CN215870106U - 一种用于汽车中控平台的接插端口 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车中控平台的接插端口，包括中控平台壳体，所述中控平台壳体的外壁一侧均匀安装有母插头，所述母插头的两侧对称安装有固定杆，所述固定杆距离母插头较远一端开设有第一通孔，所述母插头的输出端卡接有公插头，所述公插头的外壁固定安装有固定组件，所述固定组件的内部包括与公插头固定连接的固定块，所述固定块的两侧对称开设有第二通孔，所述固定块的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部包裹有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧固定连接螺帽；通过设置的固定组件，有效的避免了装置紧固过程繁琐复杂，有利于节省装置紧固时间，提高装置紧固效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及线缆插接技术领域，特别是涉及一种用于汽车中控平台的接插端口。
背景技术
汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方，汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统，中央控制门锁系统主要有中央控制、速度控制、单独控制三个功能，驾驶员可以控制所有门锁开关，同时，行车速度达到一定时，车门自动上锁，对于其他车门有独立的开关，可单独控制自己的车门，汽车中控平台通常使用接插端口进行信号输送。
现有的汽车中控平台接插端口连接往往在插接完成后使用螺丝配合螺母座旋转贴合进行固定，但是这种紧固方式不够快捷，并且操作相对较为麻烦，为此我们提出一种用于汽车中控平台的接插端口。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种用于汽车中控平台的接插端口，通过设置的固定组件，有效的避免了装置紧固过程繁琐复杂，有利于节省装置紧固时间，提高装置紧固效率。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车中控平台的接插端口，包括中控平台壳体，所述中控平台壳体的外壁一侧均匀安装有母插头，所述母插头的两侧对称安装有固定杆，所述固定杆距离母插头较远一端开设有第一通孔，所述母插头的输出端卡接有公插头，所述公插头的外壁固定安装有固定组件，所述固定组件的内部包括与公插头固定连接的固定块，所述固定块的两侧对称开设有第二通孔，所述固定块的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部包裹有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧固定连接螺帽。
优选的，所述中控平台壳体的外壁靠近母插头的一侧固定安装有照明组件，所述照明组件的内部包括与中控平台壳体固定连接的LED灯，所述LED灯的一侧固定连接内置电线，所述内置电线距离LED灯较远一端电性连接电源开关，且电源开关位于中控平台壳体的外壁。
优选的，所述螺帽的表面包裹有绝缘垫，且绝缘垫的材质为天然橡胶。
优选的，所述中控平台壳体的两侧对称开设有散热孔，且散热孔的孔径为0.5mm。
优选的，所述固定杆的内部设有加强板，且加强板内部设有加强筋。
优选的，所述固定块的表面电镀有保护层，且保护层由内到外依次为耐磨层与抗氧化层。
与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
1、通过设置的固定组件，有效的避免了装置紧固过程繁琐复杂，有利于节省装置紧固时间，提高装置紧固效率；
2、通过设置的照明组件，有效的避免了装置在昏暗环境中插接不便，有利于在装置插接过程中进行照明，增加了装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型图1中固定组件内部结构示意图；
图3为本实用新型整体结构顶面结构示意图；
图4为本实用新型整体结构侧面结构示意图；
其中：1、中控平台壳体；2、母插头；3、固定杆；4、第一通孔；5、公插头；6、固定组件；7、照明组件；61、固定块；62、螺纹孔；63、螺纹杆；64、第二通孔；65、螺帽；71、LED灯；72、内置电线；73、电源开关。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
实施例:
如图1-图4所示，一种用于汽车中控平台的接插端口，包括中控平台壳体1，所述中控平台壳体1的外壁一侧均匀安装有母插头2，所述母插头2的两侧对称安装有固定杆3，所述固定杆3距离母插头2较远一端开设有第一通孔4，所述母插头2的输出端卡接有公插头5，所述公插头5的外壁固定安装有固定组件6，所述固定组件6的内部包括与公插头5固定连接的固定块61，所述固定块61的两侧对称开设有第二通孔64，所述固定块61的一侧开设有螺纹孔62，所述螺纹孔62的内部包裹有螺纹杆63，所述螺纹杆63的一侧固定连接螺帽65；
当母插头2与公插头5需要进行固定时，通过将固定组件6内部的固定块61移动至固定块61内部开设的第二通孔64套入固定杆3，使得母插头2与公插头5处于卡接状态，通过将螺纹杆63贯穿固定杆3内部开设的第一通孔4直至螺纹连接固定块61一侧开设的螺纹孔62，通过转动螺帽65，使得螺纹杆63不断向螺纹孔62内部移动直至螺帽65与固定杆3紧密贴合，通过设置的固定组件6，有效的避免了装置紧固过程繁琐复杂，有利于节省装置紧固时间，提高装置紧固效率。
如图1-图4所示，所述中控平台壳体1的外壁靠近母插头2的一侧固定安装有照明组件7，所述照明组件7的内部包括与中控平台壳体1固定连接的LED灯71，所述LED灯71的一侧固定连接内置电线72，所述内置电线72距离LED灯71较远一端电性连接电源开关73，且电源开关73位于中控平台壳体1的外壁；
通过开启照明组件7内部的电源开关73，使得内置电线72传递电量至LED灯71，使得LED灯71发光照亮中控平台壳体1位于母插头2附近位置，有效的避免了装置在昏暗环境中插接不便，有利于在装置插接过程中进行照明，增加了装置的实用性。
如图2所示，所述螺帽65的表面包裹有绝缘垫，且绝缘垫的材质为天然橡胶；
通过设置在螺帽65表面包裹的天然橡胶绝缘垫，有利于防止使用者使用螺帽65触电。
如图1所示，所述中控平台壳体1的两侧对称开设有散热孔，且散热孔的孔径为0.5mm；
通过设置在中控平台壳体1两侧对称开设的孔径为0.5mm散热孔，有利于将中控平台壳体1内部热量散出。
如图2所示，所述固定杆3的内部设有加强板，且加强板内部设有加强筋；
通过设置在固定杆3内部的加强板以及加强板内部设有加强筋，有利于增加固定杆3的支撑力。
如图2所示，所述固定块61的表面电镀有保护层，且保护层由内到外依次为耐磨层与抗氧化层；
通过设置的固定块61表面电镀的保护层以及保护层由内到外依次为耐磨层与抗氧化层，有利于增加固定块61的耐磨性与抗氧化性。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之 “上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种用于汽车中控平台的接插端口，包括中控平台壳体(1)，所述中控平台壳体(1)的外壁一侧均匀安装有母插头(2)，其特征在于：所述母插头(2)的两侧对称安装有固定杆(3)，所述固定杆(3)距离母插头(2)较远一端开设有第一通孔(4)，所述母插头(2)的输出端卡接有公插头(5)，所述公插头(5)的外壁固定安装有固定组件(6)；
所述固定组件(6)的内部包括与公插头(5)固定连接的固定块(61)，所述固定块(61)的两侧对称开设有第二通孔(64)，所述固定块(61)的一侧开设有螺纹孔(62)，所述螺纹孔(62)的内部包裹有螺纹杆(63)，所述螺纹杆(63)的一侧固定连接螺帽(65)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车中控平台的接插端口，其特征在于：所述中控平台壳体(1)的外壁靠近母插头(2)的一侧固定安装有照明组件(7)，所述照明组件(7)的内部包括与中控平台壳体(1)固定连接的LED灯(71)，所述LED灯(71)的一侧固定连接内置电线(72)，所述内置电线(72)距离LED灯(71)较远一端电性连接电源开关(73)，且电源开关(73)位于中控平台壳体(1)的外壁。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车中控平台的接插端口，其特征在于：所述螺帽(65)的表面包裹有绝缘垫，且绝缘垫的材质为天然橡胶。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车中控平台的接插端口，其特征在于：所述中控平台壳体(1)的两侧对称开设有散热孔，且散热孔的孔径为0.5mm。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车中控平台的接插端口，其特征在于：所述固定杆(3)的内部设有加强板，且加强板内部设有加强筋。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车中控平台的接插端口，其特征在于：所述固定块(61)的表面电镀有保护层，且保护层由内到外依次为耐磨层与抗氧化层。
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| CN202122083287.7U CN215870106U (zh) | 2021-08-31 | 2021-08-31 | 一种用于汽车中控平台的接插端口 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN215870106U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115825533A (zh) * | 2023-02-15 | 2023-03-21 | 国网山西省电力公司长治供电公司 | 一种防脱线的配电自动化测试仪 |
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2021
- 2021-08-31 CN CN202122083287.7U patent/CN215870106U/zh active Active
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