CN215772238U - 一种无副电机电动推进机构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及断路器领域，公开了一种无副电机电动推进机构，包括底盘车面板、由驱动电机驱动的传动丝杆和转动连接于传动丝杆并可水平滑移的断路器车架；底盘车面板上开设通过联锁轴操作片启闭的插口，底盘车面板上设有连锁机构，驱动联锁轴操作片启闭；连锁机构包括推杆和插接于断路器车架的压板；压板靠近推杆的一侧开设有缺口槽，当推杆抵接压板的侧壁，联锁轴操作片打开插口；当断路器移动至工作位，推杆抵接缺口槽，联锁轴操作片关闭插口。本申请的优点是：由一个电机驱动传动丝杆转动，推杆随断路器车架同步沿压板移动，当推杆分别抵接于压板的侧壁或缺口槽，实现联锁轴操作片在插口处的启闭，解决使用两个电机的故障率高的问题。

Description

一种无副电机电动推进机构

技术领域

本申请涉及断路器的技术领域，尤其是涉及一种无副电机电动推进机构。

背景技术

在断路器安装于开关柜等成套柜体内时，通常需要通过底盘车面板推动断路器使其水平移动至工作位；底盘车上转动连接有传动丝杆，支撑断路器的断路器车架螺纹连接于传动丝杆上，当底盘车和断路器推进开关柜后，传动丝杆转动带动断路器移动实现推进操作。

如图1所示，目前通常是通过主电机5和副电机6两个电机控制断路器推进的过程，底盘车面板1上转动连接有四方拉杆2，断路器车架3上开设与四方拉杆2对应的方孔并可沿着四方拉杆2滑移；副电机6控制四方拉杆2的转动，四方拉杆2上设有圆轴段，当断路器车架3移动到圆轴段，断路器可分合闸；主电机5控制传动丝杆4的转动驱动断路器车架的移动，以将断路器推进开关柜内；其目的在于，四方拉杆2和方孔对齐时，断路器车架3可沿四方拉杆移动并最终定位至圆轴段的工作位置处，然后副电机6驱动四方拉杆2转动，使方孔和四方拉杆2错位，断路器定位于工作位置处。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：通过两个电机控制不同机构，以实现对断路器的进出控制，装置的故障率比较高，一旦其中一个电机故障装置就无法运行，因此仍有待改进。

实用新型内容

为了降低推进断路器过程中故障率，本申请提供一种无副电机电动推进机构。

本申请提供的一种无副电机电动推进机构采用如下的技术方案：

一种无副电机电动推进机构，包括底盘车面板、传动丝杆和转动连接于传动丝杆上的断路器车架，断路器车架上固定有驱动传动丝杆转动的驱动电机；底盘车面板上对应传动丝杆处开设有可插接驱动传动丝杆转动的操作手柄的插口，所述插口处活动连接有可启闭插口的联锁轴操作片，所述底盘车面板上设有驱动联锁轴操作片启闭插口的连锁机构；所述连锁机构包括推杆和固定于底盘车面板上并沿断路器的移动方向延伸的压板，所述压板穿设于断路器车架；所述推杆安装于断路器车架上并活动抵接于压板，且所述推杆可驱动联锁轴操作片启闭；当所述推杆抵接于压板的侧壁，联锁轴操作片打开插口；所述压板靠近推杆的一侧开设有缺口槽，当断路器移动至工作位，所述推杆抵接于缺口槽，联锁轴操作片关闭插口。

通过采用上述技术方案，通过一个电机驱动传动丝杆转动，由断路器车架的移动带动推杆移动，当推杆分别抵接于压板的侧壁或压板上的缺口槽，实现联锁轴操作片在插口处的启闭，而当插口关闭，断路器无法进出，由此解决了目前的相关技术中采用两个电机控制不同机构，以实现对断路器的进出控制，装置的故障率较高的问题。

进一步地：所述缺口槽位于压板上的两端，当推杆分别抵接于对应的缺口槽时，断路器分别位于初始位及工作位；相对的所述缺口槽的相互靠近的侧壁靠近压板的外侧壁的端部朝向相靠近的方向倾斜。

通过采用上述技术方案，两个缺口槽的设置，一个是初始的位置，另一个是工作时的位置，结构更合理，且缺口槽的侧壁上的倾斜面使推杆从缺口槽处移动至压板的侧壁的过程更易实现，并可对推杆的移动起导向作用。

进一步地：所述连锁机构还包括联动结构，所述联动结构包括方管、固定板、联动板和转动板，所述转动板通过转动轴转动连接于断路器车架上，且转动板与推杆固定连接；所述方管穿设并转动连接于底盘车面板和断路器车架上的对应处并与压板同向延伸，且方管穿设于底盘车面板外的一端转动连接于联锁轴操作片上；所述固定板位于与转动板相对处，且所述固定板固定于方管并与转动板同向延伸，所述联动板的两端分别转动连接于固定板和转动板延伸的端部上；所述方管上连接有复位弹性件。

通过采用上述技术方案，当推杆从缺口槽处移动至抵接于压板的侧壁，转动板随着推杆的移动以转动轴为轴线转动，使联动板带动固定板以及方管转动，带动联锁轴操作片的启闭。

进一步地：所述方管上与固定板错开处固定有延伸板，所述延伸板朝向远离推杆的一侧延伸，所述断路器车架上固定有支撑轴，所述复位弹性件为拉簧，所述拉簧的一端套设于延伸板上，另一端套设于支撑轴。

通过采用上述技术方案，延伸板和支撑轴用于支撑拉簧，通过延伸板为拉簧与方管的连接提供空间，当方管转动并拉伸拉簧，可在拉簧的恢复力作用下自动复位。

进一步地：断路器合闸时，所述联锁轴操作片闭合于插口处，所述延伸板由定位机构定位。

通过采用上述技术方案，当断路器合闸，联锁轴操作片闭合于插口，此时延伸板由定位机构定位，避免联锁轴操作片轻易打开，对断路器合闸过程产生干扰。

进一步地：所述定位机构包括闭锁电磁铁和定位板，所述定位板固定于延伸板靠近推杆的一侧并倾斜延伸，所述闭锁电磁铁固定于断路器车架上并位于靠近定位板处，且所述闭锁电磁铁上活动连接有可伸缩的伸缩杆；当断路器合闸，所述联锁轴操作片闭合于插口，所述伸缩杆伸出并抵接于定位板。

通过采用上述技术方案，由闭锁电磁铁上的伸缩杆对定位板进行抵接定位，在断路器合闸后避免联锁轴操作片再活动，使装置的使用更安全合理。

进一步地：所述方管靠近底盘车面板外的一端固定连接有连锁杆，所述连锁杆穿设于底盘车面板外并通过转动结构连接于联锁轴操作片上。

通过采用上述技术方案，转动结构使方管和联锁轴操作片可实现联动。

进一步地：所述转动结构包括拐臂和联动片，所述拐臂固定于连锁杆穿设于底盘车面板外的一端，所述联动片弯折延伸固定于联锁轴操作片上，且所述联动片上开设活动槽，所述拐臂上固定有穿设并活动于活动槽的联动轴。

通过采用上述技术方案，通过拐臂和联动片的设置为连锁杆和联锁轴操作片的转动连接提供空间，当连锁杆转动，联动轴沿活动槽滑移，并带动联锁轴操作片在插口处的启闭。

进一步地：所述底盘车面板上相对滑动连接有联锁板，两个所述联锁板上对应开设有供连锁杆插接的插孔，且所述插孔的一侧连通形成有高度小于插孔的移动槽，两个联锁板上的移动槽朝向相互远离的方向延伸；所述连锁杆的侧壁上分别对应移动槽的侧壁形成有水平的切面，相对的联锁板相互远离的一端分别固定有可插接于开关柜的立柱梁上的插杆；当联锁轴操作片闭合于插口处，所述切面分别贴合于移动槽的对应的侧壁，所述联锁板可水平移动；所述联锁板上固定有穿设于底盘车面板外的把手，且所述底盘车面板的侧壁上开设供把手滑动的开孔。

通过采用上述技术方案，方管的转动带动连锁杆的转动，当联锁轴操作片闭合于插口处，切面分别贴合于移动槽的对应的侧壁，联锁板可水平移动，当联锁轴操作片打开插口，插杆插接于开关柜的立柱梁上，此时切面抵接于插孔和移动槽连接处，两个联锁板无法相对移动。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过一个电机驱动传动丝杆转动，由断路器车架的移动带动推杆移动，当推杆分别抵接于压板的侧壁或压板上的缺口槽，实现联锁轴操作片在插口处的启闭，而当插口关闭，断路器无法进出，由此解决了目前的相关技术中采用两个电机控制不同机构，以实现对断路器的进出控制，装置的故障率较高的问题；

2.缺口槽的侧壁上的倾斜面使推杆从缺口槽处移动至压板的侧壁的过程更易实现，并可对推杆的移动起导向作用；

3.断路器合闸时，联锁轴操作片闭合于插口处，通过闭锁电磁铁上的伸缩杆抵接于定位板实现定位，从而在断路器合闸后避免联锁轴操作片再活动，使装置的使用更安全合理；

4.当联锁轴操作片闭合于插口处，切面分别贴合于移动槽的对应的侧壁，联锁板可水平移动，当联锁轴操作片打开插口，插杆插接于开关柜的立柱梁上，此时切面抵接于插孔和移动槽连接处，两个联锁板无法相对移动。

附图说明

图1是背景技术中相关技术的结构示意图；

图2是本申请实施例的结构示意图；

图3是本申请实施例的联锁轴操作片安装于插口的局部结构示意图；

图4是凸显本申请实施例的联动结构的结构示意图；

图5是图3中A部分的放大结构示意图；

图6是本申请实施例的闭锁电磁铁抵接于定位板时的局部结构示意图；

图7是凸显的本申请实施例的连锁杆和联锁板配合的局部爆炸结构示意图。

附图标记说明：1、底盘车面板；11、插口；2、四方拉杆；3、断路器车架；31、安装板；32、支撑轴；4、传动丝杆；5、主电机；6、副电机；7、驱动电机；8、联锁轴操作片；9、连锁机构；91、压板；911、缺口槽；92、推杆；93、联动结构；931、方管；932、固定板；933、联动板；934、转动板；10、延伸板；12、拉簧；13、连锁杆；131、切面；14、转动结构；141、拐臂；1411、联动轴；142、联动片；1421、活动槽；15、定位机构；151、闭锁电磁铁；1511、伸缩杆；152、定位板；16、联锁板；161、插孔；162、移动槽；163、把手；164、插杆；17、开孔。

具体实施方式

背景技术中的相关技术如图1所示，以下结合附图2-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种无副电机电动推进机构。参照图2，一种断路器底盘车面板1自动连锁装置包括底盘车面板1、传动丝杆4和转动连接于传动丝杆4上的断路器车架3，断路器车架3上固定有驱动传动丝杆4转动的驱动电机7，断路器车架3可随着传动丝杆4的转动沿传动丝杆4水平滑移，从而将断路器推入工作位置；需要指出的是，只有断路器处于分闸状态，驱动电机7才可启动。

参照图2、3，底盘车面板1上对应传动丝杆4处开设有可插接驱动传动丝杆4转动的操作手柄的插口11，由此一方面可以采用驱动电机7通过电动的方式推入断路器，另一方面又可通过操作手柄以手动的方式推入断路器，当驱动电机7故障时装置仍可运作。

参照图2、3，插口11处活动连接有可启闭插口11的联锁轴操作片8，且联锁轴操作片8可在插口11处沿竖直方向升降；底盘车面板1上设有驱动联锁轴操作片8启闭插口11的连锁机构9，连锁机构9包括固定于底盘车面板1上并沿断路器的移动方向延伸的压板91，且压板91位于传动丝杆4的下方并穿设于断路器车架3上，使断路器车架3可沿着压板91滑动。

参照图2、4，连锁机构9还包括推杆92，断路器车架3上且位于压板91的一侧安装有安装板31，安装板31的两端朝向平行于压板91的延伸方向弯折并延伸，推杆92插接于安装板31的弯折端使推杆92位于垂直于压板91的方向，且推杆92可朝向靠近或远离压板91的方向水平滑移，由此使推杆92可随着断路器车架3同步移动，并可抵接于压板91的侧壁上；需要指出的是，推杆92靠近压板91的一端可安装滚轮，从而使推杆92沿压板91滑动的过程更容易。

参照图3、4，连锁机构9还包括联动结构93，联动结构93包括方管931，方管931穿设并转动连接于底盘车面板1和断路器车架3上的对应处并与压板91同向延伸，且方管931位于压板91的下方；方管931穿设于底盘车面板1外的一端与联锁轴操作片8联动，从而当方管931转动时，可带动联锁轴操作片8在插口11处的启闭。

参照图4、5，方管931靠近底盘车面板1外的一端固定连接有连锁杆13，连锁杆13穿设于底盘车面板1外并通过转动结构14连接于联锁轴操作片8上；转动结构14包括拐臂141和联动片142，拐臂141固定于连锁杆13穿设于底盘车面板1外的一端，联动片142弯折延伸固定于联锁轴操作片8上并与拐臂141相对，且联动片142上开设活动槽1421，拐臂141上固定有穿设并活动于活动槽1421的联动轴1411；当连锁杆13转动，联动轴1411沿活动槽1421滑移，并带动联锁轴操作片8的上下升降。

参照图3、4，联动结构93还包括固定板932、联动板933和转动板934，转动板934通过转动轴转动连接于断路器车架3上，且转动板934位于安装板31的两个弯折端之间并纵向延伸，转动板934上位于转动轴下方处与推杆92固定连接，从而使推杆92的水平移动可带动转动板934下端的左右移动；固定板932固定于方管931靠近推杆92的一侧并纵向延伸，联动板933的两端分别转动连接于固定板932和转动板934的下方端部上，由此当推杆92水平滑移，转动板934带动联动板933、联动板933带动固定板932和方管931同步活动，从而驱动联锁轴操作片8在插口11处的启闭。

参照图3、4，方管931上连接有复位弹性件，使方管931转动打开联锁轴操作片8后可实现自动复位，从而实现联锁轴操作片8在插口11处的自动闭合。

参照图3、4，方管931的底部与固定板932错开处固定有延伸板10，延伸板10朝向远离推杆92的一侧延伸，断路器车架3位于延伸板10远离推杆92一侧的斜上方固定有支撑轴32，复位弹性件为拉簧12，拉簧12的一端套设于延伸板10上，另一端套设于支撑轴32，当方管931转动使联锁轴操作片8打开插口11，拉簧12处于拉伸状态，此时方管931可在拉簧12的恢复力作用下自动复位，使联锁轴操作片8闭合于插口11处。

参照图4，压板91靠近推杆92的一侧的两端开设有缺口槽911，当断路器处于初始位置或移动至工作位处，推杆92分别抵接于对应位置的缺口槽911处；相对的缺口槽911的相互靠近的侧壁靠近压板91的外侧壁的端部朝向相靠近的方向倾斜，使推杆92从缺口槽911处移动至压板91的侧壁的过程更易实现，并可对推杆92的移动起导向作用；且当推杆92抵接于压板91的侧壁，拉簧12处于拉伸状态；当推杆92抵接于缺口槽911，拉簧12可恢复至初始状态。

参照图4、6，断路器合闸时，联锁轴操作片8向上移动，此时延伸板10由定位机构15定位，从而避免在断路器合闸过程中，联锁轴操作片8可被随意打开从而可能对断路器的工作产生干扰的问题。

参照图4、6，定位机构15包括闭锁电磁铁151和定位板152，定位板152固定于延伸板10靠近推杆92的一侧并倾斜向下延伸，闭锁电磁铁151固定于断路器车架3的下部并位于靠近定位板152处，且闭锁电磁铁151上活动连接有可伸缩的伸缩杆1511，断路器推入推出的过程中，伸缩杆1511始终收缩于闭锁电磁铁151内。

如图3、6，当断路器合闸，联锁轴操作片8闭合于插口11，伸缩杆1511伸出并抵接于定位板152靠近推杆92的一侧。

参照图4、7，底盘车面板1的内侧壁上相对滑动连接有联锁板16，两个联锁板16上对应开设有供连锁杆13插接的插孔161，且插孔161的一侧连通形成有高度小于插孔161的移动槽162，且两个联锁板16上的移动槽162朝向相互远离的方向延伸，连锁杆13的侧壁上分别对应移动槽162的上下两侧壁形成有水平的切面131，相对的联锁板16相互远离的一侧均固定有可插接于开关柜的立柱梁上的插杆164。

参照图3、7，当联锁轴操作片8闭合于插口11处，两个切面131分别贴合于移动槽162的对应的上下两侧壁，此时联锁板16可水平移动；当两个联锁板16相背移动，插杆164插接于开关柜的立柱梁上；当两个联锁板16相向移动，插杆164从开关柜的立柱梁上脱出。

参照图3、7，两个联锁板16上均固定有穿设于底盘车面板1外的把手163，且底盘车面板1的侧壁上开设供对应的把手163滑动的开孔17，通过驱动把手163的滑动控制插杆164和开关柜的立柱梁的插接或分离。

本申请实施例的实施原理为：

推入断路器时，首先断路器车架3位于靠近底盘车面板1的一端的初始位置，此时推杆92抵接于压板91上靠近底盘车面板1的缺口槽911处，联锁轴操作片8闭合于插口11处，此时可手动将联锁轴操作片8下压以打开插口11，便于插入操作手柄以手动的方式转动传动丝杆4，推入断路器车架3和断路器。

驱动电机7启动时，传动丝杆4转动，断路器车架3沿着压板91向开关柜内推进，此时推杆92沿着靠近底盘车面板1的缺口槽911的倾斜侧壁移动并垂直朝向远离压板91的方向运动，直至推杆92移动至抵接于压板91的侧壁上与缺口槽911错开处，与此同时，转动板934的下端顺时针转动、联动板933带动固定板932和方管931逆时针转动，延伸板10朝向远离支撑轴32的方向运动，拉簧12被拉伸，连锁杆13与方管931同步逆时针转动，联动轴1411沿活动槽1421滑移并带动联动片142向下移动，从而使联锁轴操作片8向下移动打开插口11。

另外，当方管931转动时，切面131抵接于插孔161和移动槽162连接处，连锁杆13锁定两个联锁板16，插杆164稳定插接于开关柜的立柱梁上，避免断路器推进过程中受到阻力时，底盘车面板1从开关柜上滑出，减少推入断路器的过程中产生的干扰。

当断路器车架3移动至推杆92沿着远离底盘车面板1的缺口槽911的倾斜侧壁移动并垂直朝向靠近压板91的方向运动，在拉簧12的恢复力作用下，推杆92移动至抵接于远离底盘车面板1的缺口槽911处，与此同时，转动板934的下端逆时针转动、联动板933带动固定板932和方管931顺时针转动，延伸板10朝向靠近支撑轴32的方向运动，连锁杆13与方管931同步顺时针转动，联动轴1411沿活动槽1421滑移并带动联动片142向上移动，从而使联锁轴操作片8向上移动闭合插口11，且定位板152向下转动至位于闭锁电磁铁151靠近压板91的一侧，此时断路器可合闸。

当断路器合闸后，闭锁电磁铁151启动、伸缩杆1511伸出并抵接于定位板152的侧壁，达到锁定联锁轴操作片8的目的，避免断路器合闸后联锁轴操作片8随意启闭影响装置运行的安全性。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种无副电机电动推进机构，包括底盘车面板(1)、传动丝杆(4)和转动连接于传动丝杆(4)上的断路器车架(3)，断路器车架(3)上固定有驱动传动丝杆(4)转动的驱动电机(7)；底盘车面板(1)上对应传动丝杆(4)处开设有可插接驱动传动丝杆(4)转动的操作手柄的插口(11)，其特征在于：所述插口(11)处活动连接有可启闭插口(11)的联锁轴操作片(8)，所述底盘车面板(1)上设有驱动联锁轴操作片(8)启闭插口(11)的连锁机构(9)；所述连锁机构(9)包括推杆(92)和固定于底盘车面板(1)上并沿断路器的移动方向延伸的压板(91)，所述压板(91)穿设于断路器车架(3)；所述推杆(92)安装于断路器车架(3)上并活动抵接于压板(91)，且所述推杆(92)可驱动联锁轴操作片(8)启闭；当所述推杆(92)抵接于压板(91)的侧壁，联锁轴操作片(8)打开插口(11)；所述压板(91)靠近推杆(92)的一侧开设有缺口槽(911)，当断路器移动至工作位，所述推杆(92)抵接于缺口槽(911)，联锁轴操作片(8)关闭插口(11)。

2.根据权利要求1所述的一种无副电机电动推进机构，其特征在于：所述缺口槽(911)位于压板(91)上的两端，当推杆(92)分别抵接于对应的缺口槽(911)时，断路器分别位于初始位及工作位；相对的所述缺口槽(911)的相互靠近的侧壁靠近压板(91)的外侧壁的端部朝向相靠近的方向倾斜。

3.根据权利要求1所述的一种无副电机电动推进机构，其特征在于：所述连锁机构(9)还包括联动结构(93)，所述联动结构(93)包括方管(931)、固定板(932)、联动板(933)和转动板(934)，所述转动板(934)通过转动轴转动连接于断路器车架(3)上，且转动板(934)与推杆(92)固定连接；所述方管(931)穿设并转动连接于底盘车面板(1)和断路器车架(3)上的对应处并与压板(91)同向延伸，且方管(931)穿设于底盘车面板(1)外的一端转动连接于联锁轴操作片(8)上；所述固定板(932)位于与转动板(934)相对处，且所述固定板(932)固定于方管(931)并与转动板(934)同向延伸，所述联动板(933)的两端分别转动连接于固定板(932)和转动板(934)延伸的端部上；所述方管(931)上连接有复位弹性件。

4.根据权利要求3所述的一种无副电机电动推进机构，其特征在于：所述方管(931)上与固定板(932)错开处固定有延伸板(10)，所述延伸板(10)朝向远离推杆(92)的一侧延伸，所述断路器车架(3)上固定有支撑轴(32)，所述复位弹性件为拉簧(12)，所述拉簧(12)的一端套设于延伸板(10)上，另一端套设于支撑轴(32)。

5.根据权利要求4所述的一种无副电机电动推进机构，其特征在于：断路器合闸时，所述联锁轴操作片(8)闭合于插口(11)处，所述延伸板(10)由定位机构(15)定位。

6.根据权利要求5所述的一种无副电机电动推进机构，其特征在于：所述定位机构(15)包括闭锁电磁铁(151)和定位板(152)，所述定位板(152)固定于延伸板(10)靠近推杆(92)的一侧并倾斜延伸，所述闭锁电磁铁(151)固定于断路器车架(3)上并位于靠近定位板(152)处，且所述闭锁电磁铁(151)上活动连接有可伸缩的伸缩杆(1511)；当断路器合闸，所述联锁轴操作片(8)闭合于插口(11)，所述伸缩杆(1511)伸出并抵接于定位板(152)。

7.根据权利要求3所述的一种无副电机电动推进机构，其特征在于：所述方管(931)靠近底盘车面板(1)外的一端固定连接有连锁杆(13)，所述连锁杆(13)穿设于底盘车面板(1)外并通过转动结构(14)连接于联锁轴操作片(8)上。

8.根据权利要求7所述的一种无副电机电动推进机构，其特征在于：所述转动结构(14)包括拐臂(141)和联动片(142)，所述拐臂(141)固定于连锁杆(13)穿设于底盘车面板(1)外的一端，所述联动片(142)弯折延伸固定于联锁轴操作片(8)上，且所述联动片(142)上开设活动槽(1421)，所述拐臂(141)上固定有穿设并活动于活动槽(1421)的联动轴(1411)。

9.根据权利要求6所述的一种无副电机电动推进机构，其特征在于：所述底盘车面板(1)上相对滑动连接有联锁板(16)，两个所述联锁板(16)上对应开设有供连锁杆(13)插接的插孔(161)，且所述插孔(161)的一侧连通形成有高度小于插孔(161)的移动槽(162)，两个联锁板(16)上的移动槽(162)朝向相互远离的方向延伸；所述连锁杆(13)的侧壁上分别对应移动槽(162)的侧壁形成有水平的切面(131)，相对的联锁板(16)相互远离的一端分别固定有可插接于开关柜的立柱梁上的插杆(164)；当联锁轴操作片(8)闭合于插口(11)处，所述切面(131)分别贴合于移动槽(162)的对应的侧壁，所述联锁板(16)可水平移动；所述联锁板(16)上固定有穿设于底盘车面板(1)外的把手(163)，且所述底盘车面板(1)的侧壁上开设供把手(163)滑动的开孔(17)。

Images