CN215798491U - 一种油罐车液压数控卸油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种油罐车液压数控卸油装置，采用的方案是：包括升降立臂、伸缩横臂、换热器、吸油管和动力装置，所述伸缩横臂连接在升降立臂上并可进行转动，所述换热器安装在伸缩横臂上，所述吸油管连接在升降立臂和伸缩横臂上并可由升降立臂和伸缩横臂带动进行移动。能够实现自动寻口定位，使换热器和吸油管快速准确的进入到油罐中，并且也可在同一位置通过长度、角度的调节对相邻车位的油罐车上的油罐进行卸油和加热，可根据罐内油品的温度、液位以及用电负荷等参数，智能化控制介质输出，安全可靠，效率高。

Description

一种油罐车液压数控卸油装置

技术领域

本实用新型涉及卸油装置领域，尤其涉及一种油罐车液压数控卸油装置。

背景技术

目前，槽罐车卸油通常是采用卸车鹤管进行卸油作业，需要人工将鹤管放入火车油罐中，进行卸放油品，对于粘度较高的油品，尤其是低温季节和地区，卸放油品变得十分困难，极大的影响了卸油效率；且工人的劳动强度大，需要登高作业，遇到风雨雪等恶劣天气将变得极端危险。

因此，针对上述现有技术中油罐车加温、卸油困难的现状，研发一种能够快速自动定位寻口，将加温装置及潜油泵送入火车油罐中进行卸油的液压数控卸油装置是急需解决的问题。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供了一种油罐车液压数控卸油装置，以解决目前油罐车加温、卸油困难的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种油罐车液压数控卸油装置，包括升降立臂、伸缩横臂、换热器、吸油管和动力装置，所述伸缩横臂连接在升降立臂上并可进行转动，所述换热器安装在伸缩横臂上，所述吸油管连接在升降立臂和伸缩横臂上并可由升降立臂和伸缩横臂带动进行移动。通过升降臂实现高度调节，通过伸缩横臂实现长度调节，通过转向驱动机构实现角度调节，能够实现快速自动寻口定位，使换热器和吸油管快速准确的进入到油罐中，并且也可在同一位置通过长度、角度的调节对相邻的两个车位上的油罐车上的油罐进行卸油和加热，可根据罐内油品的温度、液位以及用电负荷等参数，智能化控制介质输出，安全可靠，效率高。

进一步的，所述换热器的下部设置有潜油泵。内置潜油泵作为输送动力。

进一步的，所述换热器上设置有冷凝水管，所述换热器为涡流热膜换热器。涡流热膜加热器对油品动态加热，先将高粘度油品罐内循环加热，再向外输至相应储罐。

进一步的，所述换热器上设置有内循环油口，所述内循环油口与吸油管连通，所述换热器的上部与吸油管之间连接有电磁换向器件。其中，电磁换向器件为三通电磁阀。采用特制三通阀电磁阀，实现内外循环的转换，进而更好的对罐内油品进行加温，提高卸油效率。

进一步的，所述潜油泵上安装有油泵防护罩。其中，换热器竖向布置，上端与伸缩横臂的外端部连接，潜油泵安装在换热器的下端，潜油泵优选为防爆潜油泵。

进一步的，所述升降立臂包括底座、立柱、升降传动丝杠副以及升降导轨副，所述立柱可转动的安装在底座上，所述升降传动丝杠副和升降导轨副安装在立柱中，所述升降传动丝杠副由伺服液压马达驱动。利用升降传动丝杠副实现升降运动，立柱可转动安装以实现旋转动作。

进一步的，所述伸缩横臂包括传动连接的伸缩丝杠副和伸缩导轨副，所述伸缩丝杠副由伺服液压马达驱动。实现伸缩动作。

进一步的，所述动力装置包括液压站，所述液压站与伺服液压马达连接。

进一步的，所述吸油管主要由不锈钢管、高压胶管和管道旋转密封器连接而成。

从以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下优点：

本方案提供了一种油罐车液压数控卸油装置，通过升降支座实现高度调节，通过伸缩横臂实现长度调节，通过转向驱动机构实现角度调节，能够实现快速自动寻口定位，使换热器和吸油管快速准确的进入到油罐中，并且也可在同一位置通过长度、角度的调节对两个或多个油罐车上的油罐进行卸油和加热，可根据罐内油品的温度、液位以及用电负荷等参数，智能化控制介质输出，安全可靠，效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图中，1、升降立臂，2、伸缩横臂，3、换热器，4、内循环油口，5、冷凝水管，6、油泵防护罩，7、潜油泵，8、电磁换向器件，9、吸油管，10、液压站，11、底座，12、升降传动丝杠副，13、立柱，14、升降导轨副，15、伺服液压马达，16、伸缩丝杠副，17、伸缩导轨副。

具体实施方式

为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。

如图1所示，本实用新型提供了一种油罐车液压数控卸油装置，主要包括升降立臂1、伸缩横臂2、换热器3、吸油管9和动力装置，伸缩横臂2连接在升降立臂1上并可进行转动，换热器3安装在伸缩横臂2上，吸油管9连接在升降立臂1和伸缩横臂2上并可由升降立臂1和伸缩横臂2带动进行移动。其中，换热器3的下部设置有潜油泵7，内置潜油泵7作为输送动力，换热器3上设置有内循环油口4，内循环油口4与吸油管9连通，换热器3的上部与吸油管9之间连接有电磁换向器件8。其中，电磁换向器件8为三通电磁阀，采用特制三通阀电磁阀，实现内外循环的转换，进而更好的对罐内油品进行加温，提高卸油效率；潜油泵7上安装有油泵防护罩6，本方案中，换热器3竖向布置，上端与伸缩横臂2的外端部连接，潜油泵7安装在换热器3的下端，潜油泵7优选为防爆潜油泵7。另外，换热器3上设置有冷凝水管5，换热器3为涡流热膜换热器3，涡流热膜加热器对油品动态加热，先将高粘度油品罐内循环加热，再向外输至相应储罐。

具体的，升降立臂1包括底座11、立柱13、升降传动丝杠副12以及升降导轨副14，立柱13可转动的安装在底座11上，升降传动丝杠副12和升降导轨副14安装在立柱13中，升降传动丝杠副12由伺服液压马达15驱动，利用升降传动丝杠副12实现升降运动，立柱13可转动安装以实现旋转动作。伸缩横臂2包括传动连接的伸缩丝杠副16和伸缩导轨副17，伸缩丝杠副16由伺服液压马达15驱动，实现伸缩动作。本方案中，动力装置包括液压站10，液压站10与伺服液压马达15连接，为伺服液压马达15提供动力。吸油管9与之随动，吸油管9主要由不锈钢管、高压胶管和管道旋转密封器连接而成，可随升降立臂1、伸缩横臂2保持联动，确保管路通畅，无阻滞。

该油罐车液压数控卸油装置的工作原理为：

以火车油罐卸油为例，将该装置安装于火车栈桥托架上，升降立臂1带动进行升降，升到一定高度后伸缩横臂2转动到合适角度，伸缩立臂进行伸缩运动，转动和伸缩可同时进行，将换热器3对准油罐口，实现自动寻口定位，然后升降立臂1带动下降，使换热器3伸入到油罐中，将高粘度油品罐内循环加热，内置潜油泵7作为输送动力，采用液压马达作为动力源，驱动潜油泵7对罐内油品循环加温和对外输出油品。完成后，换热器3及吸油管9在升降立臂1和伸缩横臂2的带动下离开该油罐，转动到旁边的火车油罐上进行加温卸油，卸油过程与之相同，无需对该装置进行移动，大大提高了卸油效率，节约成本。

与现有技术相比，其优势在于：通过升降支座实现高度调节，通过伸缩横臂2实现长度调节，通过转向驱动机构实现角度调节，能够实现自动寻口定位，使换热器3和吸油管9快速准确的进入到油罐中，并且也可在同一位置通过长度、角度的调节对相邻车位的油罐车上的油罐进行卸油和加热，可根据罐内油品的温度、液位以及用电负荷等参数，智能化控制介质输出，安全可靠，效率高。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“上”、“下”、“外侧”、“内侧”等（如果存在）是用于区别位置上的相对关系，而不必给予定性。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种油罐车液压数控卸油装置，其特征在于，包括升降立臂（1）、伸缩横臂（2）、换热器（3）、吸油管（9）和动力装置，所述伸缩横臂（2）连接在升降立臂（1）上并可进行转动，所述换热器（3）安装在伸缩横臂（2）上，所述吸油管（9）连接在升降立臂（1）和伸缩横臂（2）上并可由升降立臂（1）和伸缩横臂（2）带动进行移动。

2.如权利要求1所述的油罐车液压数控卸油装置，其特征在于，所述换热器（3）的下部设置有潜油泵（7）。

3.如权利要求1所述的油罐车液压数控卸油装置，其特征在于，所述换热器（3）上设置有冷凝水管（5），所述换热器（3）为涡流热膜换热器。

4.如权利要求1所述的油罐车液压数控卸油装置，其特征在于，所述换热器（3）上设置有内循环油口（4），所述内循环油口（4）与吸油管（9）连通，所述换热器（3）的上部与吸油管（9）之间连接有电磁换向器件（8）。

5.如权利要求2所述的油罐车液压数控卸油装置，其特征在于，所述潜油泵（7）上安装有油泵防护罩（6）。

6.如权利要求1-5任一所述的油罐车液压数控卸油装置，其特征在于，所述升降立臂（1）包括底座（11）、立柱（13）、升降传动丝杠副（12）以及升降导轨副（14），所述立柱（13）可转动的安装在底座（11）上，所述升降传动丝杠副（12）和升降导轨副（14）安装在立柱（13）上，所述升降传动丝杠副（12）由伺服液压马达（15）驱动。

7.如权利要求6所述的油罐车液压数控卸油装置，其特征在于，所述伸缩横臂（2）包括传动连接的伸缩丝杠副（16）和伸缩导轨副（17），所述伸缩丝杠副（16）由伺服液压马达（15）驱动。

8.如权利要求7所述的油罐车液压数控卸油装置，其特征在于，所述动力装置包括液压站（10），所述液压站（10）与伺服液压马达（15）连接。

9.如权利要求1所述的油罐车液压数控卸油装置，其特征在于，所述吸油管（9）主要由不锈钢管、高压胶管和管道旋转密封器连接而成。

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