CN215883393U - 一种全自动汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于座椅技术领域，涉及一种全自动汽车座椅，包括靠板、支撑板和底板，靠板和底板分别位于支撑板上下两方，靠板下端与支撑板上端之间穿插设置有转轴，转轴前后两端均套入设置有位于靠板前后两方的扭簧二，两个扭簧二内端分别与靠板前后两方固定连接；手动或者通过电机将两块翻板合拢并关闭，电磁铁二通电之后能够将合上的翻板保持稳固连接，翻板一方面能够便于放置物品和书写文件，翻板另一方面还能够保持人体稳固坐在支撑板上，解决了现有的汽车座椅功能更单一、导致调节和使用过于不便的问题。

Description

一种全自动汽车座椅

技术领域

本实用新型属于座椅技术领域，涉及一种全自动汽车座椅。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，我们坐车都离不开座椅。随着现代交通飞速发展，我们出行的需求大增，乘坐汽车的频率越来越高，随之而来车辆的数量增多，带动了座椅行业飞速发展。

目前的汽车座椅，其功能单一，只适合正常人使用，而不适用于残障人士使用，使用不够安全和便捷，不便于残障人士调节座椅。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种全自动汽车座椅，解决了现有的汽车座椅功能更单一、导致调节和使用过于不便的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种全自动汽车座椅，包括靠板、支撑板和底板，所述靠板和底板分别位于支撑板上下两方；

所述靠板下端与支撑板上端之间穿插设置有转轴，所述转轴前后两端均套入设置有位于靠板前后两方的扭簧二，两个所述扭簧二内端分别与靠板前后两方固定连接，两个所述扭簧二外端分别与转轴前后两端固定连接；

所述靠板左端安装有活动件，所述活动件左端活动连接有位于支撑板上方的支撑杆，所述支撑杆下端与支撑板上端转动连接；

所述支撑板上端且位于靠板右方固定有一对呈前后分布的板状套盒，两个所述板状套盒左右两端均开有滑腔，每个所述滑腔内部均固定有拉簧；

两个所述板状套盒内部均设置有延伸出其上端的翻板，两块所述翻板下端均固定有支撑轴，所述支撑轴左右两端均贯穿出相应的所述滑腔，两根所述支撑轴左右两端且位于板状套盒前后两方均套入设置有扭簧一和滑片，所述扭簧一位于滑片外侧。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述转轴中部与支撑板下端固定连接，所述转轴前后两端与支撑板上端转动连接。

在本实用新型较佳的技术方案中，右端的前后两片所述滑片右端均安装有位于支撑轴右方的电机，两台所述电机的动力输出端分别与相应的所述支撑轴右端连接。

在本实用新型较佳的技术方案中，两个所述板状套盒左右两端且位于滑腔上方均安装有电磁铁一，所述滑片位于电磁铁一与拉簧之间，所述拉簧上下两端分别与滑片下端和滑腔内部底端固定连接，所述拉簧的拉力小于电磁铁一的吸力。

在本实用新型较佳的技术方案中，两块所述翻板外端均安装有若干个按钮，两块所述翻板后端上侧均固定有电磁铁二，所述扭簧一的扭转力小于电磁铁二的吸力。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述支撑杆右端设置有位于支撑板上方的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆上端与支撑杆右端上侧活动连接，所述电动伸缩杆下端与支撑板上端转动连接。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述支撑板下端固定有长条滑件，所述长条滑件下端滑动连接有位于底板上端的滑轨，所述滑轨下端与底板上端固定连接，所述底板上端且位于滑轨前后两方均安装有线性电机，两台所述线性电机的动力输出端均传动连接有位于支撑板下方的推动件，两个所述推动件上端均与支撑板下端固定连接。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述扭簧一内端与滑片外端固定连接，所述扭簧一外端与支撑轴外部固定连接。

在本实用新型较佳的技术方案中，两个所述板状套盒下端均安装有电动推杆，两根所述电动推杆上端均滑动连接有推板，两块所述推板上端延伸至相应的所述板状套盒内部。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：

按钮能够控制电动伸缩杆、线性电机、电动推杆、电磁铁二、电磁铁一和电机开启或者关闭，电磁铁一通电之后能够将拉出的翻板进行稳固，手动或者通过电机将两块翻板合拢并关闭，电磁铁二通电之后能够将合上的翻板保持稳固连接，翻板一方面能够便于放置物品和书写文件，翻板另一方面还能够保持人体稳固坐在支撑板上；

通过给电磁铁二断电来分开两块翻板，扭簧一能够快速将两块翻板保持竖直摆放，从而来实现打开翻板，便于使用者从座椅上走出，而向下轻轻按压翻板或者给电磁铁一断电，就会通过拉簧自动将翻板收回至板状套盒内部；

通过靠板便于对身体支撑，电动伸缩杆能够调节靠板的角度，线性电机能够调节整个座椅的前后位置。

附图说明

图1为本实用新型右视图；

图2为本实用新型左视图；

图3为本实用新型的结构A局部放大图；

图4为本实用新型的结构B局部放大图；

图5为本实用新型的结构C局部放大图。

图中：1-靠板、2-支撑板、3-底板、4-板状套盒、5-翻板、6-电磁铁二、7-按钮、8-滑腔、9-拉簧、10-电机、11-支撑轴、12-扭簧一、13-滑片、14-电磁铁一、15-扭簧二、16-转轴、17-活动件、18-支撑杆、19-电动伸缩杆、20-长条滑件、21-滑轨、22-线性电机、23-推动件、24-电动推杆、25-推板。

具体实施方式

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种全自动汽车座椅，包括靠板1、支撑板2和底板3，所述靠板1和底板3分别位于支撑板2上下两方；

所述靠板1下端与支撑板2上端之间穿插设置有转轴16，所述转轴16前后两端均套入设置有位于靠板1前后两方的扭簧二15，两个所述扭簧二15内端分别与靠板1前后两方固定连接，两个所述扭簧二15外端分别与转轴16前后两端固定连接；

所述靠板1左端安装有活动件17，所述活动件17左端活动连接有位于支撑板2上方的支撑杆18，所述支撑杆18下端与支撑板2上端转动连接；

所述支撑板2上端且位于靠板1右方固定有一对呈前后分布的板状套盒4，两个所述板状套盒4左右两端均开有滑腔8，每个所述滑腔8内部均固定有拉簧9；

两个所述板状套盒4内部均设置有延伸出其上端的翻板5，两块所述翻板5下端均固定有支撑轴11，所述支撑轴11左右两端均贯穿出相应的所述滑腔8，两根所述支撑轴11左右两端且位于板状套盒4前后两方均套入设置有扭簧一12和滑片13，所述扭簧一12位于滑片13外侧；

翻板5拉出之前而使得翻板5山部分露出板状套盒4，这样就保持按钮7外露，以便于接触到按钮7，便于操作按钮7；

底板3一方面能够对整个座椅支撑，底板3另一方面能够便于将座椅安装在汽车内；

转轴16中部与支撑板2下端固定连接，转轴16前后两端与支撑板2上端转动连接，人坐在支撑板2上之后，从板状套盒4内部向上拉出翻板5，向上移动的翻板5带动支撑轴11顺着滑腔8内部上滑，两个板状套盒4左右两端且位于滑腔8上方均安装有电磁铁一14，滑片13位于电磁铁一14与拉簧9之间，拉簧9上下两端分别与滑片13下端和滑腔8内部底端固定连接，拉簧9的拉力小于电磁铁一14的吸力，同时滑片13随着支撑轴11上移而上移，滑片13将拉簧9拉伸，两个板状套盒4下端均安装有电动推杆24，两根电动推杆24上端均滑动连接有推板25，两块推板25上端延伸至相应的板状套盒4内部，而残障人士可通过按下按钮7来启动电动推杆24，电动推杆24将翻板5从板状套盒4内部向上顶出；

电磁铁一14通电之后能够将拉出的翻板5进行稳固，转动的支撑轴11将两块翻板5合拢并关闭，手动将翻板5向内翻转九十度，而使得两块翻板5拼接在一起，右端的前后两片滑片13右端均安装有位于支撑轴11右方的电机10，两台电机10的动力输出端分别与相应的支撑轴11右端连接，残障人士可通过操作按钮7启动电机10带动支撑轴11转动，通过电机10来自动将两块翻板5合拢，扭簧一12内端与滑片13外端固定连接，扭簧一12外端与支撑轴11外部固定连接，同时转动的支撑轴11会将扭簧一12扭转而收缩，两块翻板5外端均安装有若干个按钮7，两块翻板5后端上侧均固定有电磁铁二6，扭簧一12的扭转力小于电磁铁二6的吸力，电磁铁二6通电而具有磁性，且两块电磁铁二6之间接触而互相吸引，两块翻板5将大腿部位稳固在支撑板2上，电磁铁二6将合上的翻板5保持稳固连接，翻板5一方面能够便于放置物品和书写文件，翻板5另一方面还能够保持人体稳固坐在支撑板2上；

按下按钮7将电磁铁二6断电之后，扭簧一12能够快速将两块翻板5保持竖直摆放，从而自动将两块翻板5而分开，以实现打开翻板5，便于使用者从座椅上走出，而向下轻轻按压翻板5或者给电磁铁一14断电就会通过拉簧9自动将翻板5收回至板状套盒4内部；

通过靠板1便于对身体支撑，支撑杆18右端设置有位于支撑板2上方的电动伸缩杆19，电动伸缩杆19上端与支撑杆18右端上侧活动连接，电动伸缩杆19下端与支撑板2上端转动连接，通过电动伸缩杆19的伸缩，支撑杆18下上端随着电动伸缩杆19伸缩而在支撑板2上端翻转，支撑杆18上端在活动件17内部同步活动，靠板1下端随着转轴16翻转而带动，能够调节靠板1的角度，使得靠板1与背部紧密贴合到位，使用更加舒适；

支撑板2下端固定有长条滑件20，长条滑件20下端滑动连接有位于底板3上端的滑轨21，滑轨21下端与底板3上端固定连接，底板3上端且位于滑轨21前后两方均安装有线性电机22，两台线性电机22的动力输出端均传动连接有位于支撑板2下方的推动件23，两个推动件23上端均与支撑板2下端固定连接，线性电机22带动推动件23左右滑动，长条滑件20下端在滑轨21内部进行左右滑动，能够调节整个座椅的前后位置；

按钮7能够控制电动伸缩杆19、线性电机22、电动推杆24、电磁铁二6、电磁铁一14和电机10开启或者关闭，而电磁铁二6和电磁铁一14保持长期通电状态，按下按钮7即可将电磁铁二6和电磁铁一14断电，而电动伸缩杆19、线性电机22和电动推杆24在按下按钮7的时候启动，整个过程中，正常人士可手动操作，而残障人士可通过操作按钮7操作该座椅。

Claims (9)

1.一种全自动汽车座椅，包括靠板（1）、支撑板（2）和底板（3），所述靠板（1）和底板（3）分别位于支撑板（2）上下两方，其特征在于：

所述靠板（1）下端与支撑板（2）上端之间穿插设置有转轴（16），所述转轴（16）前后两端均套入设置有位于靠板（1）前后两方的扭簧二（15），两个所述扭簧二（15）内端分别与靠板（1）前后两方固定连接，两个所述扭簧二（15）外端分别与转轴（16）前后两端固定连接；

所述靠板（1）左端安装有活动件（17），所述活动件（17）左端活动连接有位于支撑板（2）上方的支撑杆（18），所述支撑杆（18）下端与支撑板（2）上端转动连接；

所述支撑板（2）上端且位于靠板（1）右方固定有一对呈前后分布的板状套盒（4），两个所述板状套盒（4）左右两端均开有滑腔（8），每个所述滑腔（8）内部均固定有拉簧（9）；

两个所述板状套盒（4）内部均设置有延伸出其上端的翻板（5），两块所述翻板（5）下端均固定有支撑轴（11），所述支撑轴（11）左右两端均贯穿出相应的所述滑腔（8），两根所述支撑轴（11）左右两端且位于板状套盒（4）前后两方均套入设置有扭簧一（12）和滑片（13），所述扭簧一（12）位于滑片（13）外侧。

2.如权利要求1所述的一种全自动汽车座椅，其特征在于：所述转轴（16）中部与支撑板（2）下端固定连接，所述转轴（16）前后两端与支撑板（2）上端转动连接。

3.如权利要求1所述的一种全自动汽车座椅，其特征在于：右端的前后两片所述滑片（13）右端均安装有位于支撑轴（11）右方的电机（10），两台所述电机（10）的动力输出端分别与相应的所述支撑轴（11）右端连接。

4.如权利要求1所述的一种全自动汽车座椅，其特征在于：两个所述板状套盒（4）左右两端且位于滑腔（8）上方均安装有电磁铁一（14），所述滑片（13）位于电磁铁一（14）与拉簧（9）之间，所述拉簧（9）上下两端分别与滑片（13）下端和滑腔（8）内部底端固定连接，所述拉簧（9）的拉力小于电磁铁一（14）的吸力。

5.如权利要求1所述的一种全自动汽车座椅，其特征在于：两块所述翻板（5）外端均安装有若干个按钮（7），两块所述翻板（5）后端上侧均固定有电磁铁二（6），所述扭簧一（12）的扭转力小于电磁铁二（6）的吸力。

6.如权利要求1所述的一种全自动汽车座椅，其特征在于：所述支撑杆（18）右端设置有位于支撑板（2）上方的电动伸缩杆（19），所述电动伸缩杆（19）上端与支撑杆（18）右端上侧活动连接，所述电动伸缩杆（19）下端与支撑板（2）上端转动连接。

7.如权利要求1所述的一种全自动汽车座椅，其特征在于：所述支撑板（2）下端固定有长条滑件（20），所述长条滑件（20）下端滑动连接有位于底板（3）上端的滑轨（21），所述滑轨（21）下端与底板（3）上端固定连接，所述底板（3）上端且位于滑轨（21）前后两方均安装有线性电机（22），两台所述线性电机（22）的动力输出端均传动连接有位于支撑板（2）下方的推动件（23），两个所述推动件（23）上端均与支撑板（2）下端固定连接。

8.如权利要求1所述的一种全自动汽车座椅，其特征在于：所述扭簧一（12）内端与滑片（13）外端固定连接，所述扭簧一（12）外端与支撑轴（11）外部固定连接。

9.如权利要求1所述的一种全自动汽车座椅，其特征在于：两个所述板状套盒（4）下端均安装有电动推杆（24），两根所述电动推杆（24）上端均滑动连接有推板（25），两块所述推板（25）上端延伸至相应的所述板状套盒（4）内部。

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