CN215831184U - 一种可在线安装的地下闸阀手轮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可在线安装的地下闸阀手轮装置，安装在闸阀顶部的托架上；所述手轮装置由轴套、螺母及舵形手轮组成，且轴套、螺母及舵形手轮同轴安装；所述托架的中部设有装配孔，轴套安装在托架的装配孔中，轴套下部与托架卡接，轴套上部与螺母连接；舵形手轮的轮圈与螺母连接；所述轴套为分体结构，由左轴套和右轴套组成；闸阀丝杆向上穿过托架的装配孔及轴套的轴孔后与螺母传动连接；所述轴套与螺母之间、螺母与舵形手轮之间在安装后焊接固定。本实用新型实现了地下闸阀在不停产状态下在线更换传动装置，无需拆卸地下闸阀，并且对原有阀门井不会造成破坏。

Description

一种可在线安装的地下闸阀手轮装置

技术领域

本实用新型涉及，尤其涉及一种可在线安装的地下闸阀手轮装置。

背景技术

工业生产中应用的地下阀门大部分为闸阀，由于不经常开关或者保养不到位，阀门的手轮及传动装置在使用过程中经常会损坏，导致阀门无法开关。阀门的传动装置常采用手轮装置，其是在闸阀的闸板与闸阀丝杆装配之前从二者之间装入托架的，无法在线更换。目前检修时只能停产更换阀门，在更换过程中存在以下问题：

(1)地下阀门一般安装在阀门井内，阀门井的空间狭小，没有检修空间，需要用挖掘机将阀门井及周围地面挖开，人为创造检修作业面，工程量巨大，作业时间长；

(2)如果阀门在传动装置损坏前处于关闭状态，则在传动装置损坏的情况下，很难打开阀门对管道内原有的介质进行放空；

(3)对于北方冬季的维修施工，还需要解决管道防寒防冻的问题。

发明内容

本实用新型提供了一种可在线安装的地下闸阀手轮装置，实现了地下闸阀在不停产状态下在线更换传动装置，无需拆卸地下闸阀，并且对原有阀门井不会造成破坏。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种可在线安装的地下闸阀手轮装置，安装在闸阀顶部的托架上；所述手轮装置由轴套、螺母及舵形手轮组成，且轴套、螺母及舵形手轮同轴安装；所述托架的中部设有装配孔，轴套安装在托架的装配孔中，轴套下部与托架卡接，轴套上部与螺母连接；舵形手轮的轮圈与螺母连接；所述轴套为分体结构，由左轴套和右轴套组成；闸阀丝杆向上穿过托架的装配孔及轴套的轴孔后与螺母传动连接；所述轴套与螺母之间、螺母与舵形手轮之间在安装后焊接固定。

所述托架的装配孔上部设缩径结构，轴套的下部设凸台，凸台的外径小于托架的装配孔直径，大于缩径结构的直径；轴套与托架之间通过凸台与缩径结构配合实现卡接；轴套顶面与托架顶面的最大高度差不小于10mm。

所述螺母的底部设凹槽，轴套的顶部伸入凹槽中，两者之间为过渡配合。

所述螺母与舵形手轮的轮圈之间为过渡配合。

所述舵形手轮的轮圈底面与托架顶面之间至少留有1mm间隙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)实现了不停产在线更换地下闸阀的传动装置，避免因停产给生产造成的损失；

2)手轮装置可单独安装，无需拆卸地下闸阀，节省维修时间和备件费用；

3)无需破坏原有的阀门井，节省检修成本。

附图说明

图1是本实用新型所述一种可在线安装的地下闸阀手轮装置的结构示意图。

图2是本实用新型所述手轮装置的安装示意图。

图3是本实用新型所述轴套的结构示意图。

图4是本实用新型所述螺母的结构示意图。

图5是本实用新型所述舵形手轮的主视图。

图6是图5的俯视图。

图中：1.轴套 11.左轴套 12.右轴套 13.凸台 14.轴孔 2.螺母 21.螺纹孔 22.凹槽 3.舵形手轮 31.轮圈 32.把手 4.托架 41.装配孔 5.闸阀丝杆

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1、图2所示，本实用新型所述一种可在线安装的地下闸阀手轮装置，安装在闸阀顶部的托架4上；所述手轮装置由轴套1(如图3所示)、螺母2(如图4所示)及舵形手轮3(如图5、图6所示)组成，且轴套1、螺母2及舵形手轮3同轴安装；所述托架4的中部设有装配孔41，轴套1安装在托架4的装配孔41中，轴套1下部与托架4卡接，轴套1上部与螺母2连接；舵形手轮3的轮圈31与螺母2连接；如图3所示，所述轴套1为分体结构，由左轴套11和右轴套12组成；闸阀丝杆5向上穿过托架4的装配孔41及轴套1的轴孔14后与螺母2传动连接；所述轴套1与螺母2之间、螺母2与舵形手轮3之间在安装后焊接固定。

所述托架4的装配孔41上部设缩径结构，轴套1的下部设凸台13，凸台13的外径小于托架4的装配孔41直径，大于缩径结构的直径；轴套1与托架4之间通过凸台13与缩径结构配合实现卡接；轴套1顶面与托架4顶面的最大高度差不小于10mm。

所述螺母2的底部设凹槽22，轴套1的顶部伸入凹槽22中，两者之间为过渡配合。

所述螺母2与舵形手轮3的轮圈31之间为过渡配合。

所述舵形手轮3的轮圈31底面与托架4顶面之间至少留有1mm间隙。

以下实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

【实施例】

本实施例中，可在线安装的地下闸阀手轮装置的具体结构、安装方法及操作方法如下：

一、零部件组成；

1、加工分体式轴套；

轴套的最大外径小于托架的装配孔内径5mm，轴套的内径比闸阀丝杆的外径大10mm；轴套的凸台外径大于轴套本体外径15mm，并小于托架缩径结构处的内径，使轴套与托架之间卡接，以实现阀门开关的功能；轴套安装后底面高出托架顶面10mm，目的是为了给轴套与螺母焊接时预留作业空间；

2、加工与闸阀丝杆配合传动的螺母；

螺母的底部加工凹槽，凹槽深度为2mm，凹槽的内径与轴套的外径形成过渡配合，以保证螺母与轴套安装时的同轴度；

3、加工舵形手轮；

舵形手轮兼具阀门手轮和轴套顶部限位功能，轮圈的内孔与螺母的外径之间形成过渡配合，以保证螺母与闸阀丝杆的把手之间的垂直度；轮圈的厚度为20mm，外径与内径差为40mm，以保证舵形手轮的整体强度；轮圈外侧沿周向均匀焊接4个把手，采用DN20钢管制作。

二、安配方法；

1、将左轴套、右轴套分别从闸阀丝杆两侧装进托架的装配孔内，然后合拢在一起组成轴套，将轴套上抬，使其凸台卡在阀门托架的缩径结构处；

2、将螺母从闸阀丝杆的顶端旋入并向下移动，使螺母下部的凹槽卡在轴套的上部，将二者结合处进行满焊；

3、将舵形手轮的轮圈套在螺母外侧，两者之间通过过渡配合连接，再将二者结合处进行满焊，并使舵形手轮的底面与托架的顶面之间留有至少1mm的间隙，以保证开关阀门的灵活性。

三、开关操作方法；

本实施例中，逆时针旋转舵形手轮时，螺母带动闸阀丝杆转动，由于舵形手轮的底部被托架卡主无法向下运动，闸阀丝杆产生向上的相对运动，从而带动阀板转动实现阀门开启的功能；顺时针旋转舵形手轮时，螺母带动闸阀丝杆转动，由于轴套的底部被托架卡住无法向上运动，闸阀丝杆产生向下的相对运动，从而带动阀板转动实现阀门关闭的功能。

四、在线更换方法；

当手轮装置需要更换时，用气焊将舵形手轮3、螺母2与轴套1分开，将左轴套11、右轴套12分别从托架4的底部取出，然后换上新的轴套1，重新安装螺母2及舵形手轮3即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种可在线安装的地下闸阀手轮装置，安装在闸阀顶部的托架上；其特征在于，所述手轮装置由轴套、螺母及舵形手轮组成，且轴套、螺母及舵形手轮同轴安装；所述托架的中部设有装配孔，轴套安装在托架的装配孔中，轴套下部与托架卡接，轴套上部与螺母连接；舵形手轮的轮圈与螺母连接；所述轴套为分体结构，由左轴套和右轴套组成；闸阀丝杆向上穿过托架的配合孔及轴套的轴孔后与螺母传动连接；所述轴套与螺母之间、螺母与舵形手轮之间在安装后焊接固定。

2.根据权利要求1所述的一种可在线安装的地下闸阀手轮装置，其特征在于，所述托架的装配孔上部设缩径结构，轴套的下部设凸台，凸台的外径小于托架的装配孔直径，大于缩径结构的直径；轴套与托架之间通过凸台与缩径结构配合实现卡接；轴套顶面与托架顶面的最大高度差不小于10mm。

3.根据权利要求1所述的一种可在线安装的地下闸阀手轮装置，其特征在于，所述螺母的底部设凹槽，轴套的顶部伸入凹槽中，两者之间为过渡配合。

4.根据权利要求1所述的一种可在线安装的地下闸阀手轮装置，其特征在于，所述螺母与舵形手轮的轮圈之间为过渡配合。

5.根据权利要求1所述的一种可在线安装的地下闸阀手轮装置，其特征在于，所述舵形手轮的轮圈底面与托架顶面之间至少留有1mm间隙。

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