CN215832522U - 一种挤压管及具有挤压管的散热器 - Google Patents
一种挤压管及具有挤压管的散热器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215832522U CN215832522U CN202120773045.8U CN202120773045U CN215832522U CN 215832522 U CN215832522 U CN 215832522U CN 202120773045 U CN202120773045 U CN 202120773045U CN 215832522 U CN215832522 U CN 215832522U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- guide
- flow guide
- extruded tube
- pipe
- radiator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Cooling Or The Like Of Semiconductors Or Solid State Devices (AREA)
Abstract
一种挤压管及具有挤压管的散热器，涉及散热器用具技术领域，包括横截面呈扁平状设置的导流管，导流管相靠近的两内壁沿纵向并列设有若干个交错设置的导流凸起部。本实用新型解决了传统技术中的装置无法实现对冷却液进行扰流，使得冷却液按照一定的流向在散热器中流动，无法充分的与空气进行热交换；以及冷却液无法充分与该管体进行接触，使得降低了与空气的接触面积，换热效率低的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及散热器用具技术领域，具体涉及一种挤压管及具有挤压管的散热器。
背景技术
散热器是水冷式发动机冷却系统的关键部件，通过强制水循环对发动机进行冷却。汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，正朝着轻型、高效、经济的方向发展，汽车散热器结构也不断适应新发展。散热器是水冷式发动机冷却系统的关键部件，通过水循环对发动进行冷却，散热器是保证发动机在正常温度下连续工作的换热装置。
现有技术中公开了一个公开号为CN210033611U的专利，该方案包括冷却管，冷却管为圆形管，并在其管身上形成有压筋和/或点形凸包，冷却管上对称的设有两排或四排点形凸包，并以斜八字形点排布，同一排的各个点形凸包之间的间距为3mm。该方案的用于散热器中的带筋带点高频冷却管在节省材料的同时，提高了冷却管的强度，实现了一模两用甚至三用的结构，实现模具出产品的多样化，生产效率高效化，不同规格冷却管之间的调节时间大大减少，提高生产效率，降低产品的成本，提高了产品竞争力。
但是随着使用过程中，现有技术中逐渐的暴露出了该技术的不足之处：
第一，该装置在散热器中使用时，无法实现对冷却液进行扰流，使得冷却液按照一定的流向在散热器中流动，无法充分的与空气进行热交换，换热效率低。
第二，该装置在使用过程中，冷却液无法充分与该管体进行接触，使得降低了与空气的接触面积，降低了换热效率。
综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种挤压管及具有挤压管的散热器，用以解决传统技术中的装置无法实现对冷却液进行扰流，使得冷却液按照一定的流向在散热器中流动，无法充分的与空气进行热交换；以及冷却液无法充分与该管体进行接触，使得降低了与空气的接触面积，换热效率低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种挤压管，包括横截面呈扁平状设置的导流管，所述导流管相靠近的两内壁沿纵向并列设有若干个交错设置的导流凸起部。
作为一种优化的方案，所述导流管内沿横向方向并列固接有若干个沿纵向延伸的分隔条。
作为一种优化的方案，所述导流管处于相邻的所述分隔条之间的区域也设有所述导流凸起部。
作为一种优化的方案，所述导流凸起部的截面呈锥形凹槽形，所述呈锥形凹槽形的槽口的直径为3mm，槽底的直径为1mm。
作为一种优化的方案，所述导流管的管壁厚度为0.6mm，所述导流管相靠近的两外壁之间的间距为2mm。
作为一种优化的方案，处于所述分隔条两侧的所述导流凸起部的间距为12mm。
本实用新型同时还公开一个具有挤压管的散热器，包括并列设置的若干个所述导流管，相邻的所述导流管之间设有波浪形空气导流条。
作为一种优化的方案，所述波浪形导流条的空气导流方向与所述导流管的液体导流方向相垂直。
作为一种优化的方案，若干个所述导流管处于进口端与出口端的外壁之间共同固接有固定板。
作为一种优化的方案，所述导流管的进口端与出口端分别设有贯穿所述固定板的延伸段。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过并列设置导流管，且导流管内部设有导流凸起部及分隔条，增加了散热管自身的支撑能力；
利用导流凸起部或分隔条分流了进入散热管的冷却液，提高了散热能力；
通过导流凸起部增加了冷却液在散热管中的扰流，提高了冷却效果；增加了散热管的耐压承受能力；
部件少，工序简便，且故障率低；结构简单，使用寿命长；操作控制简便，易于大规模制造与安装，应用范围广。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型导流管的结构示意图；
图2为本实用新型交错设置的导流凸起部的结构示意图；
图3为本实用新型散热器的结构示意图；
图4为本实用新型散热器俯视方向的结构示意图。
图中：1-导流管；2-分隔条；3-导流凸起部；4-固定板；5-延伸段；6-波浪形空气导流条。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1至图4所示，挤压管及具有挤压管的散热器，挤压管包括横截面呈扁平状设置的导流管1，导流管1相靠近的两内壁沿纵向并列设有若干个交错设置的导流凸起部3。
导流管1内沿横向方向并列固接有若干个沿纵向延伸的分隔条2。
导流管1处于相邻的分隔条2之间的区域也设有导流凸起部3。
导流凸起部3的截面呈锥形凹槽形，呈锥形凹槽形的槽口的直径为3mm，槽底的直径为1mm。
导流管1的管壁厚度为0.6mm，导流管1相靠近的两外壁之间的间距为2mm。
处于分隔条2两侧的导流凸起部3的间距为12mm。
具有挤压管的散热器，包括并列设置的若干个导流管1，相邻的导流管1之间设有波浪形空气导流条6。
波浪形导流条的空气导流方向与导流管1的液体导流方向相垂直。
若干个导流管1处于进口端与出口端的外壁之间共同固接有固定板4。
导流管1的进口端与出口端分别设有贯穿固定板4的延伸段5。
通过并列设置导流管1，且导流管1内部设有导流凸起部3及分隔条2，增加了散热管自身的支撑能力；
利用导流凸起部3或分隔条2分流了进入散热管的冷却液，提高了散热能力；
通过导流凸起部3增加了冷却液在散热管中的扰流，提高了冷却效果；增加了散热管的耐压承受能力。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (8)
1.一种挤压管，其特征在于：包括横截面呈扁平状设置的导流管(1)，所述导流管(1)相靠近的两内壁沿纵向并列设有若干个交错设置的导流凸起部(3)；
所述导流管(1)内沿横向方向并列固接有若干个沿纵向延伸的分隔条(2)；
所述导流管(1)处于相邻的所述分隔条(2)之间的区域也设有所述导流凸起部(3)。
2.根据权利要求1所述的一种挤压管，其特征在于：所述导流凸起部(3)的截面呈锥形凹槽形，所述呈锥形凹槽形的槽口的直径为3mm，槽底的直径为1mm。
3.根据权利要求1所述的一种挤压管，其特征在于：所述导流管(1)的管壁厚度为0.6mm，所述导流管(1)相靠近的两外壁之间的间距为2mm。
4.根据权利要求1所述的一种挤压管，其特征在于：处于所述分隔条(2)两侧的所述导流凸起部(3)的间距为12mm。
5.一种具有如权利要求1-4任一项所述的一种挤压管的散热器，其特征在于：包括并列设置的若干个所述导流管(1)，相邻的所述导流管(1)之间设有波浪形空气导流条(6)。
6.根据权利要求5所述的一种挤压管的散热器，其特征在于：所述波浪形导流条的空气导流方向与所述导流管(1)的液体导流方向相垂直。
7.根据权利要求6所述的一种挤压管的散热器，其特征在于：若干个所述导流管(1)处于进口端与出口端的外壁之间共同固接有固定板(4)。
8.根据权利要求7所述的一种挤压管的散热器，其特征在于：所述导流管(1)的进口端与出口端分别设有贯穿所述固定板(4)的延伸段(5)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120773045.8U CN215832522U (zh) | 2021-04-15 | 2021-04-15 | 一种挤压管及具有挤压管的散热器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120773045.8U CN215832522U (zh) | 2021-04-15 | 2021-04-15 | 一种挤压管及具有挤压管的散热器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215832522U true CN215832522U (zh) | 2022-02-15 |
Family
ID=80188100
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120773045.8U Active CN215832522U (zh) | 2021-04-15 | 2021-04-15 | 一种挤压管及具有挤压管的散热器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215832522U (zh) |
-
2021
- 2021-04-15 CN CN202120773045.8U patent/CN215832522U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109149007A (zh) | 一种电动汽车动力电池用液冷板 | |
| CN218101444U (zh) | 冷却组件以及储能装置 | |
| CN110247133B (zh) | 一种动力电池模组用冷却板及液冷循环系统 | |
| CN202770296U (zh) | 一种带扰流板的翅片管 | |
| CN211829107U (zh) | 一种用于电池热管理的蜂窝型微通道冷却板 | |
| CN113328118B (zh) | 一种燃料电池车用管带式散热器 | |
| CN215832522U (zh) | 一种挤压管及具有挤压管的散热器 | |
| CN102889812A (zh) | 一种新型空气冷却用单排管束 | |
| CN208045481U (zh) | 一种中央处理器液冷板 | |
| CN116989599B (zh) | 一种采用优化Weaire-Phelan结构的多孔介质换热器 | |
| CN110890605B (zh) | 一种可双面工作的双侧截面渐缩式液冷板 | |
| CN217589125U (zh) | 电池水冷板及电动汽车 | |
| CN213547724U (zh) | 一种液体浸沉冷却式交换机 | |
| CN215447503U (zh) | 一种散热器及车辆 | |
| CN211702804U (zh) | 一种微通道散热器 | |
| CN113251849A (zh) | 换热装置及翅片 | |
| CN100467993C (zh) | 螺旋折流板支撑丁胞管束换热器 | |
| CN210773572U (zh) | 一种铜铝合金换热管 | |
| CN217483312U (zh) | 换热器 | |
| CN112146485A (zh) | 一种复合导流结构印刷电路板换热器 | |
| CN216644264U (zh) | 一种用于空气预加热的换热结构 | |
| CN216523331U (zh) | 换热装置及翅片 | |
| CN220728998U (zh) | 一种换热器 | |
| CN216432621U (zh) | 一种用于烘干的换热板 | |
| CN205245856U (zh) | 一种换热效率高的航天飞行器用换热器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |