CN215747964U - 一种汽车配件生产用夹具工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件生产用夹具工装，包括底座，所述底座的顶端设置有连接槽。该汽车配件生产用夹具工装通过在底座顶端的中间位置处活动连接有连接柱，在使用时将连接柱活动连接在底座的顶端，并通过固定座将连接柱和连接槽进行连接固定，在需要对连接槽尽心旋转时启动固定连接在底座顶端一侧的驱动电机通过驱动轴带动联动齿轮从而带动调节齿盘以及连接柱转动，以此达到了带动连接槽旋转的目的，与此同时通过固定竖板和连接槽连接固定的稳定滑块随着其旋转而在限位滑轨的内部滑动对连接槽进行稳定，从而实现了可对夹持中的汽车配件角度进行调节以便加工的目的，解决了不能在夹持的过程中对配件的角度进行调整以便于加工的问题。

Description

一种汽车配件生产用夹具工装

技术领域

本实用新型涉及夹具工装技术领域，具体为一种汽车配件生产用夹具工装。

背景技术

夹具顾名思义是用以装夹工件的装置，是在对工件进行加工时用来迅速紧固工件，使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置，夹具应用在在生产中为了提高生产效率和产品质量，汽车的一些零配件在生产加工的过程中需要使用到夹具可提高汽车配件的生产效率和质量。但现有的生产用夹具工装在实际使用的过程中仍存在着不能在夹持的过程中对配件的角度进行调整以便于加工；不能方便快捷且有效的对工件进行夹持固定；以及夹持固定的稳定性不高的问题。为此我们提出一种汽车配件生产用夹具工装来处理这些问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件生产用夹具工装，以解决上述背景技术中提出不能在夹持的过程中对配件的角度进行调整以便于加工的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件生产用夹具工装，包括底座，所述底座的顶端设置有连接槽，所述连接槽顶端的两侧分别固定连接有液压缸，所述液压缸的一侧分别插接有液压推杆，所述液压推杆的一侧分别固定连接有连接块，所述连接槽顶端的中间位置处固定连接有定位座，所述连接槽顶端的两侧分别固定连接有限定槽，所述限定槽内部两端之间的顶部设置有固定夹块，所述连接块一侧的两端分别固定连接有限位杆，所述底座顶端的中间位置处活动连接有连接柱。

优选的，所述连接柱的顶端固定连接有固定座，所述固定座的顶端和连接槽内部顶端的中间位置处活动连接，所述连接柱外部的底部固定套接有调节齿盘，所述底座顶端的一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有驱动轴，所述驱动轴的一侧固定连接有联动齿轮，所述联动齿轮和调节齿盘相啮合。

优选的，所述底座的顶端固定连接有限位滑轨，所述连接槽内部的顶端均匀固定连接有固定竖板，所述固定竖板设置有四组，且固定竖板在连接槽内部的顶端呈环形分布，所述固定竖板的底端分别固定连接有稳定滑块，所述稳定滑块分别嵌在限位滑轨的内部，且稳定滑块可在限位滑轨的内部滑动。

优选的，所述固定夹块的底端活动铰接有铰接块，所述铰接块的一侧和连接块另一侧的中间位置处活动铰接。

优选的，所述固定夹块的内部设置有连接通孔，所述限定槽内部两端之间的顶端固定连接有固定栓杆，所述固定栓杆贯穿连接通孔的内部。

优选的，所述连接槽顶端的两侧分别固定连接有稳定竖板，所述稳定竖板内部两端的顶部分别设置有稳定孔，所述限位杆的一侧分别贯穿稳定孔的内部，所述限位杆的一侧分别固定连接有限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车配件生产用夹具工装不仅实现了能在夹持的过程中对配件的角度进行调整以便于加工，实现了能方便快捷且有效的对工件进行夹持固定，而且实现了夹持固定的稳定性好；

(1)通过在底座顶端的中间位置处活动连接有连接柱，在使用时将连接柱活动连接在底座的顶端，并通过固定座将连接柱和连接槽进行连接固定，在需要对连接槽尽心旋转时启动固定连接在底座顶端一侧的驱动电机通过驱动轴带动联动齿轮，并通过联动齿轮带动调节齿盘转动，从而带动连接柱转动，以此达到了带动连接槽旋转的目的，与此同时通过固定竖板和连接槽连接固定的稳定滑块随着其旋转而在限位滑轨的内部滑动，以此达到了对连接槽进行稳定的目的，从而实现了可对夹持中的汽车配件角度进行调节以便加工的目的，可操作性强；

(2)通过在连接槽顶端的两侧分别固定连接有限定槽，在使用时限定槽对固定夹块的位置进行定位，在通过液压推杆拉动连接块的同时通过铰接块带动固定夹块以固定栓杆为中心向定位座方向转动调节，可将汽车配件固定在定位座上，同时还通过在固定栓杆外部的连接通孔对固定夹块进行限定，从而达到了对汽车配件进行夹持固定的目的；

(3)通过在连接块一侧的两端分别固定连接有限位杆，在使用时固定连接在连接块一侧两端的限位杆随着连接块的左右移动而在稳定孔的内部左右贯穿移动，从而达到了对限位杆进行限位稳定的目的，并且稳定竖板对稳定孔进行定位，同时固定连接在限位杆一侧的限位块还可对限位杆贯穿稳定孔的长度进行限定，从而实现了对移动时的连接块进行限位稳定的目的，提高了对汽车配件夹持固定的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的连接柱正视局部放大结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的稳定竖板俯视剖面放大结构示意图。

图中：1、底座；2、连接槽；3、固定竖板；4、液压缸；5、限位滑轨；6、液压推杆；7、定位座；8、稳定竖板；9、驱动电机；10、稳定滑块；11、调节齿盘；12、连接柱；13、固定座；14、联动齿轮；15、驱动轴；16、固定夹块；17、连接块；18、铰接块；19、限定槽；20、固定栓杆；21、连接通孔；22、限位杆；23、限位块；24、稳定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种汽车配件生产用夹具工装，包括底座1，底座1的顶端设置有连接槽2，连接槽2顶端的两侧分别固定连接有液压缸4，液压缸4的一侧分别插接有液压推杆6，液压推杆6的一侧分别固定连接有连接块17，连接槽2顶端的中间位置处固定连接有定位座7，连接槽2顶端的两侧分别固定连接有限定槽19，限定槽19内部两端之间的顶部设置有固定夹块16，连接块17一侧的两端分别固定连接有限位杆22，底座1顶端的中间位置处活动连接有连接柱12；

连接柱12的顶端固定连接有固定座13，固定座13的顶端和连接槽2内部顶端的中间位置处活动连接，连接柱12外部的底部固定套接有调节齿盘11，底座1顶端的一侧固定连接有驱动电机9，驱动电机9的输出端固定连接有驱动轴15，驱动轴15的一侧固定连接有联动齿轮14，联动齿轮14和调节齿盘11相啮合，底座1的顶端固定连接有限位滑轨5，连接槽2内部的顶端均匀固定连接有固定竖板3，固定竖板3设置有四组，且固定竖板3在连接槽2内部的顶端呈环形分布，固定竖板3的底端分别固定连接有稳定滑块10，稳定滑块10分别嵌在限位滑轨5的内部，且稳定滑块10可在限位滑轨5的内部滑动；

具体地，如图1和图2所示，在使用时将连接柱12活动连接在底座1的顶端，并通过固定座13将连接柱12和连接槽2进行连接固定，在需要对连接槽2尽心旋转时启动固定连接在底座1顶端一侧的驱动电机9通过驱动轴15带动联动齿轮14，并通过联动齿轮14带动调节齿盘11转动，从而带动连接柱12转动，以此达到了带动连接槽2旋转的目的，与此同时通过固定竖板3和连接槽2连接固定的稳定滑块10随着其旋转而在限位滑轨5的内部滑动，以此达到了对连接槽2进行稳定的目的，从而实现了可对夹持中的汽车配件角度进行调节以便加工的目的，可操作性强。

实施例2：固定夹块16的底端活动铰接有铰接块18，铰接块18的一侧和连接块17另一侧的中间位置处活动铰接，固定夹块16的内部设置有连接通孔21，限定槽19内部两端之间的顶端固定连接有固定栓杆20，固定栓杆20贯穿连接通孔21的内部；

具体地，如图1和图3所示，在使用时限定槽19对固定夹块16的位置进行定位，在通过液压推杆6拉动连接块17的同时通过铰接块18带动固定夹块16以固定栓杆20为中心向定位座7方向转动调节，可将汽车配件固定在定位座7上，同时还通过在固定栓杆20外部的连接通孔21对固定夹块16进行限定，从而达到了对汽车配件进行夹持固定的目的。

实施例3：连接槽2顶端的两侧分别固定连接有稳定竖板8，稳定竖板8内部两端的顶部分别设置有稳定孔24，限位杆22的一侧分别贯穿稳定孔24的内部，限位杆22的一侧分别固定连接有限位块23；

具体地，如图1和图4所示，在使用时固定连接在连接块17一侧两端的限位杆22随着连接块17的左右移动而在稳定孔24的内部左右贯穿移动，从而达到了对限位杆22进行限位稳定的目的，并且稳定竖板8对稳定孔24进行定位，同时固定连接在限位杆22一侧的限位块23还可对限位杆22贯穿稳定孔24的长度进行限定，从而实现了对移动时的连接块17进行限位稳定的目的，提高了对汽车配件夹持固定的稳定性。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，通过限定槽19对固定夹块16的位置进行定位，在通过液压推杆6拉动连接块17的同时通过铰接块18带动固定夹块16以固定栓杆20为中心向定位座7方向转动调节，可将汽车配件固定在定位座7上，同时还通过在固定栓杆20外部的连接通孔21对固定夹块16进行限定，从而达到了对汽车配件进行夹持固定的目的，并且固定连接在连接块17一侧两端的限位杆22随着连接块17的左右移动而在稳定孔24的内部左右贯穿移动，从而达到了对限位杆22进行限位稳定的目的，并且稳定竖板8对稳定孔24进行定位，同时固定连接在限位杆22一侧的限位块23还可对限位杆22贯穿稳定孔24的长度进行限定，从而实现了对移动时的连接块17进行限位稳定的目的，提高了对汽车配件夹持固定的稳定性，并且将连接柱12活动连接在底座1的顶端，并通过固定座13将连接柱12和连接槽2进行连接固定，在需要对连接槽2尽心旋转时启动固定连接在底座1顶端一侧的驱动电机9通过驱动轴15带动联动齿轮14，并通过联动齿轮14带动调节齿盘11转动，从而带动连接柱12转动，以此达到了带动连接槽2旋转的目的，与此同时通过固定竖板3和连接槽2连接固定的稳定滑块10随着其旋转而在限位滑轨5的内部滑动，以此达到了对连接槽2进行稳定的目的，从而实现了可对夹持中的汽车配件角度进行调节以便加工的目的。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车配件生产用夹具工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端设置有连接槽(2)，所述连接槽(2)顶端的两侧分别固定连接有液压缸(4)，所述液压缸(4)的一侧分别插接有液压推杆(6)，所述液压推杆(6)的一侧分别固定连接有连接块(17)，所述连接槽(2)顶端的中间位置处固定连接有定位座(7)，所述连接槽(2)顶端的两侧分别固定连接有限定槽(19)，所述限定槽(19)内部两端之间的顶部设置有固定夹块(16)，所述连接块(17)一侧的两端分别固定连接有限位杆(22)，所述底座(1)顶端的中间位置处活动连接有连接柱(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用夹具工装，其特征在于：所述连接柱(12)的顶端固定连接有固定座(13)，所述固定座(13)的顶端和连接槽(2)内部顶端的中间位置处活动连接，所述连接柱(12)外部的底部固定套接有调节齿盘(11)，所述底座(1)顶端的一侧固定连接有驱动电机(9)，所述驱动电机(9)的输出端固定连接有驱动轴(15)，所述驱动轴(15)的一侧固定连接有联动齿轮(14)，所述联动齿轮(14)和调节齿盘(11)相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用夹具工装，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定连接有限位滑轨(5)，所述连接槽(2)内部的顶端均匀固定连接有固定竖板(3)，所述固定竖板(3)设置有四组，且固定竖板(3)在连接槽(2)内部的顶端呈环形分布，所述固定竖板(3)的底端分别固定连接有稳定滑块(10)，所述稳定滑块(10)分别嵌在限位滑轨(5)的内部，且稳定滑块(10)可在限位滑轨(5)的内部滑动。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用夹具工装，其特征在于：所述固定夹块(16)的底端活动铰接有铰接块(18)，所述铰接块(18)的一侧和连接块(17)另一侧的中间位置处活动铰接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用夹具工装，其特征在于：所述固定夹块(16)的内部设置有连接通孔(21)，所述限定槽(19)内部两端之间的顶端固定连接有固定栓杆(20)，所述固定栓杆(20)贯穿连接通孔(21)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用夹具工装，其特征在于：所述连接槽(2)顶端的两侧分别固定连接有稳定竖板(8)，所述稳定竖板(8)内部两端的顶部分别设置有稳定孔(24)，所述限位杆(22)的一侧分别贯穿稳定孔(24)的内部，所述限位杆(22)的一侧分别固定连接有限位块(23)。

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