上述所述的电子雾化装置的雾化组件，所述供电组件设置有容置腔，所述雾化组件装设于所述容置腔内。

本实用新型技术方案提出一种电子雾化装置及其雾化组件，所述雾化组件包括壳体、雾化核心以及储油棉，所述壳体开设有储油腔，所述储油棉和所述雾化核心装设于所述储油腔，所述储油棉绕设于所述雾化核心的外周缘且与所述雾化核心同轴设置，所述雾化核心包括气流管、发热件以及装设于所述气流管的导油件，所述导油件包括一体设置的雾化部以及吸油部，所述发热件与所述雾化部相连，其中，所述吸油部沿所述气流管的径向朝外延伸至储油腔，所述储油棉开设有夹槽，所述吸油部位于所述夹槽内。通过在储油腔内填充储油棉，降低烟液的流动下，避免雾化组件晃动时容易从雾化核心渗漏到雾化组件外的现象，同时也避免用户抽吸到烟油的现象，此外，将雾化核心内的导油件延伸至储油腔内，由导油件与储油件相连接，在导油件的作用下了，便于烟油传输至发热件，确保雾化组件正常工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型电子雾化装置的雾化组件的立体结构示意图；

图2为本实用新型雾化组件的截面结构示意图；

图3为本实用新型雾化组件隐藏储油棉的截面结构示意图；

图4为本实用新型雾化组件的分解结构示意图；

图5为本实用新型雾化组件的储油棉的立体结构示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	雾化组件	110	壳体
111	储油腔	112	台阶
				113	抽吸口	114	收纳腔
120	雾化核心	121	气流管
				1211	卡槽	1212	导油孔
122	发热件	123	导油件、吸油棉带
				1231	吸油部	1232	雾化部
124	固定座	130	储油棉
				131	夹槽	140	底座
150	闭合塞	151	连接柱
				152	过气孔	160	吸液棉

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

电子雾化装置包括雾化组件和供电组件。该电子雾化装置具体可用于雾化液体并产生烟雾，以用于不同的领域，比如，医疗、电子烟等；在一具体实施例中，该电子雾化装置可用作电子烟雾化装置，用于雾化烟油并产生烟气，以供抽吸者抽吸使用，以下实施例均以此为例；当然，在其它实施例中，该电子雾化装置也可应用于喷发胶设备，以雾化用于头发定型的喷发胶；或者应用于治疗上下呼吸系统疾病的医用设备，以雾化医用药品。

参照图1至图5，本实用新型提出一种电子雾化装置的雾化组件100，该雾化组件100包括壳体110、雾化核心120以及储油棉130，该壳体110开设有储油腔111，该储油棉130和该雾化核心120装设于储油腔111内，储油棉130绕设于雾化核心120的外周缘且与雾化核心120同轴设置，该雾化核心120包括气流管121、发热件122以及装设于气流管121内的导油件123，导油件123包括一体设置的雾化部1232以及吸油部1231，该发热件122与所述雾化部1232相连，其中，该吸油部1231沿气流管121的径向朝外延伸至储油腔111，储油棉130开设有夹槽131，吸油部1231位于该夹槽131内。

其中，雾化组件100还包括底座140，壳体110的一端设置有抽吸口113，该壳体110的另一端呈开口设置，底座140由硅胶材料制成，底座140的侧壁设置有密封凸筋，底座140通过该密封凸筋密封该壳体110的开口端，避免烟油从储油腔111流出。储油棉130安装在储油腔111内，储油棉130的侧壁与储油腔111的内腔壁相抵接，该储油棉130的中部呈中空形成通孔，该通孔与雾化核心120相适配，雾化核心120安装在储油棉130的中部，且雾化核心120的外表面与储油棉130的内表面紧密抵接。

雾化核心120包括圆柱筒状设置的气流管121，气流管121安装在储油棉130的通孔内，且气流管121的一端安装在底座140上。气流管121另一端与抽吸口113相连通，发热件122和导油件123安装在气流管121内，发热件122和导油件123靠近底座140设置。雾化核心120还包括固定座124，固定座124安装在气流管121的底部，固定座124与气流管121过盈配合，固定座124的端部与雾化部1232相抵接，在固定座124的作用下，限定发热件122和导油件123的位置，避免发热件122和导油件123从气流管121的底部滑落。

导油件123包括雾化部1232和吸油部1231，该雾化部1232呈中空的圆柱状设置，该发热件122收纳于气流管121内，该发热件122与雾化部1232的内侧壁相抵接，烟液吸收发热件122的热量发生雾化产生烟雾供用户抽吸。吸油部1231由从雾化部1232的外侧壁沿气流管121的径向朝外的方向进行延伸至储油腔111，从而在吸油部1231的作用下，将烟油从储油腔111运输至雾化部1232上。储油棉130的底部开设有夹槽131，该夹槽131的位置与吸油部1231相对应，且该夹槽131的大小与该吸油部1231的大小相适配，该夹槽131可以是生产时直接在储油棉130上形成，或者该夹槽131也可以由用户拿剪刀剪开储油棉130而来，吸油部1231位于该夹槽131内，且吸油部1231与夹槽131的内侧壁相抵接。

需要说明的是，发热件122可以为呈弹簧状的发热丝或者该发热件122可以为发热网。

采用上述技术方案后，通过在储油腔111内填充储油棉130，并将雾化核心120中的导油件123延伸至储油腔111，然后将储油棉130与导油件123相连通，在储油棉130的作用下降低烟油的流动性，避免烟油晃动时容易从雾化核心120内渗漏到雾化组件100外的现象，以及烟油不易被用户抽吸到嘴里，从而提高雾化组件100的用户体验。该吸油部1231与夹槽131相配合，保障吸油部1231能从储油棉130内吸取并运输烟油至雾化部1232，从而确保雾化组件100能正常工作。

在本实施例中，气流管121沿轴向方向开设有与该吸油部1231相适配的卡槽1211，该吸油部1231穿过该卡槽1211与该夹槽131相连接。该气流管121上开设有该卡槽1211，该卡槽1211的长度方向沿气流管121的轴向方向设置，吸油部1231穿过该卡槽1211显露于储油腔111内。该卡槽1211沿竖直方向设置，吸油部1231沿卡槽1211向上滑动与气流管121相配合，便于导油件123与气流管121装配在一起，以及便于吸油部1231卡接在该卡槽1211内。同时，在该卡槽1211的作用下，对导油件123和发热件122进行固定，避免导油件123和发热件122随意转动，将发热件122和导油件123装设在气流管121内组装成雾化核心120，并由固定座124闭合气流管121的底部，便于对雾化核心120进行组装。

请继续参照图4，在本实施例中，导油件123上设有一个吸油部1231，该气流管121上设有一个与该吸油部1231相配合的卡槽1211，可以理解的是，该导油件123上的吸油部1231的数量有多个，例如，导油件123上设置有两个吸油部1231，两个吸油部1231位于同一条直线上，且两个吸油部1231对称设置，气流管121上设有与吸油部1231相配合的卡槽1211，即吸油部1231可沿气流管121的径向贯穿气流管121设置。显然，导油件123上设置的吸油部1231越多，导油件123的从储油腔111内吸取烟油的速度快，对发热件122供给的烟油也越快，在此对导油件123上的吸油部1231的个数不做限制。

在本实施例中，气流管121上还设有一个卡槽1211以及三个导油孔1212，卡槽1211以及导油孔1212均匀的设置在气流管121的周向上，储油棉130闭合三个该导油孔1212，降低从导油孔1212处移动到发热件122上烟油量，减小出现烟油从雾化核心120内渗漏的可能性。

在一个可选实施例中，吸油部1231呈扁平状结构设置。该吸油部1231呈扁平块状设置，吸油部1231沿竖直方向设置，便于雾化部1232对发热件122包覆。在本实施例中，将吸油部1231设置呈扁平状，增大吸油部1231在储油腔111内的吸油面积，便于吸油部1231吸收并将烟油传递至雾化部1232上，由发热件122对雾化部1232上的烟油进行加热雾化。将吸油部1231设置呈块状，确保导油件123对发热件122的烟油供应量。

同时，吸油部1231的结构呈扁平状设置，在该吸油部1231安装在夹槽131内时，增大吸油部1231与储油棉130之间的接触面积，提高夹槽131与吸油部1231之间的连接紧固度，避免吸油部1231在储油腔111内随意晃动，便于吸油部1231从储油棉130内吸取烟油。

请继续参照图2至图4，在一个可选实施例中，该导油件123为吸油棉带123，该吸油棉带123的中部缠绕于发热件122的周缘以形成该雾化部1232，该吸油棉带123的两端延伸至储油111以形成吸油部1231。该吸油棉带123缠绕于发热件122的周缘，由于吸油棉带123较为柔软，可以在外界的作用下发生形变，便于吸油棉带123与发热件122紧密的贴合在一起。在吸油棉带123与发热件122相配合的过程中，吸油棉带123的中部缠绕在发热件122的周向，吸油棉带123的两端合并在一起，此时吸油棉带123的中部作为雾化部1232，吸油棉带123的端部作为吸油部1231。便于导油件123与发热件122安装配合。该吸油棉带123的厚度在1mm-1.5mm的范围内，该吸油棉带123的厚度可以为1.2mm或者1.4mm，在其他实施例中，该吸油棉带123的厚度可以根据实际需求进行调整。

在本实施例中，该吸油棉带123的空间结构稳定且气孔均匀排布，便于吸油棉带123平稳的运输烟液。吸油棉带123的孔隙率在50％～99％的范围内，吸油棉带123的孔径在50μm～500μm范围内，便于吸油棉带123传递运输烟油，使得吸油棉带123的吸油速度能够满足发热件122的供液需求，避免因供液不足而产生焦糊味，同时也避免了漏液。在一个可选地具体示例中，导油件123的孔隙率可以为55％、70％、85％或92％；孔径为50μm、100μm、150μm、200μm、250μm、300μm、350μm、400μm、450μm或500μm。其中，吸油棉带123的孔隙率在85％～95％的范围内，孔径在250μm～350μm的范围内时，吸油棉带123的对烟油的运输能较好的满足发热件122的需求。

在某些实施例中，该导油件123也可以为玻璃纤维棉(简称玻纤棉)、无纺布、棉纤维、无尘纸、多孔陶瓷体或多孔聚合物，在此不做限定。

在一个可选实施例中，储油棉130为无纺布、海绵体、棉纱、多层纤维、泡沫镍或多孔陶瓷材质中的一种或多种形成的多孔的结构。由于储油棉130具有多孔结构，储油棉130能较好的存储烟油，同时也降低了烟油在储油棉130内的流动性，避免烟油晃动造成从雾化核心120内渗漏的现象。

在一个可选实施例中，储油棉130的储油率大于等于0.7mL/cm³，储油棉130的孔隙率大于等于70％。该储油棉130的孔隙率可以为70％、75％、80％、85％、90％或95％；储油棉130的储油率可以为0.7mL/cm³、0.75mL/cm³、0.8mL/cm³、0.85mL/cm³、0.9mL/cm³或0.75mL/cm³、，提高储油棉130对烟油的储存量，降低储油棉130内烟油的流动性，避免烟油因晃动或长时间静置时烟油容易从雾化核心120处渗漏的现象。其中，储油棉130的储油率在0.75mL/cm³～0.9mL/cm³的范围内，储油棉130的孔隙率在75％～90％的范围内时，储油棉130能较好的满足烟油流动性以及存储量的需求。

在一个可选实施例中，该储油棉130完全填充与该储油腔111内，且与储油腔111的内壁紧密连接。储油棉130的大小与储油腔111的大小一致，该储油棉130完全填充满储油腔111，即储油棉130的内部可以吸满烟液，便于存储烟油，减小烟油在储油腔111内流动现象。同时，储油腔111内填充满储油棉130，使得雾化组件100外观上整齐统一，提高雾化组件100的整体协调性。

可以理解的是，储油腔111与储油棉130的配合方式还可以有其他种，例如，储油腔111内仅设置有一部分储油棉130，例如，储油腔111的四周与储油棉130紧密抵接，储油棉130位于储油腔111的底部，且储油棉130闭合雾化核心120的导油孔1212，储油腔111在储油棉130的顶部留有收纳烟油的空腔，在储油腔111的顶部预留空腔存储烟油，储油腔111的底部仍设置储油棉130来闭合导油孔1212，相比全部填满储油棉130的方案提高储油腔111对油烟的存储量的同时，也能减小烟油从雾化核心120处渗漏的可能性。在此对储油棉130的大小不作限定。

请继续参照图2至图4，在一个可选实施例中，该雾化组件100还包括与储油棉130相抵接的闭合塞150，闭合塞150凸设有与气流管121相连接的连接柱151，连接柱151上开设有过气孔152，过气孔152的直径小于气流管121的直径。气流管121设置有相对两端，气流管121的一端固定在底座140上，气流管121的另一端安装有闭合塞150，闭合塞150与底座140之间间隔设置，储油棉130位于闭合塞150和底座140之间。

闭合塞150由硅胶材料制成，闭合塞150的周缘与壳体110的内侧壁密封连接，闭合塞150上凸设有连接柱151，连接柱151在轴向上设置有贯穿设置的过气孔152，该过气孔152与抽吸口113以及气流管121相连通并形成气流通道，其中，过气孔152的直径在2mm-3.5mm的范围内，例如，过气孔152的直径可以为2.2mm、2.6mm、2.8mm、3mm或者3.2mm，在此不做限制。由于过气孔152的直径小于气流管121的直径，发热件122在气流管121内产生的烟雾在经过过气孔152后，烟雾比较集中浓厚，烟油的还原度比较好，用户在抽吸烟雾时的口感更加真实，提高用户对电子雾化装置的使用体验。

请继续参照图2和图3，在本实施例中，闭合塞150与壳体110围合成收纳腔114，该收纳腔114内填充有吸液棉160。闭合塞150在从壳体110的开口端往上安装的过程中，闭合塞150的周缘与储油腔111的侧壁密封连接，该壳体110在储油腔111内设置有台阶112，该台阶112靠近该壳体110的抽吸口113的端部设置。闭合塞150与台阶112相抵接时，闭合塞150与壳体110的顶部之间还具有一定的间距，从而闭合塞150与该壳体110的顶部共同围合成收纳腔114，收纳腔114在气流通道的两侧设置有吸液棉160，其中，闭合塞150的顶部还设有凹槽，吸液棉160固定在该凹槽内，便于闭合塞150和吸液棉160与壳体110相配合。

气流通道在与吸液棉160相对应的位置处开设有缺口，在用户使用雾化组件100的过程中，温度较高的烟雾在抽吸口113处遇冷液化形成冷凝液，冷凝液在沿抽吸口113向下滑动时被收纳腔114的吸液棉160所吸收，避免冷凝液回流至气流管121内在雾化组件下次使用时出现炸油的现象，从而提高用户对电子雾化装置的使用体验。

本实用新型还提供一种电子雾化装置(图未示)，电子雾化装置包括供电组件(图未示)以及上述雾化组件100，供电组件设置有容置腔(图未示)，雾化组件100装设于容置腔内，供电组件与所述雾化组件100电连接。该电子雾化装置的雾化组件100的具体结构参照上述实施例，由于电子雾化装置采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims

1.一种电子雾化装置的雾化组件，其特征在于，所述雾化组件包括壳体、雾化核心以及储油棉，所述壳体开设有储油腔，所述储油棉和所述雾化核心装设于所述储油腔，所述储油棉绕设于所述雾化核心的外周缘且与所述雾化核心同轴设置，所述雾化核心包括气流管、发热件以及装设于所述气流管内的导油件，所述导油件包括一体设置的雾化部以及吸油部，其中，所述吸油部沿所述气流管的径向朝外延伸至所述储油腔，所述储油棉开设有夹槽，所述吸油部位于所述夹槽内。

2.如权利要求1所述的电子雾化装置的雾化组件，其特征在于，所述气流管沿轴向方向开设有与所述吸油部相适配的卡槽，所述吸油部穿过所述卡槽与所述夹槽相连接。

3.如权利要求1所述的电子雾化装置的雾化组件，其特征在于，所述吸油部呈扁平状结构设置。

4.如权利要求1所述的电子雾化装置的雾化组件，其特征在于，所述导油件为吸油棉带，所述吸油棉带的中部缠绕于所述发热件的周缘以形成所述雾化部，所述吸油棉带的两端延伸至所述储油腔以形成所述吸油部。

5.如权利要求1-4任一项所述的电子雾化装置的雾化组件，其特征在于，所述储油棉为无纺布、海绵体、棉纱、多层纤维、泡沫镍或多孔陶瓷材质中的一种或多种形成的多孔的结构。

6.如权利要求5所述的电子雾化装置的雾化组件，其特征在于，所述储油棉的储油率大于等于0.7mL/cm³。

7.如权利要求5所述的电子雾化装置的雾化组件，其特征在于，所述储油棉完全填充于所述储油腔且与所述储油腔的内壁紧密连接。

8.如权利要求1所述的电子雾化装置的雾化组件，其特征在于，所述雾化组件还包括与所述储油棉相抵接的闭合塞，所述闭合塞凸设有与所述气流管相连接的连接柱，所述连接柱上开设有过气孔，所述过气孔的直径小于所述气流管的直径。

9.如权利要求8所述的电子雾化装置的雾化组件，其特征在于，所述闭合塞与所述壳体围合成收纳腔，所述收纳腔内填充有吸液棉。

10.一种电子雾化装置，其特征在于，所述电子雾化装置包括供电组件以及如权利要求1-9任一项所述的电子雾化装置的雾化组件，所述供电组件设置有容置腔，所述雾化组件装设于所述容置腔内。