CN215826783U - 一种堆放稳定的车轮转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种堆放稳定的车轮转运装置，包括：底板，所述底板的顶部设置有底座，且底座的顶端中部设置有挡板，所述底座的内部设置有限位杆，且底座的一侧与挡板的一侧共同连接有支撑杆；转轴，设置在所述支撑杆的表面，且转轴的外侧设置有挡架，所述挡架远离转轴的一端开设有对接孔，且对接孔的一侧开设有凹槽；弹簧，设置在所述凹槽的内部，且弹簧的一端连接有导向杆。该堆放稳定的车轮转运装置,采用了弧形挡架与限位杆，从而防止车轮从转运装置上脱落，进行便于车轮稳定堆放在转运装置上，配合尺寸相同的限位板与限位槽，从而便于对车轮转运装置上的组件进行组装，通过设置有转杆与插接槽，从而便于对车轮转运装置进行拼接。

Description

一种堆放稳定的车轮转运装置

技术领域

本实用新型涉及车轮转运技术领域，具体为一种堆放稳定的车轮转运装置。

背景技术

车轮生产车间中，车轮制造出来之后需要经过多道工序的加工，人工对车轮进行搬运较为费时费力，通过设置车轮转运装置，可以将这些车轮进行更加方便的运输到指定位置，车轮转运装置的发展给车轮进行转运时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增。

如CN201922280971.7一种用于汽车制造厂内的轮胎转运装置，通过均匀分布的倒L型杆和定位杆，放置在底框架上，再设置四个脚轮，前后有挂钩和拖钩，可以挂多个本转运装置，一次即可转运十多个轮胎，大大提高了转运的效率，同时也节约了生产成本，取得了很好的使用效果；该技术方案还存在以下问题：

1、车轮转运装置上的车轮不便于稳定堆放；

2、车轮转运装置上的组件不便于组装；

3、车轮转运装置不便于拼接；因此要对上述问题进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种堆放稳定的车轮转运装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的车轮转运装置上的车轮不便于稳定堆放，车轮转运装置上的组件不便于组装和车轮转运装置不便于拼接的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种堆放稳定的车轮转运装置，包括：

底板，所述底板的顶部设置有底座，且底座的顶端中部设置有挡板，所述底座的内部设置有限位杆，且底座的一侧与挡板的一侧共同连接有支撑杆；

转轴，设置在所述支撑杆的表面，且转轴的外侧设置有挡架，所述挡架远离转轴的一端开设有对接孔，且对接孔的一侧开设有凹槽；

弹簧，设置在所述凹槽的内部，且弹簧的一端连接有导向杆，所述导向杆的一端连接有对接杆，且挡架的表面开设有对接槽，所述对接槽与对接杆相连接。

优选的，所述挡架通过转轴与支撑杆构成旋转结构，所述导向杆与凹槽呈伸缩连接，使得挡架通过转轴与支撑杆构成旋转结构，从而防止车轮脱落。

优选的，所述挡板的顶端两侧开设有限位槽，且限位槽的内部设置有限位板，所述限位板与支撑杆相连接，使得限位槽与限位板相连接，从而便于对支撑杆进行精准对接。

优选的，所述支撑杆远离限位板的一端连接有安装座，且锁紧螺栓贯穿安装座与底板相连接，使得锁紧螺栓贯穿安装座与底板相连接，从而便于对支撑杆进行组装。

优选的，所述底板包括：

收纳槽，开设在所述底板的一侧，且收纳槽的内部活动连接有转杆，所述收纳槽的内壁设置有凸起，且转杆的表面开设有安装孔；

插接槽，开设在所述底板远离收纳槽的一侧，使得收纳槽的内壁设置有凸起，从而便于对转杆进行收纳。

优选的，所述插接槽与转杆相连接，且限位螺栓与安装孔贯穿连接，使得限位螺栓与安装孔贯穿连接，从而便于车轮转运装置进行拼接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该堆放稳定的车轮转运装置,采用了弧形挡架与限位杆，从而防止车轮从转运装置上脱落，进行便于车轮稳定堆放在转运装置上，配合尺寸相同的限位板与限位槽，从而便于对车轮转运装置上的组件进行组装，通过设置有转杆与插接槽，从而便于对车轮转运装置进行拼接。

1、该堆放稳定的车轮转运装置，将车轮放置在转运装置上，通过限位杆以及挡板的设计，使得车轮可以摆放在转运装置上的指定位置，再将挡架沿着转轴进行旋转，再将对接杆沿着对接孔进行滑动，使得对接杆插入到对接槽中，弹簧会受力挤压导向杆，使得对接杆与对接槽对接的更加稳定，从而防止车轮从转运装置上脱落，进行便于车轮稳定堆放在转运装置上；

2、该堆放稳定的车轮转运装置，将支撑杆一端的限位板插入到限位槽中，由于限位板的尺寸与限位槽的尺寸相匹配，使得支撑杆可以进行精准对接，再将锁紧螺栓贯穿安装座与底板相连接，使得支撑杆安装后不易脱落，通过等间隔设置的支撑杆，使得车轮摆放之后不易发生接触，从而便于对车轮转运装置上的组件进行组装；

3、该堆放稳定的车轮转运装置，将转杆旋转出收纳槽，再将转杆插入到插接槽中，由于转杆的尺寸与插接槽的尺寸相匹配，使得车轮转运装置可以进行稳定对接，再将限位螺栓与安装孔贯穿连接，从而便于对车轮转运装置进行拼接。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型右视截面结构示意图。

图中：1、底板；2、底座；3、挡板；4、限位杆；5、支撑杆；6、转轴；7、挡架；8、对接孔；9、凹槽；10、弹簧；11、导向杆；12、对接杆；13、对接槽；14、限位槽；15、限位板；16、安装座；17、锁紧螺栓；18、收纳槽；19、转杆；20、凸起；21、安装孔；22、插接槽；23、限位螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种堆放稳定的车轮转运装置，包括：底板1，底板1的顶部设置有底座2，且底座2的顶端中部设置有挡板3，底座2的内部设置有限位杆4，且底座2的一侧与挡板3的一侧共同连接有支撑杆5，转轴6，设置在支撑杆5的表面，且转轴6的外侧设置有挡架7，挡架7远离转轴6的一端开设有对接孔8，且对接孔8的一侧开设有凹槽9，弹簧10，设置在凹槽9的内部，且弹簧10的一端连接有导向杆11，导向杆11的一端连接有对接杆12，且挡架7的表面开设有对接槽13，对接槽13与对接杆12相连接。

挡架7通过转轴6与支撑杆5构成旋转结构，导向杆11与凹槽9呈伸缩连接。

将车轮放置在转运装置上，通过限位杆4以及挡板3的设计，使得车轮可以摆放在转运装置上的指定位置。

挡板3的顶端两侧开设有限位槽14，且限位槽14的内部设置有限位板15，限位板15与支撑杆5相连接；支撑杆5远离限位板15的一端连接有安装座16，且锁紧螺栓17贯穿安装座16与底板1相连接。

将支撑杆5一端的限位板15插入到限位槽14中，由于限位板15的尺寸与限位槽14的尺寸相匹配，使得支撑杆5可以进行精准对接，再将锁紧螺栓17贯穿安装座16与底板1相连接，使得支撑杆5安装后不易脱落，从而便于对车轮转运装置上的组件进行组装。

底板1包括：收纳槽18，开设在底板1的一侧，且收纳槽18的内部活动连接有转杆19，收纳槽18的内壁设置有凸起20，且转杆19的表面开设有安装孔21；插接槽22，开设在底板1远离收纳槽18的一侧；插接槽22与转杆19相连接，且限位螺栓23与安装孔21贯穿连接。

将转杆19旋转出收纳槽18，再将转杆19插入到插接槽22中，由于转杆19的尺寸与插接槽22的尺寸相匹配，使得车轮转运装置可以进行稳定对接，再将限位螺栓23与安装孔21贯穿连接，从而便于对车轮转运装置进行拼接。

综上所述，将支撑杆5一端的限位板15插入到限位槽14中，再将锁紧螺栓17贯穿安装座16与底板1相连接，将车轮放置在转运装置上，通过限位杆4以及挡板3的设计，使得车轮可以摆放在转运装置上的指定位置，再将挡架7沿着转轴6进行旋转，再将对接杆12沿着对接孔8进行滑动，使得对接杆12插入到对接槽13中，将转杆19旋转出收纳槽18，再将转杆19插入到插接槽22中，使得车轮转运装置可以进行稳定对接，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种堆放稳定的车轮转运装置，其特征在于，包括：

底板(1)，所述底板(1)的顶部设置有底座(2)，且底座(2)的顶端中部设置有挡板(3)，所述底座(2)的内部设置有限位杆(4)，且底座(2)的一侧与挡板(3)的一侧共同连接有支撑杆(5)；

转轴(6)，设置在所述支撑杆(5)的表面，且转轴(6)的外侧设置有挡架(7)，所述挡架(7)远离转轴(6)的一端开设有对接孔(8)，且对接孔(8)的一侧开设有凹槽(9)；

弹簧(10)，设置在所述凹槽(9)的内部，且弹簧(10)的一端连接有导向杆(11)，所述导向杆(11)的一端连接有对接杆(12)，且挡架(7)的表面开设有对接槽(13)，所述对接槽(13)与对接杆(12)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种堆放稳定的车轮转运装置，其特征在于：所述挡架(7)通过转轴(6)与支撑杆(5)构成旋转结构，所述导向杆(11)与凹槽(9)呈伸缩连接。

3.根据权利要求1所述的一种堆放稳定的车轮转运装置，其特征在于：所述挡板(3)的顶端两侧开设有限位槽(14)，且限位槽(14)的内部设置有限位板(15)，所述限位板(15)与支撑杆(5)相连接。

4.根据权利要求3所述的一种堆放稳定的车轮转运装置，其特征在于：所述支撑杆(5)远离限位板(15)的一端连接有安装座(16)，且锁紧螺栓(17)贯穿安装座(16)与底板(1)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种堆放稳定的车轮转运装置，其特征在于：所述底板(1)包括：

收纳槽(18)，开设在所述底板(1)的一侧，且收纳槽(18)的内部活动连接有转杆(19)，所述收纳槽(18)的内壁设置有凸起(20)，且转杆(19)的表面开设有安装孔(21)；

插接槽(22)，开设在所述底板(1)远离收纳槽(18)的一侧。

6.根据权利要求5所述的一种堆放稳定的车轮转运装置，其特征在于：所述插接槽(22)与转杆(19)相连接，且限位螺栓(23)与安装孔(21)贯穿连接。

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