CN215825885U - 高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于模具技术领域，尤其涉及一种高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具。本实用新型，包括注塑前模和注塑后模，所述的注塑前模与注塑后模之间设有隔热型成型镶件，所述的注塑前模上设有成型凸面。本实用新型通过设置隔热型成型镶件、高温蒸汽部和分型面排气组件，在注塑过程中隔热型成型镶件具有较好的隔热效果，注塑时通过高温蒸汽部可保证对产品进行迅速均匀的加热，使得模具表面保持一定温度，避免两股料流在相遇前产生冻结层，消除熔接线、溶接痕、波纹及银丝纹，完成注塑后通过分型面排气组件将蒸汽进行均匀快速的排出，热交换效率较高，提高塑件表面质量，无需后续进行喷涂加工，降低生产成本，缩短生产周期。

Description

高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，涉及一种高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具。

背景技术

汽车格栅产品一般有塑料材料制成，采用注塑模具进行大批量生产制造，现有的汽车格栅注塑模具在生产过程中，由于模具是热交换器，塑料溶体在接触模具表面时会迅速降温，如果温度降至塑料材料的玻璃化温度以下就会形成冻结层，而两股料流的冻结层无法完全熔合，形成熔接线，导致产品表面质量一般，需要后续进行喷涂加工，生产成本较高，周期较长。

为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种汽车装饰格栅模具[申请号：201710091574.8]，包括外壳、模具槽、模板、导流管、合盖孔、控制开关、风机室、第一成型槽、第二成型槽、第三成型槽、风管、滑槽、隔板、渗漏孔和固定槽。本发明的有益效果是：通过在装置一侧安装风机室，利用风机加速模板内部格栅的成型速率。通过在装置内部安装若干个可取出的成型槽，并且成型槽之间利用隔板隔开，每个隔板上设置有渗漏孔，利用渗漏孔将成型槽内部多于的原料渗透到下方的成型槽，用于下方成型槽内部模具的塑造，有效节省原料，并且每个成型槽两侧均设置滑槽，利于将塑造完成的模具取出，方便快捷。装置内部的模板为表面线条流畅的曲面结构，所以生产出来的格栅外观更佳。但是该方案在生产过程中塑料溶体在接触模具表面时仍然会迅速降温，形成熔接线，导致产品表面质量一般，需要后续进行喷涂加工，存在生产成本较高、生产周期较长的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具，包括注塑前模和注塑后模，所述的注塑前模与注塑后模之间设有隔热型成型镶件，所述的注塑前模上设有成型凸面，所述的成型凸面与隔热型成型镶件的位置相对应且形状相配适，所述的成型凸面上设有分型面排气组件，所述的注塑前模内设有高温蒸汽部，所述的高温蒸汽部与成型凸面的位置相对应。

在上述的高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具中，所述的分型面排气组件包括若干设置于成型凸面上的排气镶针和排气栓，所述的排气镶针和排气栓相互平行设置，所述的成型凸面上还设有外围排气部，所述的排气镶针和排气栓分别与外围排气部的位置相对应。

在上述的高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具中，所述的外围排气部包括若干设置于成型凸面上的外围排气孔，所述的排气镶针和排气栓分别与外围排气孔的位置相对应。

在上述的高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具中，所述的隔热型成型镶件包括设置于注塑前模与注塑后模之间的镶块固定板，所述的镶块固定板靠近注塑前模一端设有塑件成型镶块，所述的塑件成型镶块与成型凸面的位置相对应且形状相配适。

在上述的高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具中，所述的镶块固定板远离塑件成型镶块一端设有隔热板，所述的隔热板上设有镶块定位件，所述的镶块定位件与塑件成型镶块相连。

在上述的高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具中，所述的镶块定位件包括若干设置于隔热板上的镶块定位板，所述的镶块定位板与塑件成型镶块相连，所述的隔热板与镶块固定板之间通过若干紧固螺栓相连。

在上述的高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具中，所述的高温蒸汽部包括若干设置于注塑前模内的高温蒸汽管道，所述的注塑前模内还设有若干冷却水管和保温水管，所述的冷却水管与高温蒸汽管道交错设置。

在上述的高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具中，所述的注塑后模上设有注塑主板，所述的注塑主板与注塑后模之间设有分流固定板，所述的分流固定板一端与注塑主板相抵，另一端与注塑后模相抵。

在上述的高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具中，所述的注塑前模下方设有固定底座，所述的固定底座上设有顶出杆固定板，所述的顶出杆固定板上设有若干顶出杆。

在上述的高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具中，所述的固定底座上设有若干沿固定底座中心线对称的防偏寸铁，所述的顶出杆固定板与防偏寸铁相滑动配合。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型通过设置隔热型成型镶件、高温蒸汽部和分型面排气组件，在注塑过程中隔热型成型镶件具有较好的隔热效果，注塑时通过高温蒸汽部可保证对产品进行迅速均匀的加热，使得模具表面保持一定温度，避免两股料流在相遇前产生冻结层，消除熔接线、溶接痕、波纹及银丝纹，完成注塑后通过分型面排气组件将蒸汽进行均匀快速的排出，热交换效率较高，提高塑件表面质量，无需后续进行喷涂加工，降低生产成本，缩短生产周期。

2、本实用新型中的高温蒸汽管道均匀分布，可保证对产品进行迅速均匀的加热，冷却水管对热咀进行冷却，保温水管对模具起到保温作用。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸示意图。

图2是本实用新型另一个方向的爆炸示意图。

图3是隔热型成型镶件的结构示意图。

图4是注塑前模的结构示意图。

图中：注塑前模1、注塑后模2、隔热型成型镶件3、成型凸面4、分型面排气组件5、高温蒸汽部6、排气镶针8、排气栓9、外围排气部10、外围排气孔11、镶块固定板12、塑件成型镶块13、隔热板14、镶块定位件15、镶块定位板16、高温蒸汽管道17、冷却水管18、保温水管19、注塑主板20、分流固定板21、固定底座22、顶出杆固定板23、顶出杆24、防偏寸铁25。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。

如图1-4所示，一种高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具，包括注塑前模1和注塑后模2，所述的注塑前模1与注塑后模2之间设有隔热型成型镶件3，所述的注塑前模1上设有成型凸面4，所述的成型凸面4与隔热型成型镶件3的位置相对应且形状相配适，所述的成型凸面4上设有分型面排气组件5，所述的注塑前模1内设有高温蒸汽部6，所述的高温蒸汽部6与成型凸面4的位置相对应。

在本实施例中，在使用过程中，将注塑前模1与注塑后模2相互靠近，使得隔热型成型镶件3与成型凸面4相紧贴配合形成完整的型腔，将熔融物料注入至型腔内注塑，隔热型成型镶件3具有较好的隔热效果，注塑过程中通过高温蒸汽部6可保证对产品进行迅速均匀的加热，使得模具表面保持一定温度，避免两股料流在相遇前产生冻结层，消除熔接线、溶接痕、波纹及银丝纹，完成注塑后通过分型面排气组件5将蒸汽进行均匀快速的排出，热交换效率较高，提高塑件表面质量，无需后续进行喷涂加工，降低生产成本，缩短生产周期。

结合图1、图4所示，所述的分型面排气组件5包括若干设置于成型凸面4上的排气镶针8和排气栓9，所述的排气镶针8和排气栓9相互平行设置，所述的成型凸面4上还设有外围排气部10，所述的排气镶针8和排气栓9分别与外围排气部10的位置相对应。

具体地说，在完成注塑后，通过排气镶针8和排气栓9将高温蒸汽进行快速排出，同时配合外围排气部10，将位于成型凸面4上的外围蒸汽进行同步排出，实现多方位同步排气，热交换效率较高，提高塑件表面质量。

结合图1、图4所示，所述的外围排气部10包括若干设置于成型凸面4上的外围排气孔11，所述的排气镶针8和排气栓9分别与外围排气孔11的位置相对应。

本实施例中，在完成注塑后，通过外围排气孔11将位于成型凸面4上的外围蒸汽进行同步排出，实现多方位同步排气，热交换效率较高，提高塑件表面质量。

所述的隔热型成型镶件3包括设置于注塑前模1与注塑后模2之间的镶块固定板12，所述的镶块固定板12靠近注塑前模1一端设有塑件成型镶块13，所述的塑件成型镶块13与成型凸面4的位置相对应且形状相配适。

本实施例中，镶块固定板12用以固定塑件成型镶块13，塑件成型镶块13配合成型凸面4形成完整的型腔。

结合图1、图3所示，所述的镶块固定板12远离塑件成型镶块13一端设有隔热板14，所述的隔热板14上设有镶块定位件15，所述的镶块定位件15与塑件成型镶块13相连。

本实施例中，隔热板14起到隔热保温的作用，镶块定位件15对塑件成型镶块13起到定位固定的作用。

所述的镶块定位件15包括若干设置于隔热板14上的镶块定位板16，所述的镶块定位板16与塑件成型镶块13相连，所述的隔热板14与镶块固定板12之间通过若干紧固螺栓相连。

本实施例中，镶块定位板16对塑件成型镶块13起到定位固定的作用，隔热板14与镶块固定板12之间通过若干紧固螺栓相连拆装简单方便。

所述的高温蒸汽部6包括若干设置于注塑前模1内的高温蒸汽管道17，所述的注塑前模1内还设有若干冷却水管18和保温水管19，所述的冷却水管18与高温蒸汽管道17交错设置。

本实施例中，高温蒸汽管道17均匀分布，可保证对产品进行迅速均匀的加热，冷却水管18对热咀进行冷却，保温水管19对模具起到保温作用。

结合图1所示，所述的注塑后模2上设有注塑主板20，所述的注塑主板20与注塑后模2之间设有分流固定板21，所述的分流固定板21一端与注塑主板20相抵，另一端与注塑后模2相抵。

本实施例中，在注塑过程中，将熔融物料通过注塑注板20注入，并通过分流固定板21进行分流，均匀快速的注入至型腔内。

结合图1、图2所示，所述的注塑前模1下方设有固定底座22，所述的固定底座22上设有顶出杆固定板23，所述的顶出杆固定板23上设有若干顶出杆24。

本实施例中，固定底座22用以安置顶出杆固定板23，在完成注塑后，开模，移动顶出杆固定板23，通过顶出杆固定板23带动顶出杆24将塑件进行顶出，顶出效果较好。

结合图1所示，所述的固定底座22上设有若干沿固定底座22中心线对称的防偏寸铁25，所述的顶出杆固定板23与防偏寸铁25相滑动配合。

本实施例中，在顶出杆固定板23移动过程中，通过顶出杆固定板23与防偏寸铁25之间的滑动配合，对顶出杆固定板23起到限位作用，避免顶出杆固定板23在移动过程中发生角度偏移，提高了顶出的精确度。

本实用新型的工作原理是：

在使用过程中，将注塑前模1与注塑后模2相互靠近，使得塑件成型镶块13与成型凸面4相紧贴配合形成完整的型腔，将熔融物料通过注塑注板20注入，并通过分流固定板21进行分流，均匀快速的注入至型腔内，隔热板14具有较好的隔热效果，注塑过程中通过高温蒸汽管道17可保证对产品进行迅速均匀的加热，使得模具表面保持一定温度，避免两股料流在相遇前产生冻结层，消除熔接线、溶接痕、波纹及银丝纹，无需后续进行喷涂加工，降低生产成本，缩短生产周期

完成注塑后通过排气镶针8和排气栓9将高温蒸汽进行快速排出，同时配合外围排气孔11，将位于成型凸面4上的外围蒸汽进行同步排出，实现多方位同步排气，热交换效率较高，提高塑件表面质量，冷却水管18对热咀进行冷却，保温水管19对模具起到保温作用，

固定底座22用以安置顶出杆固定板23，在完成注塑后，开模，移动顶出杆固定板23，通过顶出杆固定板23带动顶出杆24将塑件进行顶出，顶出效果较好，在顶出杆固定板23移动过程中，通过顶出杆固定板23与防偏寸铁25之间的滑动配合，对顶出杆固定板23起到限位作用，避免顶出杆固定板23在移动过程中发生角度偏移，提高了顶出的精确度。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神。

尽管本文较多地使用注塑前模1、注塑后模2、隔热型成型镶件3、成型凸面4、分型面排气组件5、高温蒸汽部6、排气镶针8、排气栓9、外围排气部10、外围排气孔11、镶块固定板12、塑件成型镶块13、隔热板14、镶块定位件15、镶块定位板16、高温蒸汽管道17、冷却水管18、保温水管19、注塑主板20、分流固定板21、固定底座22、顶出杆固定板23、顶出杆24、防偏寸铁25等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具，包括注塑前模(1)和注塑后模(2)，其特征在于，所述的注塑前模(1)与注塑后模(2)之间设有隔热型成型镶件(3)，所述的注塑前模(1)上设有成型凸面(4)，所述的成型凸面(4)与隔热型成型镶件(3)的位置相对应且形状相配适，所述的成型凸面(4)上设有分型面排气组件(5)，所述的注塑前模(1)内设有高温蒸汽部(6)，所述的高温蒸汽部(6)与成型凸面(4)的位置相对应。

2.根据权利要求1所述的高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具，其特征在于，所述的分型面排气组件(5)包括若干设置于成型凸面(4)上的排气镶针(8)和排气栓(9)，所述的排气镶针(8)和排气栓(9)相互平行设置，所述的成型凸面(4)上还设有外围排气部(10)，所述的排气镶针(8)和排气栓(9)分别与外围排气部(10)的位置相对应。

3.根据权利要求2所述的高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具，其特征在于，所述的外围排气部(10)包括若干设置于成型凸面(4)上的外围排气孔(11)，所述的排气镶针(8)和排气栓(9)分别与外围排气孔(11)的位置相对应。

4.根据权利要求3所述的高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具，其特征在于，所述的隔热型成型镶件(3)包括设置于注塑前模(1)与注塑后模(2)之间的镶块固定板(12)，所述的镶块固定板(12)靠近注塑前模(1)一端设有塑件成型镶块(13)，所述的塑件成型镶块(13)与成型凸面(4)的位置相对应且形状相配适。

5.根据权利要求4所述的高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具，其特征在于，所述的镶块固定板(12)远离塑件成型镶块(13)一端设有隔热板(14)，所述的隔热板(14)上设有镶块定位件(15)，所述的镶块定位件(15)与塑件成型镶块(13)相连。

6.根据权利要求5所述的高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具，其特征在于，所述的镶块定位件(15)包括若干设置于隔热板(14)上的镶块定位板(16)，所述的镶块定位板(16)与塑件成型镶块(13)相连，所述的隔热板(14)与镶块固定板(12)之间通过若干紧固螺栓相连。

7.根据权利要求6所述的高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具，其特征在于，所述的高温蒸汽部(6)包括若干设置于注塑前模(1)内的高温蒸汽管道(17)，所述的注塑前模(1)内还设有若干冷却水管(18)和保温水管(19)，所述的冷却水管(18)与高温蒸汽管道(17)交错设置。

8.根据权利要求7所述的高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具，其特征在于，所述的注塑后模(2)上设有注塑主板(20)，所述的注塑主板(20)与注塑后模(2)之间设有分流固定板(21)，所述的分流固定板(21)一端与注塑主板(20)相抵，另一端与注塑后模(2)相抵。

9.根据权利要求8所述的高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具，其特征在于，所述的注塑前模(1)下方设有固定底座(22)，所述的固定底座(22)上设有顶出杆固定板(23)，所述的顶出杆固定板(23)上设有若干顶出杆(24)。

10.根据权利要求9所述的高光无痕免喷涂汽车格栅注塑模具，其特征在于，所述的固定底座(22)上设有若干沿固定底座(22)中心线对称的防偏寸铁(25)，所述的顶出杆固定板(23)与防偏寸铁(25)相滑动配合。

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