CN215793043U - 一种矿用自卸车的新型前板簧前支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种矿用自卸车的新型前板簧前支架，本实用新型涉及板簧技术领域，包括第一底座，所述第一底座的顶部安装有第二底座，且第二底座上安装有紧固装置，所述第一底座的两侧对称安装有两个悬挂杆，且悬挂杆的一端开设有第一通孔，所述第一通孔的一侧安装有紧固螺栓，所述第一通孔的内部安装有横栓，所述第二底座的顶部安装有第二支撑垫，所述第二支撑垫的上方安装有本体，本实用新型中，通过在第一底座上安装悬挂杆，有效提高了矿用自卸车的安全性，同时便于安装板簧，通过第一支撑垫和第二支撑垫结构，减少本体磨损以及板簧支架结构的磨损，有利于提高板簧支架的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于板簧技术领域，具体涉及一种矿用自卸车的新型前板簧前支架。
背景技术
板簧是一种由不少于一片的弹簧钢叠加组合而成的板状弹簧，板簧通常用于轮式车辆悬架，板簧安装在板簧支架上，板簧支架安装在非独立悬挂上，目前，矿用自卸车也装有板簧结构，通过板簧大大降低了矿用自卸车悬挂和车体的磨损程度，但是现有的用于板簧的板簧支架在使用时仍存在不足之处，板簧支架安装在悬架的轴上，受车轮悬挂和车体振动影响，板簧支架的牢固性较差，长时间使用，紧固件易脱落，且矿用自卸车的板簧结构与板簧支架之间磨损较大，导致板簧使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种矿用自卸车的新型前板簧前支架，以解决上述背景技术中提出的板簧支架的牢固性较差，且矿用自卸车的板簧结构与板簧支架之间磨损较大的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿用自卸车的新型前板簧前支架，包括第一底座，所述第一底座的顶部安装有第二底座，且第二底座上安装有紧固装置，所述第一底座的两侧对称安装有两个悬挂杆，且悬挂杆的一端开设有第一通孔，所述第一通孔的一侧安装有紧固螺栓，所述第一通孔的内部安装有横栓。
优选的，所述第二底座的顶部安装有第二支撑垫，所述第二支撑垫的上方安装有本体，且本体的顶部安装有第一支撑垫。
优选的，所述第二支撑垫的底部对称安装有两个插销，且第二底座的顶部对称开设有两个第一安装孔。
优选的，所述紧固装置包括插接件，所述插接件包括第一插杆和第二插杆，所述第二底座内部开设有第二安装孔，所述第一插杆和第二插杆均贯穿第二安装孔。
优选的，所述第二底座的顶部对称开设有两个第二通孔，所述悬挂杆贯穿第二通孔，所述第一底座和第二底座之间安装有轴承。
优选的，所述第一插杆和第二插杆的长度均大于悬挂杆的长度，所述第一插杆和第二插杆的两端外壁均设置有外螺纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型中，通过在第一底座上安装悬挂杆，悬挂杆可以将第一底座和第二底座二次固定在本体上，加强了板簧与底座的连接强度，提高了板簧支架的安装可靠性，有效提高了矿用自卸车的安全性，同时便于安装板簧。
(2)本实用新型中，通过第一支撑垫和第二支撑垫结构，将本体与第二底座以及本体与插接件隔开，有利于减少本体与第二底座之间的摩擦力，减少噪音，减少本体磨损以及板簧支架结构的磨损，有利于提高板簧支架的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型拆除本体后的状态图；
图3为本实用新型的爆炸图；
图4为图1中A部放大图；
图5为本实用新型悬挂杆和第一底座的侧视图；
图6为本实用新型插接件的正视图；
图7为本实用新型第二底座的剖视图；
图中：1-第一支撑垫；2-插接件；21-第一插杆；22-第二插杆；3-本体；4-第二支撑垫；41-插销；5-轴承；6-第一底座；7-悬挂杆；71-第一通孔；8-第二底座；9-紧固螺栓；10-横栓；11-第一安装孔；12-第二安装孔；13-第二通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图7所示，本实用新型提供如下技术方案：一种矿用自卸车的新型前板簧前支架，包括第一底座6，第一底座6的顶部安装有第二底座8，且第二底座8上安装有紧固装置，第一底座6的两侧对称安装有两个悬挂杆7，且悬挂杆7的一端开设有第一通孔71，第一通孔71的一侧安装有紧固螺栓9，第一通孔71的内部安装有横栓10；
本实施方式中，具体的，轴承5安装在矿用自卸车悬挂的轴上，然后将第一底座6放在轴承5底部，用工具支撑第一底座6，保证第一底座6稳定，然后将第二底座8放在第一底座6上，将第二支撑垫4底部的插销41插入第二底座8顶部的第一安装孔11内，再将本体3放在第二支撑垫4的上方，第一支撑垫1放在本体3顶部。
进一步的，第二底座8的顶部安装有第二支撑垫4，第二支撑垫4的上方安装有本体3，且本体3的顶部安装有第一支撑垫1；
本实施方式中，具体的，第一支撑垫1和第二支撑垫4均采用橡胶材质，悬挂杆7贯穿第二通孔13，然后延伸至第一支撑垫1的一侧，将横栓10插入第一通孔71，横栓10的一端穿过第一通孔71后延伸至第一支撑垫1的顶部，并与第一支撑垫1接触，然后用工具旋紧紧固螺栓9，紧固螺栓9将横栓10固定在悬挂杆7上。
进一步的，第二支撑垫4的底部对称安装有两个插销41，且第二底座8的顶部对称开设有两个第一安装孔11。
进一步的，紧固装置包括插接件2，插接件2包括第一插杆21和第二插杆22，第二底座8内部开设有第二安装孔12，第一插杆21和第二插杆22均贯穿第二安装孔12；具体的，将插接件2由第一支撑垫1上方向下插入第二底座8的第二安装孔12，并贯穿第二安装孔12和贯穿第一底座6，在插接件2的端部安装螺母进行紧固。
进一步的，第二底座8的顶部对称开设有两个第二通孔13，悬挂杆7贯穿第二通孔13，第一底座6和第二底座8之间安装有轴承5。
进一步的，第一插杆21和第二插杆22的长度均大于悬挂杆7的长度，第一插杆21和第二插杆22的两端外壁均设置有外螺纹。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种矿用自卸车的新型前板簧前支架，其特征在于：包括第一底座(6)，所述第一底座(6)的顶部安装有第二底座(8)，且第二底座(8)上安装有紧固装置，所述第一底座(6)的两侧对称安装有两个悬挂杆(7)，且悬挂杆(7)的一端开设有第一通孔(71)，所述第一通孔(71)的一侧安装有紧固螺栓(9)，所述第一通孔(71)的内部安装有横栓(10)。
2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车的新型前板簧前支架，其特征在于：所述第二底座(8)的顶部安装有第二支撑垫(4)，所述第二支撑垫(4)的上方安装有本体(3)，且本体(3)的顶部安装有第一支撑垫(1)。
3.根据权利要求2所述的一种矿用自卸车的新型前板簧前支架，其特征在于：所述第二支撑垫(4)的底部对称安装有两个插销(41)，且第二底座(8)的顶部对称开设有两个第一安装孔(11)。
4.根据权利要求3所述的一种矿用自卸车的新型前板簧前支架，其特征在于：所述紧固装置包括插接件(2)，所述插接件(2)包括第一插杆(21)和第二插杆(22)，所述第二底座(8)内部开设有第二安装孔(12)，所述第一插杆(21)和第二插杆(22)均贯穿第二安装孔(12)。
5.根据权利要求4所述的一种矿用自卸车的新型前板簧前支架，其特征在于：所述第二底座(8)的顶部对称开设有两个第二通孔(13)，所述悬挂杆(7)贯穿第二通孔(13)，所述第一底座(6)和第二底座(8)之间安装有轴承(5)。
6.根据权利要求5所述的一种矿用自卸车的新型前板簧前支架，其特征在于：所述第一插杆(21)和第二插杆(22)的长度均大于悬挂杆(7)的长度，所述第一插杆(21)和第二插杆(22)的两端外壁均设置有外螺纹。
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