CN215851402U - 一种连接盘存放小车 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种连接盘存放小车，属于小车技术领域。该一种连接盘存放小车，包括车骨架组件和存放组件。所述车骨架组件包括车架件和成对设置的万向脚轮以及定向脚轮，两个所述定向脚轮分别安装在所述车架件底部前侧，两个所述万向脚轮分别安装在所述车架件底部后侧，所述车架件一侧还安装有推杆件，所述存放组件包括长梁杆Ⅰ和长梁杆Ⅱ，所述长梁杆Ⅰ和长梁杆Ⅱ均与所述车架件固定连接，所述长梁杆Ⅰ和长梁杆Ⅱ之间等距安装有间隔条杆Ⅰ。车骨架组件便于灵活且稳定性的转向移动，且稳固性高；存放组件安装在车骨架组件上，有利于将需要放置的连接盘单独分开放置，便于后续快速拿取进行重复使用。

Description

一种连接盘存放小车

技术领域

本申请涉及小车领域，具体而言，涉及一种连接盘存放小车。

背景技术

连接盘用作清洗曲轴的承载托架结构，其形状类似于孔状为方形的网格板，每次曲轴清洗完毕后工作人员通常会将暂时用不到的连接盘取下先放置在一旁，后续统一搬运至收纳点进行存放，耗时费力，目前，缺少针对连接盘进行快速收纳和存放的小车，从而不能够更好的节约人力节省时间，进而难以提升连接盘收纳转移效率。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本申请提供了一种连接盘存放小车，旨在改善目前缺少针对连接盘进行快速收纳和存放的小车的问题。

本申请实施例提供了一种连接盘存放小车，包括车骨架组件和存放组件。

所述车骨架组件包括车架件和成对设置的万向脚轮以及定向脚轮，两个所述定向脚轮分别安装在所述车架件底部前侧，两个所述万向脚轮分别安装在所述车架件底部后侧，所述车架件一侧还安装有推杆件，所述存放组件包括长梁杆Ⅰ和长梁杆Ⅱ，所述长梁杆Ⅰ和长梁杆Ⅱ均与所述车架件固定连接，所述长梁杆Ⅰ和长梁杆Ⅱ之间等距安装有间隔条杆Ⅰ。

在上述实现过程中，利用定向脚轮和万向脚轮的配合便于改善小车移动行走的过程中发生甩头的情况，在方便灵活移动的基础上还增加了小车转向的稳定性，间接增加了连接盘转运存放的稳定性，利用间隔条杆Ⅰ将相邻连接盘分开放置，方便后续快速拿取进行曲轴的承载清洗使用，存放组件固定在车架件上，便于将连接盘进行省力快速转移。

在一种具体的实施方案中，所述车架件包括长梁杆Ⅲ、宽梁杆和加强杆以及立杆。

在一种具体的实施方案中，所述长梁杆Ⅲ和所述宽梁杆均设置有四个，四个所述长梁杆Ⅲ和所述宽梁杆均分为两组，每组所述长梁杆Ⅲ和对应的每组所述宽梁杆首尾连接构成矩形框架，两个所述万向脚轮和所述定向脚轮分别固定在矩形框架四个拐角处。

在上述实现过程中，长梁杆Ⅲ与宽梁杆之间均采用焊接的方式固定稳定性高，两个定向脚轮和万向脚轮分别采用螺丝钉与底部的矩形框架的前后两侧固定，便于后续单独拆装维修或者更换。

在一种具体的实施方案中，所述立杆均设置有四个，四个所述立杆的两端分别垂直连接至对应的所述长梁杆Ⅲ的端部。

在上述实现过程中，立杆采用焊接的方式与长梁杆Ⅲ固定，稳固性高。

在一种具体的实施方案中，所述加强杆设置有两个，两个所述加强杆的两端分别与对应的所述宽梁杆固定连接，且两个所述加强杆相互平行设置，所述长梁杆Ⅰ和长梁杆Ⅱ关于上部的所述加强杆轴对称设置。

在上述实现过程中，长梁杆Ⅲ与加强杆采用焊接的方式固定，利用加强杆能够增加车架件的矩形框架的结构强度和承重能力，间接增加后续连接盘放置的稳定性。

在一种具体的实施方案中，所述推杆件包括安装板和扶手，所述扶手两端分别固定至对应的所述安装板，所述扶手外壁套设有防滑橡胶套，所述安装板上均连接有螺钉Ⅰ，其中两个所述立杆上均开设有螺孔，且所述螺钉Ⅰ与对应的螺孔固定。

在上述实现过程中，扶手两端与对应的安装板焊接固定，利用螺钉Ⅰ与对应的螺孔配合便于间接将扶手与两个立杆固定，防滑橡胶套采用强力胶于扶手外壁粘结，借助防滑橡胶套能够提升扶手推拉时候的舒适度。

在一种具体的实施方案中，所有所述间隔条杆Ⅰ均呈倒U形状设置。

在上述实现过程中，间隔条杆Ⅰ可以选择采用螺钉连接的方式或者焊接的方式与长梁杆Ⅰ和长梁杆Ⅱ固定，利用间隔条杆Ⅰ将相邻连接盘分开放置，方便后续快速拿取进行重复使用。

在一种具体的实施方案中，该连接盘存放小车还包括扩展组件，所述扩展组件包括活动板和调节件，所述活动板铰接至上部远离所述扶手的所述宽梁杆上。

在上述实现过程中，活动板与宽梁杆通过销轴铰接，利用活动板和调节件的配合便于以可收纳的方式扩展连接盘的放置空间，增加连接盘存放转移的便利性。

在一种具体的实施方案中，所述活动板上还等距连接有间隔条杆Ⅱ。

在上述实现过程中，间隔条杆Ⅱ的两端可选择采用焊接或者螺钉固定的方式与活动板安装，利用间隔条杆Ⅱ能够将所放置的连接盘进行单独限位放置，方便后续快速拿取使用。

在一种具体的实施方案中，所述调节件包括连扳和成对设置的外套筒，两个所述外套筒分别与对应的所述连扳，两个所述外套筒内分别套设有内套杆，两个所述内套杆均与所述活动板铰接，两个所述外套筒上均连接有螺钉Ⅱ，两个所述内套杆上等距开设有与所述螺钉Ⅱ相适配的安装孔。

在上述实现过程中，当需要放置更多连接盘的是时候，依次将螺钉Ⅱ从对应的安装孔旋出，抽拉内套杆将螺钉Ⅱ与新的安装孔对准并旋紧，从而能够方便将活动板调节至水平状态，方便放置连接盘，在不需要转移连接盘的时候，将螺钉Ⅱ与原本的安装孔对准并旋紧，从而将活动板旋转调节至原本的位置，减少收纳时候的空间占用面积。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本申请实施方式提供的连接盘存放小车状态结构示意图之一；

图2为本申请实施方式提供的连接盘存放小车状态结构示意图之二；

图3为本申请实施方式提供的图1中的俯视结构示意图；

图4为本申请实施方式提供的车骨架组件结构示意图；

图5为本申请实施方式提供的存放组件结构示意图；

图6为本申请实施方式提供的扩展组件结构示意图；

图7为本申请实施方式提供的调节件结构示意图。

图中：10-车骨架组件；110-车架件；111-长梁杆Ⅲ；112-宽梁杆；113-加强杆；114-立杆；120-万向脚轮；130-定向脚轮；140-推杆件；141-安装板；142-扶手；143-防滑橡胶套；144-螺钉Ⅰ；20-存放组件；210-长梁杆Ⅰ；220-长梁杆Ⅱ；230-间隔条杆Ⅰ；30-扩展组件；310-活动板；320-调节件；321-连扳；322-外套筒；323-内套杆；324-螺钉Ⅱ；330-间隔条杆Ⅱ。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。

为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

请参阅图1，本申请提供一种连接盘存放小车，包括车骨架组件10和存放组件20。

其中，车骨架组件10便于灵活且稳定性的转向移动，且稳固性高；存放组件20安装在车骨架组件10上，有利于将需要放置的连接盘单独分开放置，便于后续快速拿取进行重复使用。

请参阅图1、2、3、4，车骨架组件10包括车架件110和成对设置的万向脚轮120以及定向脚轮130，两个定向脚轮130分别安装在车架件110底部前侧，两个万向脚轮120分别安装在车架件110底部后侧，车架件110一侧还安装有推杆件140。

在本申请具体设置时，车架件110包括长梁杆Ⅲ111、宽梁杆112和加强杆113以及立杆114，长梁杆Ⅲ111和宽梁杆112均设置有四个，四个长梁杆Ⅲ111和宽梁杆112均分为两组，每组长梁杆Ⅲ111和对应的每组宽梁杆112首尾连接构成矩形框架，还需要说明的是，上部的矩形框架靠近推杆件140的一侧还连接有配重块(未图示)，有利于增加小车的稳定性，两个万向脚轮120和定向脚轮130分别固定在矩形框架四个拐角处，其中，长梁杆Ⅲ111与宽梁杆112之间均采用焊接的方式固定稳定性高，两个定向脚轮130和万向脚轮120所自带的轮架分别采用螺丝钉与底部的矩形框架的前后两侧固定，便于后续单独拆装维修或者更换。

立杆114均设置有四个，四个立杆114的两端分别垂直连接至对应的长梁杆Ⅲ111的端部，其中，立杆114采用焊接的方式与长梁杆Ⅲ111固定，稳固性高。加强杆113设置有两个，两个加强杆113的两端分别与对应的宽梁杆112固定连接，且两个加强杆113相互平行设置，长梁杆Ⅰ210和长梁杆Ⅱ220关于上部的加强杆113轴对称设置，其中，长梁杆Ⅲ111与加强杆113采用焊接的方式固定，利用加强杆113能够增加车架件110的矩形框架的结构强度和承重能力，间接增加后续连接盘放置的稳定性。

在本申请具体设置时，推杆件140包括安装板141和扶手142，扶手142两端分别固定至对应的安装板141，扶手142外壁套设有防滑橡胶套143，安装板141上均连接有螺钉Ⅰ144，其中两个立杆114上均开设有螺孔，且螺钉Ⅰ144与对应的螺孔固定，其中，扶手142两端与对应的安装板141焊接固定，螺钉Ⅰ144采用内六角圆柱形螺钉，便于拆卸和安装，利用螺钉Ⅰ144与对应的螺孔配合便于间接将扶手142与两个立杆114固定，借助防滑橡胶套143能够提升扶手142推拉时候的舒适度。

请参阅图1、2、3、5，存放组件20包括长梁杆Ⅰ210和长梁杆Ⅱ220，长梁杆Ⅰ210和长梁杆Ⅱ220均与车架件110固定连接，长梁杆Ⅰ210和长梁杆Ⅱ220之间等距安装有间隔条杆Ⅰ230，所有间隔条杆Ⅰ230均呈倒U形状设置，其中，间隔条杆Ⅰ230可以选择采用螺钉连接的方式或者焊接的方式与长梁杆Ⅰ210和长梁杆Ⅱ220固定，相邻间隔条杆Ⅰ230之间的间距可以选择设置为88mm，利用间隔条杆Ⅰ230将相邻连接盘分开放置，方便后续快速拿取进行重复使用。

请参阅图1、2、6、7，该连接盘存放小车还包括扩展组件30，扩展组件30包括活动板310和调节件320，活动板310铰接至上部远离扶手142的宽梁杆112上，其中，活动板310与宽梁杆112通过销轴铰接，利用活动板310和调节件320的配合便于以可收纳的方式扩展连接盘的放置空间，增加连接盘转移的便利性。活动板310上还等距连接有间隔条杆Ⅱ330，其中，间隔条杆Ⅱ330也设置为倒U形状，相邻间隔条杆Ⅱ330之间的间距也可以选择设置为88mm，间隔条杆Ⅱ330的两端可选择采用焊接或者螺钉固定的方式与活动板310安装，利用间隔条杆Ⅱ330能够将所放置的连接盘进行单独限位放置，方便后续快速拿取使用。

在本申请具体设置时，调节件320包括连扳321和成对设置的外套筒322，两个外套筒322分别与对应的连扳321，两个外套筒322内分别套设有内套杆323，两个内套杆323均与活动板310铰接，两个外套筒322上均连接有螺钉Ⅱ324，两个内套杆323上等距开设有与螺钉Ⅱ324相适配的安装孔，其中，当需要放置更多连接盘的是时候，依次将螺钉Ⅱ324从对应的安装孔旋出，抽拉内套杆323将螺钉Ⅱ324与新的安装孔对准并旋紧，从而能够方便将活动板310调节至水平状态，方便放置连接盘，在不需要转移连接盘的时候，将螺钉Ⅱ324与原本的安装孔对准并旋紧，从而将活动板310旋转调节至原本的位置，减少收纳时候的空间占用面积。

该连接盘存放小车的工作原理：使用时，手持推杆件140中的扶手142，并通过定向脚轮130和万向脚轮120的滚动配合将小车移动至连接盘收集处，再将使用完毕的连接盘拿取放置在长梁杆Ⅰ210和长梁杆Ⅱ220上，而长梁杆Ⅰ210和长梁杆Ⅱ220之间等距安装有间隔条杆Ⅰ230，利用间隔条杆Ⅰ230将相邻连接盘分开放置，方便后续快速拿取进行重复使用，当需要放置更多连接盘的是时候，依次将螺钉Ⅱ324从对应的安装孔旋出，抽拉内套杆323将螺钉Ⅱ324与新的安装孔对准并旋紧，从而能够方便将活动板310调节至水平状态，再将需要继续放置的连接盘放置在活动板310上，利用间隔条杆Ⅱ330能够将所放置的连接盘进行单独限位放置，方便后续快速拿取使用，这样设置能够灵活调整连接盘的放置空间，在不需要的时候可以将其收纳，减少放置空间，在需要的时候可以快速调节固定，提升连接盘转移的便利性。

需要说明的是，万向脚轮120和定向脚轮130具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种连接盘存放小车，其特征在于，包括

车骨架组件(10)，所述车骨架组件(10)包括车架件(110)和成对设置的万向脚轮(120)以及定向脚轮(130)，两个所述定向脚轮(130)分别安装在所述车架件(110)底部前侧，两个所述万向脚轮(120)分别安装在所述车架件(110)底部后侧，所述车架件(110)一侧还安装有推杆件(140)；

存放组件(20)，所述存放组件(20)包括长梁杆Ⅰ(210)和长梁杆Ⅱ(220)，所述长梁杆Ⅰ(210)和长梁杆Ⅱ(220)均与所述车架件(110)固定连接，所述长梁杆Ⅰ(210)和长梁杆Ⅱ(220)之间等距安装有间隔条杆Ⅰ(230)。

2.根据权利要求1所述的一种连接盘存放小车，其特征在于，所述车架件(110)包括长梁杆Ⅲ(111)、宽梁杆(112)和加强杆(113)以及立杆(114)。

3.根据权利要求2所述的一种连接盘存放小车，其特征在于，所述长梁杆Ⅲ(111)和所述宽梁杆(112)均设置有四个，四个所述长梁杆Ⅲ(111)和所述宽梁杆(112)均分为两组，每组所述长梁杆Ⅲ(111)和对应的每组所述宽梁杆(112)首尾连接构成矩形框架，两个所述万向脚轮(120)和所述定向脚轮(130)分别固定在矩形框架四个拐角处。

4.根据权利要求2所述的一种连接盘存放小车，其特征在于，所述立杆(114)均设置有四个，四个所述立杆(114)的两端分别垂直连接至对应的所述长梁杆Ⅲ(111)的端部。

5.根据权利要求2所述的一种连接盘存放小车，其特征在于，所述加强杆(113)设置有两个，两个所述加强杆(113)的两端分别与对应的所述宽梁杆(112)固定连接，且两个所述加强杆(113)相互平行设置，所述长梁杆Ⅰ(210)和长梁杆Ⅱ(220)关于上部的所述加强杆(113)轴对称设置。

6.根据权利要求2所述的一种连接盘存放小车，其特征在于，所述推杆件(140)包括安装板(141)和扶手(142)，所述扶手(142)两端分别固定至对应的所述安装板(141)，所述扶手(142)外壁套设有防滑橡胶套(143)，所述安装板(141)上均连接有螺钉Ⅰ(144)，其中两个所述立杆(114)上均开设有螺孔，且所述螺钉Ⅰ(144)与对应的螺孔固定。

7.根据权利要求1所述的一种连接盘存放小车，其特征在于，所有所述间隔条杆Ⅰ(230)均呈倒U形状设置。

8.根据权利要求6所述的一种连接盘存放小车，其特征在于，还包括扩展组件(30)，所述扩展组件(30)包括活动板(310)和调节件(320)，所述活动板(310)铰接至上部远离所述扶手(142)的所述宽梁杆(112)上。

9.根据权利要求8所述的一种连接盘存放小车，其特征在于，所述活动板(310)上还等距连接有间隔条杆Ⅱ(330)。

10.根据权利要求8所述的一种连接盘存放小车，其特征在于，所述调节件(320)包括连扳(321)和成对设置的外套筒(322)，两个所述外套筒(322)分别与对应的所述连扳(321)，两个所述外套筒(322)内分别套设有内套杆(323)，两个所述内套杆(323)均与所述活动板(310)铰接，两个所述外套筒(322)上均连接有螺钉Ⅱ(324)，两个所述内套杆(323)上等距开设有与所述螺钉Ⅱ(324)相适配的安装孔。

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