CN215851272U - 一种钢结构施工使用的运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于钢结构技术领域，且公开了一种钢结构施工使用的运输装置，包括支撑板，所述支撑板的右侧固定安装有车把，所述车把的底部固定安装有支撑杆，所述支撑板背面的左侧固定安装有圆杆，所述圆杆的外表面活动套接有活动板，所述支撑板正面的左侧活动套接有丝杆，所述丝杆的左端固定安装有第一旋块，所述支撑板左侧的底部固定安装有长杆。本实用新型通过设置支撑板、圆杆、活动板和丝杆，由于圆杆和活动板之间的配合，使得活动板可以沿圆杆的外表面进行左右活动，此时由于活动板和丝杆之间的配合，通过丝杆的转动，将会带动活动板进行左右活动，从而可以调整支撑板和活动板之间的距离，进而调整了输送装置的长度。

Description

一种钢结构施工使用的运输装置

技术领域

本实用新型属于钢结构技术领域，具体是一种钢结构施工使用的运输装置。

背景技术

钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。

目前，企业在对钢结构进行施工时，常常需要时使用到运输装置，从而来对钢材进行运输，而现有的运输装置在实际使用的过程中尽管能实现基本的对钢材进行运输的目的，但是由于其采用固定式结构，从而无法根据钢材的长度对输送装置进行调节，从而降低了该装置的应用范围。

同时，现有的运输装置在使用的过程中，由于其不具备对钢材进行防护的结构，从而在较为陡峭的路面上运输时，钢材将会产生震动容易发生掉落，进而给操作人员带来了不便，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种钢结构施工使用的运输装置，具有可对运输装置长度调节和可防止钢材产生掉落的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢结构施工使用的运输装置，包括支撑板，所述支撑板的右侧固定安装有车把，所述车把的底部固定安装有支撑杆，所述支撑板背面的左侧固定安装有圆杆，所述圆杆的外表面活动套接有活动板，所述支撑板正面的左侧活动套接有丝杆，所述丝杆的左端固定安装有第一旋块，所述支撑板左侧的底部固定安装有长杆，所述活动板的底部活动套接有活动轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动板的左侧活动套接有挡板，所述挡板的数量为两个，两个所述挡板的尺寸相同，由于挡板的设计，通过挡板与活动板之间的配合，使得挡板可以沿活动板的左侧进行移动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板的左侧固定安装有把手，所述挡板的内部开设有槽口，由于把手的设计，可以方便操作人员将挡板拉开或闭合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述槽口的内部活动套接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定安装有位于挡板上方的第二旋块，由于螺纹杆的设计，当螺纹杆发生转动时将会带动压板进行升降运动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹杆的外表面螺纹套接有压板，所述压板与活动板活动套接，由于压板的设计，当压板进入活动板的内部时可以对挡板起到限位作用。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动板与丝杆螺纹套接，所述活动板与长杆活动套接，由于丝杆的设计，当丝杆转动时，将会使得活动板进行左右活动，从而调整支撑板与活动板之间的距离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置支撑板、圆杆、活动板和丝杆，由于圆杆和活动板之间的配合，使得活动板可以沿圆杆的外表面进行左右活动，此时由于活动板和丝杆之间的配合，通过丝杆的转动，将会带动活动板进行左右活动，从而可以调整支撑板和活动板之间的距离，进而调整了输送装置的长度。

2、本实用新型通过设置挡板、螺纹杆和压板，由于活动板和挡板之间的配合，使得挡板可以进行左右活动，从而可以对活动板的左侧进行封闭，此时由于螺纹杆的转动，将会带动压板向下移动，使得压板对钢材进行挤压，同时由于压板和活动板之间的配合，当压板进入活动板的内部时可以对挡板起到限位作用，进而可以对钢材进行定位，防止钢材发生掉落。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正面的剖视结构示意图；

图3为本实用新型顶部的结构示意图；

图4为本实用新型侧面的剖视结构示意图。

图中：1、支撑板；2、车把；3、支撑杆；4、圆杆；5、活动板；6、丝杆；7、第一旋块；8、长杆；9、活动轮；10、挡板；11、把手；12、槽口；13、螺纹杆；14、压板；15、第二旋块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型提供一种钢结构施工使用的运输装置，包括支撑板1，支撑板1的右侧固定安装有车把2，车把2的底部固定安装有支撑杆3，支撑板1背面的左侧固定安装有圆杆4，圆杆4的外表面活动套接有活动板5，支撑板1正面的左侧活动套接有丝杆6，丝杆6的左端固定安装有第一旋块7，支撑板1左侧的底部固定安装有长杆8，活动板5的底部活动套接有活动轮9。

其中，活动板5的左侧活动套接有挡板10，挡板10的数量为两个，两个挡板10的尺寸相同，由于挡板10的设计，通过挡板10与活动板5之间的配合，使得挡板10可以沿活动板5的左侧进行移动。

其中，挡板10的左侧固定安装有把手11，挡板10的内部开设有槽口12，由于把手11的设计，可以方便操作人员将挡板10拉开或闭合。

其中，槽口12的内部活动套接有螺纹杆13，螺纹杆13的顶部固定安装有位于挡板10上方的第二旋块15，由于螺纹杆13的设计，当螺纹杆13发生转动时将会带动压板14进行升降运动。

其中，螺纹杆13的外表面螺纹套接有压板14，压板14与活动板5活动套接，由于压板14的设计，当压板14进入活动板5的内部时可以对挡板10起到限位作用。

其中，活动板5与丝杆6螺纹套接，活动板5与长杆8活动套接，由于丝杆6的设计，当丝杆6转动时，将会使得活动板5进行左右活动，从而调整支撑板1与活动板5之间的距离。

本实用新型的工作原理及使用流程：

首先，操作人员可以测量钢材的长度，随后转动第一旋块7，使得第一旋块7带动丝杆6进行转动，此时由于活动板5和丝杆6与圆杆4和活动板5之间的配合，通过丝杆6的转动，将会带动活动板5进行左右活动，从而可以调整支撑板1和活动板5之间的距离，进而调整了输送装置的长度；

之后，操作人员可以拉动把手11，由于活动板5和挡板10之间的配合，使得把手11可以带动挡板10对活动板5的左侧进行封闭，随后操作人员可以转动第二旋块15，使得螺纹杆13发生转动，此时由于螺纹杆13的转动，将会带动压板14向下移动，使得压板14对钢材进行挤压，同时由于压板14和活动板5之间的配合，当压板14进入活动板5的内部时可以对挡板10起到限位作用，进而可以对钢材进行定位，防止钢材发生掉落。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种钢结构施工使用的运输装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的右侧固定安装有车把(2)，所述车把(2)的底部固定安装有支撑杆(3)，所述支撑板(1)背面的左侧固定安装有圆杆(4)，所述圆杆(4)的外表面活动套接有活动板(5)，所述支撑板(1)正面的左侧活动套接有丝杆(6)，所述丝杆(6)的左端固定安装有第一旋块(7)，所述支撑板(1)左侧的底部固定安装有长杆(8)，所述活动板(5)的底部活动套接有活动轮(9)。

2.根据权利要求1所述的一种钢结构施工使用的运输装置，其特征在于：所述活动板(5)的左侧活动套接有挡板(10)，所述挡板(10)的数量为两个，两个所述挡板(10)的尺寸相同。

3.根据权利要求2所述的一种钢结构施工使用的运输装置，其特征在于：所述挡板(10)的左侧固定安装有把手(11)，所述挡板(10)的内部开设有槽口(12)。

4.根据权利要求3所述的一种钢结构施工使用的运输装置，其特征在于：所述槽口(12)的内部活动套接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)的顶部固定安装有位于挡板(10)上方的第二旋块(15)。

5.根据权利要求4所述的一种钢结构施工使用的运输装置，其特征在于：所述螺纹杆(13)的外表面螺纹套接有压板(14)，所述压板(14)与活动板(5)活动套接。

6.根据权利要求1所述的一种钢结构施工使用的运输装置，其特征在于：所述活动板(5)与丝杆(6)螺纹套接，所述活动板(5)与长杆(8)活动套接。

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