CN215829236U - 一种适用于桥面连续构造的组合盖梁及桥梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于桥面连续构造的组合盖梁及桥梁，该组合盖梁包括钢混组合盖梁、设置于钢混组合盖梁上端的桥面连续结构，钢混组合盖梁包括钢梁和设置于钢梁顶部的混凝土块，桥面连续结构包括设置于混凝土块顶部的可适应变形垫板、设置于可适应变形垫板顶部的第一次后浇混凝土、设置于第一次后浇混凝土顶部的第二次后浇混凝土，第一次后浇混凝土中间设置有一道沿桥面宽度方向延伸的竖向间隙，第一次后浇混凝土、第二次后浇混凝土均与桥面板固接；本实用新型中的钢混组合盖梁结构受力合理，可减少现场作业，桥面连续结构可将桥面间隙减少至一道，结合其他部件的设置，有效改善了桥面连续处受力，使桥梁的耐久性好。

Description

一种适用于桥面连续构造的组合盖梁及桥梁

技术领域

本实用新型属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种适用于桥面连续构造的组合盖梁及桥梁。

背景技术

随着我国城市化进程的推进，城市交通建设中用地面积紧张与交通拥堵的冲突日益显著。因此，城市高架桥被越来越广泛应用于城市道路改造建设中。随着高架桥的广泛应用，高架桥下部结构与下穿道路的冲突也不可避免，经常需要采取柱间距很大的门架墩形式。

目前，常用的门架墩盖梁主要为预应力混凝土盖梁和钢盖梁。对于预应力混凝土盖梁，施工前需先搭设支架及模板，再浇筑混凝土，施工周期长，对桥下交通影响较大，增加交通拥堵点。对钢盖梁，具有结构自重轻，方便吊装和现场连接，对桥下交通影响小等优点，但存在现场焊接质量难以保证、用钢量大造价偏高、后期养护涂装费用较高等问题。

城市高架桥中，因道路净空等限制因素，为避免抬高总体纵断面增加桥梁规模，常规倒T形盖梁被广泛应用。但在现有技术中，常规倒T形的盖梁两侧用于支撑相应的梁体，倒T形的盖梁与梁体之间形成两道间隙，在后续进行桥面连续构造时，施工要求高，且两道间隙相当于桥面连续结构有两处薄弱点，使形成的桥面耐久性不佳，并会影响行车舒适性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服以上背景技术中提到的不足和缺陷，提供一种适用于桥面连续构造的组合盖梁、桥梁及施工工艺。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种适用于桥面连续构造的组合盖梁，包括钢混组合盖梁、设置于钢混组合盖梁上端的桥面连续结构，所述钢混组合盖梁包括钢梁和设置于钢梁顶部的混凝土块，所述桥面连续结构包括设置于混凝土块顶部的可适应变形垫板、设置于可适应变形垫板顶部的第一次后浇混凝土、设置于第一次后浇混凝土顶部的第二次后浇混凝土，所述第一次后浇混凝土中间设置有一道沿桥面宽度方向延伸的竖向间隙，所述第一次后浇混凝土、第二次后浇混凝土均与桥面板固接。

进一步的，所述竖向间隙将第一次后浇混凝土分割为独立的两块混凝土。

进一步的，所述钢梁为预制构件，所述钢梁的截面为倒T形，所述钢梁的截面高度为钢混组合盖梁全高的0.4～0.6倍；

所述钢梁包括中箱、固接在中箱两侧的边箱，所述边箱顶部固定有梁体支座，所述钢梁的底板开设有用于供桥墩立柱顶面延伸出的锚固钢筋插入的预留孔。

进一步的，所述钢梁与混凝土块之间通过剪力连接构件连接，所述剪力连接构件固接于钢梁顶部。

进一步的，所述混凝土块、第一次后浇混凝土、第二次后浇混凝土均为现浇混凝土结构；所述第一次后浇混凝土、第二次后浇混凝土均通过钢筋与桥面板固接。

作为一个总的实用新型构思，本实用新型提供了一种组合桥梁，包括桥墩立柱、预制主梁、设置在预制主梁顶部的桥面板，还包括固装在桥墩立柱上的上述适用于桥面连续构造的组合盖梁，所述预制主梁架设在钢混组合盖梁两侧，所述预制主梁与所述钢混组合盖梁之间留有间隙，所述混凝土块的顶面与桥面板的底面平齐。

进一步的，所述预制主梁与钢混组合盖梁之间的间隙中设置有可适应变形垫块。

进一步的，所述第一次后浇混凝土两侧的桥面板顶面均开设有预留槽，所述第一次后浇混凝土顶面低于桥面板顶面10～15cm并与所述预留槽的底面平齐；所述第二次后浇混凝土填充于两个预留槽内，所述第二次后浇混凝土的顶面与桥面板顶面平齐。

进一步的，所述钢混组合盖梁横跨两个桥墩立柱。

上述组合桥梁的施工工艺，包括以下步骤：

1)施工桥墩立柱，将钢梁吊装并支承在桥墩立柱上；桥墩立柱伸出的锚固钢筋通过钢梁上的预留孔插入钢梁中，向钢梁内浇筑填充混凝土，使得钢梁与桥墩立柱固接；

2)以钢梁作为平台，现场浇筑混凝土块，混凝土块通过钢梁顶面的剪力连接构件与钢梁连接，整体形成钢混组合盖梁；

3)待钢混组合盖梁达到受力要求后，在钢混组合盖梁两侧架设预制主梁和桥面板；

4)在钢混组合盖梁与其两侧预制主梁之间设置可适应变形垫块，并在混凝土块顶面放置可适应变形垫板，再于可适应变形垫板顶部现浇第一次后浇混凝土，第一次后浇混凝土中间留出一道沿桥面宽度方向延伸的竖向间隙；

5)然后在第一次后浇混凝土上现浇第二次后浇混凝土，硬化成型后，第一次后浇混凝土、第二次后浇混凝土均与桥面板固接；之后在桥面板和第二次后浇混凝土上铺装桥面层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1)本实用新型中的钢混组合盖梁结构受力合理，施工运输方便，可减少现场作业，在施工过程中可不设置或者少设置支架，对地面交通影响小。

2)本实用新型的桥面连续结构可减少常规倒T形盖梁桥面连续处间隙，将倒T形盖梁的两道桥面间隙减少至一道间隙，结合钢混组合盖梁、可适应变形垫板等部件的设置，有效改善了桥面连续处受力，使桥梁的耐久性好。

3)本实用新型组合盖梁整体结构简单，易于施工，便于进行桥面连续构造。本实用新型中的组合桥梁受力合理，形成的桥面耐久性佳，行车舒适性高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是适用于桥面连续构造的组合盖梁的立面结构示意图；

图2是钢混组合盖梁的结构示意图；

图3是组合桥梁的立面结构示意图；

图4是图3的A-A剖视结构示意图；

图5是组合桥梁施工工艺中步骤1)的结构示意图；

图6是组合桥梁施工工艺中步骤2)的结构示意图；

图7是组合桥梁施工工艺中步骤3)的结构示意图；

图8是组合桥梁施工工艺中步骤4)的结构示意图；

图9是组合桥梁施工工艺中步骤5)的结构示意图。

图例说明：

1、钢混组合盖梁；11、钢梁；111、中箱；112、边箱；113、梁体支座；12、混凝土块；13、剪力连接构件；2、桥面连续结构；21、可适应变形垫板；22、第一次后浇混凝土；221、竖向间隙；23、第二次后浇混凝土；24、可适应变形垫块；3、桥墩立柱；4、预制主梁；5、桥面板；51、预留槽；6、桥面层。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下文将结合说明书附图和较佳的实施例对本实用新型做更全面、细致地描述，但本实用新型的保护范围并不限于以下具体实施例。

除非另有定义，下文中所使用的所有专业术语与本领域技术人员通常理解含义相同。本文中所使用的专业术语只是为了描述具体实施例的目的，并不是旨在限制本实用新型的保护范围。

除非另有特别说明，本实用新型中用到的各种原材料、试剂、仪器和设备等均可通过市场购买得到或者可通过现有方法制备得到。

实施例1：

如图1～2所示，本实施例中的适用于桥面连续构造的组合盖梁，包括钢混组合盖梁1、设置于钢混组合盖梁1上端的桥面连续结构2，钢混组合盖梁1包括钢梁11和设置于钢梁11顶部的混凝土块12，桥面连续结构2包括设置于混凝土块12顶部的可适应变形垫板21、设置于可适应变形垫板21顶部的第一次后浇混凝土22、设置于第一次后浇混凝土22顶部的第二次后浇混凝土23，第一次后浇混凝土22中间设置有一道沿桥面宽度方向延伸的竖向间隙221，第一次后浇混凝土22、第二次后浇混凝土23均与桥面板5固接。

本实施例中的组合盖梁，钢梁11固装在桥墩立柱3上，钢梁11可作为混凝土块12的底模板并提供架设侧模(预制主梁4等)的平台，同时可承担混凝土块12浇筑时的施工荷载，从而达到不设支架或少设支架的效果。相对于常规混凝土倒T型盖梁，采用钢混组合盖梁1可降低结构自重。

本实施例组合盖梁中，在混凝土块12上设置可适应变形垫板21，可适应变形垫板21包括但不限于橡胶板，其可直接放在混凝土块12上。该可适应变形垫板21用于适应桥面的各种变形，满足不同温度、荷载下的变形要求。而在钢混组合盖梁1上端设置桥面连续结构2桥面连续结构2与桥梁的桥面板5(桥面板5固装于桥梁主梁上)固接，并在第一次后浇混凝土22中间留出一道竖向间隙221，该竖向间隙221可适应桥面板5纵向变形，其将常规倒T形盖梁的两道桥面间隙减少至一道间隙，结合可适应变形垫板21的设置，可有效改善桥面连续处受力，耐久性好。本实施例组合盖梁整体结构简单，易于施工，便于进行桥面连续构造。

本实施例中，竖向间隙221将第一次后浇混凝土22分割为独立的两块混凝土。该竖向间隙221的设置，使桥面连续结构2整体受力均匀。

本实施例中，钢梁11为预制构件，钢梁11的截面为倒T形，钢梁11的截面高度为钢混组合盖梁1全高的0.4～0.6倍，钢混组合盖梁1的中性轴靠近钢梁11或者位于钢梁11内。该设置可使混凝土块12全截面受压不出现拉应力，充分利用混凝土的受压性能，规避混凝土受拉性能差的弱点，受力更加合理有利。

本实施例中，钢梁11包括中箱111、固接在中箱111两侧的边箱112，边箱112顶部固定有梁体支座113，边箱112设置有用于承担梁体支座113处局部压力的支撑加劲板，钢梁11的底板开设有用于供桥墩立柱3顶面延伸出的锚固钢筋插入的预留孔。通过向钢梁11特定区域中浇入混凝土，硬化成型后，可实现钢梁11与供桥墩立柱3的固定连接。

进一步的，当钢混组合盖梁1为一种适用于横跨两个桥墩立柱3的组合盖梁时，其在钢梁11从接近桥墩立柱3的一端沿桥宽方向延伸1.2～1.5倍钢梁11高的宽度范围内(钢梁11内设置隔板阻隔以限定范围)，在钢梁11壁板内侧固定锚栓，并在上述范围内浇筑混凝土(混凝土在钢梁11高度方向上为全高填充)后，通过桥墩立柱3上的锚固钢筋结合钢梁11内的混凝土以及锚栓，可使得钢梁11与桥墩立柱3连接更加可靠。本实施例中的钢梁11横跨两个桥墩立柱3时，主要承担正弯矩，上缘受压，下缘受拉，而边箱112相对中心轴距离更远，对抗弯能力贡献更大，因此使边箱112壁板的厚度大于中箱111壁板的厚度。

本实施例中，钢梁11与混凝土块12之间通过剪力连接构件13连接，剪力连接构件13包括但不限于锚钉、型钢剪力键等；剪力连接构件13焊接于钢梁11顶部。剪力连接构件13用于增强钢梁11与混凝土块12之间的连接稳定性，防止结构之间滑移。剪力连接构件13的布置需经过计算确定以保证组合盖梁中的钢梁11与混凝土块12的可靠连接，共同受力。

本实施例中，混凝土块12、第一次后浇混凝土22、第二次后浇混凝土23均为现浇混凝土结构。上述现浇混凝土结构相比混凝土预制结构而言，其整体性更好，混凝土预制结构的现场连接施工较难控制。第一次后浇混凝土22、第二次后浇混凝土23通过钢筋(图中未示出)与桥面板5固接，该钢筋由桥面板5侧壁延伸出，通过该钢筋连接，可使结构之间连接紧密、稳固，使桥面连续处受力稳定，加强耐久性。

实施例2：

如图1～4所示，本实施例中的组合桥梁，包括桥墩立柱3、预制主梁4、设置在预制主梁4顶部的桥面板5、固装在桥墩立柱3上的如实施例1所述的适用于桥面连续构造的组合盖梁，预制主梁4架设在钢混组合盖梁1两侧，具体架设在梁体支座113上。预制主梁4与钢混组合盖梁1之间留有间隙，混凝土块12的顶面与桥面板5的底面平齐。且一般情况下，预制主梁4、桥面板5的内侧壁平齐。

本实施例中的组合桥梁，采用实施例1中的组合盖梁，桥梁结构受力合理，使形成的桥面耐久性佳，行车舒适性高。施工盖梁时无需支架或者少支架，对桥下交通影响小，钢梁11可作为上部现浇混凝土块12的底模板，钢混组合盖梁1受力时，能发挥上部混凝土块12的受压性能、下部钢梁11的受拉性能，并可减小桥梁的建筑高度，增加桥下净高，或者降低桥面标高，减少桥梁规模，降低结构自重。本实施例中的组合桥梁整体结构简单、稳定，外形美观。

本实施例中，预制主梁4与钢混组合盖梁1之间的间隙中设置(固装)有可适应变形垫块24，可适应变形垫块24包括但不限于聚乙烯泡沫块、橡胶块等。可适应变形垫块24主要用于适应温度或荷载产生的纵桥向变形，该可适应变形垫块24对于预制主梁4的纵向位移可以起到很好的缓冲作用。

进一步的，可适应变形垫块24优选设置于可适应变形垫板21与混凝土块12的拐角处。可使桥面连续结构2更加稳定，可适应变形垫块24与可适应变形垫板21结合，使缓冲作用效果更佳。

本实施例中，第一次后浇混凝土22两侧的桥面板5顶面开设有预留槽51，第一次后浇混凝土22顶面低于桥面板5顶面10～15cm并与预留槽51的底面平齐；第二次后浇混凝土23填充于两个预留槽51内，第二次后浇混凝土23的顶面与桥面板5顶面平齐。通过上述设置，可使组合盖梁中的桥面连续结构2与桥梁的预制主梁4、桥面板5连接稳定且紧密，适用于桥面的连续构造，使桥梁的整体结构更加稳定，受力更加均匀，从而延长桥梁的使用寿命。

本实施例中，钢混组合盖梁1横跨两个桥墩立柱3。钢混组合盖梁1横跨两个桥墩立柱3时，盖梁承受正弯矩为主，上缘受压下缘受拉，能避免钢混组合盖梁的混凝土部分受拉，受力更合理。

本实施例中，预制主梁4为混凝土预制主梁时，混凝土预制主梁与桥面板5整体预制成型；预制主梁4为钢主梁时，钢主梁通过剪力键连接后浇的桥面板5。

本实施例中，桥面板5、第二次后浇混凝土23的顶面共同铺装有桥面层6，其中桥面层6可为沥青桥面。

如图1～9所示，本实施例中组合桥梁的施工工艺，包括以下步骤：

1)施工桥墩立柱3，将钢梁11吊装并支承在桥墩立柱3上；桥墩立柱3伸出的锚固钢筋通过钢梁11上的预留孔插入钢梁11中，向钢梁11内浇筑填充混凝土(边箱111与中箱112连接的地方开有浇筑孔)，钢梁11内混凝土连接成整体，钢梁11两侧设置端封板在浇筑混凝土后封闭，硬化成型后，钢梁11与桥墩立柱3固接。

2)以钢梁11作为底模及架设侧模平台，现场浇筑混凝土块12，混凝土块12通过钢梁11顶面的剪力连接构件13与钢梁11连接，整体形成钢混组合盖梁1。

3)待钢混组合盖梁1达到受力要求后，在钢混组合盖梁1两侧架设预制主梁4和桥面板5；预制主梁4如果是混凝土预制主梁，桥面板5与混凝土预制主梁是整体预制成一个整体再进行架设，预制主梁4如果是钢主梁，是施工完钢主梁后，通过剪力键连接后浇的混凝土桥面板5(或者预制的桥面板5)与钢主梁，形成钢混组合梁。

4)在钢混组合盖梁1与其两侧预制主梁4之间设置可适应变形垫块24，并在混凝土块12顶面放置可适应变形垫板21，再于可适应变形垫板21顶部现浇第一次后浇混凝土22，第一次后浇混凝土22中间留出一道沿桥面宽度方向延伸的竖向间隙221。

5)然后在第一次后浇混凝土22上现浇第二次后浇混凝土23，硬化成型后，第一次后浇混凝土22、第二次后浇混凝土23均与桥面板5固接；之后在桥面板5和第二次后浇混凝土23上铺装桥面层6。

本实施例中的施工工艺，钢梁11为预制构件，直接吊装并支承在桥墩立柱3上，在施工过程中对地面交通影响小，后续采用现场浇筑混凝土块12、第一次后浇混凝土22、第二次后浇混凝土23，操作方便，并使各结构之间连接紧密。该施工工艺易于操作，整体效率高。

Claims (9)

1.一种适用于桥面连续构造的组合盖梁，其特征在于，包括钢混组合盖梁(1)、设置于钢混组合盖梁(1)上端的桥面连续结构(2)，所述钢混组合盖梁(1)包括钢梁(11)和设置于钢梁(11)顶部的混凝土块(12)，所述桥面连续结构(2)包括设置于混凝土块(12)顶部的可适应变形垫板(21)、设置于可适应变形垫板(21)顶部的第一次后浇混凝土(22)、设置于第一次后浇混凝土(22)顶部的第二次后浇混凝土(23)，所述第一次后浇混凝土(22)中间设置有一道沿桥面宽度方向延伸的竖向间隙(221)，所述第一次后浇混凝土(22)、第二次后浇混凝土(23)均与桥面板(5)固接。

2.根据权利要求1所述的适用于桥面连续构造的组合盖梁，其特征在于，所述竖向间隙(221)将第一次后浇混凝土(22)分割为独立的两块混凝土。

3.根据权利要求1所述的适用于桥面连续构造的组合盖梁，其特征在于，所述钢梁(11)为预制构件，所述钢梁(11)的截面为倒T形，所述钢梁(11)的截面高度为钢混组合盖梁(1)全高的0.4～0.6倍；

所述钢梁(11)包括中箱(111)、固接在中箱(111)两侧的边箱(112)，所述边箱(112)顶部固定有梁体支座(113)，所述钢梁(11)的底板开设有用于供桥墩立柱(3)顶面延伸出的锚固钢筋插入的预留孔。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的适用于桥面连续构造的组合盖梁，其特征在于，所述钢梁(11)与混凝土块(12)之间通过剪力连接构件(13)连接，所述剪力连接构件(13)固接于钢梁(11)顶部。

5.根据权利要求1～3中任一项所述的适用于桥面连续构造的组合盖梁，其特征在于，所述混凝土块(12)、第一次后浇混凝土(22)、第二次后浇混凝土(23)均为现浇混凝土结构；所述第一次后浇混凝土(22)、第二次后浇混凝土(23)均通过钢筋与桥面板(5)固接。

6.一种组合桥梁，包括桥墩立柱(3)、预制主梁(4)、设置在预制主梁(4)顶部的桥面板(5)，其特征在于，还包括固装在桥墩立柱(3)上的如权利要求1～5中任一项所述的适用于桥面连续构造的组合盖梁，所述预制主梁(4)架设在钢混组合盖梁(1)两侧，所述预制主梁(4)与所述钢混组合盖梁(1)之间留有间隙，所述混凝土块(12)的顶面与桥面板(5)的底面平齐。

7.根据权利要求6所述的组合桥梁，其特征在于，所述预制主梁(4)与钢混组合盖梁(1)之间的间隙中设置有可适应变形垫块(24)。

8.根据权利要求6所述的组合桥梁，其特征在于，所述第一次后浇混凝土(22)两侧的桥面板(5)顶面均开设有预留槽(51)，所述第一次后浇混凝土(22)顶面低于桥面板(5)顶面10～15cm并与所述预留槽(51)的底面平齐；所述第二次后浇混凝土(23)填充于两个预留槽(51)内，所述第二次后浇混凝土(23)的顶面与桥面板(5)顶面平齐。

9.根据权利要求6～8中任一项所述的组合桥梁，其特征在于，所述钢混组合盖梁(1)横跨两个桥墩立柱(3)。

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