CN215793057U - 一种汽车空调havc总成结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车空调HAVC总成结构，包括暖风箱总成、进风总成和鼓风机，所述进风总成的风道与鼓风机的风道相连通，所述鼓风机的风道与所述暖风箱总成的风道相联通，所述暖风箱总成与进风总成通过螺钉紧固连接，该实用新型结构简单，安装方便，体积小，适用于汽车的有限空间；进风始终通过内循环补偿进风口，有效解决进风不足问题，且内外循环风门板可以很好的避免外循环进风泄漏到驾驶室内问题，冷暖风门板有效的降低出风风阻，大大程度上降低鼓风机转速从而降低HVAC噪音。

Description

一种汽车空调HAVC总成结构

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体为一种汽车空调HAVC总成结构。

背景技术

空气调节系统，是包含温度、湿度、空气清净度以及空气循环的控制系统，被称为HVAC(英语：Heating，Ventilation，Air-conditioning and Cooling)。

现有汽车的空调有多种结构，分体式、顶置式、侧置式等零部件种类很多，而集成的HVAC总成一般布置与驾驶室内仪表台下，因驾驶室空间的限制，其HVAC总成的产品结构、固定方式设计复杂。在驾驶室变形设计或内部增加其他部件时，有时需调整或重新设计HVAC总成的结构，以达到使用要求，同时目前的总成结构设计不合理，漏风和噪音现象时有发生。

因此，需要提供一种结构简洁，体积小，适用于汽车的有限空间，装配拆卸方便，便于安装维修，空调功能控制齐全，工作效率高的小型空调HVAC 总成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调HAVC总成结构，解决了现有的汽车空调HAVC总成结构复杂，不能适用汽车有限空间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调HAVC总成结构，包括暖风箱总成、进风总成和鼓风机，所述进风总成的风道与鼓风机的风道相连通，所述鼓风机的风道与所述暖风箱总成的风道相联通，所述暖风箱总成与进风总成通过螺钉紧固连接，所述进风总成包括进风总成壳体，所述进风总成壳体上一侧设有内循环进风口和和内循环补偿进风口，所述所内循环进风口和内循环补偿进风口均与内循环进风道相连通，所述进风总成壳体上另一侧设有外循环进风口，所述外循环进风口与外循环风道相连通，所述进风总成壳体内设有内外循环风门板，所述内外循环风门板可在所述进风总成壳体内旋转，打开或关闭外循环风道和内循环风道，所述进风总成壳体内还设有过滤器，所述过滤器的进风口均与外循环风道和内循环风道相连通。

优选的，所述暖风箱总成包括暖风箱壳体，所述暖风箱壳体上一侧设有吹面风口和除霜风口，所述吹面风口与吹面风道相连通，所述除霜风口与除霜风道相连通，所述暖风箱壳体上另一侧设有吹脚风口，所述吹脚风口与吹脚风道相连通，所述暖风箱壳体内设有除霜风门板，所述除霜风门板可在暖风箱壳体内旋转，打开或关闭吹面风道和除霜风道，所述暖风箱壳体内设有吹面风门板，所述吹面风门板可在暖风箱壳体内旋转，打开或关闭吹面风道和吹脚风道。

优选的，所述暖风箱壳体内设有制冷装置和加热装置，所述制冷装置的出风口与冷风道相连通，所述加热装置的出风口与暖风道相联通，所述暖风箱壳体内设有冷暖风门板，所述冷暖风门板可在暖风箱壳体内旋转，打开或关闭冷风道和暖风道。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型提供的汽车空调HAVC总成结构，结构简单，安装方便，体积小，适用于汽车的有限空间；进风始终通过内循环补偿进风口，有效解决进风不足问题，且内外循环风门板可以很好的避免外循环进风泄漏到驾驶室内问题，冷暖风门板有效的降低出风风阻，大大程度上降低鼓风机转速从而降低HVAC噪音。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型进风总成的结构示意图；

图3为本实用新型暖风箱总成的结构示意图。

图中：1、暖风箱总成；11、暖风箱壳体；12、吹面风口；13、除霜风口； 14、吹面风道；15、除霜风道；16、吹脚风口；17、吹脚风道；18、除霜风门板；19、吹面风门板；2、进风总成；21、进风总成壳体；22、内循环进风口；23、内循环进风道；24、外循环进风口；25、外循环风道；26、内外循环风门板；27、过滤器；28、内循环补偿进风口；3、鼓风机；4、冷风道；5、暖风道；6、制冷装置；7、加热装置；8、冷暖风门板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-3所示，本实施例提供的汽车空调HAVC总成结构，包括暖风箱总成1、进风总成2和鼓风机3，所述进风总成2的风道与鼓风机3的风道相连通，所述鼓风机3的风道与所述暖风箱总成1的风道相联通，该总成结构通过暖风箱总成1、进风总成2和鼓风机3合理的位置设计，使该总成结构体积小，适用于汽车的有限空间，同时所述暖风箱总成1与进风总成2通过螺钉紧固连接，装配拆卸方便，便于安装维修，

所述进风总成21包括进风总成壳体21，所述进风总成壳体21上一侧设有内循环进风口22和内循环补偿进风口28，所述所内循环进风口22和内循环补偿进风口28均与内循环进风道23相连通，所述进风总成壳体1上另一侧设有外循环进风口24，所述外循环进风口24与外循环风道25相连通，所述进风总成壳体1内设有内外循环风门板26，所述内外循环风门板26可在所述进风总成壳体1内旋转，打开或关闭外循环风道25和内循环风道22，所述进风总成壳体1内还设有过滤器27，所述过滤器27的进风口均与外循环风道 25和内循环风道22相连通，该进风总成增设内循环补偿进风口28，使该结构进风始终通过内循环补偿进风口28，有效解决进风不足问题，且内外循环风门板26可以打开或关闭外循环风道25和内循环风道22，很好的避免外循环进风泄漏到驾驶室内问题。

所述暖风箱总成1包括暖风箱壳体11，所述暖风箱壳体11上一侧设有吹面风口12和除霜风口13，所述吹面风口12与吹面风道14相连通，所述除霜风口13与除霜风道15相连通，所述暖风箱壳体1上另一侧设有吹脚风口16，所述吹脚风口16与吹脚风道17相连通，所述暖风箱壳体1内设有除霜风门板18，所述除霜风门板18可在暖风箱壳体1内旋转，打开或关闭吹面风道 14和除霜风道15，控制空调吹面模式和除霜模式，所述暖风箱壳体1内设有吹面风门板19，所述吹面风门板19可在暖风箱壳体1内旋转，打开或关闭吹面风道15和吹脚风道17，控制空调吹面模式和吹脚模式。

所述暖风箱壳体1内设有制冷装置6和加热装置7，所述制冷装置6的出风口与冷风道4相连通，所述加热装置7的出风口与暖风道5相联通，所述暖风箱壳体1内设有冷暖风门板8，所述冷暖风门板8可在暖风箱壳体1内旋转，打开或关闭冷风道4和暖风道5，控制空调的制冷和制热模式，可以有效的降低出风风阻，大大程度上降低鼓风机3转速从而降低HVAC噪音。

本实用新型提供的汽车空调HAVC总成结构，首先，通过鼓风机3将进风总成2的内外循环风输送到暖风箱总成1的制冷装置6里面，制冷装置6可以对空气进行冷却处理，通过冷暖风门板8和制热装置7，实现制冷和制热的出风，最后由不同空调模式控制出风，该实用新型结构简单、体积小、效率高、成本低、安装方便、节能减排。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种汽车空调HAVC总成结构，其特征在于：包括暖风箱总成(1)、进风总成(2)和鼓风机(3)，所述进风总成(2)的风道与鼓风机(3)的风道相连通，所述鼓风机(3)的风道与所述暖风箱总成(1)的风道相联通，所述暖风箱总成(1)与进风总成(2)通过螺钉紧固连接，所述进风总成(2)包括进风总成壳体(21)，所述进风总成壳体(21)上一侧设有内循环进风口(22)和内循环补偿进风口(28)，所述内循环进风口(22)和内循环补偿进风口(28)均与内循环风道(23)相连通，所述进风总成壳体(21)上另一侧设有外循环进风口(24)，所述外循环进风口(24)与外循环风道(25)相连通，所述进风总成壳体(21)内设有内外循环风门板(26)，所述内外循环风门板(26)可在所述进风总成壳体(21)内旋转，打开或关闭外循环风道(25)和内循环风道(23)，所述进风总成壳体(21)内还设有过滤器(27)，所述过滤器(27)的进风口均与外循环风道(25)和内循环风道(23)相连通。

2.如权利要求1所述的一种汽车空调HAVC总成结构，其特征在于：所述暖风箱总成(1)包括暖风箱壳体(11)，所述暖风箱壳体(11)上一侧设有吹面风口(12)和除霜风口(13)，所述吹面风口(12)与吹面风道(14)相连通，所述除霜风口(13)与除霜风道(15)相连通，所述暖风箱壳体(11)上另一侧设有吹脚风口(16)，所述吹脚风口(16)与吹脚风道(17)相连通，所述暖风箱壳体(11)内设有除霜风门板(18)，所述除霜风门板(18)可在暖风箱壳体(11)内旋转，打开或关闭吹面风道(14)和除霜风道(15)，所述暖风箱壳体(11)内设有吹面风门板(19)，所述吹面风门板(19)可在暖风箱壳体(11)内旋转，打开或关闭吹面风道(14)和吹脚风道(17)。

3.如权利要求2所述的一种汽车空调HAVC总成结构，其特征在于：所述暖风箱壳体(11)内设有制冷装置(6)和加热装置(7)，所述制冷装置(6)的出风口与冷风道(4)相连通，所述加热装置(7)的出风口与暖风道(5)相联通，所述暖风箱壳体(11)内设有冷暖风门板(8)，所述冷暖风门板(8)可在暖风箱壳体(11)内旋转，打开或关闭冷风道(4)和暖风道(5)。

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