CN215830239U - 锁装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种锁装置及车辆。该锁装置包括：锁座，具有座体、第一锁止部及与座体相连的弹性变形部，弹性变形部与座体之间具有变形空间，锁座还具有贯穿座体及弹性变形部的解锁通道，第一锁止部设于弹性变形部的解锁通道远离座体的一端；锁头，具有锁头主体和设于锁头主体一端的第二锁止部；当锁头处于锁止位置时，第二锁止部沿解锁通道的轴向与第一锁止部相抵，以使锁头锁止于解锁通道内，当锁头处于解锁位置时，第二锁止部与第一锁止部分离，以使锁头能够脱离解锁通道。该锁装置拆装方便，效率高。

Description

锁装置及车辆

技术领域

本申请涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种锁装置及车辆。

背景技术

车辆中作为置物平台的各式箱体，因具有一定的承载要求，故必须可靠地固定于车辆上；同时，部分箱体又有一定的检修需求，因此要求拆装方便。

目前箱体在用的固定方式有螺接、卡接及锁装置。螺接固定虽然能够满足多次拆卸的需求，但拆装效率低；卡接固定承载强度不高，且多次拆装后的卡接力衰减严重；传统的锁装置结构复杂，导致拆装不方便。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统的锁装置拆装效率低的问题，提供一种拆装方便的锁装置及具有该锁装置的车辆。

根据本申请的一个方面，提供一种锁装置，其特征在于，包括：

锁座，具有座体、第一锁止部及与所述座体相连的弹性变形部，所述弹性变形部与所述座体之间具有变形空间，所述锁座还具有贯穿所述座体及弹性变形部的解锁通道，所述第一锁止部设于所述弹性变形部的所述解锁通道远离所述座体的一端；

锁头，具有锁头主体和设于所述锁头主体一端的第二锁止部；

其中，所述锁头能够伸入所述解锁通道，且能在所述解锁通道内相对所述锁座旋转，以在解锁位置与锁止位置之间进行切换；

当所述锁头处于所述锁止位置时，所述第二锁止部沿所述解锁通道的轴向与所述第一锁止部相抵，以使所述锁头锁止于所述解锁通道内，并促使所述弹性变形部产生弹性变形而朝向所述底座移动，当所述锁头处于所述解锁位置时，所述第二锁止部与所述第一锁止部分离，以使所述锁头能够脱离所述解锁通道，且所述弹性变形部能够朝远离所述底座的方向复位。

在其中一个实施例中，第一锁止部包括沿所述解锁通道径向方向相对设置的两个第一子锁止部，两个所述第一子锁止部均能够沿所述解锁通道的轴向与所述第二锁止部相抵或分离。

在其中一个实施例中，所述弹性变形部还设有解锁口，所述解锁口沿所述解锁通道的周向连通所述解锁通道与所述第一锁止部；

所述锁头在所述解锁通道内相对所述锁座旋转过程中，所述第二锁止部能够经所述解锁口与所述第一锁止部相抵或分离。

在其中一个实施例中，所述第二锁止部沿所述解锁通道径向的外廓与所述解锁口的内廓相匹配。

在其中一个实施例中，所述弹性变形部上还设有引导面，所述引导面沿所述解锁通道的周向位于所述解锁口与所述第一锁止部之间，且两端分别连接于所述解锁口和所述第一锁止部；

所述引导面用于引导所述第二锁止部在所述解锁口与所述第一锁止部之间移动，以在所述解锁位置和所述锁止位置之间进行切换。

在其中一个实施例中，所述引导面自所述解锁口向所述第一锁止部的方向朝所述座体倾斜设置。

在其中一个实施例中，所述锁座还包括限位部，所述限位部包括沿所述解锁通道周向间隔设置的第一限位部和第二限位部；

所述第一限位部能够在所述锁头位于所述锁止位置时，与所述第二锁止部沿解锁通道的周向相抵，以限制所述锁头相对所述锁座转动，并使所述第一锁止部与所述第二锁止部位置相对应；

所述第二限位部能够在所述锁头位于所述解锁位置时，与所述第二锁止部沿解锁通道的周向相抵，以限制所述锁头相对所述锁座转动，并使所述第一锁止部与所述解锁通道位置相对应。

在其中一个实施例中，所述锁头还包括操作部，所述操作部设于所述锁头主体远离所述第二锁止部的另一端，且可操作地带动所述第二锁止部旋转。

在其中一个实施例中，所述锁座和/或所述锁头为尼龙件。

作为本申请的同一构思，还提供一种车辆，其特征在于，包括箱体及上述的锁装置，所述箱体包括能够相互分离或相互连接的第一板和第二板，所述第一板具有第一安装通道，所述第二板具有第二安装通道；

所述锁座配接于所述第二板远离所述第一板的另一侧，所述锁头能够伸入所述第一安装通道和所述第二安装通道，并能够在所述第一安装通道和所述第二安装通道内相对所述第一板和所述第二板旋转；

当所述锁头处于所述锁止位置时，所述锁头锁止于所述解锁通道、所述第一安装通道及所述第二安装通道，所述第二板与所述第一板相互连接，当所述锁头处于所述解锁位置时，所述锁头能够脱离所述解锁通道、所述第一安装通道及所述第二安装通道，所述第二板能够与所述第一板相互分离。

上述锁装置，当锁头处于锁止位置时，第二锁止部沿解锁通道的轴向与第一锁止部相抵，以使锁头锁止于解锁通道内，当锁头处于解锁位置时，第二锁止部与第一锁止部分离，以使锁头能够脱离解锁通道。该锁装置拆装方便，效率高。

附图说明

图1为本申请一实施例中的锁装置的结构示意图；

图2为图1所示的锁装置的锁头的结构示意图；

图3为图1所示的锁装置的锁座的结构示意图；

图4为图3所示的锁座的剖面结构示意图；

图5为本申请一实施例中的箱体的局部结构示意图；

图6为图1所示的锁装置与图5所示的箱体的装配示意图。

100、锁装置；10、锁座；11、座体；12、弹性变形部；13、第一锁止部；131、第一子锁止部；14、解锁通道；15、解锁口；16、引导面；17、限位部；18、卡接结构；30、锁头；32、锁头主体；34、第二锁止部；36、操作部；50、第一板；51、第一安装通道；53、解锁标识；55、锁止标识；70、第二板。

具体实施方式

为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

下面将结合附图对本申请的锁装置及车辆进行说明。

图1为本申请一实施例中的锁装置的结构示意图；图2为图1所示的锁装置的锁头的结构示意图；图3为图1所示的锁装置的锁座的结构示意图；图4为图3所示的锁座的剖面结构示意图；图5为本申请一实施例中的箱体的局部结构示意图；图6为图1所示的锁装置与图5所示的箱体的装配示意图。为便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的结构。

本申请至少一实施例公开的锁装置100，包括锁座10及锁头30，锁座10和锁头30具有相互配合的锁止状态和相互分离的解锁状态。具体到一些实施例中，锁座10可以为尼龙件，锁座10也可以为尼龙件，或者锁座10和锁头30均为尼龙件。如此，能够腐蚀皮纹，提高该锁装置100的美观性。

在一些实施例中，锁座10，具有座体11、第一锁止部13及与座体11相连的弹性变形部12，弹性变形部12与座体11之间具有变形空间，锁座10还具有贯穿座体11及弹性变形部12的解锁通道14，第一锁止部13设于弹性变形部12的解锁通道14远离座体11的一端。锁头30具有锁头主体32和设于锁头主体32一端的第二锁止部34。

具体到实际运用中，锁头30能够伸入解锁通道14，且能在解锁通道14内相对锁座10旋转，以在解锁位置与锁止位置之间进行切换。具体地，当锁头30处于锁止位置时，第二锁止部34沿解锁通道14的轴向与第一锁止部13相抵，以使锁头30锁止于解锁通道14内，并促使弹性变形部12产生弹性变形而朝向底座移动；当锁头30处于解锁位置时，第二锁止部34与第一锁止部13分离，以使锁头30能够脱离解锁通道14，且弹性变形部12能够朝远离底座的方向复位。该锁装置100实现解锁和锁止的动作简单，拆卸十分方便。

可以理解，弹性变形部12产生弹性变形而朝向底座移动时，能够向第二锁止部34提供沿解锁通道14轴向指向第一锁止部13的预紧力。进一步地，合适的预紧力使锁止头在相对锁座10旋转的过程中，具有一定的阻尼感，从而提升操作人员的操作体验感。

在一些实施例中，锁头30还包括操作部36，操作部36设于锁头主体32远离第二锁止部34的另一端，且可操作地带动第二锁止部34旋转。具体到一些实施例中，操作部36可以为一字槽，也可以为十字槽，本申请在此并不作具体限定。

在一些实施例中，弹性变形部12还设有解锁口15，解锁口15沿解锁通道14的周向连通解锁通道14与第一锁止部13。进一步地，锁头30在解锁通道14内相对锁座10旋转过程中，第二锁止部34能够经解锁口15与第一锁止部13相抵或分离。具体到实际运用中，第二锁止部34能够伸入或拔出解锁口15，当第二锁止部34伸入解锁口15后，使锁头30相对锁座10旋转，第二锁止部34偏离解锁口15位置并与第二锁止部34相对，此时第二锁止部34与第一锁止部13相抵，若使锁头30继续相对锁座10旋转至第二锁止部34重新与解锁口15位置相对时，第二锁止部34与第一锁止部13分离，第二锁止部34能够拔出解锁口15。如此，该锁装置100实现解锁与锁止的动作简单，拆装十分方便。

在一些实施例中，第二锁止部34沿解锁通道14径向的外廓与解锁口15的内廓相匹配。具体到实际运用中，当且仅当锁头30相对锁座10旋转至第二锁止部34与解锁口15正对时，第二锁止部34才能可插拔地连接于解锁口15，使该锁装置100处于解锁状态，否则都处于锁止状态。如此，该锁装置100实现解锁与锁止的动作简单，拆装十分方便。

在一些实施例中，弹性变形部12还包括引导面16，引导面16沿解锁通道14的周向位于解锁口15与第一锁止部13之间，且两端分别连接于解锁口15和第一锁止部13。进一步地，引导面16用于引导第二锁止部34在解锁口15与第一锁止部13之间移动，以在解锁位置和锁止位置之间进行切换。如此，便于快速地调节该锁装置100至锁止状态或解锁状态。

进一步地，该引导面16自解锁口15向第一锁止部13的方向朝座体11倾斜设置。具体到一些实施例中，引导面16可以呈自解锁口15向第一锁止部13的方向朝座体11倾斜设置的台阶面，也可以呈斜坡面，本申请在此并不作具体限定。如此，在锁头30相对锁座10旋转的过程中，产生弹性变形的引导面16能够向第二锁止部34提供沿解锁通道14轴向指向引导面16的预紧力，有效防止锁头30相对锁座10松动，提高操作人员的操作体验感。

在一些实施例中，锁座10还包括限位部17，限位部17包括沿解锁通道14周向间隔设置的第一限位部(图未示)和第二限位部(图未示)。第一限位部和第二限位部被构造为相互配合能够约束锁头30相对锁座10在解锁位置与锁止位置之间转动。

具体到一些实施例中，第一限位部能够在锁头30位于锁止位置时，与第二锁止部34沿解锁通道14的周向相抵，以限制锁头30相对锁座10转动，并使第一锁止部13与第二锁止部34位置相对应，第一锁止部13与第二锁止部34相抵；第二限位部能够在锁头30位于解锁位置时，与第二锁止部34沿解锁通道14的周向相抵，以限制锁头30相对锁座10转动，并使第一锁止部13与解锁通道14位置相对应，第一锁止部13与第二锁止部34分离。如此，通过限位部17能够控制锁头30相对锁座10的旋转行程，并能方便操作人员快速切换该锁装置100至解锁状态或锁止状态。

在一些实施例中，第一锁止部13包括沿解锁通道14径向方向相对设置的两个第一子锁止部131，两个第一子锁止部131能够沿解锁通道14的轴向与第二锁止部34相抵，以使锁头30锁止于解锁通道14内。如此，该锁装置100的锁止效果更佳。

作为本申请的同一构思，还提供一种车辆，该车辆包括箱体及上述的锁装置100，箱体包括能够相互分离或相互连接的第一板50和第二板70，第一板50具有第一安装通道51，第二板70具有第二安装通道(图未示)。需要说明的是，箱体可以是车辆上的各式储物箱，而第一板50和第二板70是该箱体的组成部分，上述仅为了举例说明，并不能理解为对本申请的限定。

进一步地，锁座10配接于第二板70远离第一板50的另一侧，锁头30能够伸入第一安装通道51和第二安装通道，并能够在第一安装通道51和第二安装通道内相对第一板50和第二板70旋转。具体到一些实施例中，座体11靠近第二板70的一端设有卡接结构18，座体11通过该卡接结构18卡接安装于第二板70靠近第一板50的一侧。

具体到实际运用中，当锁头30处于锁止位置时，锁头30锁止于解锁通道14、第一安装通道51及第二安装通道，第二板70与第一板50相互连接，当锁头30处于解锁位置时，锁头30能够脱离解锁通道14、第一安装通道51及第二安装通道，第二板70能够与第一板50相互分离。该车辆的锁装置100，使得箱体的第一板50和第二板70拆装十分方便。

在一些实施例中，第一板50远离第二板70的一侧设有解锁标识53和锁止标识55。具体到一些实施例中，锁头30上设有指针标识，当锁头30相对锁座10旋转至解锁位置时，指针标识指向解锁标识53，而当锁头30相对锁座10旋转至锁止位置时，指针标识指向锁止标识55。如此，能够指引操作者进行相应操作。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种锁装置，其特征在于，包括：

锁座，具有座体、第一锁止部及与所述座体相连的弹性变形部，所述弹性变形部与所述座体之间具有变形空间，所述锁座还具有贯穿所述座体及弹性变形部的解锁通道，所述第一锁止部设于所述弹性变形部的所述解锁通道远离所述座体的一端；

锁头，具有锁头主体和设于所述锁头主体一端的第二锁止部；

其中，所述锁头能够伸入所述解锁通道，且能在所述解锁通道内相对所述锁座旋转，以在解锁位置与锁止位置之间进行切换；

当所述锁头处于所述锁止位置时，所述第二锁止部沿所述解锁通道的轴向与所述第一锁止部相抵，以使所述锁头锁止于所述解锁通道内，并促使所述弹性变形部产生弹性变形而朝向所述底座移动，当所述锁头处于所述解锁位置时，所述第二锁止部与所述第一锁止部分离，以使所述锁头能够脱离所述解锁通道，且所述弹性变形部能够朝远离所述底座的方向复位。

2.根据权利要求1所述的锁装置，其特征在于，第一锁止部包括沿所述解锁通道径向方向相对设置的两个第一子锁止部，两个所述第一子锁止部均能够沿所述解锁通道的轴向与所述第二锁止部相抵或分离。

3.根据权利要求1所述的锁装置，其特征在于，所述弹性变形部还设有解锁口，所述解锁口沿所述解锁通道的周向连通所述解锁通道与所述第一锁止部；

所述锁头在所述解锁通道内相对所述锁座旋转过程中，所述第二锁止部能够经所述解锁口与所述第一锁止部相抵或分离。

4.根据权利要求3所述的锁装置，其特征在于，所述第二锁止部沿所述解锁通道径向的外廓与所述解锁口的内廓相匹配。

5.根据权利要求3所述的锁装置，其特征在于，所述弹性变形部上还设有引导面，所述引导面沿所述解锁通道的周向位于所述解锁口与所述第一锁止部之间，且两端分别连接于所述解锁口和所述第一锁止部；

所述引导面用于引导所述第二锁止部在所述解锁口与所述第一锁止部之间移动，以在所述解锁位置和所述锁止位置之间进行切换。

6.根据权利要求5所述的锁装置，其特征在于，所述引导面自所述解锁口向所述第一锁止部的方向朝所述座体倾斜设置。

7.根据权利要求1所述的锁装置，其特征在于，所述锁座还包括限位部，所述限位部包括沿所述解锁通道周向间隔设置的第一限位部和第二限位部；

所述第一限位部能够在所述锁头位于所述锁止位置时，与所述第二锁止部沿解锁通道的周向相抵，以限制所述锁头相对所述锁座转动，并使所述第一锁止部与所述第二锁止部位置相对应；

所述第二限位部能够在所述锁头位于所述解锁位置时，与所述第二锁止部沿解锁通道的周向相抵，以限制所述锁头相对所述锁座转动，并使所述第一锁止部与所述解锁通道位置相对应。

8.根据权利要求1所述的锁装置，其特征在于，所述锁头还包括操作部，所述操作部设于所述锁头主体远离所述第二锁止部的另一端，且可操作地带动所述第二锁止部旋转。

9.根据权利要求1所述的锁装置，其特征在于，所述锁座和/或所述锁头为尼龙件。

10.一种车辆，其特征在于，包括箱体及如权利要求1-9中任一项所述的锁装置，所述箱体包括能够相互分离或相互连接的第一板和第二板，所述第一板具有第一安装通道，所述第二板具有第二安装通道；

所述锁座配接于所述第二板远离所述第一板的另一侧，所述锁头能够伸入所述第一安装通道和所述第二安装通道，并能够在所述第一安装通道和所述第二安装通道内相对所述第一板和所述第二板旋转；

当所述锁头处于所述锁止位置时，所述锁头锁止于所述解锁通道、所述第一安装通道及所述第二安装通道，所述第二板与所述第一板相互连接，当所述锁头处于所述解锁位置时，所述锁头能够脱离所述解锁通道、所述第一安装通道及所述第二安装通道，所述第二板能够与所述第一板相互分离。

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