CN215866691U - 基于桥梁养护用探伤检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了基于桥梁养护用探伤检测设备，属于桥梁检测技术领域。基于桥梁养护用探伤检测设备，包括检测推车、扶手、蓄电池、底胶桶和工作箱，所述扶手设于检测推车上端一侧，所述蓄电池和底胶桶对称设于检测推车上端两侧，所述工作箱设于检测推车上端中部，所述工作箱内部设有用于对桥梁面板裂纹处开槽的开槽机构本实用新型中，通过开槽组件和驱动组件的相互配合，能够实现在桥梁面板裂缝处快速开槽，解决了人工手持砂轮机或打磨机对裂缝贴片处进行打磨时间较长的问题，通过清理组件还可以对裂缝贴片处进行清理，便于快速涂抹底胶，加快了整体的贴片速度。

Description

基于桥梁养护用探伤检测设备

技术领域

本实用新型涉及桥梁检测技术领域，尤其涉及基于桥梁养护用探伤检测设备。

背景技术

桥梁在建造和使用的过程中，由于受到环境、有害物质的侵蚀，车辆、疲劳、人为因素等作用，以及材料自身性能的不断退化，导致各部分结构产生不同程度的损伤和劣化。对于桥梁裂缝的检测人们有时会采用电阻应变片来检测桥梁裂缝处的应力（如图9所示），电阻应变片的工作原理：将电阻应变片粘贴在被测构件表面上，当构件发生变形时，应变片与构件一起变形，致使应变片的电阻值发生相应的变化;通过电阻应变测量装置，可将这种变化测量出来，换算成应变值或者输出与应变成正比的模拟电信号，用记录仪器记录下来或直接存入计算机，进行处理得到所需要的应力、应变。

目前在安装电阻应变片时，都是人工用纱布、砂轮机或打磨机对贴片处进行打磨，去除混凝土表面浮浆后涂抹底胶，带固化后再次打磨至于桥梁面板平行，然后再将电阻应变片贴入打磨好的凹槽内，整体贴片时间较长，若严寒或炎热天气下大大的增加了检测人员的工作量，为此提出一种基于桥梁养护用探伤检测设备。

发明内容

本实用新型的目的在于：为了解决人工去除混凝土表面浮浆和打磨贴片处时间较长的问题，而提出的基于桥梁养护用探伤检测设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

基于桥梁养护用探伤检测设备，包括检测推车、扶手、蓄电池、底胶桶和工作箱，所述扶手设于检测推车上端一侧，所述蓄电池和底胶桶对称设于检测推车上端两侧，所述工作箱设于检测推车上端中部，所述工作箱内部设有用于对桥梁面板裂纹处开槽的开槽机构；

所述开槽机构包括设于工作箱内部一侧用于对桥梁面板裂纹处开槽的开槽组件和设于工作箱内部另一侧用于对裂纹槽内进行清理的清理组件，所述开槽机构还包括对称设于工作箱两侧用于驱动开槽组件和清理组件进行升降的驱动组件。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述开槽组件包括滑动设于工作箱内部一侧的壳体和设于工作箱内部的两根滑杆，所述滑杆中部滑动套设有滑套，所述壳体两侧与滑套连接，所述壳体上方设有第二电机，所述壳体内部上方设有矩形驱动腔，所述壳体内部下方设有限位腔，所述限位腔内滑动设有限位圆盘，所述限位圆盘上方于矩形驱动腔内设有三角转子，所述三角转子中部设有内齿圈，所述第二电机的输出端于内齿圈内部设有驱动齿轮，所述驱动齿轮与内齿圈相互啮合，且驱动齿轮的圆心与内齿圈的圆心不在同一铅垂线内，所述限位圆盘下方设有三角开槽刃。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驱动组件包括对称设于工作箱两侧的机壳，所述机壳上方设有第一电机，所述机壳内部转动设有转动丝杆，所述第一电机的输出端与转动丝杆的上端连接，所述转动丝杆中部通过螺纹连接有螺纹座，左侧所述螺纹座与壳体一侧的滑套连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述清理组件包括设于右侧螺纹座上端的第三电机，所述第三电机输出端与转动设于右侧螺纹座下端的转轴连接，所述转轴下端设有十字型清理块，所述转轴中部设有鼓风扇叶，所述十字型清理块下端设有多组清理毛刷。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作箱两侧开设有螺纹座滑动的滑槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作箱底部和检测推车底板均开设有三角开槽刃和转轴伸出的槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述检测推车下端对称设有四个万向轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述内齿圈与驱动齿轮的齿数之比为3∶2。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过开槽组件和驱动组件的相互配合，能够实现在桥梁面板裂缝处快速开槽，解决了人工手持砂轮机或打磨机对裂缝贴片处进行打磨时间较长的问题，通过清理组件还可以对裂缝贴片处进行清理，便于快速涂抹底胶，加快了整体的贴片速度。

2、本实用新型中，通过驱动齿轮驱使三角转子在矩形驱动腔内以驱动齿轮的中心公转的同时,三角转子本身又绕其中心自转，使得三角开槽刃能够在桥梁面板裂缝贴片处开出矩形槽，大大的减小了对桥梁面板的表面损伤，同时通过三角转子本身自转也提高了开槽效率。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的检测推车结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的驱动组件结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的清理组件结构示意图；

图4示出了根据本实用新型实施例提供的开槽组件结构示意图；

图5示出了根据本实用新型实施例提供的矩形驱动腔结构示意图；

图6示出了根据本实用新型实施例提供的限位腔结构示意图；

图7示出了根据本实用新型实施例提供的三角开槽刃结构示意图；

图8示出了根据本实用新型实施例提供的三角开槽刃后视图；

图9示出了根据本实用新型实施例提供的电阻应变片在桥梁裂缝处贴片示意图。

图例说明：

1、检测推车；101、扶手；2、蓄电池；3、底胶桶；4、工作箱；5、开槽机构；6、开槽组件；7、清理组件；8、驱动组件；601、壳体；602、矩形驱动腔；603、限位腔；604、第二电机；605、限位圆盘；606、三角转子；607、内齿圈；608、驱动齿轮；609、三角开槽刃；610、滑杆；701、第三电机；702、转轴；703、十字型清理块；704、鼓风扇叶；705、清理毛刷；801、机壳；802、转动丝杆；803、第一电机；804、螺纹座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-9，本实用新型提供一种技术方案：

基于桥梁养护用探伤检测设备，包括检测推车1、扶手101、蓄电池2、底胶桶3和工作箱4，扶手101设于检测推车1上端一侧，蓄电池2和底胶桶3对称设于检测推车1上端两侧，工作箱4设于检测推车1上端中部，工作箱4内部设有用于对桥梁面板裂纹处开槽的开槽机构5；

开槽机构5包括设于工作箱4内部一侧用于对桥梁面板裂纹处开槽的开槽组件6和设于工作箱4内部另一侧用于对裂纹槽内进行清理的清理组件7，开槽机构5还包括对称设于工作箱4两侧用于驱动开槽组件6和清理组件7进行升降的驱动组件8。

进一步，开槽组件6包括滑动设于工作箱4内部一侧的壳体601和设于工作箱4内部的两根滑杆610，滑杆610中部滑动套设有滑套，壳体601两侧与滑套连接，壳体601上方设有第二电机604，壳体601内部上方设有矩形驱动腔602，壳体601内部下方设有限位腔603，限位腔603内滑动设有限位圆盘605，限位圆盘605上方于矩形驱动腔602内设有三角转子606，三角转子606中部设有内齿圈607，第二电机604的输出端于内齿圈607内部设有驱动齿轮608，驱动齿轮608与内齿圈607相互啮合，且驱动齿轮608的圆心与内齿圈607的圆心不在同一铅垂线内，限位圆盘605下方设有三角开槽刃609。

进一步，驱动组件8包括对称设于工作箱4两侧的机壳801，机壳801上方设有第一电机803，机壳801内部转动设有转动丝杆802，第一电机803的输出端与转动丝杆802的上端连接，转动丝杆802中部通过螺纹连接有螺纹座804，左侧螺纹座804与壳体601一侧的滑套连接。

进一步，清理组件7包括设于右侧螺纹座804上端的第三电机701，第三电机701输出端与转动设于右侧螺纹座804下端的转轴702连接，转轴702下端设有十字型清理块703，转轴702中部设有鼓风扇叶704，十字型清理块703下端设有多组清理毛刷705。

进一步，工作箱4两侧开设有螺纹座804滑动的滑槽。

进一步，工作箱4底部和检测推车1底板均开设有三角开槽刃609和转轴702伸出的槽。

进一步，检测推车1下端对称设有四个万向轮。

进一步，内齿圈607与驱动齿轮608的齿数之比为3∶2。

工作原理：使用时，先初步在桥梁面板裂缝处画出贴片位置，然后将检测推车1推于合适位置后锁止，启动靠近扶手101一侧的驱动组件8，第一电机803驱使转动丝杆802转动，转动丝杆802驱使螺纹座804向下运动，从而使得壳体601沿着滑杆610向下运动；

启动第二电机604，第二电机604驱使驱动齿轮608转动，驱动齿轮608驱使与之啮合的内齿圈607转动，在驱动齿轮608的驱动和矩形驱动腔602的限位作用下使得三角转子606以驱动齿轮608的中心公转的同时绕其自身中心转动，三角转子606运动时限位圆盘605也在限位腔603内运动，限位圆盘605下端设置的三角开槽刃609也随着三角转子606的运动而运动，从而能够在桥梁面板裂缝处开出贴片矩形槽，此时开设出的贴片矩形槽的大小与矩形驱动腔602的大小相同，通过移动检测推车1可以获得不同大小的贴片矩形槽，通过调节左侧的驱动组件8可获得不同深度的贴片矩形槽；

当贴片矩形槽被三角开槽刃609铣出后，移动检测推车1，使得十字型清理块703置于贴片矩形槽的上方，启动右侧驱动组件8内的第一电机803，可以调整清理组件7的清理深度，启动第三电机701，第三电机701驱使转轴702转动，从而使得鼓风扇叶704和十字型清理块703转动，进一步使得十字型清理块703下端设置的清理毛刷705转动对贴片矩形槽内进行清理，鼓风扇叶704转动对清理出的残渣吹出，从而使得贴片矩形槽被清理干净，然后人工对贴片矩形槽内涂抹底胶，待底胶凝固后进行贴片，如图9所示。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.基于桥梁养护用探伤检测设备，其特征在于，包括检测推车(1)、扶手(101)、蓄电池(2)、底胶桶(3)和工作箱(4)，所述扶手(101)设于检测推车(1)上端一侧，所述蓄电池(2)和底胶桶(3)对称设于检测推车(1)上端两侧，所述工作箱(4)设于检测推车(1)上端中部，所述工作箱(4)内部设有用于对桥梁面板裂纹处开槽的开槽机构(5)；

所述开槽机构(5)包括设于工作箱(4)内部一侧用于对桥梁面板裂纹处开槽的开槽组件(6)和设于工作箱(4)内部另一侧用于对裂纹槽内进行清理的清理组件(7)，所述开槽机构(5)还包括对称设于工作箱(4)两侧用于驱动开槽组件(6)和清理组件(7)进行升降的驱动组件(8)。

2.根据权利要求1所述的基于桥梁养护用探伤检测设备，其特征在于，所述开槽组件(6)包括滑动设于工作箱(4)内部一侧的壳体(601)和设于工作箱(4)内部的两根滑杆(610)，所述滑杆(610)中部滑动套设有滑套，所述壳体(601)两侧与滑套连接，所述壳体(601)上方设有第二电机(604)，所述壳体(601)内部上方设有矩形驱动腔(602)，所述壳体(601)内部下方设有限位腔(603)，所述限位腔(603)内滑动设有限位圆盘(605)，所述限位圆盘(605)上方于矩形驱动腔(602)内设有三角转子(606)，所述三角转子(606)中部设有内齿圈(607)，所述第二电机(604)的输出端于内齿圈(607)内部设有驱动齿轮(608)，所述驱动齿轮(608)与内齿圈(607)相互啮合，且驱动齿轮(608)的圆心与内齿圈(607)的圆心不在同一铅垂线内，所述限位圆盘(605)下方设有三角开槽刃(609)。

3.根据权利要求1所述的基于桥梁养护用探伤检测设备，其特征在于，所述驱动组件(8)包括对称设于工作箱(4)两侧的机壳(801)，所述机壳(801) 上方设有第一电机(803)，所述机壳(801)内部转动设有转动丝杆(802)，所述第一电机(803)的输出端与转动丝杆(802)的上端连接，所述转动丝杆(802)中部通过螺纹连接有螺纹座(804)，左侧所述螺纹座(804)与壳体(601)一侧的滑套连接。

4.根据权利要求1所述的基于桥梁养护用探伤检测设备，其特征在于，所述清理组件(7)包括设于右侧螺纹座(804)上端的第三电机(701)，所述第三电机(701)输出端与转动设于右侧螺纹座(804)下端的转轴(702)连接，所述转轴(702)下端设有十字型清理块(703)，所述转轴(702)中部设有鼓风扇叶(704)，所述十字型清理块(703)下端设有多组清理毛刷(705)。

5.根据权利要求1所述的基于桥梁养护用探伤检测设备，其特征在于，所述工作箱(4)两侧开设有螺纹座(804)滑动的滑槽。

6.根据权利要求1所述的基于桥梁养护用探伤检测设备，其特征在于，所述工作箱(4)底部和检测推车(1)底板均开设有三角开槽刃(609)和转轴(702)伸出的槽。

7.根据权利要求1所述的基于桥梁养护用探伤检测设备，其特征在于，所述检测推车(1)下端对称设有四个万向轮。

8.根据权利要求2所述的基于桥梁养护用探伤检测设备，其特征在于，所述内齿圈(607)与驱动齿轮(608)的齿数之比为3∶2。

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