CN215851155U - 一种清车机用无死角清扫装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种清车机用无死角清扫装置，包括清扫架、横向滚刷、侧刷机构、翻铲装置和抑尘装置；所述清扫架的前后两端各设有一个所述横向滚刷，两个所述横向滚刷外侧均设有可翻转并可调间距的所述侧刷机构，两个所述侧刷机构上均安装有所述抑尘装置；两个所述侧刷机构的外侧均设置有翻铲装置；本实用新型采用双导轨设计，使滑动更加稳定，受自重影响小，能够保持稳定的滑行；通过开启振动马达，使整个滑块振动，能够将卡存的固体物料振落，从而解决卡死的问题；抑尘喷雾管上等距开设有多个喷头安装孔安装喷头，能够形成抑尘水幕，从而有效抑尘；稳定性好，寿命长久，便于物料清扫收集，防止出现物料堆积，增强整个设备的可靠性。

Description

一种清车机用无死角清扫装置

技术领域

本实用新型涉及清车设备技术领域，更具体的说是涉及一种清车机用无死角清扫装置。

背景技术

火车车厢进行物料输送时，单次输送量大且成本低廉，但是在工作实践中，某些散装物料如煤炭、砂石料等装卸不仅劳动强度大且工效非常低。火车散装物料卸车设备如翻车机、链斗式卸车机、挖掘机、水平螺旋卸车机、垂直螺旋卸车机等均存在剩余物料清仓问题。

与翻车机比较，螺旋卸车机卸煤时车皮基本无损坏，对一般车型的适应性好。卸车线长度、受煤量与输出能力可根据不同需要灵活选择，可分段卸煤。螺旋卸车机按其整体形式的不同，螺旋卸车机可分为桥式、门式和单臂式三种；

大部分清车机中都会用到滚刷，通过滚刷的旋转将物料进行清扫收集，然后再通过提升设备将物料从车厢中取出；但是现有清车机中的滚刷对于物料的清扫效果不理想，滚刷的刷毛寿命短，需要经常更换，并且有时还会出现物料经过滚刷清扫后，进行堆积的现象，从而导致提升设备无法有效的进行收集，导致物料提升不彻底。

现有的清车设备往往同时设置可移动式清扫头，但是在工况复杂并且恶劣的清车作业环境中，清扫头的移动往往不够稳定，并且由于清扫头本身自重较大，清车作业环境粉尘大，容易导致清扫头在移动过程中出现卡死的现象。

因此，如何提供一种清车机用无死角清扫装置是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种清车机用无死角清扫装置，以至少解决上述背景技术部分所提出的问题之一。

为了实现上述方案，本实用新型采用以下技术方案：

一种清车机用无死角清扫装置，包括清扫架、横向滚刷、侧刷机构、翻铲装置和抑尘装置；所述清扫架的前后两端各设有一个所述横向滚刷，两个所述横向滚刷外侧均设有可翻转并可调间距的所述侧刷机构，两个所述侧刷机构上均安装有所述抑尘装置；两个所述侧刷机构的外侧均设置有翻铲装置；

所述横向滚刷包括转管、第一液压马达、尼龙丝钢丝混合刷片、钢丝绳刷片、镀锌钢丝刷片和尼龙丝刷片；所述转管的外管壁两端安装所述尼龙丝钢丝混合刷片；所述钢丝绳刷片、镀锌钢丝刷片和尼龙丝刷片依次排列构成刷片组，所述刷片组设置有多组；多组所述刷片组依次排列安装在所述转管的外管壁上，并且多组所述刷片组位于两端所述尼龙丝钢丝混合刷片之间；

所述转管的管腔内固定连接有与其轴线垂直的转盘；所述第一液压马达设置有两个，分别位于所述转管两端的管腔内，并且所述第一液压马达的转轴与所述转盘的圆心固定连接，所述第一液压马达的壳体通过支架与所述清扫架固定连接；

采用尼龙丝钢丝混合刷片、钢丝绳刷片、镀锌钢丝刷片和尼龙丝刷片进行组合，多组所述刷片组依次排列安装在所述转管的外管壁上，并且多组所述刷片组位于两端所述尼龙丝钢丝混合刷片之间，能够实现较好的清扫效果，并且刷毛寿命长久；同时设置的钢丝绳刷片在旋转时，能够抽打被滚刷清扫收集的物料，防止物料在滚刷后方堆积，从而降低物料堆的高度，从而便于收集。液压马达采用内置的方式，使滚刷的两端能够更加近距离的贴近车厢内壁，增强清扫效果。

所述侧刷机构转动安装在所述清扫架上；所述侧刷机构包括安装梁、第二液压马达、齿轮、圆柱直线导轨、滑块、齿条、第三液压马达和盘刷；其中所述齿条和所述圆柱直线导轨平行安装在所述安装梁上，并且所述圆柱直线导轨位于所述齿条下方；所述齿轮设置有两个，分别安装在两个所述第二液压马达的旋转轴上，两个所述第二液压马达分别连接在两个所述滑块上，所述齿轮与所述齿条啮合；所述滑块设置有与所述圆柱直线导轨匹配的滑槽，所述圆柱直线导轨嵌入所述滑槽内；所述第三液压马达通过安装板安装在所述滑块上，且位于所述第二液压马达下方，所述盘刷安装在所述第三液压马达的旋转轴上；所述抑尘装置安装在所述安装梁上；

优选的，在上述一种清车机用无死角清扫装置中，两个所述滑块上均安装有振动马达，振动马达通过导线与清车机上控制台电性连接，通过控制台控制开启和关闭。

本实用新型侧刷机构采用双导轨设计，圆柱直线导轨平行设置有两条，并且每个滑块上也设置有两个所述滑槽，圆柱直线导轨嵌入所述滑槽内，从而使滑动更加稳定，受自重影响小，能够保持稳定的滑行；当齿轮与齿条啮合处卡有较大块的固体物料时，可通过开启振动马达，使整个滑块振动，便于将卡存的固体物料振落，从而解决卡死的问题；横梁顶部安装有与齿条平行的抑尘喷雾管，抑尘喷雾管上等距安装多个喷雾头，能够形成抑尘水幕，从而有效抑尘。

所述翻铲装置包括刮板、连接弯梁和液压缸，所述连接弯梁一端与所述刮板固定连接，另一端与所述清扫架转动连接；所述液压缸的缸体一端与所述清扫架上设置的铰接座铰接，所述液压缸的活塞杆一端与所述连接弯梁上设置的连接耳铰接。

正常清车状态时，翻铲装置的液压缸处于收缩状态，刮板在连接弯梁的带动下向上翻转；在侧刷机构无法达到的车厢边角处，可通过液压缸伸长，使刮板落下，刮板能够伸入到车厢内边角处，由于清车机本身能够移动，在清车机的带动下，刮板能够随清车机一同移动，从而朝向远离车厢边角的方向水平移动，从而将车厢内边角处物料刮出。

优选的，在上述一种清车机用无死角清扫装置中，所述抑尘装置包括抑尘喷雾管，所述抑尘喷雾管上等距安装有多个喷雾头，所述抑尘喷雾管一端封闭，另一端通过伸缩软管连接高压水源，通过高压水源为其供水。

优选的，在上述一种清车机用无死角清扫装置中，所述清扫架上安装有翻转油缸，所述翻转油缸一端连接在所述清扫架上，另一端通过连杆机构与所述安装梁铰接，能够带动所述侧刷机构翻转。

优选的，在上述一种清车机用无死角清扫装置中，所述盘刷包括刷盘，所述刷盘上连接有钢丝刷毛；所述刷盘的边缘连接有一圈钢丝绳。

优选的，在上述一种清车机用无死角清扫装置中，所述尼龙丝钢丝混合刷片包括尼龙丝钢丝混合刷盘、尼龙丝和钢丝，所述尼龙丝钢丝混合刷盘中心开设有使所述转管能够穿过的管孔，所述尼龙丝钢丝混合刷盘固定连接在所述转管的外管壁上，所述尼龙丝和钢丝交替连接在所述尼龙丝钢丝混合刷盘的边缘。

优选的，在上述一种清车机用无死角清扫装置中，所述钢丝绳刷片包括钢丝绳刷盘和钢丝绳，所述钢丝绳刷盘中心开设有使所述转管能够穿过的管孔，所述钢丝绳刷盘固定连接在所述转管的外管壁上，所述钢丝绳连接在所述钢丝绳刷盘的边缘。

优选的，在上述一种清车机用无死角清扫装置中，所述镀锌钢丝刷片包括镀锌钢丝刷盘和镀锌钢丝，所述镀锌钢丝刷盘中心开设有使所述转管能够穿过的管孔，所述镀锌钢丝刷盘固定连接在所述转管的外管壁上，所述镀锌钢丝连接在所述镀锌钢丝刷盘的边缘。

优选的，在上述一种清车机用无死角清扫装置中，所述尼龙丝刷片包括尼龙丝刷盘和尼龙丝，所述尼龙丝刷盘中心开设有使所述转管能够穿过的管孔，所述尼龙丝刷盘固定连接在所述转管的外管壁上，所述尼龙丝连接在所述尼龙丝刷盘的边缘。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种清车机用无死角清扫装置，采用双导轨设计，使滑动更加稳定，受自重影响小，能够保持稳定的滑行；通过开启振动马达，使整个滑块振动，能够将卡存的固体物料振落，从而解决卡死的问题；抑尘喷雾管上等距开设有多个喷头安装孔安装喷头，能够形成抑尘水幕，从而有效抑尘；稳定性好，寿命长久，便于物料清扫收集，防止出现物料堆积，增强整个设备的可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型中侧刷机构和翻铲装置处于下落状态时的侧视图；

图2附图为为侧刷机构的立体图；

图3附图为侧刷机构的主视图；

图4附图为横向滚刷安装在支架上时的示意图；

图5附图为横向滚刷的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例公开了一种清车机用无死角清扫装置，包括清扫架1、横向滚刷2、侧刷机构3、翻铲装置4和抑尘装置5；清扫架1的前后两端各设有一个横向滚刷2，两个横向滚刷2外侧均设有可翻转并可调间距的侧刷机构3，两个侧刷机构3上均安装有抑尘装置5；两个侧刷机构3的外侧均设置有翻铲装置4；

横向滚刷2包括转管21、第一液压马达22、尼龙丝钢丝混合刷片23、钢丝绳刷片24、镀锌钢丝刷片25和尼龙丝刷片26；转管21的外管壁两端安装尼龙丝钢丝混合刷片23；钢丝绳刷片24、镀锌钢丝刷片25和尼龙丝刷片26 依次排列构成刷片组，刷片组设置有多组；多组刷片组依次排列安装在转管 21的外管壁上，并且多组刷片组位于两端尼龙丝钢丝混合刷片23之间；

转管21的管腔内固定连接有与其轴线垂直的转盘27；第一液压马达22 设置有两个，分别位于转管21两端的管腔内，并且第一液压马达22的转轴与转盘27的圆心固定连接，第一液压马达22的壳体通过支架28与清扫架1 固定连接；

侧刷机构3转动安装在清扫架1上；侧刷机构3包括安装梁31、第二液压马达32、齿轮、圆柱直线导轨33、滑块34、齿条35、第三液压马达36和盘刷37；其中齿条35和圆柱直线导轨33平行安装在安装梁31上，并且圆柱直线导轨33位于齿条35下方；齿轮设置有两个，分别安装在两个第二液压马达32的旋转轴上，两个第二液压马达32分别连接在两个滑块34上，齿轮与齿条35啮合；滑块34设置有与圆柱直线导轨33匹配的滑槽，圆柱直线导轨33嵌入滑槽内；第三液压马达36通过安装板安装在滑块34上，且位于第二液压马达32下方，盘刷37安装在第三液压马达36的旋转轴上；抑尘装置 5安装在安装梁31上；

为了进一步优化上述技术方案，两个滑块34上均安装有振动马达38，振动马达38通过导线与清车机上控制台电性连接，通过控制台控制开启和关闭。

翻铲装置4包括刮板41、连接弯梁42和液压缸43，连接弯梁42一端与刮板41固定连接，另一端与清扫架1转动连接；液压缸43的缸体一端与清扫架1上设置的铰接座铰接，液压缸43的活塞杆一端与连接弯梁42上设置的连接耳铰接。

为了进一步优化上述技术方案，抑尘装置5包括抑尘喷雾管51，抑尘喷雾管51上等距安装有多个喷雾头52，抑尘喷雾管51一端封闭，另一端通过伸缩软管连接高压水源，通过高压水源为其供水。

为了进一步优化上述技术方案，清扫架1上安装有翻转油缸6，翻转油缸 6一端连接在清扫架1上，另一端通过连杆机构与安装梁31两端的连杆39铰接，能够带动侧刷机构3翻转。

为了进一步优化上述技术方案，盘刷37包括刷盘，刷盘上连接有钢丝刷毛；刷盘的边缘连接有一圈钢丝绳，钢丝绳能够将结块的物料打散。

为了进一步优化上述技术方案，尼龙丝钢丝混合刷片23包括尼龙丝钢丝混合刷盘、尼龙丝和钢丝，尼龙丝钢丝混合刷盘中心开设有使转管21能够穿过的管孔，尼龙丝钢丝混合刷盘固定连接在转管21的外管壁上，尼龙丝和钢丝交替连接在尼龙丝钢丝混合刷盘的边缘。

为了进一步优化上述技术方案，钢丝绳刷片24包括钢丝绳刷盘和钢丝绳，钢丝绳刷盘中心开设有使转管21能够穿过的管孔，钢丝绳刷盘固定连接在转管21的外管壁上，钢丝绳连接在钢丝绳刷盘的边缘。

为了进一步优化上述技术方案，镀锌钢丝刷片25包括镀锌钢丝刷盘和镀锌钢丝，镀锌钢丝刷盘中心开设有使转管21能够穿过的管孔，镀锌钢丝刷盘固定连接在转管21的外管壁上，镀锌钢丝连接在镀锌钢丝刷盘的边缘。

为了进一步优化上述技术方案，尼龙丝刷片26包括尼龙丝刷盘和尼龙丝，尼龙丝刷盘中心开设有使转管21能够穿过的管孔，尼龙丝刷盘固定连接在转管21的外管壁上，尼龙丝连接在尼龙丝刷盘的边缘。

工作原理：

本实用新型采用尼龙丝钢丝混合刷片23、钢丝绳刷片24、镀锌钢丝刷片 25和尼龙丝刷片26进行组合，多组刷片组依次排列安装在转管21的外管壁上，并且多组刷片组位于两端尼龙丝钢丝混合刷片23之间，能够实现较好的清扫效果，并且刷毛寿命长久；同时设置的钢丝绳刷片24在旋转时，能够抽打被滚刷清扫收集的物料，防止物料在滚刷后方堆积，从而降低物料堆的高度，从而便于收集。液压马达采用内置的方式，使滚刷的两端能够更加近距离的贴近车厢内壁，增强清扫效果。

本实用新型侧刷机构3采用双导轨设计，圆柱直线导轨33平行设置有两条，并且每个滑块34上也设置有两个滑槽，圆柱直线导轨33嵌入滑槽内，从而使滑动更加稳定，受自重影响小，能够保持稳定的滑行；当齿轮与齿条 35啮合处卡有较大块的固体物料时，可通过开启振动马达38，使整个滑块34 振动，便于将卡存的固体物料振落，从而解决卡死的问题；横梁顶部安装有与齿条35平行的抑尘喷雾管51，抑尘喷雾管51上等距安装多个喷雾头52，能够形成抑尘水幕，从而有效抑尘。

正常清车状态时，翻铲装置4的液压缸43处于收缩状态，刮板41在连接弯梁42的带动下向上翻转；在侧刷机构3无法达到的车厢边角处，可通过液压缸43伸长，使刮板41落下，刮板41能够伸入到车厢内边角处，由于清车机本身能够移动，在清车机的带动下，刮板41能够随清车机一同移动，从而朝向远离车厢边角的方向水平移动，从而将车厢内边角处物料刮出。

通过本实用新型中的清扫装置能够将物料清扫到清扫架的底部中心，然后由于清扫装置安装在清车机的取料设备底端，所以取料设备的取料部件的取料口位于清扫架的底部中心，从而进行取料。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种清车机用无死角清扫装置，其特征在于，包括清扫架、横向滚刷、侧刷机构、翻铲装置和抑尘装置；所述清扫架的前后两端各设有一个所述横向滚刷，两个所述横向滚刷外侧均设有可翻转并可调间距的所述侧刷机构，两个所述侧刷机构上均安装有所述抑尘装置；两个所述侧刷机构的外侧均设置有翻铲装置；

所述横向滚刷包括转管、第一液压马达、尼龙丝钢丝混合刷片、钢丝绳刷片、镀锌钢丝刷片和尼龙丝刷片；所述转管的外管壁两端安装所述尼龙丝钢丝混合刷片；所述钢丝绳刷片、镀锌钢丝刷片和尼龙丝刷片依次排列构成刷片组，所述刷片组设置有多组；多组所述刷片组依次排列安装在所述转管的外管壁上，并且多组所述刷片组位于两端所述尼龙丝钢丝混合刷片之间；

所述转管的管腔内固定连接有与其轴线垂直的转盘；所述第一液压马达设置有两个，分别位于所述转管两端的管腔内，并且所述第一液压马达的转轴与所述转盘的圆心固定连接，所述第一液压马达的壳体通过支架与所述清扫架固定连接；

所述侧刷机构转动安装在所述清扫架上；所述侧刷机构包括安装梁、第二液压马达、齿轮、圆柱直线导轨、滑块、齿条、第三液压马达和盘刷；其中所述齿条和所述圆柱直线导轨平行安装在所述安装梁上，并且所述圆柱直线导轨位于所述齿条下方；所述齿轮设置有两个，分别安装在两个所述第二液压马达的旋转轴上，两个所述第二液压马达分别连接在两个所述滑块上，所述齿轮与所述齿条啮合；所述滑块设置有与所述圆柱直线导轨匹配的滑槽，所述圆柱直线导轨嵌入所述滑槽内；所述第三液压马达通过安装板安装在所述滑块上，且位于所述第二液压马达下方，所述盘刷安装在所述第三液压马达的旋转轴上；所述抑尘装置安装在所述安装梁上；

所述翻铲装置包括刮板、连接弯梁和液压缸，所述连接弯梁一端与所述刮板固定连接，另一端与所述清扫架转动连接；所述液压缸的缸体一端与所述清扫架上设置的铰接座铰接，所述液压缸的活塞杆一端与所述连接弯梁上设置的连接耳铰接。

2.根据权利要求1所述一种清车机用无死角清扫装置，其特征在于，所述抑尘装置包括抑尘喷雾管，所述抑尘喷雾管上等距安装有多个喷雾头，所述抑尘喷雾管一端封闭，另一端通过伸缩软管连接高压水源。

3.根据权利要求2所述一种清车机用无死角清扫装置，其特征在于，所述清扫架上安装有翻转油缸，所述翻转油缸一端连接在所述清扫架上，另一端通过连杆机构与所述安装梁铰接，能够带动所述侧刷机构翻转。

4.根据权利要求3所述一种清车机用无死角清扫装置，其特征在于，所述盘刷包括刷盘，所述刷盘上连接有钢丝刷毛；所述刷盘的边缘连接有一圈钢丝绳。

5.根据权利要求4所述一种清车机用无死角清扫装置，其特征在于，所述尼龙丝钢丝混合刷片包括尼龙丝钢丝混合刷盘、尼龙丝和钢丝，所述尼龙丝钢丝混合刷盘中心开设有使所述转管能够穿过的管孔，所述尼龙丝钢丝混合刷盘固定连接在所述转管的外管壁上，所述尼龙丝和钢丝交替连接在所述尼龙丝钢丝混合刷盘的边缘。

6.根据权利要求5所述一种清车机用无死角清扫装置，其特征在于，所述钢丝绳刷片包括钢丝绳刷盘和钢丝绳，所述钢丝绳刷盘中心开设有使所述转管能够穿过的管孔，所述钢丝绳刷盘固定连接在所述转管的外管壁上，所述钢丝绳连接在所述钢丝绳刷盘的边缘。

7.根据权利要求6所述一种清车机用无死角清扫装置，其特征在于，所述镀锌钢丝刷片包括镀锌钢丝刷盘和镀锌钢丝，所述镀锌钢丝刷盘中心开设有使所述转管能够穿过的管孔，所述镀锌钢丝刷盘固定连接在所述转管的外管壁上，所述镀锌钢丝连接在所述镀锌钢丝刷盘的边缘。

8.根据权利要求7所述一种清车机用无死角清扫装置，其特征在于，所述尼龙丝刷片包括尼龙丝刷盘和尼龙丝，所述尼龙丝刷盘中心开设有使所述转管能够穿过的管孔，所述尼龙丝刷盘固定连接在所述转管的外管壁上，所述尼龙丝连接在所述尼龙丝刷盘的边缘。

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