CN215797174U - 一种新型散装机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型散装机，包括第一手动插板门（1）、第二手动插板门（2）、第一气动插板门（3）、耐磨套筒伸缩节（4）、第二气动插板门（5）、散装头（6）、散装机主体（7）；散装机主体（7）由上至下依次设置有第一手动插板门（1）、第一气动插板门（3）、耐磨套筒伸缩节（4）、第二气动插板门（5）和第二手动插板门（2），以短管连接的方式连接至散装机主体（7）上；散装头（6）位于散装机主体（7）下方，由多节锥筒依次叠加组成。本实用新型的散装头采用多节锥筒，使落灰过程更为流畅，避免积灰的问题，并可通过插板门之间的切换，使维修更加便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种除尘装置，属于除尘装置机械结构领域，尤其涉及一种新型散装机。
背景技术
灰库除尘在通常情况下，为电力除尘，而且每个区域单独设置布袋除尘器，多台散装机除尘器布置繁琐，且功率小、收尘效果差，不能综合优化。导致灰库放灰散装机运行过程中扬尘严重，造成大面积环境污染。设备繁琐造成维护成本升高，电耗较大。故本次考虑采用一台功率较大的布袋除尘器，末端设置散装机代替原有多台功率较小的除尘器，对散装头及阀门进行改进，解决以上问题。
如申请号为201921721143.6的专利申请公开了一种布袋除尘伸缩式汽车散装机，本实用新型公开了一种布袋除尘伸缩式汽车散装机，包括支架平台以及安装在支架平台上的抽尘风机和散装机本体，所述散装机本体包括壳体，壳体下部安装伸缩机构，所述壳体内安装灰渣筒，灰渣筒的上端用于连接灰渣仓的出渣口；所述灰渣筒与壳体之间安装布袋除尘装置，布袋除尘装置的出风口与抽尘风机的进口连通；所述伸缩机构包括伸缩外壳和伸缩节，伸缩节安装在伸缩外壳内，伸缩外壳由上部的弹性壳和下部的抽尘风帽构成，所述伸缩节的上端口套设在所述灰渣筒的下端外侧，所述伸缩节的出口与开设在抽尘风帽的下端出口配合。该发明虽然增加了抽尘风机的使用寿命，但无法使除尘后堆积在机器内部的灰尘更好的下落，运行时间较长的情况下，仍可能出现机器运行不畅的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服发电厂灰库散装机放灰装置布袋除尘器效果较差，多台散装机除尘器布置繁琐，且功率小、收尘效果差 ，不能综合优化。导致灰库放灰散装机运行过程中扬尘严重，造成大面积环境污染。设备繁琐造成维护成本升高，电耗较大的缺点。
本实用新型的目的是通过以下技术方式来实现的：
一种新型散装机，包括第一手动插板门、第二手动插板门、第一气动插板门、耐磨套筒伸缩节、第二气动插板门、散装头、散装机主体；散装机主体由上至下依次设置有第一手动插板门、第一气动插板门、耐磨套筒伸缩节、第二气动插板门和第二手动插板门，以短管连接的方式连接至散装机主体上；散装头位于散装机主体下方，由多节锥筒依次叠加组成。
具体的，第一手动插板门设置于散装机主体的上端，第一气动插板门设置于第一手动插板门下方；第一手动插板门和第一气动插板门作为运行过程中常开备用或起到调整下灰量的作用。
具体的，第二手动插板门设置于散装机主体的中部，第二气动插板门设置于第二手动插板门下方。
具体的，耐磨套筒伸缩节位于第一气动插板门与第二气动插板门之间。
具体的，散装头为多节锥筒叠加组成，锥筒的外部加装有散装头布袋支架，散装头布袋支架上套有高质防尘套。
可选的，散装机主体为SZJ-100型干灰汽车散装机。
本实用新型的有益效果：1.原有第一手动插板门和第一气动插板门保留，第一电动插板门常开使散装机可在工作状态下正常落灰，第一手动插板门可调整下灰量。2.第二手动插板门作为运行放灰使用，第二气动插板门和第一插板门气动插板门之间互为备用，这种设计可在一道气动插板门出现故障或有其他意外情况出现时，便于检修更换使用，避免造成散装机停止工作的结果，影响除尘工作的进行。3.耐磨套筒伸缩节采用硬密封钢质耐磨套筒式伸缩节结构，搭配可伸缩外层风筒布袋同时使用，能让灰粉流与排气气流通道彻底分开，保证下料和排气不串气，不漏风。散装机摆放位置正立，散装机布袋不产生扭曲现象，布袋内收尘面积保持不变。4.散装头经过创新优化，把直筒改为多节锥筒提升装置，以往的直筒结构，会导致积灰，落灰过程无法顺利进行，影响除尘效果，改用多节锥筒结构后，可使灰尘在重力作用下正常下落，减少了灰尘堆积的情况发生。外部使用高质防尘套，并加装散装头布袋支架，提高了系统整体运行的安全可靠性。卸灰过程中收尘效果增加。改造后，设备简洁、灵活，易于运行人员操作，设备可靠性大大提高，与收尘系统配合，达到了良好的效果。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
图中：1-第一手动插板门，2-第一手动插板门，3-第一气动插板门，4-耐磨套筒伸缩节，5-第二气动插板门，6-散装头。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。
一种新型散装机，包括第一手动插板门1、第二手动插板门2、第一气动插板门3、耐磨套筒伸缩节4、第二气动插板门5、散装头6、散装机主体7；散装机主体7由上至下依次设置有第一手动插板门1、第一气动插板门3、耐磨套筒伸缩节4、第二气动插板门5和第二手动插板门2，以短管的连接方式连接至散装机主体7上；散装头6位于散装机7下方，由多节锥筒依次叠加组成。
其中散装机主体型号为SZJ-100,该散装机实现了装卸过程的自动化。装车效率高，密封性能好，无粉尘污染。
本实施例中，如图1所示，一种新型散装机中，由第一手动插板门1、第二手动插板门2、第一气动插板门3、耐磨套筒伸缩节4、第二气动插板门5、散装头6组成；第一手动插板门1位于新型散装机顶部，下方为第一气动插板门3；灰尘经过两插板门后到达耐磨套筒伸缩节4；耐磨套筒伸缩节4下为第二气动插板门5和第二手动插板门2；最下方的散装头为多节锥筒组成。
综合上述方式，所述第一手动插板门1设置于散装机主体7的上端，第一气动插板门3设置于第一手动插板门1下方；第一气动插板门3常开使灰尘在工作状态下可自然下落，第一手动插板门1可通过调节，控制灰尘下落速率。
综合上述方式，所述第二手动插板门2设置于散装机主体7的中部，第二气动插板门5设置于第二手动插板门2下方；第二手动插板门2和第二气动插板门5，第二手动插板门2作为运行放灰使用，第二气动插板门5与第一气动插板门3之间互为备用，便于检修更换使用。这种设计可在一道气动插板门出现故障或有其他意外情况出现时，便于检修更换使用，避免造成散装机停止工作的结果，影响除尘工作的进行。
综合上述方式，所述耐磨套筒伸缩节4搭配可伸缩外层风筒布袋同时使用，能让灰粉流与排气气流通道彻底分开，保证下料和排气不串气，不漏风。散装机摆放位置正立，散装机布袋不产生扭曲现象，布袋内收尘面积保持不变。
综合上述方式，所述散装头6经过创新优化，把直筒改为多节锥筒提升装置，外部使用高质防尘套，并加装散装头布袋支架，提高了系统整体运行的安全可靠性。
本实用新型的工作过程如下：使用前，先在操作台上控制散装头6，按动散装头控制按钮“下降”键，使散装头6下降至工作位置，启动除尘器风机，调节气动（手动）插板门进料阀，进行放灰操作，装满、放灰后，关闭气动（手动）插板门进料阀，暂停除尘风机运行，按动散装头控制按钮“上升”键，散装头6上升到位。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护的范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种新型散装机，其特征在于，包括第一手动插板门（1）、第二手动插板门（2）、第一气动插板门（3）、耐磨套筒伸缩节（4）、第二气动插板门（5）、散装头（6）、散装机主体（7）；散装机主体（7）由上至下依次设置有第一手动插板门（1）、第一气动插板门（3）、耐磨套筒伸缩节（4）、第二气动插板门（5）和第二手动插板门（2），以短管连接的方式连接至散装机主体（7）上；散装头（6）位于散装机主体（7）下方，由多节锥筒依次叠加组成。
2.根据权利要求1所述的一种新型散装机，其特征在于，所述第一手动插板门（1）设置于散装机主体（7）的上端，第一气动插板门（3）设置于第一手动插板门（1）下方。
3.根据权利要求1所述的一种新型散装机，其特征在于，所述第二手动插板门（2）设置于散装机主体（7）的中部，第二气动插板门（5）设置于第二手动插板门（2）下方。
4.根据权利要求1所述的一种新型散装机，其特征在于，所述耐磨套筒伸缩节（4）位于第一气动插板门（3）与第二气动插板门（5）之间。
5.根据权利要求1所述的一种新型散装机，其特征在于，所述散装头（6）为多节锥筒叠加组成，锥筒的外部加装有散装头布袋支架，散装头布袋支架上套有高质防尘套。
6.根据权利要求1所述的一种新型散装机，其特征在于，所述散装机主体（7）为SZJ-100型干灰汽车散装机。
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2021
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