CN215853524U - 一种拉线送料结构 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种拉线送料结构，包括机架，所述机架的一端转动设置有传送轮，所述机架的另一端设置有调节机构，所述调节机构包括安装座和调节座，所述安装座固定于所述机架上，所述调节座滑移设置于所述安装座上，所述调节座上转动设置有张紧轮，所述传送轮与所述张紧轮之间环绕设置有拉线，所述调节座通过第一螺栓固定于所述安装座上。本申请使拉线在带动夹料机构前进的过程中，拉线保持张紧状态。

Description

一种拉线送料结构

技术领域

本申请涉及送料机领域，尤其是涉及一种拉线送料结构。

背景技术

棒材送料机，是指配合可连续循环加工棒材的设备实现自动送料，从而提高设备的加工效率和自动化程度的送料机器。送料机是轻工行业、重工业不可缺少的设备。可加工各类棒材(包括各类圆棒料,六角料,空心料等)。

相关技术中公开了一种送料机，包括机架，机架上设置有传动装置和夹料装置，传动装置包括主动带轮、从动带轮、拉线和电机，主动带轮和从动带轮分别转动设置于机架的两端，拉线环绕设置于主动带轮与从动带轮之间，电机安装于机架上，电机用于驱动主动带轮旋转；夹料装置安装于拉线上，夹料装置用于夹持棒材。送料机在传送棒材的过程中，通过电机驱动主动带轮旋转，主动带轮带动拉线沿机架的长度方向滑动，拉线带动夹料装置沿机架的长度方向滑动，从而实现送料。

工作人员在长期工作的过程中发现存在以下缺陷：由于主动带轮和从动带轮均是转动设置于机架上，而且主动带轮和从动带轮在机架上的位置是固定不变的，因此无法调节主动带轮与从动带轮之间的距离，以使拉线在带动夹料机构前进的过程中，拉线无法保持张紧状态。

实用新型内容

为了使拉线在带动夹料机构前进的过程中，拉线保持张紧状态，本申请提供一种拉线送料结构。

本申请提供的一种拉线送料结构采用如下的技术方案：

一种拉线送料结构，包括机架，所述机架的一端转动设置有传送轮，所述机架的另一端设置有调节机构，所述调节机构包括安装座和调节座，所述安装座固定于所述机架上，所述调节座滑移设置于所述安装座上，所述调节座上转动设置有张紧轮，所述传送轮与所述张紧轮之间环绕设置有拉线，所述调节座通过第一螺栓固定于所述安装座上。

通过采用上述技术方案，工作人员解除第一螺栓对调节座的固定作用，沿水平方向调整调节座的位置，从而调整张紧轮与传送轮之间的间距，以使拉线保持张紧状态；以使拉线带动夹料机构沿机架的长度方向稳定的滑动，夹料机构带动棒材沿机架的长度方向稳定的前进或后退。

可选的，所述调节座包括调节件和导向件；

所述调节件包括固定连接的调节块、连接块和承载块，所述调节块上开设有第一水平调节槽，所述第一螺栓穿过所述第一水平调节槽，所述第一螺栓与所述安装座螺纹配合；

所述导向件固定于所述承载块上，所述张紧轮转动设置于所述导向件上。

通过采用上述技术方案，当需要改变张紧轮的位置时，工作人员通过解除第一螺栓对调节块的固定作用，然后沿第一水平调节槽的长度方向调节调节块的位置，调节块带动调节件沿水平方向滑动，从而改变张紧轮和传送轮之间的距离，以使拉线保持张紧状态，然后通过第一螺栓将调节块固定于安装座上，从而实现对调节件的固定。

可选的，所述导向件包括导向块和两个安装块，两个所述安装块与所述导向块固定连接，所述张紧轮转动设置于两个所述安装块之间；所述承载块上开设有第二水平调节槽，所述第二水平调节槽内穿设有第二螺栓，所述第二螺栓与所述安装块螺纹配合。

通过采用上述技术方案，两个安装块对张紧轮有定位作用，增加了张紧轮旋转的稳定性；通过解除第二螺栓对调节块的固定作用，然后沿第二水平调节槽的长度方向调节安装块的位置，安装块带动张紧轮沿水平方向滑动，从而也可以改变张紧轮和传送轮之间的距离。

可选的，所述安装座包括安装板，所述安装板上开设有导向槽，所述导向块穿过所述导向槽，所述导向块与所述导向槽滑移配合。

通过采用上述技术方案，导向槽对导向块有导向作用，以使导向块沿机架的长度方向稳定的滑动，导向块带动两个安装块沿机架的长度方向稳定的滑动，增加了调节件沿机架的长度方向滑移的稳定性，同时使调节件只能沿机架的长度方向滑动而不会沿机架的宽度方向滑动。

可选的，所述调节座还包括握持件，所述握持件包括握持螺栓，所述握持螺栓与所述导向块螺纹配合。

通过采用上述技术方案，工作人员通过握住握持螺栓来调节调节件的位置，增加了工作人员改变调节件位置的便捷性；同时由于握持螺栓与导向块螺纹配合，增加了工作人员安装和拆卸握持螺栓的便捷性。

可选的，所述握持件还包括握持垫片，所述握持垫片套设于所述握持螺栓上。

通过采用上述技术方案，当工作人员拉动握持螺栓时，握持垫片增加了工作人员的手与握持螺栓之间的接触面积，减小了握持螺栓对工作人员的手的压强，增加了工作人员拉动握持螺栓的舒适杆。

可选的，所述安装座还包括滑动件，所述滑动件包括固定连接的滑动罩和固定块，所述机架上固定设置有送料导轨，所述滑动罩滑移设置于所述送料导轨上，所述固定块上穿设有固定螺栓，所述固定螺栓与所述安装板螺纹配合。

通过采用上述技术方案，工作人员通过固定螺栓将固定块固定于安装板上，从而将安装座固定于机架上，增加了工作人员安装和拆卸安装座的便捷性；同时送料导轨对滑动罩有导向作用，工作人员可以通过解除固定螺栓对固定块的固定作用，然后沿送料导轨的长度方向调节滑动罩5121的位置，从而沿机架的长度方向改变张紧轮的位置，送料导轨增加了滑动罩5121沿机架的长度方向滑动的稳定性。

可选的，所述滑动罩上开设有竖直调节槽，所述第一螺栓穿过所述竖直调节槽；所述送料导轨上开设有安装槽，所述安装槽内设置有固定螺母，所述第一螺栓与所述固定螺母螺纹配合。

通过采用上述技术方案，工作人员不仅可以调节滑动滑动罩的高度，而且可以沿机架的长度方向调节滑动罩的位置。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

工作人员解除第一螺栓对调节座的固定作用，沿水平方向调整调节座的位置，从而调整张紧轮与传送轮之间的间距，以使拉线保持张紧状态；以使拉线带动夹料机构沿机架的长度方向稳定的滑动，夹料机构带动棒材沿机架的长度方向稳定的前进或后退；

当需要改变张紧轮的位置时，工作人员通过解除第一螺栓对调节块的固定作用，然后沿第一水平调节槽的长度方向调节调节块的位置，调节块带动调节件沿水平方向滑动，从而改变张紧轮和传送轮之间的距离，以使拉线保持张紧状态，然后通过第一螺栓将调节块固定于安装座上，从而实现对调节件的固定；

两个安装块对张紧轮有定位作用，增加了张紧轮旋转的稳定性；通过解除第二螺栓对调节块的固定作用，然后沿第二水平调节槽的长度方向调节安装块的位置，安装块带动张紧轮沿水平方向滑动，从而也可以改变张紧轮和传送轮之间的距离。

附图说明

图1是本申请实施例中送料机的结构示意图。

图2是图1中A部分的局部放大示意图。

图3是图1中B部分的局部放大示意图。

图4是本申请实施例中调节机构的结构示意图。

图5是本申请实施例中安装座的结构示意图。

图6是本申请实施例中调节座的结构示意图。

附图标记说明：

1、机架；11、送料导轨；111、安装槽；12、第一支座；2、上料机构；3、夹料机构；4、驱动机构；41、传送轮；42、张紧轮；43、拉线；44、第二支座；45、第三支座；46、电机；47、换向轮；48、驱动轮48；5、调节机构；51、安装座；511、安装板；5111、导向槽；512、滑动件；5121、滑动罩；5122、定位块；5123、固定块；5124、固定螺栓；5125、竖直调节槽；513、支撑件；5131、支撑块；5132、抵接块；52、调节座；521、调节件；5211、调节块；5212、连接块；5213、承载块；5214、第一水平调节槽；5215、第二水平调节槽；522、导向件；5221、导向块；5222、安装块；523、握持件；5231、握持螺杆；5232、握持固定螺母；5233、握持垫片。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

一种拉线送料结构，参照图1和图2，拉线送料结构包括机架1，机架1上依次设置有上料机构2、夹料机构3和驱动机构4。上料机构2用于将棒材运送至夹料机构3，夹料机构3用于夹持棒材，驱动机构4用于驱动夹料机构3沿机架1的长度方向滑动夹料机构3带动棒材沿机架1的长度方向运动，从而实现送料。

参照图1和图2，机架1上固定设置有送料导轨11，送料导轨11沿机架1的长度方向延伸。送料导轨11的一端通过螺栓固定有第一支座12，第一支座12上转动设置有传送轮41。机架1的另一端设置有调节机构5，调节机构5上转动设置有张紧轮42。传送轮41和张紧轮42之间环绕设置有拉线43。夹料机构3固定于拉线43上，夹料机构3与送料导轨11滑移配合，驱动机构4用于驱动拉线43运动，拉线43带动夹料机构3沿送料导轨11的长度方向运动，送料导轨11增加了夹料机构3沿机架1的长度方向滑移的稳定性。

参照图1和图3，驱动机构4位于机架1的中间，驱动机构4包括第二支座44、两个换向轮47、第三支座45、驱动轮48和电机46。第二支座44固定于机架1的上表面，第三支座45固定于机架1的下表面。两个换向轮47均转动设置于第二支座44上，两个换向轮47沿水平方向排列。驱动轮48转动设置于第三支座45上，电机46固定于第三支座45上，电机46的输出轴穿设于驱动轮48的中心，电机46的输出轴与驱动轮48固定连接。其中一侧的拉线43从两个换向轮47之间穿过并套设于驱动轮48上。通过电机46带动驱动轮48旋转，驱动轮48带动拉线43运动，从而带动夹料机构3沿机架1的长度方向运动，从而实现送料。

参照图4，调节机构5包括安装座51和调节座52，安装座51固定于导轨上，调节座52滑移设置于安装座51上，调节座52通过第一螺栓固定于安装座51上，张紧轮42转动设置于调节座52上。工作人员便于通过解除第一螺栓对调节座52的固定作用，朝向远离传送轮41的方向调节调节座52的位置，以使拉线43处于张紧状态。

参照图4和图5，安装座51包括安装板511和滑动件512，安装板511通过四个螺栓固定于机架1靠近张紧轮42的一端。滑动件512也位于机架1靠近张紧轮42的一端，滑动件512包括一体成型的滑动罩5121和固定块5123，滑动罩5121盖合于送料导轨11上，滑动罩5121与送料导轨11滑移配合。固定块5123通过螺栓固定于安装板511上，从而实现对滑动件512的初步固定。

参照图5，安装座51还包括支撑件513，支撑件513包括支撑块5131和一体成型于支撑块5131两端的两个抵接块5132。滑动罩5121的顶部一体成型有两个相互平行的两个定位块5122，两个抵接块5132的侧壁分别抵接于两个定位块5122的内侧壁，支撑件513通过螺栓和螺母固定于两个定位块5122上。支撑件513对滑动罩5121有支撑作用，以使滑动罩5121不易发生变形，增加了滑动罩5121对调节座52的支撑强度。

参照图5和图6，调节座52包括调节件521，调节件521包括一体成型的调节块5211、连接块5212和承载块5213。调节块5211上开设有两个贯穿的第一水平调节槽5214，滑动罩5121上开设有两个贯穿的竖直调节槽5125，两个第一水平调节槽5214分别与两个竖直调节槽5125相连通。送料导轨11的侧壁开设有安装槽111，安装槽111的长度方向与机架1的长度方向相同，安装槽111的高度与两个竖直调节槽5125的高度相同。第一水平调节槽5214与竖直调节槽5125内穿设有第一螺栓，安装槽111内设置有固定螺母，第一螺栓与固定螺母螺纹配合，从而将调节件521和滑动罩5121固定于导轨上。

参照图6，调节座52还包括导向件522，导向件522包括导向块5221和两个安装块5222，两个安装块5222通过螺栓固定于导向块5221两个相对的侧壁，张紧轮42转动设置于两个安装块5222之间。承载块5213上表面开设有贯穿的第二水平调节槽5215，第二水平调节槽5215沿机架1的长度方向延伸。第二水平调节槽5215内穿设有第二螺栓，第二螺栓与其中一个安装块5222螺纹配合，从而将安装块5222固定于承载块5213上。工作人员可以通过解除第二螺栓对安装块5222的固定作用，沿机架1的长度方向调节张紧轮42的位置。安装板511上开设有导向槽5111，导向块5221远离两个安装块5222的一端穿过导向槽5111，导向块5221与导向槽5111滑移配合，以使导向块5221沿机架1的长度方向稳定的滑动。

继续参照图6，调节座52还包括握持件523，握持件523包括握持螺杆5231、握持固定螺母5232和握持垫片5233，握持螺杆5231远离螺帽的一端依次穿过握持固定螺母5232、握持垫片5233。握持螺杆5231与握持固定螺母5232螺纹配合，握持螺杆5231穿过握持固定螺母5232的一端与导向块5221螺纹配合。当工作人员需要调节张紧轮42的位置时，通过拉动握持垫片5233来拉动握持螺杆5231，握持螺杆5231带动导向块5221在导向槽5111内滑动，握持块同时带动张紧轮42沿机架1的长度方向滑动，从而调节张紧轮42与传送轮41之间的距离，以使拉线43处于张紧状态。

本申请的拉线送料结构的实施原理为：工作人员可以通过旋转第一螺栓，解除第一螺栓对调节件521的固定作用，朝向远离传送轮41的方向滑动调节件521，增大调节件521与传送轮41之间的距离，从而增大张紧轮42与传送轮41之间的距离，以使拉线43处于张紧状态，然后通过第一螺栓将调节件521固定于导轨上；工作人员也可以通过解除第二螺栓对导向件522的固定作用，朝向远离传送轮41的方向滑动导向件522，增大导向件522与传送轮41之间的距离，从而增大张紧轮42与传送轮41之间的距离，以使拉线43处于张紧状态。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种拉线送料结构，包括机架(1)，所述机架(1)的一端转动设置有传送轮(41)，其特征在于：所述机架(1)的另一端设置有调节机构(5)，所述调节机构(5)包括安装座(51)和调节座(52)，所述安装座(51)固定于所述机架(1)上，所述调节座(52)滑移设置于所述安装座(51)上，所述调节座(52)上转动设置有张紧轮(42)，所述传送轮(41)与所述张紧轮(42)之间环绕设置有拉线(43)，所述调节座(52)通过第一螺栓固定于所述安装座(51)上。

2.根据权利要求1所述的一种拉线送料结构，其特征在于：所述调节座(52)包括调节件(521)和导向件(522)；

所述调节件(521)包括固定连接的调节块(5211)、连接块(5212)和承载块(5213)，所述调节块(5211)上开设有第一水平调节槽(5214)，所述第一螺栓穿过所述第一水平调节槽(5214)，所述第一螺栓与所述安装座(51)螺纹配合；

所述导向件(522)固定于所述承载块(5213)上，所述张紧轮(42)转动设置于所述导向件(522)上。

3.根据权利要求2所述的一种拉线送料结构，其特征在于：所述导向件(522)包括导向块(5221)和两个安装块(5222)，两个所述安装块(5222)与所述导向块(5221)固定连接，所述张紧轮(42)转动设置于两个所述安装块(5222)之间；所述承载块(5213)上开设有第二水平调节槽(5215)，所述第二水平调节槽(5215)内穿设有第二螺栓，所述第二螺栓与所述安装块(5222)螺纹配合。

4.根据权利要求3所述的一种拉线送料结构，其特征在于：所述安装座(51)包括安装板(511)，所述安装板(511)上开设有导向槽(5111)，所述导向块(5221)穿过所述导向槽(5111)，所述导向块(5221)与所述导向槽(5111)滑移配合。

5.根据权利要求3所述的一种拉线送料结构，其特征在于：所述调节座(52)还包括握持件(523)，所述握持件(523)包括握持螺栓，所述握持螺栓与所述导向块(5221)螺纹配合。

6.根据权利要求5所述的一种拉线送料结构，其特征在于：所述握持件(523)还包括握持垫片(5233)，所述握持垫片(5233)套设于所述握持螺栓上。

7.根据权利要求4所述的一种拉线送料结构，其特征在于：所述安装座(51)还包括滑动件(512)，所述滑动件(512)包括固定连接的滑动罩(5121)和固定块(5123)，所述机架(1)上固定设置有送料导轨(11)，所述滑动罩(5121)滑移设置于所述送料导轨(11)上，所述固定块(5123)上穿设有固定螺栓(5124)，所述固定螺栓(5124)与所述安装板(511)螺纹配合。

8.根据权利要求7所述的一种拉线送料结构，其特征在于：所述滑动罩(5121)上开设有竖直调节槽(5125)，所述第一螺栓穿过所述竖直调节槽(5125)；所述送料导轨(11)上开设有安装槽(111)，所述安装槽(111)内设置有固定螺母，所述第一螺栓与所述固定螺母螺纹配合。

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