CN215805162U - 一种空压机及其温控油滤阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及空压机领域，尤其是一种空压机及其温控油滤阀，包括阀体和温控阀芯；温控阀芯设置在第一油道内，温控阀芯包括阀芯壳体、热敏元件、阀芯盖和弹性元件；阀芯壳体沿第一油道的轴向滑动设置在第一油道内，阀芯壳体的下部设置弹性元件，弹性元件抵在第一凸缘的上端面上；阀芯壳体的侧面设置有相同高度的第一开口和第二开口，第一开口朝向第二油道，第二开口朝向第三油道；阀芯壳体的顶部设置有热敏元件，热敏元件的上部为膨胀端，膨胀端与阀芯盖的底部连接，阀芯盖固定安装在第一油道的末端。本专利通过设置热敏元件感应润滑油的温度，使得阀芯壳体根据不同的温度，连通对应的油道，防止油温低于压缩机空气的露点温度，避免产生液态水。

Description

一种空压机及其温控油滤阀

技术领域

本实用新型涉及空压机领域，尤其是一种空压机及其温控油滤阀。

背景技术

如图1所示，现有的喷油螺杆压缩机的油路系统由油气桶、温控阀、冷却器、油过滤器、空压机机头和油管组成，其中，油气桶的出口连接温控阀，温控阀的出口与冷却器的进口之间通过油管连接，冷却器的出口又连回到温控阀上，温控阀与油过滤器座之间通过接头连接，经过油过滤器座过滤的油流回到空压机机头内。

上述结构存在以下问题，当机器处于低温的环境中，空压机机头排气的温度也相对较低，温控阀中的温度传感器感应不到设定的温度，不会控制风机进行转动，此时温度不高的润滑油在相对低温的环境下经过冷却器的冷却，温度会降得更低，在机器内部流动，会产生水蒸气，从而进油气桶内部，水蒸气附着在油气桶内壁冷凝成液态水，油水混合物在机器内部进行流动，将对机器产生损坏。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种空压机及其温控油滤阀，在油道内设置热敏元件和阀芯壳体，通过热敏元件的膨胀，带动阀芯壳体移动，使得不同温度的润滑油流向不同的油道，避免使润滑油温度过低，产生液态水。

为本实用新型的目的，采用以下技术方案予以实施：

一种空压机的温控油滤阀，包括阀体和温控阀芯；阀体上设置有第一进油口、第一出油口、第二进油口、第二出油口以及连通第一进油口、第一出油口、第二进油口和第二出油口以供润滑油流动的油道；油道包括相互连通的第一油道、第二油道、第三油道和第四油道；

第一进油口位于第一油道的进口处；第一出油口位于第四油道的出口处；第二进油口位于第三油道外侧的端部；第二出油口位于第二油道外侧的端部；

第一油道的一侧连通第二油道内侧的端部，第一油道的另一侧连通第三油道内侧的端部；其中，第二油道内侧的端部相对于第三油道内侧的端部靠近第一油道的进口处；第三油道的一侧连通第四油道内侧的端部；

第一油道的进口处设置有第一凸缘；

温控阀芯设置在第一油道内，温控阀芯包括阀芯壳体、热敏元件、阀芯盖和弹性元件；阀芯壳体沿第一油道的轴向滑动设置在第一油道内，阀芯壳体的下部设置弹性元件，弹性元件抵在第一凸缘的上端面上；阀芯壳体的侧面设置有相同高度的第一开口和第二开口，其中，第一开口朝向第二油道，第二开口朝向第三油道；阀芯壳体的顶部设置有热敏元件，热敏元件的上部为膨胀端，膨胀端与阀芯盖的底部连接，阀芯盖固定安装在第一油道的末端。

作为优选，阀芯壳体的下部内侧设置有第二凸缘，弹性元件的上部抵在第二凸缘的下端面上。

作为优选，阀芯壳体的上部设置有安装面板，安装面板的中部设置有安装孔，热敏元件包括导向部、按压部和膨胀部；导向部穿设在安装孔内，按压部位于导向部上方，按压部的直径大于安装孔孔径，按压部抵在安装面板的上端面上，膨胀部位于按压部上方，膨胀部抵在阀芯盖的下端面上。

作为优选，阀芯盖的下端面上设置有导向孔，膨胀部的上端设置有延伸部，延伸部延伸到导向孔内。

作为优选，阀芯盖的下端面上设置有导向孔，热敏元件的上端设置有延伸部，延伸部延伸到导向孔内。

作为优选，第一油道的末端设置有安装口，安装口的外侧设置有台阶面；阀芯盖上设置有与台阶面对应的第三凸缘，第三凸缘的外侧设置有轴向固定元件。

作为优选，第三油道与第一油道的连接处设置有沿上方延伸的挡板。

作为优选，阀体上还设置有油过滤器安装座，油过滤器安装座位于第三油道和第四油道的连接处。

作为优选，第一进油口、第一出油口、第二进油口、第二出油口均设置有内螺纹。

一种空压机，该空压机采用上述的温控油滤阀。

综上所述，本实用新型的优点是通过设置热敏元件感应润滑油的温度，使得阀芯壳体根据不同的温度，连通对应的油道，使得不同温度的润滑油能进行相应的处理，防止油温低于压缩机空气的露点温度，避免产生液态水，有利于保护机头。

附图说明

图1为现有技术中油路系统的结构示意图。

图2到4为温控油滤阀的结构示意图。

图5为温控油滤阀的剖视图。

图6为阀芯的爆炸结构示意图。

具体实施方式

如图2到6所示，一种空压机的温控油滤阀，包括阀体1和温控阀芯2。阀体1上设置有第一进油口11、第一出油口12、第二进油口13、第二出油口14以及连通第一进油口11、第一出油口12、第二进油口13和第二出油口14以供润滑油流动的油道。油道包括相互连通的第一油道15、第二油道16、第三油道17和第四油道18。

第一进油口11位于第一油道15的进口处，第一进油口11与油气桶连通。第一出油口12位于第四油道18的出口处，第一出油口12与空压机机头连通。第二进油口13位于第三油道17外侧的端部，第二进油口13与冷却器的出口连通。第二出油口14位于第二油道16外侧的端部，第二出油口14与冷却器的进口连通。

如图2和5所示，第一油道15的右侧连通第二油道16内侧的端部，第一油道15的左侧连通第三油道17内侧的端部。其中，第二油道16内侧的端部相对于第三油道17内侧的端部靠近第一油道15的进口处，优选的，第三油道17与第一油道15的连接处设置有沿上方延伸的挡板171，以便于后续润滑油的分流。第三油道17的下侧连通第四油道18内侧的端部。第一油道15的进口处设置有第一凸缘151，以便于温控阀芯2的安装和动作。

如图5和图6所示，温控阀芯2设置在第一油道15内，温控阀芯2包括阀芯壳体21、热敏元件22、阀芯盖23和弹性元件24。阀芯壳体21沿第一油道15的轴向滑动设置在第一油道15内，阀芯壳体21的下部设置弹性元件24，弹性元件24抵在第一凸缘151的上端面上。阀芯壳体21的侧面设置有相同高度的第一开口211和第二开口212，其中，第一开口211朝向第二油道16，第二开口212朝向第三油道17。阀芯壳体21的顶部设置有热敏元件22，热敏元件22的上部为膨胀端，膨胀端与阀芯盖23的底部连接，阀芯盖23固定安装在第一油道15的末端。阀芯壳体21的下部内侧设置有第二凸缘213，弹性元件24的上部抵在第二凸缘213的下端面上。弹性元件24可以为弹簧。

阀芯壳体21的上部设置有安装面板214，安装面板214的中部设置有安装孔2141，热敏元件22包括导向部221、按压部222和膨胀部223。导向部221穿设在安装孔2141内，便于热敏元件22的安装定位。按压部222位于导向部221上方，按压部222的直径大于安装孔2141孔径，按压部222抵在安装面板214的上端面上，使得热敏元件22在膨胀时，能向下推动阀芯壳体21。膨胀部223位于按压部222上方，膨胀部223抵在阀芯盖23的下端面上。阀芯盖23的下端面上设置有导向孔231，膨胀部223的上端设置有延伸部2231，延伸部2231延伸到导向孔231内，便于热敏元件22膨胀时的定位。

如图5和图6所示，第一油道15的末端设置有安装口152，安装口152的外侧设置有台阶面1521。阀芯盖23上设置有与台阶面1521对应的第三凸缘232，便于阀芯盖23的安装定位。第三凸缘232的外侧设置有轴向固定元件3，通过轴向固定元件3将阀芯盖23固定安装在安装口152上。固定元件3可以为卡簧。

如图2所示，阀体1上还设置有油过滤器安装座19，油过滤器安装座19位于第三油道17和第四油道18的连接处，油过滤器安装座19上安装油过滤器，第三油道17中的润滑油经过油过滤器过滤之后才能进入第四油道18中。

第一进油口11、第一出油口12、第二进油口13、第二出油口14均设置有内螺纹，以便于和对应的接头连接。

温控油滤阀的背面设置有两个连接孔4，温控油滤阀通过连接孔4固定安装在空压机上。通常温控油滤阀为平方，即上述的油道为水平方向设置。

一种空压机，该空压机采用上述的温控油滤阀。

上述温控油滤阀在工作时，润滑油通过第一进油口11进入第一油道15，并与热敏元件22接触，当润滑油温度较低时，热敏元件22不会发生膨胀，即阀芯壳体21上的第一开口211与第三油道17连通，第二开口212封闭，润滑油流到第三油道17中，再经过油过滤器过滤后，流到第四油道18中，最终流回到空压机机头内；当润滑油温度较高时，热敏元件22发生膨胀，即阀芯壳体21向第一进油口11方向移动，同时弹性元件24被压缩，使得第二开口212与第二油道16连通，第一开口211封闭，润滑油进入第二油道16中，再通过第二出油口14进入冷却器中，经过冷却器冷却后的润滑油通过第二进油口13进入第三油道17中，再经过油过滤器过滤后，流到第四油道18中，最终流回到空压机机头内。当润滑油温度降低时，热敏元件22收缩，同时弹性元件24复位，将阀芯壳体21推回到原来的位置。

上述结构的优点是通过设置热敏元件22感应润滑油的温度，使得阀芯壳体21根据不同的温度，连通对应的油道，使得不同温度的润滑油能进行相应的处理，防止油温低于压缩机空气的露点温度，避免产生液态水，有利于保护机头。

Claims (10)

1.一种空压机的温控油滤阀，包括阀体（1）和温控阀芯（2）；其特征在于，阀体（1）上设置有第一进油口（11）、第一出油口（12）、第二进油口（13）、第二出油口（14）以及连通第一进油口（11）、第一出油口（12）、第二进油口（13）和第二出油口（14）以供润滑油流动的油道；油道包括相互连通的第一油道（15）、第二油道（16）、第三油道（17）和第四油道（18）；

第一进油口（11）位于第一油道（15）的进口处；第一出油口（12）位于第四油道（18）的出口处；第二进油口（13）位于第三油道（17）外侧的端部；第二出油口（14）位于第二油道（16）外侧的端部；

第一油道（15）的一侧连通第二油道（16）内侧的端部，第一油道（15）的另一侧连通第三油道（17）内侧的端部；其中，第二油道（16）内侧的端部相对于第三油道（17）内侧的端部靠近第一油道（15）的进口处；第三油道（17）的一侧连通第四油道（18）内侧的端部；

第一油道（15）的进口处设置有第一凸缘（151）；

温控阀芯（2）设置在第一油道（15）内，温控阀芯（2）包括阀芯壳体（21）、热敏元件（22）、阀芯盖（23）和弹性元件（24）；阀芯壳体（21）沿第一油道（15）的轴向滑动设置在第一油道（15）内，阀芯壳体（21）的下部设置弹性元件（24），弹性元件（24）抵在第一凸缘（151）的上端面上；阀芯壳体（21）的侧面设置有相同高度的第一开口（211）和第二开口（212），其中，第一开口（211）朝向第二油道（16），第二开口（212）朝向第三油道（17）；阀芯壳体（21）的顶部设置有热敏元件（22），热敏元件（22）的上部为膨胀端，膨胀端与阀芯盖（23）的底部连接，阀芯盖（23）固定安装在第一油道（15）的末端。

2.根据权利要求1所述的一种空压机的温控油滤阀，其特征在于，阀芯壳体（21）的下部内侧设置有第二凸缘（213），弹性元件（24）的上部抵在第二凸缘（213）的下端面上。

3.根据权利要求1所述的一种空压机的温控油滤阀，其特征在于，阀芯壳体（21）的上部设置有安装面板（214），安装面板（214）的中部设置有安装孔（2141），热敏元件（22）包括导向部（221）、按压部（222）和膨胀部（223）；导向部（221）穿设在安装孔（2141）内，按压部（222）位于导向部（221）上方，按压部（222）的直径大于安装孔（2141）孔径，按压部（222）抵在安装面板（214）的上端面上，膨胀部（223）位于按压部（222）上方，膨胀部（223）抵在阀芯盖（23）的下端面上。

4.根据权利要求3所述的一种空压机的温控油滤阀，其特征在于，阀芯盖（23）的下端面上设置有导向孔（231），膨胀部（223）的上端设置有延伸部（2231），延伸部（2231）延伸到导向孔（231）内。

5.根据权利要求1所述的一种空压机的温控油滤阀，其特征在于，阀芯盖（23）的下端面上设置有导向孔（231），热敏元件（22）的上端设置有延伸部（2231），延伸部（2231）延伸到导向孔（231）内。

6.根据权利要求1所述的一种空压机的温控油滤阀，其特征在于，第一油道（15）的末端设置有安装口（152），安装口（152）的外侧设置有台阶面（1521）；阀芯盖（23）上设置有与台阶面（1521）对应的第三凸缘（232），第三凸缘（232）的外侧设置有轴向固定元件（3）。

7.根据权利要求1所述的一种空压机的温控油滤阀，其特征在于，第三油道（17）与第一油道（15）的连接处设置有沿上方延伸的挡板（171）。

8.根据权利要求1所述的一种空压机的温控油滤阀，其特征在于，阀体（1）上还设置有油过滤器安装座（19），油过滤器安装座（19）位于第三油道（17）和第四油道（18）的连接处。

9.根据权利要求1所述的一种空压机的温控油滤阀，其特征在于，第一进油口（11）、第一出油口（12）、第二进油口（13）、第二出油口（14）均设置有内螺纹。

10.一种空压机，其特征在于，该空压机采用权利要求1~9任意一项所述的温控油滤阀。

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