CN215885130U - 一种承载轨矫正装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种承载轨矫正装置，包括矫正装置支架、防滑网格、轴承、防滑网格块、丝杠和旋转把手；本实用新型的承载轨矫正装置，制作简单，制作成本低；当承载轨发生变形时，无需更换承载轨，使轨道的使用寿命得到延长，操作方便，提高工作效率，节省大量备件和事故时间，经济价值显著，具有实用性和推广价值。

Description

一种承载轨矫正装置

技术领域

本实用新型涉及机械工具技术领域，尤其涉及承载轨矫正装置。

背景技术

包钢新高线工程于2007年12月8日竣工投产。采用国内外先进技术、采取多项环保措施，是包钢高线工程的一大亮点。新高线工程采用28架单线全连续线材轧钢工艺,可以有效利用包钢的大量钢坯生产直径5·5～20mm的光圆线材、直径6～16mm的螺纹线材，年产量可达到60万t。PF链是高速线材精整区域的重要设备，PF链是精整区域的传输带，PF链由牵引轨、牵引链、承载轨，驱动装置等组成，其中承载轨是重中之重，承载轨在长期的使用中，加上C型钩撞击，C型钩晃动等因素，经常发生承载轨的形变，向一侧发生弯曲，使轨道的原有间隙变大，导致C型钩行走轮掉出卡死，C型钩经常脱链等严重影响生产的事故。而更换承载轨费时费力，更换时间最少为两个小时，非常影响生产节奏，产生大量的事故时间，同时轨道的变形会导致C型钩行走系统的严重损害，造成备件大量的损耗。

因此，本领域技术人员致力于开发一种承载轨矫正装置，旨在解决现有技术中更换承载轨时存在的缺陷问题。

实用新型内容

鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是在承载轨向一侧发生变形时，无需更换轨道总成，通过本实用新型对承载轨进行矫正，从而使轨道的使用寿命得到延长，减少大量的事故隐患和事故时间的缺陷问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种承载轨矫正装置，包括矫正装置支架、防滑网格、轴承、防滑网格块、丝杠和旋转把手；所述矫正装置支架为U型支架，U型支架的一侧包括防滑网格，另一侧开螺纹内孔；所述丝杠穿过螺纹内孔；所述丝杠内侧端安装轴承，轴承与防滑网格块相对应；所述丝杠外侧端固定连接旋转把手；所述丝杠上的螺纹与矫正装置支架的螺纹内孔配合；所述防滑网格与丝杠位于同一水平线；

进一步地，所述矫正装置支架为铸铁制作而成；

进一步地，所述防滑网格块为圆柱体型或正方体型；

进一步地，所述旋转把手为十字型、一字型或圆轮；

进一步地，所述固定连接为焊接；

采用以上方案，本实用新型公开的承载轨矫正装置，具有以下技术效果：

本实用新型的承载轨矫正装置，在轨道向一侧发生变形时，无需更换轨道总成，只需把变形轨道一侧连接的U型板切割开，通过此实用新型夹住轨道，通过矫正螺旋装置来对轨道进行调节，调节到位后再焊接U型板与轨道进行固定，在有限的时间内快速把承载轨的间隙恢复到正常使用的距离，节省大量备件和事故时间，经济价值显著。

本实用新型的承载轨矫正装置，制作简单、制作成本低、加工及安装方便、快捷。

综上所述，本实用新型的承载轨矫正装置，能快速有效地处理承载轨向一侧变形后恢复的的问题，节省大量备件和事故时间，经济价值显著；承载轨矫正装置，制作简单，制作成本低，应用性好。

以下将结合附图与具体实施方式对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是本实用新型承载轨矫正装置结构示意图；

图2是本承载轨矫剖面示意图；

图3是本实用新型承载轨矫正装置使用示意图；

图中，1、矫正装置支架；2、防滑网格；3、轴承；4、防滑网格块；5、丝杠；6、旋转把手；7、牵引轨；8、承载轨；9、U型板。

具体实施方式

以下参考说明书附图介绍本实用新型的优选实施方式，使其技术内容更加清楚和便于理解。本实用新型可以通过许多不同形式的实施方式来得以体现，本实用新型的保护范围并非仅限于文中提到的实施方式。

在附图中，结构相同的部件以相同数字标号表示，各处结构或功能相似的组件以相似数字标号表示。图所示的每一组件的尺寸和厚度是任意示出的，本实用新型附图并没有限定每个组件的尺寸和厚度。为了使图示更清晰，附图中有些地方适当夸大了部件的厚度。

如图1～3所示，本实用新型承载轨矫正装置，包括矫正装置支架1、防滑网格2、轴承3、防滑网格块4、丝杠5和旋转把手6；

其中，所述矫正装置支架1为U型支架，U型支架的一侧包括防滑网格2，另一侧开螺纹内孔；所述丝杠5穿过螺纹内孔；所述丝杠5内侧端安装轴承3，轴承3与防滑网格块4相对应；所述丝杠5外侧端固定连接旋转把手6；所述丝杠5上的螺纹与矫正装置支架1的螺纹内孔配合；所述防滑网格2与丝杠位5于同一水平线。

在本实施方式中，

所述矫正装置支架为铸铁制作而成；

所述防滑网格块为正方体型；

所述螺纹内孔为φ20；

所述旋转把手为十字型；

所述固定连接为焊接；

制作过程：制作大于承载轨两侧各5cm的U型一体的铸铁支架，在支架一侧加工出防滑网格，另一侧开φ20孔并加工螺纹，穿入相同螺纹的20mm丝杠，丝杠内侧端安装轴承与防滑网格块，外侧端焊接十字旋转把手，即得到本实施方式的承载轨矫正装置；

使用时，当承载轨向一侧发生变形，把变形轨道一侧连接的U型板切割开，把矫正装置安装在承载轨与牵引轨中间；通过承载轨矫正装置夹住承载轨的轨道，以未变形侧的轨道为受力点，通过旋转丝杠调整承载轨间距离，调节到位后再焊接U型板与承载轨进行固定，完成矫正。

经实际使用，使用本实施方式的承载轨矫正装置，能快速有效的处理承载轨向一侧变形后恢复的的问题，之前承载轨只要变形就需要更换，承载轨总成为3米，更换时间为2～4小时，承载轨3米单价为12000元，每次抢修时间约3个小时，使用前平均每个月更换6米承载轨，使用后平均3个月更换3米，加上所节省事故时间，可节约直接经济价值约为60万元，经济价值显著。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施方式。应当理解，本领域的普通技术无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (5)

1.一种承载轨矫正装置，其特征在于，包括矫正装置支架(1)、防滑网格(2)、轴承(3)、防滑网格块(4)、丝杠(5)和旋转把手(6)；

其中，所述矫正装置支架(1)为U型支架，U型支架的一侧包括防滑网格(2)，另一侧开螺纹内孔；所述丝杠(5)穿过螺纹内孔；所述丝杠(5)内侧端安装轴承(3)，轴承(3)与防滑网格块(4)相对应；所述丝杠(5)外侧端固定连接旋转把手(6)；所述丝杠(5)上的螺纹与矫正装置支架(1)的螺纹内孔配合；所述防滑网格(2)与丝杠(5)位于同一水平线。

2.如权利要求1所述装置，其特征在于，

所述矫正装置支架(1)为铸铁制作而成。

3.如权利要求1所述装置，其特征在于，

所述防滑网格块(4)为圆柱体型或正方体型。

4.如权利要求1所述装置，其特征在于，

所述旋转把手(6)为十字型、一字型或圆轮。

5.如权利要求1所述装置，其特征在于，

所述固定连接为焊接。

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