CN215756252U - 一种适用于多车型的自动操控检查精修平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车检查平台，尤其涉及一种用于多车型的自动操控检查精修平台，包括底架、第一支撑架、第二支撑架、作业平台、安全防护结构、安全门、升降机构、液压系统、控制系统和操控装置，柔性化程度更高，可满足多车型多高度作业需求，同时检查精修平台可电动升降，高度升降更加快速便捷；极大地改善了作业人员的工作环境，大大提升工作质量，提高工作效率。

Description

一种适用于多车型的自动操控检查精修平台

技术领域

本实用新型涉及一种汽车检查平台，尤其涉及一种用于多车型的自动操控检查精修平台。

背景技术

在汽车涂装领域，面漆完工后，均需要对漆面质量进行检查。对于车门、引擎盖、货箱侧围、尾门等部位，可以直接进行检验。对高出视线的区域，如车顶，则需要借助检查精修平台来完成检查动作。一般的检验检查精修平台多为带阶梯固定式检查精修平台，作业人员来回上下阶梯，费时费力，极容易疲劳且存在安全风险，同时固定式检查精修平台适用的车型单一，无法满足多种高度车型混线生产的检验需求。

随着汽车涂装行业的发展，对生产线的柔性化程度、生产效率要求越来越高，检验检查精修平台也要求满足多车型的检验，对检查精修平台要求也更高，往柔性化、智能化方向发展。

目前汽车涂装厂检查精修平台主要为带阶梯的整体式平台和分体式固定平台。

整体式平台，当不同高度的车型通过时，无法升降来满足作业要求。

固定式检查精修平台适用的车型单一，无法满足多种高度车型混线生产的作业需求；作业人员来回上下阶梯，极容易疲劳且存在安全风险，影响作业质量

实用新型内容

为了克服现有技术存在的缺点，本实用新型提供一种用于多车型的自动操控检查精修平台，柔性化程度更高，可满足多车型多高度作业需求，同时检查精修平台可电动升降，高度升降更加快速便捷；极大地改善了作业人员的工作环境，大大提升工作质量，提高工作效率。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种用于多车型的自动操控检查精修平台，包括：

底架；

第一支撑架；

第二支撑架，所述第一支撑架与所述第二支撑架互相交叉铰接连接在一起，所述第一支撑架和所述第二支撑架的下端均设置在所述底架之间，且，均与所述底架滑动配合；

作业平台，所述第一支撑架和所述第二支撑架的上端均支撑在所述作业平台下侧；

安全防护结构，所述作业平台上设置有所述安全防护结构；

安全门，所述安全防护结构依次设置有进出的所述安全门；

升降机构，所述作业平台与所述第一支撑架或所述第二支撑架设置有所述升降机构，所述升降机构一端与所述作业平台相连，所述升降机构另一端与所述第一支撑架或所述第二支撑架的下端相连，所述升降机构为伸缩机构。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括有液压系统、控制系统和操控装置，所述升降机构为液压伸缩机构且由所述液压系统控制，所述控制系统用于控制所述液压系统的液压输出，所述操控装置设置在所述作业平台上且能够远程操控所述控制系统。

作为上述技术方案的进一步改进，所述操控装置与所述控制系统通过无线信号连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述安全防护结构为护栏。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括有压力传感器，所述升降机构为液压气缸，所述压力传感器用于检测所述升降机构的液压压力，且，能够将检测到的所述液压压力发送到所述操控装置上并显示出来。

作为上述技术方案的进一步改进，所述护栏不锈钢空心管制成。

本实用新型的有益效果为：检查精修平台适应于各种不同高度、不同类型车型距。与传统的固定式平台相比，具有高自动化、高效率、适用多种车型(目前8个车型，还可以扩充)等优势。既可作为大批量生产的专用设备，又可适用于混线改造投产新车型及投资少、费效比高的中小批量生产，具有很强的适用性及推广价值。同时此平台符合人机工程设计，相较于传统的固定式平台，既消除了人员上下楼梯的工时，提高作业效率；又减轻员工作业疲劳度。

附图说明

图1为本实用新型检查精修平台的结构示意图。

图2为本实用新型检查精修平台的控制示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：1、底架，2、第一支撑架，3、第二支撑架，4、作业平台，5、安全防护结构，6、安全门，7、升降机构，8、液压系统，9、控制系统，10、操控装置。

具体实施方式

现在将参照附图在下文中更全面地描述本实用新型，在附图中示出了本实用新型当前优选的实施方式。然而，本实用新型可以以许多不同的形式实施，并且不应被解释为限于本文所阐述的实施方式；而是为了透彻性和完整性而提供这些实施方式，并且这些实施方式将本实用新型的范围充分地传达给技术人员。

如图1-2所示，一种用于多车型的自动操控检查精修平台，包括底架1、第一支撑架2、第二支撑架3、作业平台4、安全防护结构5、安全门6、升降机构7、液压系统8、控制系统9和操控装置10，第一支撑架2与第二支撑架3互相交叉铰接连接在一起，第一支撑架2和第二支撑架3的下端均设置在底架1之间，且，均与底架1滑动配合；第一支撑架2和第二支撑架3的上端均支撑在作业平台4下侧；作业平台4上设置有安全防护结构5；安全防护结构5依次设置有进出的安全门6；作业平台4与第一支撑架2或第二支撑架3设置有升降机构7，升降机构7一端与作业平台4相连，升降机构7另一端与第一支撑架2或第二支撑架3的下端相连，升降机构7为伸缩机构，升降机构7为液压伸缩机构且由液压系统8控制，控制系统9用于控制液压系统8的液压输出，操控装置10设置在作业平台4上且能够远程操控控制系统9，升降机构7为液压气缸。

操作步骤：

1、打开安全门6，进入作业平台4，关闭安全门6，进入工作状态；

2、按下操控装置10中操控面板上的“上升”按钮，随即液压系统8启动，通过升降系统中的液压气缸推动升降机构7将作业平台4上升至相应车型所需的工作高度后，按下操控装置10中操控面板上的“停止”按钮；升降机构7自动锁紧；

3、作业结束后，按下操控装置10中操控面板上的“下降”按钮，随即液压系统8启动，通过升降系统中的液压气缸推动升降机构7将检查精修作业平台4下降至平台初始高度。

在本实施例中，此检查精修平台适应于各种不同高度、不同类型车型距。与传统的固定式平台相比，具有高自动化、高效率、适用多种车型(目前8个车型，还可以扩充)等优势。既可作为大批量生产的专用设备，又可适用于混线改造投产新车型及投资少、费效比高的中小批量生产，具有很强的适用性及推广价值。同时此平台符合人机工程设计，相较于传统的固定式平台，既消除了人员上下楼梯的工时，提高作业效率；又减轻员工作业疲劳度。

进一步地，操控装置10与控制系统9通过无线信号连接，相比于有线连接，无线信号连接能够减少导线对作业过程的干扰，如导线缠绕在平台上而导致平台的正常运行。

进一步地，安全防护结构5为护栏。

进一步地，还包括有压力传感器，压力传感器用于检测升降机构7的液压压力，且，能够将检测到的液压压力发送到操控装置10上并显示出来。

在本实施例中，通过压力传感器检测升降机构7的液压压力，可以有效的知道升降机构7的承重多少，避免承重过重而超负荷运转损坏平台的结构。

进一步地，护栏不锈钢空心管制成，强度高且经济实惠。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种用于多车型的自动操控检查精修平台，其特征在于，包括：

底架；

第一支撑架；

第二支撑架，所述第一支撑架与所述第二支撑架互相交叉铰接连接在一起，所述第一支撑架和所述第二支撑架的下端均设置在所述底架之间，且，均与所述底架滑动配合；

作业平台，所述第一支撑架和所述第二支撑架的上端均支撑在所述作业平台下侧；

安全防护结构，所述作业平台上设置有所述安全防护结构；

安全门，所述安全防护结构依次设置有进出的所述安全门；

升降机构，所述作业平台与所述第一支撑架或所述第二支撑架设置有所述升降机构，所述升降机构一端与所述作业平台相连，所述升降机构另一端与所述第一支撑架或所述第二支撑架的下端相连，所述升降机构为伸缩机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于多车型的自动操控检查精修平台，其特征在于：

还包括有液压系统、控制系统和操控装置，所述升降机构为液压伸缩机构且由所述液压系统控制，所述控制系统用于控制所述液压系统的液压输出，所述操控装置设置在所述作业平台上且能够远程操控所述控制系统。

3.根据权利要求2所述的一种用于多车型的自动操控检查精修平台，其特征在于：

所述操控装置与所述控制系统通过无线信号连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于多车型的自动操控检查精修平台，其特征在于：

所述安全防护结构为护栏。

5.根据权利要求2所述的一种用于多车型的自动操控检查精修平台，其特征在于：

还包括有压力传感器，所述升降机构为液压气缸，所述压力传感器用于检测所述升降机构的液压压力，且，能够将检测到的所述液压压力发送到所述操控装置上并显示出来。

6.根据权利要求4所述的一种用于多车型的自动操控检查精修平台，其特征在于：

所述护栏不锈钢空心管制成。

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