CN215862565U - 一种高速公路能见度在线监测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于高速公路监测设备技术领域，尤其为一种高速公路能见度在线监测设备，包括主体，所述主体的靠近上端位置一侧设置有可快速完成安装的监测装置。通过将弧形卡块卡合连接于固定环座的内部后，将固定座向内侧推动使其调节至合适位置并将其固定于地面，进一步的将相邻的弧形卡块连接至一体即可形成对主体的周向支撑加固，有效避免主体向一侧倾斜提高稳定性能，操作简单可快速完成安装使用；通过在监测装置的后端设置固定板并滑动安装于滑道内部，进一步的将支撑板滑动安装于卡座的两侧并由固定环块将连接板的下端固定，即可完成将固定环座安装于主体的一侧，其安装过程简单的同时还可保证设备的稳定性能，可大大减小工作人员的工作难度。

Description

一种高速公路能见度在线监测设备

技术领域

本实用新型属于高速公路监测设备技术领域，具体涉及一种高速公路能见度在线监测设备。

背景技术

在高速公路中，团雾天气是严重影响高速公路行车安全的一个重要因素，团雾天气现象的危害性很大，据全国各高速公路交通事故统计有关数据表明，很多的高速公路交通事故的发生都和团雾有很大的关系。由于团雾会造成能见度下降，突变的能见度降低会严重影响驾驶员的驾驶判断能力，应变不当很容易就会出现重大的交通事故，因此市面上出现了一种高速公路能见度在线监测设备。

原有的监测设备在安装时由于依附与杆体且位置较高，需要较高的安装稳定性能来保证设备的正常运行，一旦出现连接松动其杆体很容易就会倾倒造成交通事故，危险性较高，且在进行监测设备安装时其操作复杂，由于高速公路需要安装大量的监测设备，不仅工作量巨大导致工作人员过于劳累还不便于后期的检修工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路能见度在线监测设备，为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种高速公路能见度在线监测设备，具有的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路能见度在线监测设备，包括主体，所述主体的下端外侧设置有四个两两相对且用于防止主体倾斜的阻尼器，所述阻尼器的下端转动连接有用于带动阻尼器移动的固定座，所述阻尼器的上端转动连接有用于将阻尼器的上端位置固定的支座，所述主体的靠近下端位置外侧固定连接有用于将阻尼器的上端位置限位防止其产生上下晃动的固定环座，所述主体的靠近上端位置一侧设置有可快速完成安装的监测装置，所述监测装置的下端设置有用于支撑监测装置的连接板，所述连接板的上端固定连接有用于增加接触面积的支撑板。

作为本实用新型的一种高速公路能见度在线监测设备优选技术方案，所述监测装置的下端两侧固定连接有用于调节支撑板位置的卡座，所述主体的靠近上端位置外侧设置有用于将连接板的下端位置固定的固定环块。

作为本实用新型的一种高速公路能见度在线监测设备优选技术方案，所述阻尼器的下端固定连接有用于调节阻尼器倾斜角度的凸环，所述支座的后端固定连接有用于将支座安装固定的弧形卡块。

作为本实用新型的一种高速公路能见度在线监测设备优选技术方案，所述弧形卡块的两端固定连接有用于将相邻的弧形卡块连接为一体的夹板。

作为本实用新型的一种高速公路能见度在线监测设备优选技术方案，所述主体的靠近上端位置外侧设置有用于固定环座快速完成安装的安装座，所述监测装置的后端固定连接有用于带动固定环座移动的固定板。

作为本实用新型的一种高速公路能见度在线监测设备优选技术方案，所述固定环座的后端固定连接有用于将固定环座固定的支板，所述安装座的两侧开设有用于固定板滑动连接的滑道。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过将弧形卡块卡合连接于固定环座的内部后，将固定座向内侧推动使其调节至合适位置并将其固定于地面，进一步的将相邻的弧形卡块连接至一体即可形成对主体的周向支撑加固，有效避免主体向一侧倾斜提高稳定性能，操作简单可快速完成安装使用；通过在监测装置的后端设置固定板并滑动安装于滑道内部，进一步的将支撑板滑动安装于卡座的两侧并由固定环块将连接板的下端固定，即可完成将固定环座安装于主体的一侧，其安装过程简单的同时还可保证设备的稳定性能，可大大减小工作人员的工作难度。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体外观结构示意图；

图2为本实用新型中的阻尼器与主体连接部分结构示意图；

图3为本实用新型中的监测装置与主体连接部分结构示意图；

图4为本实用新型中的A部分局部放大结构示意图；

图中：1、主体；2、阻尼器；3、固定座；4、支座；5、固定环座；6、监测装置；7、连接板；8、支撑板；9、卡座；10、固定环块；11、凸环；12、弧形卡块；13、夹板；14、安装座；15、固定板；16、支板；17、滑道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种高速公路能见度在线监测设备，包括主体1，主体1的下端外侧设置有四个两两相对且用于防止主体1倾斜的阻尼器2，阻尼器2的下端转动连接有用于带动阻尼器2移动的固定座3，阻尼器2的上端转动连接有用于将阻尼器2的上端位置固定的支座4，主体1的靠近下端位置外侧固定连接有用于将阻尼器2的上端位置限位防止其产生上下晃动的固定环座5，主体1的靠近上端位置一侧设置有可快速完成安装的监测装置6，监测装置6的下端设置有用于支撑监测装置6的连接板7，连接板7的上端固定连接有用于增加接触面积的支撑板8，本实施例中支座4与固定座3之间均设置有固定轴。

具体的，监测装置6的下端两侧固定连接有用于调节支撑板8位置的卡座9，主体1的靠近上端位置外侧设置有用于将连接板7的下端位置固定的固定环块10，本实施例中相邻的固定环块10之间通过螺栓连接。

具体的，阻尼器2的下端固定连接有用于调节阻尼器2倾斜角度的凸环11，支座4的后端固定连接有用于将支座4安装固定的弧形卡块12，本实施例中弧形卡块12在主体1的外侧设置有四处。

具体的，弧形卡块12的两端固定连接有用于将相邻的弧形卡块12连接为一体的夹板13，本实施例中夹板13用于将弧形卡块12连接使其形成圆形。

具体的，主体1的靠近上端位置外侧设置有用于固定环座5快速完成安装的安装座14，监测装置6的后端固定连接有用于带动固定环座5移动的固定板15，本实施例中固定板15的一端为“T”字型结构。

具体的，固定环座5的后端固定连接有用于将固定环座5固定的支板16，安装座14的两侧开设有用于固定板15滑动连接的滑道17，本实施例中滑道17的上端为开口结构下端为封闭结构。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型通过将设置于阻尼器2上端的弧形卡块12卡合连接于固定环座5的内部后，将位于阻尼器2下端位置的固定座3向内侧推动使其调节至合适位置并将其固定于地面，进一步的将位于弧形卡块12两端相邻的弧形卡块12连接至一体即可形成对主体1的周向支撑加固，有效避免主体1向一侧倾斜提高稳定性能，操作简单可快速完成安装使用；通过在监测装置6的后端两侧设置固定板15并将其滑动安装于支板16两侧的滑道17内部，进一步的将支撑板8的两侧勾板结构滑动安装于监测装置6下端卡座9的两侧，并由固定环块10将卡座9下端连接板7的底部固定，即可完成将固定环座5安装于主体1的一侧，其安装过程简单的同时还可保证设备的稳定性能，可大大减小工作人员的工作难度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高速公路能见度在线监测设备，其特征在于：包括主体（1），所述主体（1）的下端外侧设置有四个两两相对且用于防止主体（1）倾斜的阻尼器（2），所述阻尼器（2）的下端转动连接有用于带动阻尼器（2）移动的固定座（3），所述阻尼器（2）的上端转动连接有用于将阻尼器（2）的上端位置固定的支座（4），所述主体（1）的靠近下端位置外侧固定连接有用于将阻尼器（2）的上端位置限位防止其产生上下晃动的固定环座（5），所述主体（1）的靠近上端位置一侧设置有可快速完成安装的监测装置（6），所述监测装置（6）的下端设置有用于支撑监测装置（6）的连接板（7），所述连接板（7）的上端固定连接有用于增加接触面积的支撑板（8）。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路能见度在线监测设备，其特征在于：所述监测装置（6）的下端两侧固定连接有用于调节支撑板（8）位置的卡座（9），所述主体（1）的靠近上端位置外侧设置有用于将连接板（7）的下端位置固定的固定环块（10）。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路能见度在线监测设备，其特征在于：所述阻尼器（2）的下端固定连接有用于调节阻尼器（2）倾斜角度的凸环（11），所述支座（4）的后端固定连接有用于将支座（4）安装固定的弧形卡块（12）。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路能见度在线监测设备，其特征在于：所述弧形卡块（12）的两端固定连接有用于将相邻的弧形卡块（12）连接为一体的夹板（13）。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路能见度在线监测设备，其特征在于：所述主体（1）的靠近上端位置外侧设置有用于固定环座（5）快速完成安装的安装座（14），所述监测装置（6）的后端固定连接有用于带动固定环座（5）移动的固定板（15）。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路能见度在线监测设备，其特征在于：所述固定环座（5）的后端固定连接有用于将固定环座（5）固定的支板（16），所述安装座（14）的两侧开设有用于固定板（15）滑动连接的滑道（17）。

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