CN215748104U - 一种方便使用的数控车床基座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及数控车床领域，具体涉及一种方便使用的数控车床基座，通过基座底板对数控车床加工进行支撑固定，通过第一伸缩弹簧伸缩性使得连接底板横向震动时由第一伸缩弹簧对力的相互抵消，通过第二伸缩弹簧伸缩性使得基座底板竖向震动时由第二伸缩弹簧对力的相互抵消，通过第一伸缩弹簧的能够使得基座底板在数控车床的横向进给加工过程中起到横向缓冲，通过第二伸缩弹簧的能够使得基座底板在数控车床的加工过程中起到竖向缓冲，从而通过第一伸缩弹簧和第二伸缩弹簧达到数控车床通过基座底板加工零件时减少加工时产生的震动，从而提高了数控车床加工零件的质量。

Description

一种方便使用的数控车床基座

技术领域

本实用新型涉及数控车床领域，尤其涉及一种方便使用的数控车床基座。

背景技术

目前数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，数控车床底座即用于放置数控车床的一种底座，常用于加工工厂，在数控机床对零件进行加工时，会因机械加工而产生震动，震动会对数控机床的加工生产受到影响，从而影响数控车床加工零件的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便使用的数控车床基座，旨在解决现有技术中的在数控机床对零件进行加工时，会因机械加工而产生震动，震动会对数控机床的加工生产受到影响，从而影响数控车床加工零件的质量的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种方便使用的数控车床基座，包括安装底座、基座底板和减震装置；

所述基座底板与所述安装底座通过所述减震装置连接，并位于所述基座底板的一侧；

所述减震装置包括第一伸缩弹簧、连接底板和第二伸缩弹簧，所述第一伸缩弹簧与所述安装底座固定连接，并位于所述安装底座靠近所述基座底板的一侧，所述连接底板与所述第一伸缩弹簧固定连接，并位于所述第一伸缩弹簧远离所述安装底座的一侧，所述第二伸缩弹簧与所述连接底板固定连接，并与所述基座底板固定连接，且位于所述连接底板靠近所述基座底板的一侧。

通过所述第一伸缩弹簧的能够使得所述基座底板在数控车床的横向进给加工过程中起到横向缓冲，通过所述第二伸缩弹簧的能够使得所述基座底板在数控车床的加工过程中起到竖向缓冲，从而通过所述第一伸缩弹簧和所述第二伸缩弹簧达到数控车床通过所述基座底板加工零件时减少加工时产生的震动，从而提高了数控车床加工零件的质量。

其中，所述第一伸缩弹簧包括第一弹簧固定座、第二弹簧固定座和横向弹簧，所述第一弹簧固定座与所述安装底座固定连接，并位于所述安装底座靠近所述连接底板的一侧；所述第二弹簧固定座与所述连接底板固定连接，并位于所述连接底板靠近所述第一弹簧固定座的一侧；所述横向弹簧的两侧分别与所述第一弹簧固定座和所述第二弹簧固定座固定连接，所述横向弹簧位于所述第一弹簧固定座和所述第二弹簧固定座之间。

通过所述第一弹簧固定座和所述第三弹簧固定座对所述横向弹簧进行固定支撑，通过所述横向弹簧的能够使得所述基座底板在数控车床的横向进给加工过程中起到横向缓冲的目的，从而达到横向减震的效果。

其中，所述第一伸缩弹簧包括第三弹簧固定座、第四弹簧固定座和竖向弹簧，所述第三弹簧固定座与所述连接底板固定连接，并位于所述连接底板靠近所述基座底板的一侧；所述第四弹簧固定座与所述基座底板固定连接，并位于所述基座底板靠近所述第三弹簧固定座的一侧；所述竖向弹簧的两侧分别与所述第三弹簧固定座和所述第四弹簧固定座固定连接，所述竖向弹簧位于所述第三弹簧固定座和所述第四弹簧固定座之间。

通过所述第三弹簧固定座和所述第四弹簧固定座对所述竖向弹簧进行固定支撑，通过所述竖向弹簧的能够使得所述基座底板在数控车床加工的过程中起到对竖向的震动缓冲的作用，从而达到减震的效果。

其中，所述安装底座具有安装槽，所述安装槽位于所述安装底座靠近所述基座底板的一侧。

通过所述安装槽使得所述连接底板能够在所述安装槽内进行移动。

其中，所述减震装置还包括第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的两端分别与所述安装底座和所述连接底板固定连接，所述第一伸缩杆位于所述安装底座和所述连接底板之间。

通过所述第一伸缩杆使得所述连接底板和所述安装底座在所述横向弹簧的作用下，进行横向移动的限位和对所述连接底板的支撑固定。

其中，所述减震装置还包括第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的两端分别与所述连接底板和所述基座底板固定连接，所述第二伸缩杆位于所述连接底板和所述基座底板之间。

通过所述第二伸缩杆使得所述连接底板和所述基座底板在所述竖向弹簧的作用下，进行竖向移动的限位和对所述基座底板的支撑固定。

其中，所述减震装置还包括导轨和滑块，所述导轨与所述安装底座固定连接，并位于所述安装底座靠近所述连接底板的一侧；所述滑块与所述导轨滑动连接，并与所述连接底板固定连接，且位于所述导轨靠近所述连接底板的一侧。

通过所述导轨能够使得所述滑块沿所述导轨的长方向进行移动，通过所述滑块对所述连接底板在左右滑动时的起到支撑作用。

其中，所述导轨具有横向滑槽，所述横向滑槽位于所述导轨靠近所述滑块的一侧。

通过所述横向滑槽使得所述滑块能够沿所述导轨内的所述横向滑槽的长方向进行移动。

本实用新型的一种方便使用的数控车床基座，通过所述基座底板对数控车床加工进行支撑固定，通过所述第一伸缩弹簧伸缩性使得所述连接底板横向震动时由所述第一伸缩弹簧对力的相互抵消，从而通过所述第一弹簧组件起到横向减震的目的，通过所述第二伸缩弹簧伸缩性使得所述基座底板竖向震动时由所述第二伸缩弹簧对力的相互抵消，从而通过所述第二弹簧组件起到竖向减震的目的，通过所述第一伸缩弹簧的能够使得所述基座底板在数控车床的横向进给加工过程中起到横向缓冲，通过所述第二伸缩弹簧的能够使得所述基座底板在数控车床的加工过程中起到竖向缓冲，从而通过所述第一伸缩弹簧和所述第二伸缩弹簧达到数控车床通过所述基座底板加工零件时减少加工时产生的震动，从而提高了数控车床加工零件的质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的方便使用的数控车床基座的结构示意图。

图2是本实用新型的滑动装置的结构示意图。

图3是本实用新型的第一伸缩弹簧与连接底板的连接示意图。

图4是本实用新型的导轨与滑块的连接示意图。

图5是本实用新型的第一伸缩弹簧的结构示意图。

图6是本实用新型的第二伸缩弹簧的结构示意图

图中：1-安装底座、2-基座底板、3-减震装置、11-安装槽、31-第一伸缩弹簧、32-连接底板、33-第二伸缩弹簧、34-第一伸缩杆、35-第二伸缩杆、36-导轨、37-滑块、321-第一弹簧固定座、322-第二弹簧固定座、323-横向弹簧、331-第三弹簧固定座、332-第四弹簧固定座、333-竖向弹簧、361-横向滑槽。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图3，本实用新型提供了一种方便使用的数控车床基座，其特征在于，包括安装底座1、基座底板2和减震装置3；所述基座底板2与所述安装底座1通过所述减震装置3连接，并位于所述基座底板2的一侧；所述减震装置3包括第一伸缩弹簧31、连接底板32和第二伸缩弹簧33，所述第一伸缩弹簧31与所述安装底座1固定连接，并位于所述安装底座1靠近所述基座底板2的一侧，所述连接底板32与所述第一伸缩弹簧31固定连接，并位于所述第一伸缩弹簧31远离所述安装底座1的一侧，所述第二伸缩弹簧33与所述连接底板32固定连接，并与所述基座底板2固定连接，且位于所述连接底板32靠近所述基座底板2的一侧。

在本实施方式中，所述基座底板2通过所述减震装置3连接在所述安装底座1上，通过所述基座底板2对数控车床加工进行支撑固定，所述第一伸缩弹簧31一侧焊接在所述安装底板内，所述第一伸缩弹簧31的另一侧焊接在所述连接底板32的左右两侧，通过所述第一伸缩弹簧31伸缩性使得所述连接底板32横向震动时由所述第一伸缩弹簧31对力的相互抵消，从而通过所述第一伸缩弹簧31起到横向减震的目的，所述第二伸缩弹簧33的一侧焊接在所述连接底板32的上方，所述第二伸缩弹簧33的另一侧焊接在所述基座底板2的下方，通过所述第二伸缩弹簧33伸缩性使得所述基座底板2竖向震动时由所述第二伸缩弹簧33对力的相互抵消，从而通过所述第二伸缩弹簧33起到竖向减震的目的，从而实现了通过所述第一伸缩弹簧31的能够使得所述基座底板2在数控车床的横向进给加工过程中起到横向缓冲，通过所述第二伸缩弹簧33的能够使得所述基座底板2在数控车床的加工过程中起到竖向缓冲，从而通过所述第一伸缩弹簧31和所述第二伸缩弹簧33达到数控车床通过所述基座底板2加工零件时减少加工时产生的震动，从而提高了数控车床加工零件的质量。

进一步地，请参阅图5，所述第一伸缩弹簧31包括第一弹簧固定座321、第二弹簧固定座322和横向弹簧323，所述第一弹簧固定座321与所述安装底座1固定连接，并位于所述安装底座1靠近所述连接底板32的一侧；所述第二弹簧固定座322与所述连接底板32固定连接，并位于所述连接底板32靠近所述第一弹簧固定座321的一侧；所述横向弹簧323的两侧分别与所述第一弹簧固定座321和所述第二弹簧固定座322固定连接，所述横向弹簧323位于所述第一弹簧固定座321和所述第二弹簧固定座322之间。

在本实施方式中，所述所述第一弹簧固定座321有两个，两个所述第一弹簧固定座321分别焊接在所述安装底座1的内，所述第二弹簧固定座322有两个，所述第二弹簧固定座322分别焊接在所述连接底板32的左右两侧，所述横向弹簧323有两个，两个所述横向弹簧323能更好地起到对所述基座底板2缓冲减震的效果，同时能对所述连接底板32的左右两侧更好的支撑，对应的所述横向弹簧323的一端焊接在对应的所述第一弹簧固定座321上，所述横向弹簧323的另一端焊接在对应的所述第二弹簧固定座322上，通过所述第一弹簧固定座321和所述第三弹簧固定座331对所述横向弹簧323进行固定支撑，通过所述横向弹簧323的能够使得所述基座底板2在数控车床的横向进给加工过程中起到横向缓冲的目的，从而达到横向减震的效果。

进一步地，请参阅图6，所述第二伸缩弹簧33包括第三弹簧固定座331、第四弹簧固定座332和竖向弹簧333，所述第三弹簧固定座331与所述连接底板32固定连接，并位于所述连接底板32靠近所述基座底板2的一侧；所述第四弹簧固定座332与所述基座底板2固定连接，并位于所述基座底板2靠近所述第三弹簧固定座331的一侧；所述竖向弹簧333的两侧分别与所述第三弹簧固定座331和所述第四弹簧固定座332固定连接，所述竖向弹簧333位于所述第三弹簧固定座331和所述第四弹簧固定座332之间。

在本实施方式中，所述第三弹簧固定座331有四个，四个所述第三弹簧固定座331分别焊接在所述连接底板32的上方，所述第四弹簧固定座332有四个，所述第四弹簧固定座332分别焊接在所述基座底板2的下方，所述竖向弹簧333有四个，四个所述竖向弹簧333能更好地起到对所述基座底板2缓冲减震的效果，同时能对所述基座底板2四端更好的支撑，对应的所述竖向弹簧333的一端焊接在对应的所述第三弹簧固定座331上，所述竖向弹簧333的另一端焊接在对应的所述第四弹簧固定座332上，通过所述第三弹簧固定座331和所述第四弹簧固定座332对所述竖向弹簧333进行固定支撑，通过所述竖向弹簧333的能够使得所述基座底板2在数控车床加工的过程中起到对竖向的震动缓冲的作用，从而达到减震的效果。

进一步地，请参阅图2，所述安装底座1具有安装槽11，所述安装槽11位于所述安装底座1靠近所述基座底板2的一侧。

在本实施方式中，所述底座具有所述安装槽11，所述安装槽11的槽口朝向所述基座底板2的方向，通过所述安装槽11使得所述连接底板32能够在所述安装槽11内进行移动。

进一步地，请参阅图5，所述减震装置3还包括第一伸缩杆34，所述第一伸缩杆34的两端分别与所述安装底座1和所述连接底板32固定连接，所述第一伸缩杆34位于所述安装底座1和所述连接底板32之间。

在本实施方式中，所述第一伸缩杆34的一端焊接在所述安装底座1内，所述第一伸缩杆34的另一端焊接在所述连接底板32的外侧，所述横向弹簧323套设在所述第一伸缩杆34的外侧，通过所述第一伸缩杆34使得所述连接底板32和所述安装底座1在所述横向弹簧323的作用下，进行横向移动的限位和对所述连接底板32的支撑固定。

进一步地，请参阅图6，所述减震装置3还包括第二伸缩杆35，所述第二伸缩杆35的两端分别与所述连接底板32和所述基座底板2固定连接，所述第二伸缩杆35位于所述连接底板32和所述基座底板2之间。

在本实施方式中，所述第二伸缩杆35的一端焊接在所述连接底板32的上方，所述第二伸缩杆35的另一端焊接在所述基座底板2的下方，所述竖向弹簧333套设在所述第二伸缩杆35的外侧，通过所述第二伸缩杆35使得所述连接底板32和所述基座底板2在所述竖向弹簧333的作用下，进行竖向移动的限位和对所述基座底板2的支撑固定。

进一步地，请参阅图4，所述减震装置3还包括导轨36和滑块37，所述导轨36与所述安装底座1固定连接，并位于所述安装底座1靠近所述连接底板32的一侧；所述滑块37与所述导轨36滑动连接，并与所述连接底板32固定连接，且位于所述导轨36靠近所述连接底板32的一侧。

在本实施方式中，所述导轨36焊接在所述安装底座1内，所述滑块37与所述导轨36滑动连接，所述滑块37焊接在所述连接底板32的底部，通过所述滑块37对所述连接底板32在左右滑动时的起到支撑作用。

进一步地，请参阅图4，所述导轨36具有横向滑槽361，所述横向滑槽361位于所述导轨36靠近所述滑块37的一侧。

在本实施方式中，所述导轨36具有所述横向滑槽361，所述横向滑槽361的槽口朝向所述滑块37的方向，通过所述横向滑槽361使得所述滑块37能够沿所述导轨36内的所述横向滑槽361的长方向进行移动。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (8)

1.一种方便使用的数控车床基座，其特征在于，包括安装底座、基座底板和减震装置；

所述基座底板与所述安装底座通过所述减震装置连接，并位于所述基座底板的一侧；

所述减震装置包括第一伸缩弹簧、连接底板和第二伸缩弹簧，所述第一伸缩弹簧与所述安装底座固定连接，并位于所述安装底座靠近所述基座底板的一侧，所述连接底板与所述第一伸缩弹簧固定连接，并位于所述第一伸缩弹簧远离所述安装底座的一侧，所述第二伸缩弹簧与所述连接底板固定连接，并与所述基座底板固定连接，且位于所述连接底板靠近所述基座底板的一侧。

2.如权利要求1所述的方便使用的数控车床基座，其特征在于，

所述第一伸缩弹簧包括第一弹簧固定座、第二弹簧固定座和横向弹簧，所述第一弹簧固定座与所述安装底座固定连接，并位于所述安装底座靠近所述连接底板的一侧；所述第二弹簧固定座与所述连接底板固定连接，并位于所述连接底板靠近所述第一弹簧固定座的一侧；所述横向弹簧的两侧分别与所述第一弹簧固定座和所述第二弹簧固定座固定连接，所述横向弹簧位于所述第一弹簧固定座和所述第二弹簧固定座之间。

3.如权利要求1所述的方便使用的数控车床基座，其特征在于，

所述第一伸缩弹簧包括第三弹簧固定座、第四弹簧固定座和竖向弹簧，所述第三弹簧固定座与所述连接底板固定连接，并位于所述连接底板靠近所述基座底板的一侧；所述第四弹簧固定座与所述基座底板固定连接，并位于所述基座底板靠近所述第三弹簧固定座的一侧；所述竖向弹簧的两侧分别与所述第三弹簧固定座和所述第四弹簧固定座固定连接，所述竖向弹簧位于所述第三弹簧固定座和所述第四弹簧固定座之间。

4.如权利要求1所述的方便使用的数控车床基座，其特征在于，

所述安装底座具有安装槽，所述安装槽位于所述安装底座靠近所述基座底板的一侧。

5.如权利要求1所述的方便使用的数控车床基座，其特征在于，

所述减震装置还包括第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的两端分别与所述安装底座和所述连接底板固定连接，所述第一伸缩杆位于所述安装底座和所述连接底板之间。

6.如权利要求1所述的方便使用的数控车床基座，其特征在于，

所述减震装置还包括第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的两端分别与所述连接底板和所述基座底板固定连接，所述第二伸缩杆位于所述连接底板和所述基座底板之间。

7.如权利要求1所述的方便使用的数控车床基座，其特征在于，

所述减震装置还包括导轨和滑块，所述导轨与所述安装底座固定连接，并位于所述安装底座靠近所述连接底板的一侧；所述滑块与所述导轨滑动连接，并与所述连接底板固定连接，且位于所述导轨靠近所述连接底板的一侧。

8.如权利要求7所述的方便使用的数控车床基座，其特征在于，

所述导轨具有横向滑槽，所述横向滑槽位于所述导轨靠近所述滑块的一侧。

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