CN215747096U - 基于激光焊接的汽车车顶焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于激光焊接的汽车车顶焊接装置，包括底座，所述底座的上端固定连接有双头液压缸，所述底座的上端侧壁固定连接有主车架，所述双头液压缸的两端均固定连接有活动块，所述活动块与底座滑动连接，所述活动块的上端固定连接有副车架，两个所述副车架位于主车架的两侧，所述底座的侧壁固定连接有两个支架，两个所述支架的上端连接有同一个顶板，所述顶板的下端连接有移动装置。本实用新型利用双头液压缸带动副车架移动，对各种型号的车顶都能够顺利地进行焊接，容栅传感器在容栅定位尺上移动，这样能够准确地测量出激光焊枪移动的距离，利用红外测距仪测量测距板的间距，保证激光焊枪能够快速对车顶进行焊接。
Description
技术领域
本实用新型涉及激光焊接技术领域，尤其涉及一种基于激光焊接的汽车车顶焊接装置。
背景技术
激光焊接是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法。激光焊接是激光材料加工技术应用的重要方面之一，而在汽车生产的过程中，尤其是像车顶这样需要大面积焊接时，采用激光焊接速度快，焊接的质量好。
现有技术中，在焊接车顶时，对于不同型号的车，由于车的宽度不同，使用不同的装置对其进行固定，操作十分繁琐，这样就会导致车顶的位置偏差，影响加工效果，为此，我们提出一种基于激光焊接的汽车车顶焊接装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种基于激光焊接的汽车车顶焊接装置，以解决现有技术存在的操作繁琐，车顶焊接位置产生偏差，影响加工效果的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种基于激光焊接的汽车车顶焊接装置，包括底座，所述底座的上端固定连接有双头液压缸，所述底座的上端侧壁固定连接有主车架，所述双头液压缸的两端均固定连接有活动块，所述活动块与底座滑动连接，所述活动块的上端固定连接有副车架，两个所述副车架位于主车架的两侧，所述底座的侧壁固定连接有两个支架，两个所述支架的上端连接有同一个顶板，所述顶板的下端连接有移动装置，所述移动装置连接有激光焊枪。
所述移动装置包括驱动电机，所述驱动电机的动力轴固定连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠上滑动连接有滑动件，所述滑动件与顶板的侧壁滑动连接，所述滑动件的侧壁固定连接有容栅传感器，所述顶板的侧壁固定连接有容栅定位尺。
两个所述支架的上端侧壁均固定连接有电动滑轨，所述电动滑轨的滑动端与顶板的侧壁固定连接。
两个所述支架的侧壁均安装有红外测距仪，两个所述副车架的侧壁均安装有与红外测距仪匹配的测距板。
其中一个所述支架的侧壁安装有显示屏，所述显示屏与容栅传感器和容栅定位尺电连接。
所述滚珠丝杠和所述滑动件均采用合金。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、利用双头液压缸带动副车架移动，以便与主车架配合，固定住不同大小的车身和车顶，增加装置的实用性，对各种车顶都能够顺利地进行焊接；
2、通过驱动电机带动滑动件移动时，能够使容栅传感器在容栅定位尺上移动，这样能够准确地测量出激光焊枪移动的距离，从而能够保证激光焊枪焊接位置的准确度；
3、利用红外测距仪测量测距板的间距，进而测量出副车架与支架的间距，便于为激光焊枪的移动提供准确的位置信息，保证激光焊枪能够快速对车顶进行焊接。
附图说明
图1为本实用新型一种基于激光焊接的汽车车顶焊接装置的结构示意图；
图2为图1中A区域放大结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参见图1-2，本实用新型为一种基于激光焊接的汽车车顶焊接装置，包括底座1，底座1的上端固定连接有双头液压缸2，底座1的上端侧壁固定连接有主车架3，双头液压缸2的两端均固定连接有活动块4，活动块4与底座1滑动连接，活动块4的上端固定连接有副车架5，两个副车架5位于主车架3的两侧，底座1的侧壁固定连接有两个支架6，两个支架6的上端连接有同一个顶板7，顶板7的下端连接有移动装置，移动装置连接有激光焊枪8。
移动装置包括驱动电机9，驱动电机9的动力轴固定连接有滚珠丝杠10，滚珠丝杠10上滑动连接有滑动件11，滑动件11与顶板7的侧壁滑动连接，滑动件11的侧壁固定连接有容栅传感器12，顶板7的侧壁固定连接有容栅定位尺13。
两个支架6的上端侧壁均固定连接有电动滑轨14，电动滑轨14的滑动端与顶板7的侧壁固定连接，通过电动滑轨14能够带动顶板7移动，进而能够快速自动地对车顶进行焊接。
两个支架6的侧壁均安装有红外测距仪15，两个副车架5的侧壁均安装有与红外测距仪15匹配的测距板16，利用红外测距仪15测量测距板16的间距，进而测量出副车架5与支架6的间距，便于为激光焊枪8的移动提供准确的位置信息，保证激光焊枪8能够快速对车顶进行焊接。
其中一个支架6的侧壁安装有显示屏17，显示屏17与容栅传感器12和容栅定位尺13电连接，通过显示屏17能够显示容栅传感器12的移动距离，方便工作人员查看。
滚珠丝杠10和滑动件11均采用合金，不易损坏，使用寿命长。
本实用新型在使用时，先将车体安装到主车架3上，然后利用双头液压缸2移动，进而带动副车架5靠近车体，利用副车架5对车体和车顶进行固定限位，然后利用驱动电机9带动滚珠丝杠10转动，进而带动滑动件11滑动，滑动件11滑动时，能够带动容栅传感器12移动，通过容栅定位尺13能够精准地测量出滑动件11移动的距离，从而测量出激光焊枪8移动的距离，这样能够准确地测量出激光焊枪8移动的距离，从而能够保证激光焊枪8焊接位置的准确度，利用双头液压缸2带动副车架5移动，以便与主车架3配合，固定住不同大小的车身和车顶，增加装置的实用性，对各种车顶都能够顺利地进行焊接。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种基于激光焊接的汽车车顶焊接装置，包括底座，其特征在于：所述底座的上端固定连接有双头液压缸，所述底座的上端侧壁固定连接有主车架，所述双头液压缸的两端均固定连接有活动块，所述活动块与所述底座滑动连接，所述活动块的上端固定连接有副车架，两个所述副车架位于所述主车架的两侧，所述底座的侧壁固定连接有两个支架，两个所述支架的上端连接有同一个顶板，所述顶板的下端连接有移动装置，所述移动装置连接有激光焊枪。
2.根据权利要求1所述的基于激光焊接的汽车车顶焊接装置，其特征在于：所述移动装置包括驱动电机，所述驱动电机的动力轴固定连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠上滑动连接有滑动件，所述滑动件与顶板的侧壁滑动连接，所述滑动件的侧壁固定连接有容栅传感器，所述顶板的侧壁固定连接有容栅定位尺。
3.根据权利要求1所述的基于激光焊接的汽车车顶焊接装置，其特征在于：两个所述支架的上端侧壁均固定连接有电动滑轨，所述电动滑轨的滑动端与顶板的侧壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的基于激光焊接的汽车车顶焊接装置，其特征在于：两个所述支架的侧壁均安装有红外测距仪，两个所述副车架的侧壁均安装有与红外测距仪匹配的测距板。
5.根据权利要求2所述的基于激光焊接的汽车车顶焊接装置，其特征在于：其中一个所述支架的侧壁安装有显示屏，所述显示屏与所述容栅传感器和所述容栅定位尺电连接。
6.根据权利要求2所述的基于激光焊接的汽车车顶焊接装置，其特征在于：所述滚珠丝杠和所述滑动件均采用合金。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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2021
- 2021-01-25 CN CN202120203123.0U patent/CN215747096U/zh active Active
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