CN215760506U - 一种地铁站混凝土板冬季保温养护装置 - Google Patents

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王建军
陶云
吴昊天
张晋东
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Abstract

本实用新型涉及混凝土施工技术领域,尤其是一种地铁站混凝土板冬季保温养护装置,包括模板,模板的顶部开设有注浆口,模板内侧的两端均滑动安装有夹板,两个夹板的外侧均转动安装有螺杆,两个螺杆分别贯穿模板两端的侧壁、且与模板的侧壁螺纹连接,两个螺杆远离夹板的一端均固定安装有手轮。本实用新型通过手轮的转动使得螺杆转动,从而使得螺杆带动两个夹板对混凝土进行夹紧,进而减小混凝土空隙,提高灌浆质量。

Description

一种地铁站混凝土板冬季保温养护装置
技术领域
本实用新型涉及混凝土施工技术领域,尤其涉及一种地铁站混凝土板冬季保温养护装置。
背景技术
在寒区冬季施工过程中,混凝土面临的最大问题就是混凝土的受冻破坏问题。养护不当会出现裂纹,强度发展不足耐久性质量下降等问题。为了防止混凝土冻害;
蓄热法及综合蓄热法是最简单常见的方法,通过需要搅拌混凝土的原材料水、砂子和石子进行加热,使得混凝土具备较高的入模温度,之后以合适的方式进行保温,利用其初始温度及水化热使其内部温度保持正温状态,进而强度得以发展至临界抗压强度,此种方法操作起来较为方便,在实际工程能有一定的效果;此方法在施工温度在-10℃以上时,能够取得较好的效果,然而在我国的三北地区,冬季温度往往远低于-10℃,与外界空气传热较为迅速,故此方法很难获得预期效果;而构建外部加热法的热源有多种,常见的有暖棚法和蒸汽加热养护;该方法虽然具有较好的效果,然而需要高昂的费用,费工,使用大量材料,需要的成本巨大;另外,在灌浆过程中,由于混凝土浆存在较多空气,将混凝土浆导入模板中后,混凝土并不能将模板完全填充,其中存在较多的空隙,从而影响灌浆质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在养护的成本巨大的缺点,而提出的一种地铁站混凝土板冬季保温养护装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种地铁站混凝土板冬季保温养护装置,包括模板,所述模板的顶部开设有注浆口,所述模板内侧的两端均滑动安装有夹板,两个所述夹板的外侧均转动安装有螺杆,两个所述螺杆分别贯穿模板两端的侧壁、且与模板的侧壁螺纹连接,两个所述螺杆远离夹板的一端均固定安装有手轮。
优选的,所述模板的外侧包覆有加热层,所述加热层的外侧包覆有保温层。
优选的,所述加热层包括电热带,所述导热片,所述导热片与保温层密封连接。
优选的,所述导热片的外侧密封固定连接有相变材料片,所述相变材料片的外侧密封固定连接有电热带,所述电热带外接有电源装置。
本实用新型提出的一种地铁站混凝土板冬季保温养护装置,有益效果在于:
1、通过手轮的转动使得螺杆转动,从而使得螺杆带动两个夹板对混凝土进行夹紧,进而减小混凝土空隙,提高灌浆质量;
2、电热带用于对相变材料片进行加热,相变材料片可以吸收大量热量同时进行蓄热,然后尺寸释放热量到导热片,导热片可以将热量导入模板内,从而对混凝土进行加热而避免受冻;相变材料片可以在吸热后持续放热,这样可以大大减少热量的损耗,大大节约成本。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种地铁站混凝土板冬季保温养护装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种地铁站混凝土板冬季保温养护装置的剖视图;
图3为本实用新型提出的一种地铁站混凝土板冬季保温养护装置的加热层的结构示意图。
图4为本实用新型提出的一种地铁站混凝土板冬季保温养护装置实际使用的地铁站示意图。
图中:模板1、注浆口11、夹板12、螺杆13、手轮14、保温层2、加热层3、电热带31、相变材料片32、导热片33。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-4,一种地铁站混凝土板冬季保温养护装置,包括模板1,模板1的顶部开设有注浆口11,注浆口11用于导入混凝土到模板1内侧;模板1内侧的两端均滑动安装有夹板12,夹板12可以对模板1内部的混凝土进行夹紧,减少空隙;两个夹板12的外侧均转动安装有螺杆13,两个螺杆13分别贯穿模板1两端的侧壁、且与模板1的侧壁螺纹连接,螺杆13可以带动夹板12移动;两个螺杆13远离夹板12的一端均固定安装有手轮14。通过手轮14的转动使得螺杆13转动,从而使得螺杆13带动两个夹板12对混凝土进行夹紧,进而减小混凝土空隙,提高灌浆质量。
模板1的外侧包覆有加热层3,加热层3的外侧包覆有保温层2,保温层2通过保温材料制成,可以起到较好的隔热效果;加热层3包括导热片33,导热片33与保温层2密封连接,导热片33可以将热量导入模板1内,从而对混凝土进行加热而避免受冻;导热片33的外侧密封固定连接有相变材料片32,相变材料片32可以吸收大量热量同时进行蓄热,然后尺寸释放热量到导热片33,且可以实现对混凝土进行持续加热保温;相变材料片32的外侧密封固定连接有电热带31,电热带31外接有电源装置。电热带31用于对相变材料片32进行加热。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种地铁站混凝土板冬季保温养护装置,包括模板(1),其特征在于,所述模板(1)的顶部开设有注浆口(11),所述模板(1)内侧的两端均滑动安装有夹板(12),两个所述夹板(12)的外侧均转动安装有螺杆(13),两个所述螺杆(13)分别贯穿模板(1)两端的侧壁、且与模板(1)的侧壁螺纹连接,两个所述螺杆(13)远离夹板(12)的一端均固定安装有手轮(14)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁站混凝土板冬季保温养护装置,其特征在于,所述模板(1)的外侧包覆有加热层(3),所述加热层(3)的外侧包覆有保温层(2)。
3.根据权利要求2所述的一种地铁站混凝土板冬季保温养护装置,其特征在于,所述加热层(3)包括电热带(31),导热片(33),导热片(33)与保温层(2)密封连接。
4.根据权利要求3所述的一种地铁站混凝土板冬季保温养护装置,其特征在于,所述导热片(33)的外侧密封固定连接有相变材料片(32),所述相变材料片(32)的外侧密封固定连接有电热带(31),所述电热带(31)外接有电源装置。
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