CN2158364Y

CN2158364Y - 无触点车辆通用电子闪光器

Info

Publication number: CN2158364Y
Application number: CN 93236099
Authority: CN
Inventors: 陈兆丰; 蔡泳
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-01-15
Filing date: 1993-01-15
Publication date: 1994-03-09
Anticipated expiration: 2003-01-15

Abstract

本实用新型涉及一种车辆所用的闪光器，它由 RC振荡电路和开关电路组成，其特点是开关电路采用BTS系列的智能开关集成块，它的输入端与RC 振荡器的输出连接，它的电源端接车辆工作电源，其接地端与电路地连接，它的输出端和接地端之间就通过转换开关与车辆左、右转向灯连接。本实用新型寿命极长，工作可靠，具有自动保护功能，为更新换代之产品。

Description

本实用新型涉及一种闪光器，特别是车辆上所用的闪光器。

目前，大多数车辆的转向灯均由闪光器控制，这类闪光器为机械式（电热式）或电子式（有触点）闪光器，它们主要存在如下问题：

1、使用寿命短，因为闪光器的触点易坏，一般使用频繁的车辆数月就要更换闪光器。

2、电压级数不通用，譬如汽油车的12V闪光器不能用在柴油车的24V电源上。

3、没有自保能力，在发生短路、过压、过流时易烧毁器件及电路，甚至引发火灾。

4、闪光频率一致性差，难以调整。

5、进口的闪光器虽然使用寿命较长，但上述问题仍没解决，而且价格昂贵，每只约180元左右。

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种寿命长、工作可靠、成本低的无触点车辆通用电子闪光器。

本实用新型的技术解决方案：

一种无触点车辆通用电子闪光器，它由RC振荡电路和开关电路组成，其中RC振荡电路可由时基集成块IC₁（型号为555系列）和电阻R₁、R₂，电容C₁构成，也可由其它电子分立元件、门电路等构成，其特征在于开关电路采用BTS系列的智能开关集成块IC₂，IC₂的输入控制端2脚与RC振荡电路的输出连接，其电源端3脚接车辆工作电源V_C，其接地端1脚接电路地，IC₂的输出端5脚和接地端1脚之间就通过转换开关与车辆左、右转向灯连接。

本实用新型具有如下优点：

1）使用寿命极长，几乎永不损坏。

2）电压使用范围宽（5－35V），通用于各类车辆。

3）对短路现象具有自身保护能力，在短路解除以后，仍可继续正常工作。

4）闪光频率调定以后，不受电压及负载的影响。

5）比现有的闪光器节能。

6）性能价格比较高。

图1是本实用新型的电原理图。

如图1，本实用新型以555时基集成块IC₁和电阻R₁、R₂，电容C₁组成的RC振荡器为例，该振荡器产生一个80HZ的振荡频率（该频率国家要求在70－100HZ范围内，本实用新型通过调整R₁、R₂、C₁的值即可改变输出频率），它从IC₁的输出端3脚输出通过电阻R₃限流送到智能开关集成块IC₂（对于12V的车辆电源，采用BTS412型号的集成块）的输入端2脚，此时IC₂的电源端3脚接的车辆工作电源Vc为12V，该电源Vc可根据不同车辆在5－35V范围内任意选定，相应地IC₂要采用不同档次的BTS系列集成块。智能开关集成块IC₂的输出端5脚就根据输入的振荡频率送出与该频率相同的间断电源，使车辆转向灯根据该频率闪烁，达到闪光的目的。由于智能开关集成块IC₂具有自我保护的智能，故在正常使用情况下永久不坏，出现故障时会自动保护，如短路、过压、过流等故障出现时会自动切断电源，故障排除后又自动恢复正常工作状态。而且，本实用新型为无触点式，因此它解决了触点式闪光器存在寿命问题的缺陷，是一种更新换代的产品。

Claims

1、一种无触点车辆通用电子闪光器，它由RC振荡电路和开关电路组成，其中RC振荡电路可由时基集成块IC₁(型号为555系列)和电阻R₁、R₂，电容C₁构成，也可由其它电子分立元件、门电路等构成，其特征在于开关电路采用BTS系列的智能开关集成块IC₂，IC₂的输入控制端2脚与RC振荡电路的输出连接，其电源端3脚接车辆工作电源V_C，其接地端1脚接电路地，IC₂的输出端5脚和接地端1脚之间就通过转换开关与车辆左、右转向灯连接。

2、按权利要求1所述的无触点车辆通用电子闪光器，其特征在于智能开关集成块IC₂电源端所接的车辆电源V_C可在5－35V范围内根据车辆任意选定。