CN215814770U - 一种公路造价用组合式展示模型 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种公路造价用组合式展示模型，包括底箱，所述底箱的顶部固定连接有台面，所述台面的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部卡接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有模型本体，所述台面上设有拆装组件，所述台面上设有限位组件，所述限位组件上设有位于模型本体外侧的透明防护罩；所述拆装组件包括开设于台面内部的滑孔，所述滑孔的内部滑动连接有滑杆，所述滑孔的顶部固定连接有开设于台面上表面的长条孔，所述滑孔的左侧壁固定连接有导杆。该公路造价用组合式展示模型，通过在台面上设有拆装组件，可快速对模型本体进行安装，相比传统的螺栓安装方式，更加快捷简便，同时有利于后期进行拆卸，操作简单，使用便捷。

Description

一种公路造价用组合式展示模型

技术领域

本实用新型涉及公路工程造价技术领域，具体为一种公路造价用组合式展示模型。

背景技术

根据公路造价特点，设计与之匹配的促销精品展示模型，再加上具有创意的LOGO标牌，使产品醒目的展现在公众面前，从而加大对产品的宣传广告作用，精品展示模型可全方位展示出产品的各种特性，从而方便对模型进行观看。

展示模型一般是安装在展示台上，目前市面上现有的公路造价用组合式展示模型存在着不便于拆装的缺点，在使用过程中，传统的展示模型，一般是采用螺栓直接固定于展示台上，需要外部工具进行辅助安装，费时费力，同时不利于后续拆卸，操作繁琐，使用不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路造价用组合式展示模型，具备便于拆装等优点，解决了现有的公路造价用组合式展示模型不便于拆装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路造价用组合式展示模型，包括底箱，所述底箱的顶部固定连接有台面，所述台面的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部卡接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有模型本体，所述台面上设有拆装组件，所述台面上设有限位组件，所述限位组件上设有位于模型本体外侧的透明防护罩；

所述拆装组件包括开设于台面内部的滑孔，所述滑孔的内部滑动连接有滑杆，所述滑孔的顶部固定连接有开设于台面上表面的长条孔，所述滑孔的左侧壁固定连接有导杆，所述滑杆的左侧与滑孔的左侧壁之间抵接有弹簧，所述滑杆顶部的左侧固定连接有贯穿至长条孔外部的连杆，所述连杆外表面的顶部螺纹连接有压紧螺母。

进一步，所述滑孔的右侧与安装槽的左侧相连通，所述弹簧套接于滑杆的外表面。

进一步，所述压紧螺母的底部固定连接有橡胶阻尼垫，且橡胶阻尼垫的底部开设有阻尼槽。

进一步，所述安装板的左侧开设有卡孔，所述滑杆的右侧位于卡孔的内部。

进一步，所述安装槽的右侧固定连接有开设于台面内部的安装孔，所述安装板的右侧固定连接有位于安装孔内部的安装块。

进一步，所述限位组件包括开设于台面顶部的固定槽，所述限位组件还包括两个分别与台面左右两端顶部螺纹连接的螺杆，两个所述螺杆相对的一侧均固定连接有压板。

进一步，所述固定槽为回字形固定槽，所述透明防护罩的底部位于固定槽的内部。

进一步，两个所述压板相对的一侧分别与透明防护罩左右两端的底部相抵接，两个所述螺杆相背的一侧均固定连接有手轮。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该公路造价用组合式展示模型，通过在台面上设有拆装组件，可快速对模型本体进行安装，相比传统的螺栓安装方式，更加快捷简便，同时有利于后期进行拆卸，操作简单，使用便捷。

2、该公路造价用组合式展示模型，通过在台面顶部设有位于模型本体外侧的透明防护罩，可对模型本体进行保护，同时由限位组件可对模型本体进行快速拆装，进一步提高使用时的便利性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型限位组件的结构示意图。

图中：1底箱、2台面、3安装槽、4安装板、5模型本体、6拆装组件、601滑孔、602滑杆、603长条孔、604导杆、605弹簧、606连杆、607压紧螺母、7限位组件、701固定槽、702螺杆、703压板、8透明防护罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例中的一种公路造价用组合式展示模型，包括底箱1，底箱1的正面通过合页铰接有对开门，且底箱1底部的四周均固定连接有支脚，底箱1的顶部固定连接有台面2，台面2的顶部开设有安装槽3，安装槽3的内部卡接有安装板4，安装槽3与安装板4相配合，方便对模型本体5的安装进行定位，安装板4的顶部固定连接有模型本体5，台面2上设有可快速对模型本体5进行拆装的拆装组件6，台面2上设有限位组件7，限位组件7的设置，方便对透明防护罩8进行拆装，限位组件7上设有位于模型本体5外侧的透明防护罩8，透明防护罩8可对模型本体5进行保护。

拆装组件6包括开设于台面2内部且与安装槽3左侧相连通的滑孔601，滑孔601的内部滑动连接有滑杆602，滑杆602可在滑孔601内水平滑动，滑孔601的顶部固定连接有开设于台面2上表面的长条孔603，滑孔601的左侧壁固定连接有导杆604，滑杆602的左侧与滑孔601的左侧壁之间抵接有位于滑杆602外表面的弹簧605，滑杆602顶部的左侧固定连接有贯穿至长条孔603外部的连杆606，连杆606能在长条孔603内进行水平滑动，连杆606外表面的顶部螺纹连接有压紧螺母607，压紧螺母607的底部与台面2的顶部紧密贴合。

其中，安装板4的左侧开设有卡孔，滑杆602的右侧位于卡孔的内部，安装槽3的右侧固定连接有开设于台面2内部的安装孔，安装板4的右侧固定连接有位于安装孔内部的安装块，通过安装块移动至安装孔内，然后滑杆602移动至卡孔内，即可限制住安装板4的位置。

本实施例中的拆装组件6，通过连杆606带动滑杆602向左侧移动，使其脱离卡孔，然后向左侧移动安装板，使得安装块脱离安装孔，即可实现对安装板4与模型本体5的拆卸。

需要说明的是，压紧螺母607的底部固定连接有橡胶阻尼垫，且橡胶阻尼垫的底部开设有阻尼槽，橡胶阻尼垫与阻尼槽能增加与台面2之间的摩擦力，提高限位稳定性。

请参阅图1和图3，为了进一步提高使用时的便利性，本实施例中的限位组件7包括开设于台面2顶部且呈回字形的固定槽701，透明防护罩8的底部位于固定槽701的内部，限位组件7还包括两个分别与台面2左右两端顶部螺纹连接的螺杆702，两个螺杆702相背的一侧均固定连接有用于带动其旋转的手轮，两个螺杆702相对的一侧均固定连接有压板703，两个压板703相对的一侧分别与透明防护罩8左右两端的底部相抵接。

本实施例中的限位组件7，通过螺杆702旋转移动，并带动压板703移动，压板703靠近或远离透明防护罩8，即可实现对透明防护罩8的快速拆装。

上述实施例的工作原理为：

通过转动手轮，使得其带动螺杆702旋转，螺杆702带动压板703逐渐远离透明防护罩8，使得压板703不再压紧透明防护罩8，即可向上移动透明防护罩8，使其脱离固定槽701，实现对透明防护罩8的拆卸，然后向上扭动压紧螺母607，使得压紧螺母607的底部不再压住台面2的顶部，然后向左侧拨动连杆606，使得连杆606带动滑杆602向左侧移动，并挤压弹簧605产生形变，滑杆602从卡孔内脱出，即可向左侧移动安装板4，使得安装块从安装孔内部脱出，即可向上移动安装板4，实现对模型本体5的拆卸。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种公路造价用组合式展示模型，包括底箱(1)，其特征在于：所述底箱(1)的顶部固定连接有台面(2)，所述台面(2)的顶部开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)的内部卡接有安装板(4)，所述安装板(4)的顶部固定连接有模型本体(5)，所述台面(2)上设有拆装组件(6)，所述台面(2)上设有限位组件(7)，所述限位组件(7)上设有位于模型本体(5)外侧的透明防护罩(8)；

所述拆装组件(6)包括开设于台面(2)内部的滑孔(601)，所述滑孔(601)的内部滑动连接有滑杆(602)，所述滑孔(601)的顶部固定连接有开设于台面(2)上表面的长条孔(603)，所述滑孔(601)的左侧壁固定连接有导杆(604)，所述滑杆(602)的左侧与滑孔(601)的左侧壁之间抵接有弹簧(605)，所述滑杆(602)顶部的左侧固定连接有贯穿至长条孔(603)外部的连杆(606)，所述连杆(606)外表面的顶部螺纹连接有压紧螺母(607)。

2.根据权利要求1所述的一种公路造价用组合式展示模型，其特征在于：所述滑孔(601)的右侧与安装槽(3)的左侧相连通，所述弹簧(605)套接于滑杆(602)的外表面。

3.根据权利要求1所述的一种公路造价用组合式展示模型，其特征在于：所述压紧螺母(607)的底部固定连接有橡胶阻尼垫，且橡胶阻尼垫的底部开设有阻尼槽。

4.根据权利要求1所述的一种公路造价用组合式展示模型，其特征在于：所述安装板(4)的左侧开设有卡孔，所述滑杆(602)的右侧位于卡孔的内部。

5.根据权利要求1所述的一种公路造价用组合式展示模型，其特征在于：所述安装槽(3)的右侧固定连接有开设于台面(2)内部的安装孔，所述安装板(4)的右侧固定连接有位于安装孔内部的安装块。

6.根据权利要求1所述的一种公路造价用组合式展示模型，其特征在于：所述限位组件(7)包括开设于台面(2)顶部的固定槽(701)，所述限位组件(7)还包括两个分别与台面(2)左右两端顶部螺纹连接的螺杆(702)，两个所述螺杆(702)相对的一侧均固定连接有压板(703)。

7.根据权利要求6所述的一种公路造价用组合式展示模型，其特征在于：所述固定槽(701)为回字形固定槽，所述透明防护罩(8)的底部位于固定槽(701)的内部。

8.根据权利要求6所述的一种公路造价用组合式展示模型，其特征在于：两个所述压板(703)相对的一侧分别与透明防护罩(8)左右两端的底部相抵接，两个所述螺杆(702)相背的一侧均固定连接有手轮。

Images