CN215892067U

CN215892067U - 一种电路模块、照明装置及车辆

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Publication number: CN215892067U
Application number: CN202120144971.9U
Authority: CN
Inventors: 范永华; 杨波; 邓金波; 袁登峰; 李志鹏; 梁健国
Original assignee: Valeo Ichikoh China Auto Lighting Co Ltd
Current assignee: Valeo Ichikoh China Auto Lighting Co Ltd
Priority date: 2021-01-20
Filing date: 2021-01-20
Publication date: 2022-02-22
Anticipated expiration: 2031-01-20

Abstract

本实用新型涉及一种电路模块，包括：第一部分电子元件，包括LED和LED驱动芯片中的一个；第二部分电子元件，包括LED和LED驱动芯片中的另一个；第一印刷电路板，用于承载第一部分电子元件；第二印刷电路板，用于承载第二部分电子元件，第二印刷电路板和第一印刷电路板竖向地布置，并且至少部分地重叠在一起；和连接器，包括导电部分，导电部分用于电连接第一印刷电路板和第二印刷电路板。本实用新型通过使得LED和LED驱动芯片位于不同的印刷电路板上，可以防止它们的性能受彼此的影响而下降，并且相比于电子元件均布置在一块印刷电路板上，增加了印刷电路板的面积，更有利于提高电子元件的散热效率。本实用新型还涉及一种照明装置和车辆。

Description

一种电路模块、照明装置及车辆

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，具体涉及一种电路模块、照明装置及车辆。

背景技术

在传统的汽车室内灯中，将LED(Light Emitting Diode，发光二极管)和其他电子元件布置在同一块PCB(Printed Circuit Board，印刷电路板)上，由于LED对温度比较敏感，因此其性能容易受到其他电子元件工作时产生的热量的影响，例如，高温会降低LED的寿命、光色、光通量等性能。另外，各个电子元件工作时产生的热量的叠加将使得PCB的能量密度较高，不利于散热设计。

另一方面，出于车身结构件紧凑性需求，在保证电子元件性能的同时，希望汽车室内灯的尺寸进一步地减小。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的在于提出一种电路模块、照明装置及车辆，其能够至少部分地解决上述提到的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种电路模块，包括：

第一部分电子元件，包括LED和LED驱动芯片中的一个；

第二部分电子元件，包括LED和LED驱动芯片中的另一个；

第一印刷电路板，用于承载第一部分电子元件；

第二印刷电路板，用于承载第二部分电子元件，第二印刷电路板和第一印刷电路板竖向地布置，并且至少部分地重叠在一起；和

连接器，包括导电部分，导电部分用于电连接第一印刷电路板和第二印刷电路板。

根据本实用新型的实施例，通过使得LED和LED驱动芯片位于不同的印刷电路板上，可以防止它们的性能受彼此的影响而下降；另一方面，相比于电子元件均布置在一块印刷电路板上，本实用新型的实施例增加了印刷电路板的面积，因此，更有利于提高电子元件的散热效率。另外，通过使得第二印刷电路板和第一印刷电路板竖向地布置并且至少部分地重叠在一起，可以减少印刷电路板所占体积，从而减少电路模块的体积。

在一种实施例中，导电部分包括多个独立的金属插针，金属插针焊接在第一印刷电路板和第二印刷电路板上。

在一种实施例中，连接器还包括非导电部分，多个独立的金属插针嵌入非导电部分。

根据本实用新型的实施例，非导电部分可以更方便地将金属插针定位至印刷电路板。

在一种实施例中，导电部分和非导电部分一体地形成。

根据本实用新型的实施例，导电部分和非导电部分一体地形成可以简化生产工艺。

根据本实用新型的另一个方面，还提供一种照明装置，包括：

如上的任一种电路模块；

外壳，具有腔体，电路模块布置在腔体中；和

盖体，盖体盖合在外壳上。

在一种实施例中，盖体由散热材料制成，用于电路模块的散热。

根据本实用新型的实施例，盖体可以提高电路模块上电子元件的散热效率，同时不增大照明装置的体积，

在一种实施例中，盖体上设置有多个散热筋。

根据本实用新型的实施例，散热筋的设置可以进一步提高散热效率。

在一种实施例中，外壳上设置有中空凸出部，用于出射来自LED的光线。

在一种实施例中，照明装置包括汽车室内灯。

根据本实用新型的又一个方面，还提供一种车辆，包括如上的任意一种电路模块，或者如上的任意一种照明装置。

附图说明

下文将以明确易懂的方式通过对优选实施例的说明并结合附图来对本实用新型上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明，其中，

图1示出了根据本实用新型的一个实施例的电路模块100的一种立体图；

图2示出了图1中电路模块100的一种主视图；

图3示出了图1中连接器130的一种立体图；

图4示出了根据本实用新型的另一个实施例的电路模块100的一种立体图；

图5示出了图4中电路模块100的一种主视图；

图6示出了图4中连接器130的一种立体图；

图7A示出了根据本实用新型的一个实施例的照明装置10的一种立体图；

图7B示出了图7A中的照明装置10的一种爆炸图；

图8示出了图7A中的照明装置10的一种主视图；

图9示出了图7A中的照明装置10的一种底视图。

具体实施方式

在下文中示例性地说明了本实用新型的实施方式。如本领域的技术人员应该意识到的那样，在不背离本实用新型的构思的情况下，所说明的实施方式可以各种不同的方式进行修改。因此，附图和说明书本质上为示例性而非限制性的。在下文中，相同的附图标记通常表示功能相同或相似的元件。

图1示出了根据本实用新型的一个实施例的电路模块100的一种立体图，图2示出了图1中电路模块100的一种主视图，如图1和2所示，电路模块100可以包括第一部分电子元件和第二部分电子元件，其中，第一部分电子元件包括LED(Light Emitting Diode，发光二极管)和LED驱动芯片中的一个，第二部分电子元件包括LED和LED驱动芯片中的另一个；第一印刷电路板110，用于承载该第一部分电子元件；第二印刷电路板120，用于承载该第二部分电子元件；连接器130，包括导电部分，该导电部分可以用于电连接第一印刷电路板110和第二印刷电路板120。

由于LED和LED驱动芯片的功率一般比较大，因此在工作时会产生较多的热量，如果将LED和LED驱动芯片布置在同一块印刷电路板上，LED驱动芯片产生的热量将会显著地影响LED的性能，另外，它们的热量的叠加也会使得印刷电路板的能量密度较高，不利于散热的设计。因此，在本实用新型的实施例中，通过使得LED和LED驱动芯片位于不同的印刷电路板上，可以防止它们的性能受彼此的影响而下降。另一方面，相比于电子元件均布置在一块印刷电路板上，本实用新型的实施例增加了印刷电路板的面积，因此，更有利于提高电子元件的散热效率。

在一种示例中，LED驱动芯片用于驱动LED，其可以包括恒流电路，用于向LED提供稳定的电流。在另一种示例中，LED驱动芯片还可以包括过热保护电路、开路检测电路、或其他功能的电路。

在一种示例中，除LED和LED驱动芯片之外，第一部分电子元件和第二部分电子元件还可以包括其他用于向LED供电的电子元件。

在一种示例中，第一印刷电路板110和第二印刷电路板120竖向地布置，并且至少部分地重叠在一起，由此可以减少印刷电路板所占体积，从而减小使用电路模块100的照明装置的体积。可以理解的是，如果LED承载在第二印刷电路板120上，那么第一印刷电路板110上应该有相应的出射LED光线的缺口，以防止LED光线被第一印刷电路板110阻挡。

如图1和图2所示，电路模块140还可以包括线束连接器140，用于将电路模块140连接至外部电源。在一种示例中，线束连接器140可以通过焊接方式连接电路模块140，并且其上集成有多根导线以连接至外部电源。

图3示出了图1中连接器130的一种立体图，如图3所示，连接器130的导电部分包括多个独立的金属插针131，其中，每个金属插针131可以穿过第一印刷电路板110和第二印刷电路板120上的定位孔而焊接在第一印刷电路板110和第二印刷电路板120上，由此电连接第一印刷电路板110和第二印刷电路板120。

图4示出了根据本实用新型的另一个实施例的电路模块100的一种立体图，图5示出了图4中电路模块100的一种主视图，图6示出了图4中连接器130的一种立体图，图4和5所示的电路模块100与图1和2所示的电路模块100的不同之处仅在于连接器130的结构。如图6所示，连接器130的导电部分可以包括多个独立的金属插针131除此之外，连接器130还包括非导电部分132，该多个金属插针131可以嵌入至该非导电部分132中。在一种示例中，非导电部分132可以由非导电塑料材料制成。在一种示例中，非导电部分132和金属插针131可以通过注塑等工艺一体地形成，由此可以简化生产工艺。在另一种示例中，也可以先通过注塑等工艺形成非导电部分132，再将金属插针131嵌入该非导电部分132中。

图6所示的连接器130与图3所示的连接器130相比，可以更方便地将金属插针131定位至印刷电路板上的定位孔。

图7A示出了根据本实用新型的一个实施例的照明装置10的一种立体图，图7B示出了图7A中的照明装置10的一种爆炸图，图8示出了图7A中的照明装置10的一种主视图，图9示出了图7A中的照明装置10的一种底视图。如图7A和7B所示，照明装置10可以包括如上所述的电路模块100、外壳200以及盖体300，其中，外壳200具有腔体210，电路模块100布置在腔体210中，盖体300盖合在外壳200上。另外，外壳200还可以包括通孔230，电路模块100的线束连接器140上的线束可以穿过通孔230而连接外部电源。

如图8和图9所示，外壳200还可以包括中空凸出部220，用于出射电路模块100上的LED发出的光线，也可以用于进一步地连接导光部件。

由于电路模块100的LED和LED驱动芯片分开布置在两块印刷电路板上，并且相对于现有技术增大了印刷电路板的面积，因此，照明装置10可以省去额外的散热部件。但为了进一步地提高电路模块100上电子元件的散热效率，同时不增大照明装置10的体积，可以将盖体300作为照明装置10的散热部件。在一种示例中，根据对散热性能的不同要求，盖体300可以由散热材料制成，例如，但不限于，金属、散热塑料等，也可以由普通的塑料材料制成。另外，如图7A和图7B所示，盖体300上可以设置有多个散热筋310。

在一种示例中，照明装置10可以包括，但不限于，汽车室内灯。

根据本实用新型的实施例，还提供了一种车辆，包括如上所述的电路模块100或者照明装置10。

本实用新型不限于上述结构，也可以采用其他的各种变体。虽然已经通过有限数量的实施方式描述了本实用新型，但是受益于本公开，本领域技术人员可以设计出不脱离在此公开的本实用新型的保护范围的其他实施方式。因此，本实用新型的保护范围应仅由所附权利要求限定。

Claims

1.一种电路模块(100)，其特征在于，包括：

第一部分电子元件，包括LED和LED驱动芯片中的一个；

第二部分电子元件，包括所述LED和所述LED驱动芯片中的另一个；

第一印刷电路板(110)，用于承载所述第一部分电子元件；

第二印刷电路板(120)，用于承载所述第二部分电子元件，所述第二印刷电路板(120)和所述第一印刷电路板(110)竖向地布置，并且至少部分地重叠在一起；和

连接器(130)，包括导电部分，所述导电部分用于电连接所述第一印刷电路板(110)和所述第二印刷电路板(120)。

2.如权利要求1所述的电路模块(100)，其特征在于，所述导电部分包括多个独立的金属插针(131)，所述金属插针(131)焊接在所述第一印刷电路板(110)和所述第二印刷电路板(120)上。

3.如权利要求2所述的电路模块(100)，其特征在于，所述连接器(130)还包括非导电部分，所述多个独立的金属插针(131)嵌入所述非导电部分。

4.如权利要求3所述的电路模块(100)，其特征在于，所述导电部分和所述非导电部分一体地形成。

5.一种照明装置(10)，其特征在于，包括：

如权利要求1至4中任一项所述的电路模块(100)；

外壳(200)，具有腔体(210)，所述电路模块(100)布置在所述腔体(210)中；和

盖体(300)，所述盖体(300)盖合在所述外壳(200)上。

6.如权利要求5所述的照明装置(10)，其特征在于，所述盖体(300)由散热材料制成，用于所述电路模块(100)的散热。

7.如权利要求6所述的照明装置(10)，其特征在于，所述盖体(300)上设置有多个散热筋(310)。

8.如权利要求5所述的照明装置(10)，其特征在于，所述外壳(200)上设置有中空凸出部(220)，用于出射来自所述LED的光线。

9.如权利要求5至8中任一项所述的照明装置(10)，其特征在于，所述照明装置(10)包括汽车室内灯。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至4中任一项所述的电路模块(100)或者如权利要求5至9中任一项所述的照明装置(10)。