CN215853200U - 一种车载式固体废弃物无害化处理一体机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载式固体废弃物无害化处理一体机，属于废弃物处理机技术领域，其包括操控室，所述操控室的左侧面固定连接有运输台，所述运输台内固定连接有隔层板，所述隔层板的上表面开设有四个滑槽，所述隔层板的上表面设置有四个限位块。该车载式固体废弃物无害化处理一体机，通过设置第一锥齿轮，当需要对处理机本体进行拆卸时，电机运行带动第三转动杆转动，通过第二锥齿轮带动第一锥齿轮和第二转动杆转动，通过第一转动杆带动转盘，限位块通过隔层板上的滑槽滑动向外展开，该方式替代了原先采用丝杆进行固定，有效的避免了长期使用发生松动，在检修时拆装过于复杂，费时费力的问题，其操作简单便于人们使用。

Description

一种车载式固体废弃物无害化处理一体机

技术领域

本实用新型属于废弃物处理机技术领域，具体为一种车载式固体废弃物无害化处理一体机。

背景技术

固体废弃物，是指人类在生产、消费、生活和其他活动中产生的固态、半固态废弃物质，通俗地说，就是“垃圾”。主要包括固体颗粒、垃圾、炉渣、污泥、废弃的制品、破损器皿、残次品、动物尸体、变质食品、人畜粪便等。有些国家把废酸、废碱、废油、废有机溶剂等高浓度的液体也归为固体废弃物。但现有的车载式固体废弃物无害化处理一体机其处理机本体与运输台的连接方式大多采用丝杆进行固定，其固定方式较为麻烦，不仅在长期使用中会发生松动，同时在需要对处理机本体进行清洁或检修时，其拆装过于复杂，费时费力，不利于人们使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种车载式固体废弃物无害化处理一体机，解决了现有的车载式固体废弃物无害化处理一体机其处理机本体与运输台的连接方式大多采用丝杆进行固定，其固定方式较为麻烦，不仅在长期使用中会发生松动，同时在需要对处理机本体进行清洁或检修时，其拆装过于复杂，费时费力，不利于人们使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载式固体废弃物无害化处理一体机，包括操控室，所述操控室的左侧面固定连接有运输台，所述运输台内固定连接有隔层板，所述隔层板的上表面开设有四个滑槽，所述隔层板的上表面设置有四个限位块，所述隔层板的下表面设置有四个推动块，所述限位块的底端穿过滑槽通过销轴与推动块背面的一端铰接，四个推动块的下表面均固定连接有连接杆，所述隔层板的下表面设置有两个转盘，四个推动块的底端通过销轴分别与两个转盘的上表面铰接，所述隔层板的下表面设置有两个第一转动杆。

所述第一转动杆的顶端与转盘的下表面固定连接，所述第一转动杆的底端通过轴承与运输台内壁的下表面铰接，所述隔层板的下表面设置有第二转动杆，所述隔层板的下表面设置有转动带，所述第二转动杆通过转动带与两个第一转动杆传动连接，所述第二转动杆的顶端通过轴承与隔层板的下表面铰接。

作为本实用新型的进一步方案：所述第二转动杆的底端固定连接有第一锥齿轮，所述隔层板的下表面设置有电机，所述电机的下表面与运输台内壁的下表面固定连接，所述电机的输出端固定连接有第三转动杆。

作为本实用新型的进一步方案：所述第三转动杆背面的一端固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮的外表面与第二锥齿轮的外表面相啮合。

作为本实用新型的进一步方案：所述运输台的上表面设置有处理机本体，所述处理机本体的下表面固定连接有底座。

作为本实用新型的进一步方案：所述底座的正面与背面均开设有两个限位槽，所述底座的下表面与隔层板的上表面搭接，所述限位块卡接在限位槽内。

作为本实用新型的进一步方案：所述运输台内设置有两个支撑板，所述支撑板的下表面固定连接有弹簧，所述弹簧的底端与运输台内壁的下表面固定连接，所述支撑板的顶端穿过隔层板与处理机本体的下表面搭接。

作为本实用新型的进一步方案：所述运输台的外表面固定连接有四个起吊环，所述运输台和操控室的下表面均设置有两个移动轮，所述运输台的正面固定连接有爬梯。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、该车载式固体废弃物无害化处理一体机，通过设置第一锥齿轮、电机、第三转动杆和第二锥齿轮，当需要对处理机本体进行拆卸时，电机运行带动第三转动杆转动，通过第二锥齿轮带动第一锥齿轮和第二转动杆转动，从而带动转动带转动，转动带转动中通过第一转动杆带动转盘、连接杆和推动块，从而使得限位块通过隔层板上表面的滑槽滑动向外展开，使得与限位槽解除限制，该方式通过第三转动杆带动第二转动杆、转盘和推动块，从而使得限位块与限位槽接触限制，其替代了原先采用丝杆进行固定，有效的避免了长期使用发生松动，在检修时拆装过于复杂费时费力的问题，其操作简单便于人们使用。

2、该车载式固体废弃物无害化处理一体机，通过设置支撑板，处理机本体在被外置吊机吊起时，带动底座使得与运输台分离，同时在弹簧的弹力作用下推动支撑板向上移动，其支撑板具有较好的减震效果，同时具有支撑的作用，从而使得15在安装后更为稳定，不易发生晃动。

3、该车载式固体废弃物无害化处理一体机，通过设置限位块，转盘在转动中带动连接杆和推动块，从而使得限位块与限位槽解除限制，其限位块的形状与限位槽的形状相适配，起到限位的作用，从而有效的避免了底座在使用中发生晃动。

附图说明

图1为本实用新型立体的结构示意图；

图2为本实用新型转盘立体的结构示意图；

图3为本实用新型运输台俯视的剖面结构示意图；

图4为本实用新型运输台正视的剖面结构示意图；

图中：1操控室、2运输台、3隔层板、4限位块、5推动块、6连接杆、7转盘、8第一转动杆、9第二转动杆、10转动带、11第一锥齿轮、12电机、13第三转动杆、14第二锥齿轮、15处理机本体、16底座、17限位槽、18支撑板、19弹簧、20起吊环、21移动轮、22爬梯、23滑槽。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种车载式固体废弃物无害化处理一体机，包括操控室1，操控室1的左侧面固定连接有运输台2，运输台2内固定连接有隔层板3，隔层板3的上表面开设有四个滑槽23，通过设置滑槽23，其滑槽23起到限位导向的作用，使得限位块4能够在同一直线进行移动，从而限位块4不易发生偏离的情况，隔层板3的上表面设置有四个限位块4，通过设置限位块4，限位块4的形状与限位槽17的形状相适配，其增加了稳定性，使得底座16在运行中不易发生晃动，隔层板3的下表面设置有四个推动块5，限位块4的底端穿过滑槽23通过销轴与推动块5背面的一端铰接，四个推动块5的下表面均固定连接有连接杆6，隔层板3的下表面设置有两个转盘7，四个推动块5的底端通过销轴分别与两个转盘7的上表面铰接，隔层板3的下表面设置有两个第一转动杆8。

第一转动杆8的顶端与转盘7的下表面固定连接，第一转动杆8的底端通过轴承与运输台2内壁的下表面铰接，隔层板3的下表面设置有第二转动杆9，通过设置第二转动杆9，其第二转动杆9具有传动的作用，其顶端与隔层板3铰接，从而增加了稳定性，使得第二转动杆9在运行中不易发生偏离，隔层板3的下表面设置有转动带10，第二转动杆9通过转动带10与两个第一转动杆8传动连接，第二转动杆9的顶端通过轴承与隔层板3的下表面铰接。

具体的，如图1和图3所示，第二转动杆9的底端固定连接有第一锥齿轮11，隔层板3的下表面设置有电机12，电机12的下表面与运输台2内壁的下表面固定连接，电机12的输出端固定连接有第三转动杆13，第三转动杆13背面的一端固定连接有第二锥齿轮14，第一锥齿轮11的外表面与第二锥齿轮14的外表面相啮合，运输台2的外表面固定连接有四个起吊环20，通过设置起吊环20，其起吊环20具有较强的坚硬度，从而有效的避免了起吊环20在起吊中发生变形或断裂的情况发生，运输台2和操控室1的下表面均设置有两个移动轮21，运输台2的正面固定连接有爬梯22。

具体的，如图4所示，运输台2的上表面设置有处理机本体15，处理机本体15的下表面固定连接有底座16，底座16的正面与背面均开设有两个限位槽17，底座16的下表面与隔层板3的上表面搭接，限位块4卡接在限位槽17内，运输台2内设置有两个支撑板18，通过设置支撑板18，其支撑板18与处理机本体15的下表面支撑，通过与弹簧19的配合从而起到减震的作用，使得处理机本体15在运行中更为稳定，支撑板18的下表面固定连接有弹簧19，弹簧19的底端与运输台2内壁的下表面固定连接，支撑板18的顶端穿过隔层板3与处理机本体15的下表面搭接。

本实用新型的工作原理为：

当需要对处理机本体15进行拆卸时，电机12运行带动第三转动杆13转动，通过第二锥齿轮14带动第一锥齿轮11和第二转动杆9转动，从而带动转动带10转动，转动带10转动中通过第一转动杆8带动转盘7、连接杆6和推动块5，从而使得限位块4通过隔层板3上表面的滑槽23滑动向外展开，使得与限位槽17解除限制，随后通过外置吊机利用起吊环20将处理机本体15向上提起，从而使得与底座16与运输台2分离，同时支撑板18在弹簧19的弹力下向外伸展，运行中驾驶员通过控制操控室1使得移动轮21移动，利用爬梯22进行攀登。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.一种车载式固体废弃物无害化处理一体机，包括操控室(1)，其特征在于：所述操控室(1)的左侧面固定连接有运输台(2)，所述运输台(2)内固定连接有隔层板(3)，所述隔层板(3)的上表面开设有四个滑槽(23)，所述隔层板(3)的上表面设置有四个限位块(4)，所述隔层板(3)的下表面设置有四个推动块(5)，所述限位块(4)的底端穿过滑槽(23)通过销轴与推动块(5)背面的一端铰接，四个推动块(5)的下表面均固定连接有连接杆(6)，所述隔层板(3)的下表面设置有两个转盘(7)，四个推动块(5)的底端通过销轴分别与两个转盘(7)的上表面铰接，所述隔层板(3)的下表面设置有两个第一转动杆(8)；

所述第一转动杆(8)的顶端与转盘(7)的下表面固定连接，所述第一转动杆(8)的底端通过轴承与运输台(2)内壁的下表面铰接，所述隔层板(3)的下表面设置有第二转动杆(9)，所述隔层板(3)的下表面设置有转动带(10)，所述第二转动杆(9)通过转动带(10)与两个第一转动杆(8)传动连接，所述第二转动杆(9)的顶端通过轴承与隔层板(3)的下表面铰接。

2.根据权利要求1所述的一种车载式固体废弃物无害化处理一体机，其特征在于：所述第二转动杆(9)的底端固定连接有第一锥齿轮(11)，所述隔层板(3)的下表面设置有电机(12)，所述电机(12)的下表面与运输台(2)内壁的下表面固定连接，所述电机(12)的输出端固定连接有第三转动杆(13)。

3.根据权利要求2所述的一种车载式固体废弃物无害化处理一体机，其特征在于：所述第三转动杆(13)背面的一端固定连接有第二锥齿轮(14)，所述第一锥齿轮(11)的外表面与第二锥齿轮(14)的外表面相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种车载式固体废弃物无害化处理一体机，其特征在于：所述运输台(2)的上表面设置有处理机本体(15)，所述处理机本体(15)的下表面固定连接有底座(16)。

5.根据权利要求4所述的一种车载式固体废弃物无害化处理一体机，其特征在于：所述底座(16)的正面与背面均开设有两个限位槽(17)，所述底座(16)的下表面与隔层板(3)的上表面搭接，所述限位块(4)卡接在限位槽(17)内。

6.根据权利要求5所述的一种车载式固体废弃物无害化处理一体机，其特征在于：所述运输台(2)内设置有两个支撑板(18)，所述支撑板(18)的下表面固定连接有弹簧(19)，所述弹簧(19)的底端与运输台(2)内壁的下表面固定连接，所述支撑板(18)的顶端穿过隔层板(3)与处理机本体(15)的下表面搭接。

7.根据权利要求1所述的一种车载式固体废弃物无害化处理一体机，其特征在于：所述运输台(2)的外表面固定连接有四个起吊环(20)，所述运输台(2)和操控室(1)的下表面均设置有两个移动轮(21)，所述运输台(2)的正面固定连接有爬梯(22)。

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