CN215859621U - 一种耐用型液压缓冲合页 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐用型液压缓冲合页，涉及液压合页技术领域。本实用新型包括左页板、右页板和轴芯，轴芯插入左页板和右页板的铰接环内，轴芯是由轴套、油针组件、液压缸筒、活塞、套筒、弹簧、调节螺栓、连接组件、连接杆以及圆形压片共同组成，与活塞相连的套筒一端的筒壁沿轴向开设有一段斜槽，弹簧安放在套筒内，弹簧的连接端插入套筒并顶住弹簧，连接组件是由滑杆和滑套共同组成。本实用新型将弹簧内置于套管内，弹簧和活塞的尺寸可以做得很小，结构更紧凑、成本更低廉、合页外形更美观，小尺寸的活塞也很容易保证足够的强度，而且在套筒上设置有螺旋旋转20度的斜槽，可以实现液压合页打开超过180度，使得液压缓冲合页更加的实用。

Description

一种耐用型液压缓冲合页

技术领域

本实用新型属于液压合页技术领域，特别是涉及一种耐用型液压缓冲合页。

背景技术

液压合页，是目前市场上常见到的几种带闭门器功能的合页之一，也是最早出现在市场上代替闭门器的自动闭门合页之一，它通过弹簧的回弹力实现自动关门，并通过液压阻尼的缓冲作用控制关门速度，以防止关门时门与门框之间强烈撞击而造成的磨损和噪音，现有公开文献，CN205297127U-一种液压缓冲合页，公开设置了左页板、右页板和轴芯，轴芯插入左页板和右页板的铰接环内，轴芯包括轴套以及设于轴套内的油针、液压缸筒、活塞、活塞杆和弹簧，...，活塞与活塞杆相连的一端设有供活塞杆运动的活动腔，活动腔的腔壁上设有贯穿活动腔的滑槽，滑槽沿活塞轴向延伸，活塞杆的端部设有滑杆，滑杆滑设于滑槽内；活动腔的腔壁上还设有一段螺旋上升的条形穿孔，条形穿孔中插有连接杆，连接杆的两端连接于液压缸筒的筒壁上...，解决了现有的液压缓冲合页不经久耐用的问题。但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1、现有液压缓冲合页中的弹簧套在连接杆上，因此弹簧和活塞的尺寸都比较大，会造成整体轴芯偏大，用料增加，成本较高，不加粗壁厚的情况下会造成活塞的强度下降，影响合页性能和使用寿命，而且外观粗壮不美观，并且还得按照左、右开门分类安装；

2、现有液压缓冲合页中弹簧套在活塞杆外部，只能在活塞杆上穿设一根插销来抵住弹簧对弹簧进行限位，但采用插销抵住弹簧的形式会造成弹簧端部受力不均衡，而且插销容易折弯，使弹簧在收缩时易变形，导致活塞容易跑偏摩擦到缸壁，而且活塞与活塞杆通过滑杆连接，滑杆在活塞的滑槽内滑动时的摩擦会使滑杆滑槽磨损严重，导致滑杆与滑槽之间的虚位越来越大，造成开关门时产生异响；

3、目前市场上液压合页大部分是0-170度，因为活塞理论上加工出来的螺旋角度是180度，但实际上装上合页能打开的角度只有170度左右，在使用中，有的人用蛮力把合页扳平至180度时，会直接损坏轴芯。

因此，现有的耐用型液压缓冲合页，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐用型液压缓冲合页，通过将弹簧内置于套管内以及斜槽的设置，解决了现有的液压缓冲合页尺寸都比较大，合页能打开的角度大多都不高于170度，轴芯容易损坏的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种耐用型液压缓冲合页，包括左页板、右页板和轴芯，所述轴芯插入左页板和右页板的铰接环内，所述轴芯是由轴套、油针组件、液压缸筒、活塞、套筒、弹簧、调节螺栓、连接组件、连接杆以及圆形压片共同组成，与活塞相连的所述套筒一端的筒壁沿轴向开设有一段斜槽，所述弹簧安放在套筒内，弹簧的连接端插入套筒并顶住弹簧，弹簧和活塞的尺寸可以做得很小，可使合页的结构更紧凑，外形更美观，制造成本更低，而且小尺寸的活塞也很容易保证足够的强度，所述连接组件是由滑杆和滑套共同组成，活塞的连接端端部沿径向安装有滑杆，滑杆在斜槽内运动，所述滑杆的两端安装有可绕滑杆转动的滑套，所述滑套与斜槽滚动配合，使用时，滑杆在沿着斜槽做直线运动时，可以带着滑套在斜槽内滚动，由于滑套与斜槽为滚动配合，可使运动时的摩擦更小，运动更顺畅，使得运动过程中不易产生异响，提升了用户体验。

进一步地，所述油针组件、液压缸筒、活塞、套筒、弹簧均安设有轴套的内部，活塞与液压缸筒之间的封闭空腔形成储油室。

进一步地，所述油针组件是由油针和油针套共同组成，所述活塞的中心处设有安装孔，安装孔内安装有油针套，油针套可在储油室内外压差的作用沿安装孔轴向移动，所述油针的一端连接在液压缸筒上，油针的另一端插入油针套的内孔中，油针和油针套内孔之间的空隙形成阻尼通道，油针套与安装孔之间的空隙形成回油通道。

进一步地，所述油针套上安装有第一密封圈，第一密封圈用来在油针套朝储油室外部方向移动时堵住回油通道，所述活塞的外壁上安装有第二密封圈，第二密封圈用来密封活塞外壁与液压缸筒内壁之间的缝隙。

进一步地，所述套筒远离活塞的一端端部设有螺孔，螺孔中安装一调节螺栓，调节螺栓的端部插入套筒内，调节螺栓的端部与弹簧之间设有圆形压片，通过圆形压片来抵住弹簧，可使弹簧受力更均衡。

进一步地，所述活塞的连接端内部中空形成空腔，空腔的腔壁上设有一段螺旋上升的条形穿孔，条形穿孔中插有连接杆，连接杆的两端连接于液压缸筒的筒壁上。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型将弹簧内置于套管内，而且页片改动后不分左、右开门都可安装，相比于现有的液压合页，适用性更强，更加的方便实用，而且相比于现有液压缓冲合页中的弹簧套在连接杆上，本实用新型采用弹簧内置于套管内，弹簧和活塞的尺寸可以做得很小，结构更紧凑、成本更低廉、合页外形更美观，而且小尺寸的活塞也很容易保证足够的强度。

2、本实用新型在套筒上设置有螺旋旋转20度的斜槽，使用时可与活塞的角度互补，可以实现液压合页打开超过180度，使得液压缓冲合页更加的实用。

3、本实用新型将弹簧内设在套筒的内部，而且在调节螺栓的端部与弹簧之间设置有圆形压片来抵住弹簧，可使弹簧受力更均衡，保证弹簧形变稳定，避免活塞跑偏磨损，性能更可靠，使用寿命更长，并且滑杆的两端安装有滑套，滑杆沿斜槽运动时，带着滑套在斜槽内滚动，运动更顺畅，可避免运动过程中产生异响，增强了用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型在开门状态时的剖视结构示意图

图4为本实用新型在关门状态时的剖视结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、左页板；2、右页板；3、轴芯；30、圆形压片；31、轴套；32、油针组件；321、油针；322、油针套；323、第一密封圈；324、第二密封圈；33、液压缸筒；34、活塞；341、条形穿孔；35、套筒；351、斜槽；36、弹簧；37、调节螺栓；38、连接组件；381、滑杆；382、滑套；39、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-2所示，本实用新型为一种耐用型液压缓冲合页，包括左页板1、右页板2和轴芯3，轴芯3插入左页板1和右页板2的铰接环内，轴芯3是由轴套31、油针组件32、液压缸筒33、活塞34、套筒35、弹簧36、调节螺栓37、连接组件38、连接杆39以及圆形压片30共同组成，油针组件32、液压缸筒33、活塞34、套筒35、弹簧36均安设有轴套31的内部，活塞34与液压缸筒33之间的封闭空腔形成储油室，油针组件32是由油针321和油针套322共同组成，活塞34的中心处设有安装孔，安装孔内安装有油针套322，油针套322可在储油室内外压差的作用沿安装孔轴向移动，油针321的一端连接在液压缸筒33上，油针321的另一端插入油针套322的内孔中，油针321和油针套322内孔之间的空隙形成阻尼通道，油针套322与安装孔之间的空隙形成回油通道，油针套322上安装有第一密封圈323，第一密封圈323用来在油针套322朝储油室外部方向移动时堵住回油通道，活塞34的外壁上安装有第二密封圈324，第二密封圈324用来密封活塞34外壁与液压缸筒33内壁之间的缝隙，弹簧36安放在套筒35内，弹簧36的连接端插入套筒35并顶住弹簧36，弹簧36和活塞34的尺寸可以做得很小，结构更紧凑、成本更低廉、合页外形更美观，而且小尺寸的活塞34也很容易保证足够的强度。

其中如图1和图3-4所示，与活塞34相连的套筒35一端的筒壁沿轴向开设有一段斜槽351，连接组件38是由滑杆381和滑套382共同组成，活塞34的连接端端部沿径向安装有滑杆381，滑杆381在斜槽351内运动，滑杆381的两端安装有可绕滑杆381转动的滑套382，滑套382与斜槽351滚动配合，滑杆381的两端安装有滑套382，滑杆381沿斜槽351运动时，带着滑套382在斜槽351内滚动，活塞34的连接端内部中空形成空腔，空腔的腔壁上设有一段螺旋上升的条形穿孔341，条形穿孔341中插有连接杆39，连接杆39的两端连接于液压缸筒33的筒壁上，滑杆381沿斜槽351做直线运动时可带着滑套382在斜槽351内滚动，由于滑套382与斜槽351为滚动配合，运动时摩擦更小，运动更顺畅，可避免运动过程中产生异响，套筒35远离活塞34的一端端部设有螺孔，螺孔中安装一调节螺栓37，调节螺栓37的端部插入套筒35内，调节螺栓37的端部与弹簧36之间设有圆形压片30，通过拧动调节螺栓37，改变其在螺孔中的深度，可以调节圆形压片30的位置，从而调节弹簧36的松紧度，以改变关门力度；另外，通过圆形压片30来抵住弹簧36，可使弹簧36受力更均衡，保证弹簧36形变稳定，避免活塞34跑偏磨损，性能更可靠，使用寿命更长。

本实施例的一个具体应用为：手动将门从关门状态打开至开门状态的过程中，活塞34在套筒35内向靠近弹簧36的一端移动，弹簧36被压缩，储油室空间膨胀，油压降低，油针套322受压朝储油室内部方向移动，使第一密封圈323松开，回油通道打开，储油室外部的液压油通过回油通道回流进储油室；手动将门从开门状态关至关门状态的过程中，门在弹簧36的回弹力作用下自动关闭，弹簧36逐渐复位，活塞34在套筒35内向靠近油针321的一端移动，储油室空间被压缩，油压增大，油针套322受压朝储油室外部方向移动，使第一密封圈323压紧活塞34，堵住回油通道，储油室的液压油只能通过阻尼通道向外缓慢泄油，使门缓慢关闭，达到缓冲作用。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种耐用型液压缓冲合页，包括左页板(1)、右页板(2)和轴芯(3)，其特征在于：所述轴芯(3)插入左页板(1)和右页板(2)的铰接环内；

其中，所述轴芯(3)是由轴套(31)、油针组件(32)、液压缸筒(33)、活塞(34)、套筒(35)、弹簧(36)、调节螺栓(37)、连接组件(38)、连接杆(39)以及圆形压片(30)共同组成，所述弹簧(36)安放在套筒(35)内，弹簧(36)的连接端插入套筒(35)并顶住弹簧(36)；

与活塞(34)相连的所述套筒(35)一端的筒壁沿轴向开设有一段斜槽(351)，所述连接组件(38)是由滑杆(381)和滑套(382)共同组成，活塞(34)的连接端端部沿径向安装有滑杆(381)，滑杆(381)在斜槽(351)内运动，所述滑杆(381)的两端安装有可绕滑杆(381)转动的滑套(382)，所述滑套(382)与斜槽(351)滚动配合。

2.根据权利要求1所述的一种耐用型液压缓冲合页，其特征在于，所述油针组件(32)、液压缸筒(33)、活塞(34)、套筒(35)、弹簧(36)均安设有轴套(31)的内部，活塞(34)与液压缸筒(33)之间的封闭空腔形成储油室。

3.根据权利要求1所述的一种耐用型液压缓冲合页，其特征在于，所述油针组件(32)是由油针(321)和油针套(322)共同组成，所述活塞(34)的中心处设有安装孔，安装孔内安装有油针套(322)，所述油针(321)的一端连接在液压缸筒(33)上，油针(321)的另一端插入油针套(322)的内孔中。

4.根据权利要求3所述的一种耐用型液压缓冲合页，其特征在于，所述油针套(322)上安装有第一密封圈(323)，所述活塞(34)的外壁上安装有第二密封圈(324)。

5.根据权利要求1所述的一种耐用型液压缓冲合页，其特征在于，所述套筒(35)远离活塞(34)的一端端部设有螺孔，螺孔中安装一调节螺栓(37)，调节螺栓(37)的端部插入套筒(35)内，调节螺栓(37)的端部与弹簧(36)之间设有圆形压片(30)。

6.根据权利要求1所述的一种耐用型液压缓冲合页，其特征在于，所述活塞(34)的连接端内部中空形成空腔，空腔的腔壁上设有一段螺旋上升的条形穿孔(341)，条形穿孔(341)中插有连接杆(39)，连接杆(39)的两端连接于液压缸筒(33)的筒壁上。

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