CN215891979U - 一种用于通风冷却系统管道接口位置控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及交通运动自动化技术领域，具体涉及一种用于通风冷却系统管道接口位置控制装置，包括立柱管道、水平管道、伸缩管道和弯头管道Ⅰ，水平管道位于立柱管道上端，水平管道与立柱管道之间通过弯头管道Ⅰ连接，伸缩管道滑动设置在水平管道中，伸缩管道的伸缩端设置有弯头管道Ⅱ；弯头管道Ⅰ与立柱管道之间设置有回转轴承和旋转驱动装置；弯头管道Ⅰ上固定设置有平衡支架，平衡支架一端设置有平衡块，平衡支架另一端铰接有液压油缸的一端，液压油缸的另一端与伸缩管道铰接。通风机组通过本发明装置进行旋转操作与伸缩控制，将通风管道与被试电机的通风接口方便快速对接，可以适应不同位置的工作需求，提供生产效率，减少繁琐的工作量。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通运输自动化技术领域，更具体而言，涉及一种用于通风冷却系统管道接口位置控制装置。
背景技术
在轨道交通车辆的牵引装置设计制造过程中，牵引变流器、牵引电动机要进行强迫通风冷却才能进行正常的实验验证工作，在进行不同的电动机试验项目时，一套通风装置需要应对不同种类、不同体积、不同接口的电动机，它们在试验平台上放置不同的位置，现有的通风冷却设备多为固定装置，不能针对不同位置的电动机进行冷却。
因此，有必要对现有技术进行改进。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的不足，提供一种能够方便、快速进行空间布局变化、适应不同位置需求的用于通风冷却系统管道接口位置控制装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种用于通风冷却系统管道接口位置控制装置，包括立柱管道、水平管道、伸缩管道和弯头管道Ⅰ，所述水平管道位于立柱管道上端，所述水平管道与立柱管道之间通过弯头管道Ⅰ连接，所述伸缩管道滑动设置在水平管道中，伸缩管道的伸缩端设置有弯头管道Ⅱ；
所述弯头管道Ⅰ与立柱管道之间设置有回转轴承和旋转驱动装置；
所述弯头管道Ⅰ上固定设置有平衡支架，所述平衡支架一端设置有平衡块，平衡支架另一端铰接有液压油缸的一端，液压油缸的另一端与伸缩管道铰接。
进一步的，所述立柱管道、弯头管道Ⅰ相互靠近的一端分别固连有立管法兰、弯头法兰，所述回转轴承的外圈与弯头法兰连接，回转轴承内圈与立管法兰连接，所述旋转驱动装置包括电机、减速器、主动齿轮以及固定设置在回转轴承外圈的从动齿轮，所述电机固定设置在立柱管道上，电机、减速器、主动齿轮依次连接，所述从动齿轮与主动齿轮相啮合。
进一步的，所述液压油缸通过管道连接有液压油站，所述液压油站固定设置在平衡支架上。
进一步的，伸缩管道与水平管道之间设置有动滑动密封组件和定滑动密封组件，所述动滑动密封组件固定设置在伸缩管道的一端，所述定滑动密封组件固定设置在水平管道的一端。
进一步的，所述液压油缸远离平衡支架的一端设置有油缸动态支撑，所述油缸动态支撑与伸缩管道滑动连接。
进一步的，所述立柱管道一侧设置有电气控制箱，所述电气控制箱上设置有旋转控制操纵杆和伸缩控制操纵杆。
进一步的，所述水平管道的两侧设置有安全警示灯。
进一步的，所述平衡支架上固定设置有推拉定组件，所述伸缩管道中固定设置有推拉动组件，所述液压油缸的两端分别与推拉定组件、推拉动组件铰接。
进一步的，所述旋转驱动装置的上端设置有防护罩。
进一步的，所述立柱管道上设置有安装支架，所述电机、减速器固定设置在安装支架上，所述安装支架与减速器之间设置有安装调节板。
本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果为：
1、本实用新型在牵引电动机试验准备工作中，固定的通风机组通过本发明装置进行旋转操作与伸缩控制，将通风管道与被试电机的通风接口方便快速对接，可以适应不同位置的工作需求，提供生产效率，减少繁琐的工作量。
2、本实用新型在平衡支架的一端设置有平衡块，通过改变平衡块的质量对水平管道及伸缩管道进行平衡，保证伸缩管道的水平，减少旋转轴承的不平衡量，使整个装置平稳运转。
3、本实用新型在水平管道和伸缩管道之间设置有动滑动密封组件和定滑动密封组件，通过动滑动密封组件和定滑动密封组件密封动静管道缝隙和减少运动阻力。
附图说明
下面将通过附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的详细说明。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中A的局部放大图；
图3为图1中B的局部放大图；
图4为本实用新型侧视示意图。
图中：1-减速器，2-主动齿轮，3-回转轴承，4-减速器连接螺栓组，5-安装支架，6-安装调节板，7-安装支架连接螺栓组，8-轴承外圈连接螺栓组，9-弯头法兰，10-轴承内圈连接螺栓组，11-立管法兰，12-弯头管道Ⅰ，13-立柱管道，14-连接法兰Ⅰ，15-电气控制箱，16-连接法兰Ⅱ，17-平衡支架，18-平衡块，19-液压油站，20-进出油管Ⅰ，21-进出油管Ⅱ，22-油管穿墙接头，23-液压油缸，24-油缸动态支撑，25-动连接销，26-水平管道，27-伸缩管道，28-弯头管道Ⅱ，29-动滑动密封组件，30-定滑动密封组件，31-推拉动组件，32-推拉定组件，33-定连接销，34-液压推拉杆，35-安全警示灯，36-防护罩，37-旋转控制操纵杆，38-伸缩控制操纵杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
如图1至图4所示，一种用于通风冷却系统管道接口位置控制装置，包括立柱管道13、水平管道26、伸缩管道27和弯头管道Ⅰ12，水平管道26位于立柱管道13上端，水平管道26与立柱管道13之间通过弯头管道Ⅰ12连接，弯头管道Ⅰ12与水平管道26相互靠近的一端均设置有连接法兰Ⅱ，弯头管道Ⅰ12与水平管道26固定连接。立柱管道13、弯头管道Ⅰ12相互靠近的一端分别固连有立管法兰11、弯头法兰9，弯头管道Ⅰ12与立柱管道13之间设置有回转轴承3，回转轴承3的外圈与弯头法兰9连接，回转轴承3内圈与立管法兰11连接。
旋转驱动装置包括电机、减速器1、主动齿轮2以及固定设置在回转轴承3外圈的从动齿轮，电机和减速器采用一体式电机驱动蜗轮蜗杆减速器，立柱管道13上设置有安装支架5，电机驱动蜗轮蜗杆减速器固定设置在安装支架5上，安装支架5与减速器1之间设置有安装调节板6，电机驱动蜗轮蜗杆减速器输出轴与主动齿轮2连接，从动齿轮与主动齿轮2相啮合，通过电机驱动蜗轮蜗杆减速器带动主动齿轮2旋转，进而带动从动齿轮、回转轴承3及弯头管道Ⅰ12旋转。
伸缩管道27滑动设置在水平管道26中，伸缩管道27的伸缩端设置有弯头管道Ⅱ28，伸缩管道27与水平管道26之间设置有动滑动密封组件29和定滑动密封组件30，动滑动密封组件29固定设置在伸缩管道27的一端，定滑动密封组件30固定设置在水平管道26的一端，通过动滑动密封组件29和定滑动密封组件30密封动静管道缝隙和减少运动阻力，
弯头管道Ⅰ12上固定设置有平衡支架17，平衡支架17一端设置有平衡块18，平衡支架17另一端固定设置有推拉定组件32，伸缩管道27中固定设置有推拉动组件31，液压油缸23包括缸体和液压推拉杆24，缸体与推拉定组件32铰接，液压推拉杆24与推拉动组件31铰接，液压油缸23远离平衡支架17的一端设置有油缸动态支撑24，油缸动态支撑24与伸缩管道27内壁滑动连接。
液压油站19固定设置在平衡支架17上，弯头管道Ⅰ上设置有油管穿墙接头22，液压油缸23通过进出油管Ⅰ20、进出油管Ⅱ21穿过油管穿墙接头22与液压油站19连接。
立柱管道13一侧设置有电气控制箱15，电气控制箱15上设置有旋转控制操纵杆37和伸缩控制操纵杆38，水平管道26的两侧设置有安全警示灯35，旋转驱动装置的上端设置有防护罩36。
操作步骤：
S1、将立柱管道13与通风机组连接；
S2、操作旋转控制操纵杆37，控制电机驱动蜗轮蜗杆减速器运行，带动主动齿轮2旋转，主动齿轮2驱动带有从动齿轮的回转轴承3外圈旋转，回转轴承3外圈通过连接螺栓组8带动弯头法兰9及弯头管道12与连接法兰Ⅱ16、水平管道26、伸缩管道27、弯头管道28同步旋转运动，直到到达需要位置停止。
旋转控制操纵杆37是一种3位(正、停、反)控制开关，即可进行顺时针旋转，也可逆时针旋转。
S3、操作伸缩控制操纵杆38，控制安装在平衡支架17上的液压油站19运行，通过进出油管Ⅰ20、进出油管Ⅱ21、油管穿墙接头22带动安装在推拉定组件32和油缸动态支撑24上的液压油缸23的液压推拉杆34运动，进而驱动推拉动组件31、推拉弯头管道28、伸缩管道27在水平管道26内伸缩运动，直至弯头管道28与被试电机的通风接口对接。
上面仅对本实用新型的较佳实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种用于通风冷却系统管道接口位置控制装置，其特征在于：包括立柱管道(13)、水平管道(26)、伸缩管道(27)和弯头管道Ⅰ(12)，所述水平管道(26)位于立柱管道(13)上端，所述水平管道(26)与立柱管道(13)之间通过弯头管道Ⅰ(12)连接，所述伸缩管道(27)滑动设置在水平管道(26)中，伸缩管道(27)的伸缩端设置有弯头管道Ⅱ(28)；
所述弯头管道Ⅰ(12)与立柱管道(13)之间设置有回转轴承(3)和旋转驱动装置；
所述弯头管道Ⅰ(12)上固定设置有平衡支架(17)，所述平衡支架(17)一端设置有平衡块(18)，平衡支架(17)另一端铰接有液压油缸(23)的一端，液压油缸(23)的另一端与伸缩管道(27)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种用于通风冷却系统管道接口位置控制装置，其特征在于：所述立柱管道(13)、弯头管道Ⅰ(12)相互靠近的一端分别固连有立管法兰(11)、弯头法兰(9)，所述回转轴承(3)的外圈与弯头法兰(9)连接，回转轴承(3)内圈与立管法兰(11)连接，所述旋转驱动装置包括电机、减速器(1)、主动齿轮(2)以及固定设置在回转轴承(3)外圈的从动齿轮，所述电机固定设置在立柱管道(13)上，电机、减速器(1)、主动齿轮(2)依次连接，所述从动齿轮与主动齿轮(2)相啮合。
3.根据权利要求1所述的一种用于通风冷却系统管道接口位置控制装置，其特征在于：所述液压油缸(23)通过管道连接有液压油站(19)，所述液压油站(19)固定设置在平衡支架(17)上。
4.根据权利要求1所述的一种用于通风冷却系统管道接口位置控制装置，其特征在于：伸缩管道(27)与水平管道(26)之间设置有动滑动密封组件(29)和定滑动密封组件(30)，所述动滑动密封组件(29)固定设置在伸缩管道(27)的一端，所述定滑动密封组件(30)固定设置在水平管道(26)的一端。
5.根据权利要求1所述的一种用于通风冷却系统管道接口位置控制装置，其特征在于：所述液压油缸(23)远离平衡支架(17)的一端设置有油缸动态支撑(24)，所述油缸动态支撑(24)与伸缩管道(27)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于通风冷却系统管道接口位置控制装置，其特征在于：所述立柱管道(13)一侧设置有电气控制箱(15)，所述电气控制箱(15)上设置有旋转控制操纵杆(37)和伸缩控制操纵杆(38)。
7.根据权利要求1所述的一种用于通风冷却系统管道接口位置控制装置，其特征在于：所述水平管道(26)的两侧设置有安全警示灯(35)。
8.根据权利要求1所述的一种用于通风冷却系统管道接口位置控制装置，其特征在于：所述平衡支架(17)上固定设置有推拉定组件(32)，所述伸缩管道(27)中固定设置有推拉动组件(31)，所述液压油缸(23)的两端分别与推拉定组件(32)、推拉动组件(31)铰接。
9.根据权利要求1所述的一种用于通风冷却系统管道接口位置控制装置，其特征在于：所述旋转驱动装置的上端设置有防护罩(36)。
10.根据权利要求2所述的一种用于通风冷却系统管道接口位置控制装置，其特征在于：所述立柱管道(13)上设置有安装支架(5)，所述电机、减速器(1)固定设置在安装支架(5)上，所述安装支架(5)与减速器(1)之间设置有安装调节板(6)。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202122259211.5U CN215891979U (zh) | 2021-09-17 | 2021-09-17 | 一种用于通风冷却系统管道接口位置控制装置 |
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| CN215891979U true CN215891979U (zh) | 2022-02-22 |
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| CN202122259211.5U Active CN215891979U (zh) | 2021-09-17 | 2021-09-17 | 一种用于通风冷却系统管道接口位置控制装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN215891979U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114962339A (zh) * | 2022-05-30 | 2022-08-30 | 浙江明新风机有限公司 | 防霜风机 |
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2021
- 2021-09-17 CN CN202122259211.5U patent/CN215891979U/zh active Active
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