CN215799702U - 一种集装箱角件用余热等温正火装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱角件用余热等温正火装置，包括保温箱和载料装置，所述载料装置活动连接在保温箱的内部，所述载料装置包括盖板、U形连接架和载料板，所述盖板的底端固定连接有U形连接架，所述U形连接架的底端固定连接有载料板，所述载料板的表面开设有通风槽，所述通风槽有若干条，且若干条所述通风槽等距分布，风机对载料板上的集装箱角件进行风冷降温，当集装箱角件冷却至一定的温度后，通过控制电动液压柱收缩，带动载料装置整体向保温箱的内部回缩保温，保温完成后再次将载料装置顶起，让集装箱角件自动空冷，集装箱角件风冷、保温和空冷工序均可在本装置上完成，降低工序的复杂性，提高生产效率以及安全性。

Description

一种集装箱角件用余热等温正火装置

技术领域

本实用新型属于等温正火装置技术领域，具体涉及一种集装箱角件用余热等温正火装置。

背景技术

一般的余热等温正火流程为：将锻后红铁状态的产品逐一散开，用风机对锻件进行风吹强冷，提高锻件冷却速度，锻件硬度得到了明显提高，基本能达到200HB以上，同时也细化了晶粒，在锻件风冷至等温温度时，将锻件转移进入保温装置内进行保温，保温一段时间后开启进行空冷，金相组织与硬度均能达到技术要求，现有装置无法同时进行风冷和保温，在产品风冷后需要使用钳子等工具将产品转移至保温装置内，操作步骤复杂，影响了生产效率，而且转移时产品温度较高存在一定的危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集装箱角件用余热等温正火装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集装箱角件用余热等温正火装置，包括保温箱和载料装置，所述载料装置活动连接在保温箱的内部，所述载料装置包括盖板、U形连接架和载料板，所述盖板的底端固定连接有U形连接架，所述U形连接架的底端固定连接有载料板，所述载料板的表面开设有通风槽，所述通风槽有若干条，且若干条所述通风槽等距分布，所述保温箱的两端均固定连接有电动液压柱，两个所述电动液压柱的顶端分别与载料装置两侧的顶端固定连接，所述保温箱两侧壁的中部均对称设置有风冷装置。

优选的，所述保温箱包括箱体，所述箱体顶端的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的中部开设有通孔，所述电动液压柱贯穿通孔，所述箱体内壁两侧的两端均开设有稳定滑槽。

优选的，所述箱体、盖板和U形连接架均包括外保护层、保温层和内保护层，所述外保护层和保温层之间设置有内保护层，所述外保护层和保温层均有结构钢制成，所述内保护层由石棉制成。

优选的，所述U形连接架外壁两侧的两端均固定连接有滑条，四条所述滑条分别与四条所述稳定滑槽滑动连接。

优选的，所述风冷装置包括送风筒和安装壳，所述送风筒的一端与箱体的侧壁固定连通，所述送风筒的另一端固定连通有安装壳，所述安装壳的内部固定连接有风机，所述安装壳的一端卡合连接有防尘网。

优选的，所述送风筒与保温箱侧壁之间的夹角为30°-45°。

优选的，所述保温箱的外壁固定连接有开关集合面板，所述开关集合面板的表面固定连接有电动液压柱开关和风机开关，所述电动液压柱和安装壳分别通过电动液压柱开关和风机开关与外接电源电性连接。

优选的，保温箱外壁的一侧固定连接有定时钟。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将加热完成的集装箱角件放置在载料板上，风机对载料板上的集装箱角件进行风冷降温，当集装箱角件冷却至一定的温度后，通过控制电动液压柱收缩，带动载料装置整体向保温箱的内部回缩保温，保温完成后再次将载料装置顶起，让集装箱角件自动空冷，集装箱角件风冷、保温和空冷工序均可在本装置上完成，在实行各工序之间不用来回移动集装箱角件，降低工序的复杂性，提高生产效率以及安全性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的右视图；

图3为本实用新型的A-A面的剖视图；

图4为本实用新型局部A的结构示意图。

图5为本实用新型保温箱的立体结构示意图。

图6为本实用新型载料装置的立体结构示意图。

图中：1、保温箱；11、箱体；111、外保护层；112、保温层；113、内保护层；12、支撑板；13、稳定滑槽；2、载料装置；21、盖板；22、U形连接架；23、载料板；24、通风槽；25、滑条；3、电动液压柱；4、风冷装置；41、送风筒；42、安装壳；43、风机；44、防尘网；5、开关集合面板；6、定时钟。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-图6，本实用新型提供如下技术方案：一种集装箱角件用余热等温正火装置，包括保温箱1和载料装置2，载料装置2活动连接在保温箱1的内部，载料装置2包括盖板21、U形连接架22和载料板23，盖板21的底端固定连接有U形连接架22，U形连接架22的底端固定连接有载料板23，载料板23的表面开设有通风槽24，通风槽24有若干条，且若干条通风槽24等距分布，保温箱1的两端均固定连接有电动液压柱3，两个电动液压柱3的顶端分别与载料装置2两侧的顶端固定连接，保温箱1两侧壁的中部均对称设置有风冷装置4。

优选的，保温箱1包括箱体11，箱体11顶端的两侧均固定连接有支撑板12，支撑板12的中部开设有通孔，电动液压柱3贯穿通孔，箱体11内壁两侧的两端均开设有稳定滑槽13，支撑板12对电动液压柱3起到支撑加强的作用，提高电动液压柱3的稳定性。

优选的，箱体11、盖板21和U形连接架22均包括外保护层111、保温层112和内保护层113，外保护层111和保温层112之间设置有内保护层113，外保护层111和保温层112均有结构钢制成，内保护层113由石棉制成，当集装箱角件冷却至一定的温度后，送入保温箱1内部，石棉制成的内保护层113具有隔热保温的作用，集装箱角件在保温箱1的内部保温放置。

优选的，U形连接架22外壁两侧的两端均固定连接有滑条25，四条滑条25分别与四条稳定滑槽13滑动连接，提高载料装置2整体在上下滑动是时的稳定性，而且对保温箱1与风冷装置4的连接处起到一定的密封作用，提高保温效果。

优选的，风冷装置4包括送风筒41和安装壳42，送风筒41的一端与箱体11的侧壁固定连通，送风筒41的另一端固定连通有安装壳42，安装壳42的内部固定连接有风机43，安装壳42的一端卡合连接有防尘网44，使用时，通过风机开关启动风机43，风机43启动后对通风槽24上的集装箱角件进行风冷降温。

优选的，送风筒41与保温箱1侧壁之间的夹角为30°-45°，使风机43吹出的冷风可以直接吹到集装箱角件的表面提高风冷效率。

优选的，保温箱1的外壁固定连接有开关集合面板5，开关集合面板5的表面固定连接有电动液压柱开关和风机开关，电动液压柱3和安装壳42分别通过电动液压柱开关和风机开关与外接电源电性连接，电动液压柱开关和风机开关分别控制电动液压柱3和安装壳42进行工作。

优选的，保温箱1外壁的一侧固定连接有定时钟6，当集装箱角件送入保温箱1的内部进行保温后，利用定时钟6进行定时，以便控制集装箱角件的保温时间，提高装置的实用性。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，首先检查本实用新型的安装固定以及安全防护，然后就可以使用了，使用时，将加热完成的集装箱角件放置在载料板23的顶端，然后通过风机开关启动风机43，风机43启动后对载料板23上的集装箱角件进行风冷降温，送风筒41与保温箱1侧壁之间的夹角为30°-45°，使风机43吹出的冷风可以直接吹到集装箱角件的表面，提高风冷效率，当集装箱角件冷却至一定的温度后，通过电动液压柱开关控制电动液压柱3收缩，带动载料装置2整体向保温箱1的内部回缩保温，U形连接架22的两侧壁将保温箱1安装有的风冷装置4的两侧壁进行密封，盖板21将保温箱1的顶端进行密封，提高保温效果，保温完成后再次将载料装置2顶起，让集装箱角件自动空冷，四条滑条25分别与四条稳定滑槽13滑动连接，提高载料装置2整体在上下滑动是时的稳定性，而且对保温箱1与风冷装置4的连接处起到一定的密封作用，提高保温效果，使用时，当集装箱角件送入保温箱1的内部进行保温后，利用定时钟6进行定时，以便控制集装箱角件的保温时间，提高装置的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种集装箱角件用余热等温正火装置，包括保温箱(1)和载料装置(2)，其特征在于：所述载料装置(2)活动连接在保温箱(1)的内部，所述载料装置(2)包括盖板(21)、U形连接架(22)和载料板(23)，所述盖板(21)的底端固定连接有U形连接架(22)，所述U形连接架(22)的底端固定连接有载料板(23)，所述载料板(23)的表面开设有通风槽(24)，所述通风槽(24)有若干条，且若干条所述通风槽(24)等距分布，所述保温箱(1)的两端均固定连接有电动液压柱(3)，两个所述电动液压柱(3)的顶端分别与载料装置(2)两侧的顶端固定连接，所述保温箱(1)两侧壁的中部均对称设置有风冷装置(4)。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱角件用余热等温正火装置，其特征在于：所述保温箱(1)包括箱体(11)，所述箱体(11)顶端的两侧均固定连接有支撑板(12)，所述支撑板(12)的中部开设有通孔，所述电动液压柱(3)贯穿通孔，所述箱体(11)内壁两侧的两端均开设有稳定滑槽(13)。

3.根据权利要求2所述的一种集装箱角件用余热等温正火装置，其特征在于：所述箱体(11)、盖板(21)和U形连接架(22)均包括外保护层(111)、保温层(112)和内保护层(113)，所述外保护层(111)和保温层(112)之间设置有内保护层(113)，所述外保护层(111)和保温层(112)均有结构钢制成，所述内保护层(113)由石棉制成。

4.根据权利要求2所述的一种集装箱角件用余热等温正火装置，其特征在于：所述U形连接架(22)外壁两侧的两端均固定连接有滑条(25)，四条所述滑条(25)分别与四条所述稳定滑槽(13)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种集装箱角件用余热等温正火装置，其特征在于：所述风冷装置(4)包括送风筒(41)和安装壳(42)，所述送风筒(41)的一端与箱体(11)的侧壁固定连通，所述送风筒(41)的另一端固定连通有安装壳(42)，所述安装壳(42)的内部固定连接有风机(43)，所述安装壳(42)的一端卡合连接有防尘网(44)。

6.根据权利要求5所述的一种集装箱角件用余热等温正火装置，其特征在于：所述送风筒(41)与保温箱(1)侧壁之间的夹角为30°-45°。

7.根据权利要求5所述的一种集装箱角件用余热等温正火装置，其特征在于：所述保温箱(1)的外壁固定连接有开关集合面板(5)，所述开关集合面板(5)的表面固定连接有电动液压柱开关和风机开关，所述电动液压柱(3)和安装壳(42)分别通过电动液压柱开关和风机开关与外接电源电性连接。

8.根据权利要求1所述的一种集装箱角件用余热等温正火装置，其特征在于：保温箱(1)外壁的一侧固定连接有定时钟(6)。

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