CN215829632U - 一种便于运输的钢结构支撑架 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种便于运输的钢结构支撑架，涉及钢结构的领域，包括底座和顶板，所述顶板设置在底座顶部，所述底座将顶板支撑在地面上，还包括驱动件和固定件，所述顶板的两侧侧壁上分别转动连接有延长板，所述驱动件驱动延长板向上转动至与顶板齐平，所述固定件将与顶板齐平设置的延长板与顶板固定在一起。通过使用驱动件驱动延长板转动至与顶板齐平，然后使用固定件将延长板与顶板固定在一起，可实现顶板支撑面积的扩充，能适应更多的场合，增加其实用性能，且延长板在不使用时可收起，不会占用过多的空间。

Description

一种便于运输的钢结构支撑架

技术领域

本申请涉及钢结构的领域，尤其是涉及一种便于运输的钢结构支撑架。

背景技术

钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。钢结构容易锈蚀，一般钢结构要除锈、镀锌或涂料，且要定期维护。

公告号为CN210289238U的实用新型专利公开了一种钢结构的支撑架，包括底座，所述底座的上端中部固定连接有空心支柱，所述移动杆的上端固定连接有顶板，所述移动杆的外壁上等距均匀开设有定位槽，且所述定位槽的内壁上对称开设有插孔，所述底座的上端两侧分别固定连接有连接件，所述连接件的内部通过销轴铰接有支撑杆，所述支撑杆的上端连接有与定位槽相适配的定位块，所述定位块的内部开设有安装槽，所述安装槽的内壁前后两侧分别开通有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有与插孔相适配的插杆，所述轴体的外侧固定套接有连接板。

上述的相关技术方案存在以下缺陷：顶板的顶面为上述钢结构支撑架用于支撑物体的支撑面，当需要放置的物体与支撑面的所需接触面大于顶板顶面的面积时，物体容易从顶板上掉落，上述钢结构支撑架无法对物体进行稳定支撑 。

实用新型内容

为了增加钢结构支撑架顶板的实用性，本申请提供一种便于运输的钢结构支撑架。

本申请提供的一种便于运输的钢结构支撑架采用如下的技术方案：

一种便于运输的钢结构支撑架，包括底座和顶板，所述顶板设置在底座顶部，所述底座将顶板支撑在地面上，还包括驱动件和固定件，所述顶板的两侧侧壁上分别转动连接有延长板，所述驱动件驱动延长板向上转动至与顶板齐平，所述固定件将与顶板齐平设置的延长板与顶板固定在一起。

通过采用上述技术方案，通过使用驱动件驱动延长板转动至与顶板齐平，然后使用固定件将延长板与顶板固定在一起，可实现顶板支撑面积的扩充，能适应更多的场合，增加其实用性能，且延长板在不使用时可收起，不会占用过多的空间。

优选的，所述驱动件包括两个气缸，两个气缸分别设置在底座上，所述气缸的活塞杆上铰接有滑块，所述滑块沿垂直于延长板在顶板上的转动轴线方向滑动连接在延长板上，所述当气缸的活塞杆伸出时，所述延长板转动至与顶板齐平，当气缸的活塞杆收缩时，所述延长板转动至位于顶板下方。

通过采用上述技术方案，通过气缸的活塞杆伸出，气缸的活塞杆推动延长板向上转动至与顶板齐平，气缸的活塞杆不仅能够控制延长板的转动，还能够对延长板起到支撑作用。

优选的，所述固定件包括两个插杆和推动件，两个插杆与两个延长板一一对应，所述插杆滑动连接在顶板上，所述延长板朝向顶板的一侧侧面上开设有与插杆匹配的插槽，当延长板转动至与顶板齐平时，所述插杆正对插槽设置，所述推动件推动插杆插入对应插槽。

通过采用上述技术方案，通过将插杆插入插槽的方式来将顶板与延长板固定在一起，能够比较方便的实现顶板与延长板的固定和分离。

优选的，所述推动件包括两个第一锥齿轮、两个第二锥齿轮和两个转柄，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮均转动连接在顶板内，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，所述插杆螺纹连接在第一锥齿轮上，所述转柄同轴设置在第二锥齿轮上，所述转柄转动连接在顶板上，所述转柄伸出顶板。

通过采用上述技术方案，通过转动转柄，转柄转动带动第二锥齿轮进行转动，第二锥齿轮转动带动与第二锥齿轮啮合连接的第一锥齿轮进行转动，第一锥齿轮转动带动与第一锥齿轮螺纹连接的插杆在顶板上滑动，从而使插杆滑动至插入插槽。

优选的，所述推动件还包括两个延长块，两个第二锥齿轮为同一第二锥齿轮，两个转柄为同一转柄，两个延长块与两个第一锥齿轮一一对应，所述延长块同轴设置在对应第一锥齿轮上，所述插杆螺纹连接在对应延长块上。

通过采用上述技术方案，通过转动转柄，能够实现两个插杆的同时移动，由于靠得较近两个插杆互不影响，延长块的设置是为了增加插杆螺纹连接在延长块上以及锥齿轮上的长度，增加插杆的移动距离。

优选的，所述转柄伸出顶板的端部同轴连接有供手施力的转块。

通过采用上述技术方案，转块能够方便操作人员转动转柄。

优选的，所述顶板顶面设有防滑垫。

通过采用上述技术方案，将物体放置在顶板以及延长板上时，物体不易从延长板以及顶板上滑落。

优选的，所述底座上设有多个滑轮，所述滑轮将底座支撑在地面上。

通过采用上述技术方案，滑轮能够方便底座的移动。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置气缸，通过气缸的活塞杆伸出，气缸的活塞杆推动延长板向上转动至与顶板齐平，气缸的活塞杆不仅能够控制延长板的转动，还能够对延长板起到支撑作用；

2.通过设置插杆和插槽，通过将插杆插入插槽的方式来将顶板与延长板固定在一起，能够比较方便的实现顶板与延长板的固定和分离；

3.通过设置滑轮，滑轮能够方便底座的移动。

附图说明

图1是本申请实施例两个延长板打开状态的结构示意图。

图2是本申请实施例两个延长板折叠状态的结构示意图。

图3是沿图1中A-A线的剖视图。

图4是图3中B处的放大图。

附图标记说明：1、底座；11、撑杆；111、滑轮；12、加强杆；13、横杆；131、斜块；15、气缸；151、滑块；16、延长板；161、滑槽；162、插槽；17、顶板；171、横槽；18、防滑垫；19、固定件；191、插杆；192、延长块；193、第一锥齿轮；194、第二锥齿轮；195、转柄；1951、转块。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种便于运输的钢结构支撑架。

参照图1、图2，本实施例的一种便于运输的钢结构支撑架包括底座1和顶板17，顶板17固定连接在底座1顶面，底座1包括四个撑杆11和四个加强杆12，四个撑杆11呈竖直方向设置，四个撑杆11顶端固定连接在顶板17的底面上，四个撑杆11分别位于顶板17底面的四角上。四个加强杆12分别固定连接在顶板17的底面上，加强杆12的两端分别垂直固定连接在相邻两个撑杆11相互正对的两侧侧壁上。

参照图1、图2，撑杆11底面上固定连接有滑轮111，四个滑轮111将四个撑杆11支撑在地面上。操作人员通过同推动底座1，底座1上的滑轮111在地面上滑动来实现钢结构支撑架的搬运。

参照图1、图2，顶板17宽度方向的两侧侧壁上分别转动连接有延长板16，延长板16与顶板17转动连接的轴线方向平行于顶板17的长度方向，延长板16的长度方向平行于顶板17的长度方向，底座1上连接有驱动件和固定件19，驱动件用来控制延长板16在顶板17上的转动，固定件19用来将转动至与顶板17齐平的延长板16与顶板17固定在一起。

参照图1、图2，底座1上固定连接有两个横杆13，两个横杆13分别靠近顶板17宽度方向的两侧设置，横杆13的长度平行于顶板17的长度方向，横杆13的两端分别固定连接在撑杆11相互正对的两侧侧壁上，横杆13位于撑杆11的中上位置。横杆13顶面长度方向的中心位置固定连接有斜块131，斜块131的顶面开设有倾斜面，倾斜面均朝向顶板17一侧设置，两个倾斜面之间的距离由靠近顶板17一侧至远离顶板17一侧逐渐减小。

参照图1、图2，驱动件包括两个气缸15，两个气缸15与两个斜块131一一对应，两个气缸15分别固定连接在两个倾斜面上。两个气缸15与两个延长板16一一对应，气缸15的活塞杆朝向对应延长板16一侧设置，气缸15活塞杆的端部转动连接有滑块151，滑块151与气缸15活塞杆转动连接的轴线方向平行于横杆13的长度方向。延长板16朝向气缸15的一侧侧面上开设有滑槽161，滑槽161的长度方向平行于延长板16的宽度方向，滑块151沿滑槽161的长度方向滑动连接在对应滑槽161上。

参照图1、图2，当气缸15的活塞杆伸出时，延长板16转动至与顶板17处于同一水平面，此时固定件19用来将顶板17与延长板16固定在一起。当气缸15的活塞杆收缩时，延长板16向下转动至抵接在撑杆11上，此时延长板16呈折叠状态设置，同时延长板16呈竖直设置。

参照图2、图3，固定件19包括两个插杆191和推动件，顶板17宽度方向的两侧侧壁上分别开设有横槽171，横槽171的长度方向平行于顶板17的宽度方向，两个插杆191与两个横槽171一一对应，插杆191沿横槽171的长度方向滑动连接在对应横槽171上。延长板16朝向顶板17的一侧侧面上开设有供插杆191端部插入的插槽162，推动件用来推动插杆191插入插槽162中。

参照图3、图4，推动件包括两个第一锥齿轮193、两个延长块192、转柄195和第二锥齿轮194。两个插杆191位于同一直线上，两个延长块192分别转动连接在顶板17内，延长块192的长度方向平行于插杆191的长度方向，两个延长块192与两个插杆191一一对应，插杆191远离对应延长板16的一端螺纹连接在延长块192上，插杆191的两端形状不同，插杆191滑动连接在横槽171上的部分竖截面呈方形设置，插杆191螺纹连接在延长块192上的部分竖截面呈圆形设置。两个第一锥齿轮193与两个延长块192一一对应，第一锥齿轮193同轴连接在延长块192远离插杆191的一端，第一锥齿轮193转动连接在顶板17上，两个第二锥齿轮194分别位于第一锥齿轮193的两侧并与第一锥齿轮193啮合连接。转柄195的一端同轴固定连接在第一锥齿轮193上，转柄195的另一端伸出顶板17并同轴固定连接有供手施力的转块1951。

操作人员通过转动转块1951，转块1951转动带动转柄195杆进行转动，转柄195转动带动第二锥齿轮194进行转动，第二锥齿轮194转动带动与第二锥齿轮194啮合连接的两个第一锥齿轮193进行转动，两个第一锥齿轮193带动两个延长块192进行转动，从而使螺纹连接在延长块192上的插杆191在顶板17上移动，使两个插杆191分别插入两个插槽162中，进一步将顶板17与延长板16固定在一起。

参照图1、图2，顶板17顶面与延长板16远离气缸15的一侧侧面上固定连接有防滑垫18，防滑垫18将顶板17顶面与延长板16远离气缸15的一侧侧面完全覆盖。

本申请实施例一种便于运输的钢结构支撑架的实施原理为：操作人员根据需要放置的物体的体积大小来选择是否要打开延长板16。需要打开延长板16使用时，气缸15的输出轴伸出将延长板16向上推动至与顶板17齐平，然后操作人员通过转动转块1951，将插杆191插入对应插槽162中，在气缸15推动的基础上进一步将顶板17与延长板16稳定的固定连接在一起。然后将物体放置在顶板17以及延长板16的顶面，推动底座1移动整个钢结构支撑架，将物体搬运至另一个地点。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于运输的钢结构支撑架，包括底座(1)和顶板(17)，所述顶板(17)设置在底座(1)顶部，所述底座(1)将顶板(17)支撑在地面上，其特征在于：还包括驱动件和固定件(19)，所述顶板(17)的两侧侧壁上分别转动连接有延长板(16)，所述驱动件驱动延长板(16)向上转动至与顶板(17)齐平，所述固定件(19)将与顶板(17)齐平设置的延长板(16)与顶板(17)固定在一起。

2.根据权利要求1所述的一种便于运输的钢结构支撑架，其特征在于：所述驱动件包括两个气缸(15)，两个气缸(15)分别设置在底座(1)上，所述气缸(15)的活塞杆上铰接有滑块(151)，所述滑块(151)沿垂直于延长板(16)在顶板(17)上的转动轴线方向滑动连接在延长板(16)上，所述当气缸(15)的活塞杆伸出时，所述延长板(16)转动至与顶板(17)齐平，当气缸(15)的活塞杆收缩时，所述延长板(16)转动至位于顶板(17)下方。

3.根据权利要求1所述的一种便于运输的钢结构支撑架，其特征在于：所述固定件(19)包括两个插杆(191)和推动件，两个插杆(191)与两个延长板(16)一一对应，所述插杆(191)滑动连接在顶板(17)上，所述延长板(16)朝向顶板(17)的一侧侧面上开设有与插杆(191)匹配的插槽(162)，当延长板(16)转动至与顶板(17)齐平时，所述插杆(191)正对插槽(162)设置，所述推动件推动插杆(191)插入对应插槽(162)。

4.根据权利要求3所述的一种便于运输的钢结构支撑架，其特征在于：所述推动件包括两个第一锥齿轮(193)、两个第二锥齿轮(194)和两个转柄(195)，所述第一锥齿轮(193)和第二锥齿轮(194)均转动连接在顶板(17)内，所述第一锥齿轮(193)与第二锥齿轮(194)啮合连接，所述插杆(191)螺纹连接在第一锥齿轮(193)上，所述转柄(195)同轴设置在第二锥齿轮(194)上，所述转柄(195)转动连接在顶板(17)上，所述转柄(195)伸出顶板(17)。

5.根据权利要求4所述的一种便于运输的钢结构支撑架，其特征在于：所述推动件还包括两个延长块(192)，两个第二锥齿轮(194)为同一第二锥齿轮(194)，两个转柄(195)为同一转柄(195)，两个延长块(192)与两个第一锥齿轮(193)一一对应，所述延长块(192)同轴设置在对应第一锥齿轮(193)上，所述插杆(191)螺纹连接在对应延长块(192)上。

6.根据权利要求4所述的一种便于运输的钢结构支撑架，其特征在于：所述转柄(195)伸出顶板(17)的端部同轴连接有供手施力的转块(1951)。

7.根据权利要求1所述的一种便于运输的钢结构支撑架，其特征在于：所述顶板(17)顶面设有防滑垫(18)。

8.根据权利要求1所述的一种便于运输的钢结构支撑架，其特征在于：所述底座(1)上设有多个滑轮(111)，所述滑轮(111)将底座(1)支撑在地面上。

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