CN215745529U - 一种消除立活套套体磨损的结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种消除立活套套体磨损的结构，属于消除立活套套体磨损领域。本实用新型包括起套轮、压套轮和滚动轮，起套轮安装在起套支臂上，压套轮安装在活套进出口底板上方，滚动轮安装在活套进出口底板下方，起套轮、压套轮和滚动轮采用V型凹轮，活套进出口内侧挡板和压套轮支撑板之间焊接固定板，固定板与活套底板保持平行，活套的进出口两侧加装4个侧立轮，侧立轮安装在进出口压套轮内侧，侧立轮通过螺栓固定在固定板和活套底板之间。本实用新型与现有技术相比，消除了轧件磨损活套套体两侧边板的故障，显著提高了活套的使用寿命，减少了活套修复的劳动量；使轧件表面质量得到明显改善，也消除了因套体磨漏造成的热废事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种消除立活套套体磨损的结构，属于消除立活套套体磨损领域。
背景技术
根据图1-2和5-7所示，传统设计活套的起套轮、压套轮和滚动轮均为平轮，轧件在运动过程中由于运行轧件两侧无限位装置，轧件前进时会造成两侧摇摆，刮磨活套套体两侧边板，致使两侧边板磨损严重，不及时修补，轻则轧件表面产生刮痕，重则造成轧件在活套中未入，产生热废。本设计通过对传统活套的起套轮、压套轮、滚动轮进行改进实现V型凹轮设计，边板两侧加装侧立轮，继而实现轧件运动轨迹，在V型凹轮的规正下沿直线运动，从而消除磨损活套套体的故障。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，进而提供一种消除立活套套体磨损的结构。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种消除立活套套体磨损的结构，包括起套轮、压套轮和滚动轮，起套轮安装在起套支臂上，压套轮安装在活套进出口底板上方，滚动轮安装在活套进出口底板下方，起套轮、压套轮和滚动轮采用V型凹轮，活套进出口内侧挡板和压套轮支撑板之间焊接固定板，固定板与活套底板保持平行，活套的进出口两侧加装4个侧立轮，侧立轮安装在进出口压套轮内侧，侧立轮通过螺栓固定在固定板和活套底板之间，侧立轮与压套轮存在50- 100mm间隙，每一侧侧立轮间距为轧件直径的1.8-2倍。
本实用新型一种消除立活套套体磨损的结构，所述V型凹轮夹角为150-160度，倒圆角为R90-110mm。
本实用新型一种消除立活套套体磨损的结构，所述V型凹轮材质为耐磨合金。
本实用新型一种消除立活套套体磨损的结构，所述固定板的材质为钢板。
本实用新型一种消除立活套套体磨损的结构，与现有技术相比，消除了轧件磨损活套套体两侧边板的故障，显著提高了活套的使用寿命，减少了活套修复的劳动量；使轧件表面质量得到明显改善，也消除了因套体磨漏造成的热废事故。
附图说明
图1为传统设计活套的主视图。
图2为传统设计活套的仰视图。
图3为本实用新型消除立活套套体磨损的结构的主视图。
图4为本实用新型消除立活套套体磨损的结构的仰视图。
图5为传统设计活套中起套轮的结构图。
图6为传统设计活套中滚动轮的结构图。
图7为传统设计活套中压套轮的结构图。
图8为本实用新型消除立活套套体磨损中起套轮的结构图。
图9为本实用新型消除立活套套体磨损中滚动轮的结构图。
图10为本实用新型消除立活套套体磨损中压套轮的结构图。
图11为本实用新型消除立活套套体磨损中侧立轮的结构图。
图中的附图标记，1为侧边板，2为起套轮，3为压套轮，4为滚动轮，5为侧立轮，6 为轧件，7为底板，8为固定板。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细说明：本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。
实施例一：如图3-4和8-11所示，本实施例所涉及的一种消除立活套套体磨损的结构，包括起套轮、压套轮和滚动轮，起套轮安装在起套支臂上，压套轮安装在活套进出口底板上方，滚动轮安装在活套进出口底板下方，起套轮、压套轮和滚动轮采用V型凹轮，活套进出口内侧挡板和压套轮支撑板之间焊接固定板，固定板与活套底板保持平行，活套的进出口两侧加装4个侧立轮，侧立轮安装在进出口压套轮内侧，侧立轮通过螺栓固定在固定板和活套底板之间，侧立轮与压套轮存在50-100mm间隙，每一侧侧立轮间距为轧件直径的1.8-2倍。
V型凹轮材质为耐磨合金。V型凹轮的尺寸与原平轮尺寸相同，仅是将原本的平轮改为V型凹轮。
V型凹轮夹角为150-160度，倒圆角为R90-110mm。圆角小了与轧件接触面积变小，轧件运行不稳定。本申请中限定的“V型凹轮夹角为150-160度，倒圆角为R90-110mm”是经过实际验证过，经过长时间的使用证明，该范围内的V型凹轮寿命长且能明显提高活套寿命
固定板的材质为钢板。
实施例二：如图3-4和8-11所示，本实施例所涉及的一种消除立活套套体磨损的结构，将传统设计的平面式起套轮、压套轮、滚动轮，设计成V型凹轮，分别在活套的进出口两侧重新设计安装4个侧立轮。
轧件通过进出口滚动V型凹轮及侧立轮的引导，由于滚动V型凹轮及侧立轮对轧件轨迹的规正作用，根据最小阻力定律，轧件沿直线运动。轧件在起套后，由于起套V型凹轮、压套V型凹轮及侧立轮的引导，轧件仍然沿直线运动。所以轧件在活套中运行时，无论在起套工作过程中，还是在落套运行过程中，彻底消除了轧件磨损活套套体的问题。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，这些具体实施方式都是基于本实用新型整体构思下的不同实现方式，而且本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种消除立活套套体磨损的结构，包括起套轮(2)、压套轮(3)和滚动轮(4)，起套轮(2)安装在起套支臂上，压套轮(3)安装在活套进出口底板(7)上方，滚动轮(4)安装在活套进出口底板(7)下方，其特征在于，起套轮(2)、压套轮(3)和滚动轮(4)采用V型凹轮，活套进出口内侧挡板和压套轮支撑板之间焊接固定板(8)，固定板(8)与活套底板(7)保持平行，活套的进出口两侧加装4个侧立轮(5)，侧立轮(5)安装在进出口压套轮(3)内侧，侧立轮(5)通过螺栓固定在固定板(8)和活套底板(7)之间，侧立轮(5)与压套轮(3)存在50-100mm间隙，每一侧侧立轮(5)间距为轧件直径的1.8-2倍。
2.根据权利要求1所述的消除立活套套体磨损的结构，其特征在于，所述V型凹轮夹角为150-160度，倒圆角为R90-110mm。
3.根据权利要求1所述的消除立活套套体磨损的结构，其特征在于，所述V型凹轮材质为耐磨合金。
4.根据权利要求1所述的消除立活套套体磨损的结构，其特征在于，所述固定板(8)的材质为钢板。
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| CN202122254977.4U CN215745529U (zh) | 2021-09-17 | 2021-09-17 | 一种消除立活套套体磨损的结构 |
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- 2021-09-17 CN CN202122254977.4U patent/CN215745529U/zh active Active
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