CN215764849U - 一种便于调整灯位的智能路灯 - Google Patents

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周剑刚
吕枫
孙斌
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Shanghai Mingkai Investment Group Co ltd
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Shanghai Mingkai Municipal Engineering Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及路灯安装技术领域,且公开了一种便于调整灯位的智能路灯,包括灯柱,所述灯柱的内部设置有调整机构,所述调整机构包括安装板、第一转轴、滑块、连接杆、第二转轴、绳索、转杆,所述安装板与第一转轴转动连接,所述第一转轴与灯柱的内壁通过轴承转动连接,所述安装板的底部一侧滑动连接有滑块,所述滑块的底部通过转动销与连接杆的一端转动连接,所述连接杆与第二转轴转动连接,所述第二转轴与灯柱的内壁通过轴承转动连接,所述连接杆的另一端与绳索的一端固定连接,所述绳索的另一端缠绕在转杆表面并与转杆固定连接,所述安装板的底部固定安装有路灯,本实用新型解决了传统路灯灯柱无法调整路灯灯位的问题。

Description

一种便于调整灯位的智能路灯
技术领域
本实用新型涉及路灯安装技术领域,具体为一种便于调整灯位的智能路灯。
背景技术
路灯,指给道路提供照明功能的灯具,泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方,中国路灯存量在2800万-3000万盏。近几年每年新增路灯数量为15%-20%,约300万-600万盏,按照每年新,增路灯数量全部为LED灯具,每盏1000-2000元计算,年增量在30亿-60亿元人民币,我国的路灯建设取得了飞速的发展,道路照明质量不断提高,高强度气体放电灯被广泛使用,对改善我国的投资环境,促进经济快速发展,方便群众生活,美化城市和作为一个外向型现代化城市的建设起了很大作用。随着现代化的发展,道路的情况各异,路灯的央视也就越来越多,不同的路段对于路灯照明的角度也不尽相同,因此不同的安装使用场合也就要求着安装不同种类的路灯杆,众多不同的路灯杆给管理维修人员带来了很大的麻烦,因此一种能自由调和灯位的路灯杆成为了从业人员的改进目标之一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种便于调整灯位的智能路灯,达到解决上述背景技术中提出的问题的目的。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于调整灯位的智能路灯,包括灯柱,所述灯柱的内部设置有调整机构,所述调整机构包括安装板、第一转轴、滑块、连接杆、第二转轴、绳索、转杆,所述安装板与第一转轴转动连接,所述第一转轴与灯柱的内壁通过轴承转动连接,所述安装板的底部一侧滑动连接有滑块,所述滑块的底部通过转动销与连接杆的一端转动连接,所述连接杆与第二转轴转动连接,所述第二转轴与灯柱的内壁通过轴承转动连接,所述连接杆的另一端与绳索的一端固定连接,所述绳索的另一端缠绕在转杆表面并与转杆固定连接,所述安装板的底部固定安装有路灯。
优选的,所述灯柱的内部设置有防滑机构,所述防滑机构包括套筒、卡盘、卡槽、卡块、滑杆、弹簧,所述套筒与灯柱固定连接,所述套筒的一侧与卡盘固定连接,所述卡槽呈环形阵列开设在卡盘远离套筒的一侧,所述转杆的一端贯穿卡盘延伸至套筒的内部,所述卡块呈环形阵列固定安装在转杆的表面,所述滑杆与转杆滑动连接,所述弹簧套设在滑杆的表面,所述滑杆的一端与灯柱的内壁通过轴承转动连接,所述轴承的内壁与滑杆的表面固定连接,所述轴承的外壁与灯柱的内壁固定连接。
优选的,所述卡槽的宽度大于卡块的宽度,保证卡块能够完全卡入卡槽内部,避免卡槽的尺寸阻碍卡块的卡入。
优选的,所述绳索的长度大于灯柱的高度,保证绳索的长度足够长能够在更广泛的范围内部调整路灯的灯位。
优选的,所述连接杆的长度大于二十厘米,足够长度的连接杆能够保证在连接杆转动较小的角度时能够带动路灯转动较大的角度。
优选的,所述转杆的截面直径等于套筒的截面内壁直径,保证转杆与套筒的贴合紧密程度,避免转杆与套筒之间的缝隙使得转杆发生偏移导致卡块与卡槽配合失误。
优选的,所述转杆伸入套筒内部的一端表面开设有沉槽,便于操作人员通过相应的工具带动转杆转动。
本实用新型提供了一种便于调整灯位的智能路灯。具备以下有益效果:
(1)、本实用新型通过设置调整机构,通过转动转杆调整绳索的长度,然后有绳索带动连接杆以第二转轴为支点发生转动,然后第二转轴再带动滑块转动,随后转动的滑块带动安装板亿第一转轴为支点进行转动,由转动的安装板对路灯的灯位进行调整,而且连接杆的长度较长,只需要少许拉动绳索即可实现对路灯进行调位,整个装置更为的省力。
(2)、本实用新型通过设置防滑机构,由滑杆转杆进行限位,同时弹簧对转杆提供一个向外的推力,使得转杆表面的卡块始终受到力的作用卡在卡槽内部,卡块与卡槽配合使得转杆在没有外力向内推动的情况下都不会发生转动,由此保证路灯的位置在经过调整之后不会因为转杆出现打滑而发生转动的意外。
附图说明
图1为本实用新型的正视图;
图2为本实用新型的正面局部剖视图;
图3为本实用新型防滑机构的结构图;
图4为本实用新型卡盘的侧视图。
图中:1、灯柱;2、调整机构;3、路灯;4、防滑机构;201、安装板;202、第一转轴;203、滑块;204、连接杆;205、第二转轴;206、绳索;207、转杆;401、套筒;402、卡盘;403、卡槽;404、卡块;405、滑杆;406、弹簧。
具体实施方式
如图1-4所示,本实用新型提供一种技术方案:一种便于调整灯位的智能路灯,包括灯柱1,灯柱1的内部设置有调整机构2,调整机构2包括安装板201、第一转轴202、滑块203、连接杆204、第二转轴205、绳索206、转杆207,安装板201与第一转轴202转动连接,第一转轴202与灯柱1的内壁通过轴承转动连接,安装板201的底部一侧滑动连接有滑块203,滑块203的底部通过转动销与连接杆204的一端转动连接,连接杆204与第二转轴205转动连接,第二转轴205与灯柱1的内壁通过轴承转动连接,连接杆204的另一端与绳索206的一端固定连接,连接杆204的长度大于二十厘米,足够长度的连接杆204能够保证在连接杆204转动较小的角度时能够带动路灯3转动较大的角度,绳索206的长度大于灯柱1的高度,保证绳索206的长度足够长能够在更广泛的范围内部调整路灯3的灯位,绳索206的另一端缠绕在转杆207表面并与转杆207固定连接,转杆207的截面直径等于套筒401的截面内壁直径,保证转杆207与套筒401的贴合紧密程度,避免转杆207与套筒401之间的缝隙使得转杆207发生偏移导致卡块404与卡槽403配合失误,安装板201的底部固定安装有路灯3,灯柱1的内部设置有防滑机构4,防滑机构4包括套筒401、卡盘402、卡槽403、卡块404、滑杆405、弹簧406,套筒401与灯柱1固定连接,套筒401的一侧与卡盘402固定连接,卡槽403呈环形阵列开设在卡盘402远离套筒401的一侧,卡槽403的宽度大于卡块404的宽度,保证卡块404能够完全卡入卡槽403内部,避免卡槽403的尺寸阻碍卡块404的卡入,转杆207的一端贯穿卡盘402延伸至套筒401的内部,转杆207伸入套筒401内部的一端表面开设有沉槽,便于操作人员通过相应的工具带动转杆207转动,卡块404呈环形阵列固定安装在转杆207的表面,滑杆405与转杆207滑动连接,弹簧406套设在滑杆405的表面,滑杆405的一端与灯柱1的内壁通过轴承转动连接,轴承的内壁与滑杆405的表面固定连接,轴承的外壁与灯柱1的内壁固定连接,通过设置调整机构2,通过转动转杆207调整绳索206的长度,然后有绳索206带动连接杆204以第二转轴205为支点发生转动,然后第二转轴205再带动滑块203转动,随后转动的滑块203带动安装板201亿第一转轴202为支点进行转动,由转动的安装板201对路灯3的灯位进行调整,而且连接杆204的长度较长,只需要少许拉动绳索206即可实现对路灯3进行调位,整个装置更为的省力,通过设置防滑机构4,由滑杆405转杆207进行限位,同时弹簧406对转杆207提供一个向外的推力,使得转杆207表面的卡块404始终受到力的作用卡在卡槽403内部,卡块404与卡槽403配合使得转杆207在没有外力向内推动的情况下都不会发生转动,由此保证路灯3的位置在经过调整之后不会因为转杆207出现打滑而发生转动的意外。
在使用时,首先使用工具卡入转杆207一端的沉槽内部,然后向内顶使得转杆207挤压弹簧406,然后转杆207在滑杆405表面滑动向内移动,然后移动的转杆207带动卡块404脱离卡槽403,卡盘402不再对转杆207的转动进行限制,然后转动工具带动转杆207转动,转动的转杆207将绳索206缠绕在转杆207表面使得灯柱1内部绳索206的长度变小,然后绳索206的另一端向下拉动连接杆204,然后连接杆204的一端受力以第二转轴205为支点进行转动,然后连接杆204的另一端抬起,抬起的连接杆204的另一端与滑块203之间发生转动并带动滑块203转动,转动的滑块203与安装板201之间发生滑动使得安装板201以第一转轴202为支点进行转动,然后转动的安装板201带动路灯3转动对路灯3的灯位进行调整,在将路灯3的灯位调整完毕之后,缓缓向外移动操作工具使得转杆207在弹簧406的弹力作用下缓缓沿着滑杆405向外移动,然后等卡块404与卡盘402接触时,转杆207停止移动,然后缓缓转动转杆207,待转动到合适位置时既卡块404对准卡槽403时,弹簧406将转杆207向外推动使得卡块404卡入卡槽403,卡槽403与卡块404配合使得转杆207不再转动,由此伸缩206的长度不再变化,路灯3的位置由此固定不再发生变化。
综上可得,尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种便于调整灯位的智能路灯,包括灯柱(1),其特征在于:所述灯柱(1)的内部设置有调整机构(2),所述调整机构(2)包括安装板(201)、第一转轴(202)、滑块(203)、连接杆(204)、第二转轴(205)、绳索(206)、转杆(207),所述安装板(201)与第一转轴(202)转动连接,所述第一转轴(202)与灯柱(1)的内壁通过轴承转动连接,所述安装板(201)的底部一侧滑动连接有滑块(203),所述滑块(203)的底部通过转动销与连接杆(204)的一端转动连接,所述连接杆(204)与第二转轴(205)转动连接,所述第二转轴(205)与灯柱(1)的内壁通过轴承转动连接,所述连接杆(204)的另一端与绳索(206)的一端固定连接,所述绳索(206)的另一端缠绕在转杆(207)表面并与转杆(207)固定连接,所述安装板(201)的底部固定安装有路灯(3)。
2.根据权利要求1所述的一种便于调整灯位的智能路灯,其特征在于:所述灯柱(1)的内部设置有防滑机构(4),所述防滑机构(4)包括套筒(401)、卡盘(402)、卡槽(403)、卡块(404)、滑杆(405)、弹簧(406),所述套筒(401)与灯柱(1)固定连接,所述套筒(401)的一侧与卡盘(402)固定连接,所述卡槽(403)呈环形阵列开设在卡盘(402)远离套筒(401)的一侧,所述转杆(207)的一端贯穿卡盘(402)延伸至套筒(401)的内部,所述卡块(404)呈环形阵列固定安装在转杆(207)的表面,所述滑杆(405)与转杆(207)滑动连接,所述弹簧(406)套设在滑杆(405)的表面,所述滑杆(405)的一端与灯柱(1)的内壁通过轴承转动连接,所述轴承的内壁与滑杆(405)的表面固定连接,所述轴承的外壁与灯柱(1)的内壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种便于调整灯位的智能路灯,其特征在于:所述卡槽(403)的宽度大于卡块(404)的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种便于调整灯位的智能路灯,其特征在于:所述绳索(206)的长度大于灯柱(1)的高度。
5.根据权利要求1所述的一种便于调整灯位的智能路灯,其特征在于:所述连接杆(204)的长度大于二十厘米。
6.根据权利要求2所述的一种便于调整灯位的智能路灯,其特征在于:所述转杆(207)的截面直径等于套筒(401)的截面内壁直径。
7.根据权利要求2所述的一种便于调整灯位的智能路灯,其特征在于:所述转杆(207)伸入套筒(401)内部的一端表面开设有沉槽。
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