CN215737904U - 一种动感座椅装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种动感座椅装置，涉及驾驶模拟技术领域，本装置包括安装载板，所述安装载板的顶部设置有坐垫，所述坐垫的左侧设置有靠背，所述靠背的底部设置有惯性力模拟组件，所述惯性力模拟组件包括位于靠背底部的对接板一，所述对接板一底部的四角均设置有螺栓安装在安装载板顶部的安装座一，本申请能够解决现有的VR驾驶模拟器上采用的座椅主要为真车座椅，包括普通座椅和电动座椅，由于真车座椅在训练过程中，无法根据模拟驾驶的具体情况进行自动调节，使用者所能够看见的驾驶场面与实际的肢体体验不同步，导致在佩戴VR头显进行模拟训练时，驾驶人员容易出现眩晕的问题。

Description

一种动感座椅装置

技术领域

本申请涉及模拟驾驶技术领域，尤其是涉及一种动感座椅装置。

背景技术

驶模拟器座舱由驾驶舱座、视景计算机、视屏、操作传感器、数据采集卡、耳机和话筒等组成，座舱中通常包含与真实车辆相同的操作部件，五大操纵机构包括：方向盘、离合踏板、制动踏板、油门踏板和驻车制动器。

现有的VR驾驶模拟器上采用的座椅主要为真车座椅，包括普通座椅和电动座椅，由于真车座椅在训练过程中，无法根据模拟驾驶的具体情况进行自动调节，使用者所能够看见的驾驶场面与实际的肢体体验不同步，导致在佩戴VR头显进行模拟训练时，驾驶人员容易出现眩晕的情况。

实用新型内容

为了解决现有的VR驾驶模拟器上采用的座椅主要为真车座椅，包括普通座椅和电动座椅，由于真车座椅在训练过程中，无法根据模拟驾驶的具体情况进行自动调节，使用者所能够看见的驾驶场面与实际的肢体体验不同步，导致在佩戴VR头显进行模拟训练时，驾驶人员容易出现眩晕的技术问题，本申请提供一种动感座椅装置。

本申请提供的一种动感座椅装置，采用如下的技术方案：一种动感座椅装置，包括安装载板，所述安装载板的顶部设置有坐垫，所述坐垫的左侧设置有靠背，所述靠背的底部设置有惯性力模拟组件，所述惯性力模拟组件位于安装载板顶部的左侧，所述惯性力模拟组件包括位于靠背底部的对接板一，所述对接板一底部的四角均设置有螺栓安装在安装载板顶部的安装座一，所述对接板一的底部设置有安装在安装载板顶部的步进电机一，所述对接板一底部的中心处焊接有三角对接块一，所述步进电机一的输出轴固定连接有螺纹杆一，所述螺纹杆一的后端贯穿至三角对接块一的后侧并与三角对接块一螺纹连接，所述安装载板顶部的右侧设置有侧倾力模拟组件，所述侧倾力模拟组件包括位于坐垫底部的对接板二，所述对接板二的底部设置有安装在安装载板顶部的步进电机二，所述对接板二底部的后侧焊接有三角对接块二，所述步进电机二的输出轴固定连接有螺纹杆二，所述螺纹杆二的后端贯穿至三角对接块二的后侧并与三角对接块二螺纹连接，所述对接板二底部的四角均设置有螺栓安装在安装载板顶部的安装座二。

通过采用上述技术方案，通过靠背和坐垫的配合使用，模拟车辆座椅，在使用时，通过惯性力模拟组件的设置，模拟车辆加速与刹车的惯性力，通过侧倾力模拟组件的设置，模拟车辆过弯时的侧倾力，即可达到驾驶感受真实的目的。

优选的，所述靠背正表面和背表面的底部均设置有旋钮调节组件，所述旋钮调节组件螺栓安装在对接板一的表面。

通过采用上述技术方案，通过旋钮调节组件的设置，使得靠背的倾斜角度得以调节，使得靠背能够在使用者最舒适的角度对使用者的背部进行支撑。

优选的，所述安装载板的底部设置有预装板，所述预装板顶部的前侧和后侧均设置有滑轨调节组件，所述预装板通过滑轨调节组件与安装载板滑动连接。

通过采用上述技术方案，通过预装板和滑轨调节组件的设置，使得安装载板的左右位置得以调节，继而使得该动感座椅距离VR模拟器的位置可以更改。

优选的，位于同侧两个安装座一之间焊接有导向柱一，所述对接板一底部的前侧和后侧均焊接有导向滑块一，所述导向滑块一滑动连接在导向柱一的表面。

通过采用上述技术方案，通过导向柱一和导向滑块一的配合使用，对对接板一起到了限位与导向作用，提高了对接板一在滑动过程中的稳定性。

优选的，位于同侧两个安装座二之间焊接有导向柱二，所述对接板二底部的两侧均焊接有导向滑槽二，所述导向滑槽二滑动连接在导向柱二的表面。

通过采用上述技术方案，通过导向柱二和导向滑槽二的配合使用，对对接板二起到了限位与导向作用，提高了对接板二在位移过程中的稳定性。

优选的，所述靠背的顶部设置有可升降调节的头枕。

通过采用上述技术方案，通过头枕的设置，对使用者的颈部及头部进行支撑，提高了使用者在使用该动感座椅时的舒适性。

综上，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1、本实用新型通过靠背和坐垫的配合使用，模拟车辆座椅，在使用时，通过惯性力模拟组件的设置，模拟车辆加速与刹车的惯性力，通过侧倾力模拟组件的设置，模拟车辆过弯时的侧倾力，即可达到驾驶感受真实的目的，解决了现有的VR驾驶模拟器上采用的座椅主要为真车座椅，包括普通座椅和电动座椅，由于真车座椅在训练过程中，无法根据模拟驾驶的具体情况进行自动调节，使用者所能够看见的驾驶场面与实际的肢体体验不同步，导致在佩戴VR头显进行模拟训练时，驾驶人员容易出现眩晕的问题。

2、本实用新型通过旋钮调节组件的设置，使得靠背的倾斜角度得以调节，使得靠背能够在使用者最舒适的角度对使用者的背部进行支撑。

3、本实用新型通过预装板和滑轨调节组件的设置，使得安装载板的左右位置得以调节，继而使得该动感座椅距离VR模拟器的位置可以更改。

4、本实用新型通过导向柱一和导向滑块一的配合使用，对对接板一起到了限位与导向作用，提高了对接板一在滑动过程中的稳定性。

5、本实用新型通过导向柱二和导向滑槽二的配合使用，对对接板二起到了限位与导向作用，提高了对接板二在位移过程中的稳定性。

6、本实用新型通过头枕的设置，对使用者的颈部及头部进行支撑，提高了使用者在使用该动感座椅时的舒适性。

附图说明

图1是实施例一结构的主视示意图。

图2是实施例一惯性力模拟组件的立体示意图。

图3是实施例一侧倾力模拟组件的立体示意图。

图4是实施例一预装板和滑轨调节组件的立体示意图。

附图标记说明：1、安装载板；2、惯性力模拟组件；21、对接板一；22、步进电机一；23、螺纹杆一；24、三角对接块一；25、安装座一；3、靠背；4、侧倾力模拟组件；41、对接板二；42、步进电机二；43、螺纹杆二；44、三角对接块二；45、安装座二；5、滑轨调节组件；6、旋钮调节组件；7、头枕；8、导向柱一；9、导向滑块一；10、导向柱二；11、导向滑槽二；12、预装板；13、坐垫。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

实施例一：

结合图1-4，本申请实施例公开一种动感座椅装置，包括安装载板1，安装载板1的顶部设置有坐垫13，坐垫13的左侧设置有靠背3，靠背3正表面和背表面的底部均设置有旋钮调节组件6，旋钮调节组件6螺栓安装在对接板一21的表面，通过旋钮调节组件6的设置，使得靠背3的倾斜角度得以调节，使得靠背3能够在使用者最舒适的角度对使用者的背部进行支撑，靠背3的顶部设置有可升降调节的头枕7，通过头枕7的设置，对使用者的颈部及头部进行支撑，提高了使用者在使用该动感座椅时的舒适性，靠背3的底部设置有惯性力模拟组件2，惯性力模拟组件2位于安装载板1顶部的左侧，惯性力模拟组件2包括位于靠背3底部的对接板一21，对接板一21底部的四角均设置有螺栓安装在安装载板1顶部的安装座一25，位于同侧两个安装座一25之间焊接有导向柱一8，对接板一21底部的前侧和后侧均焊接有导向滑块一9，导向滑块一9滑动连接在导向柱一8的表面，通过导向柱一8和导向滑块一9的配合使用，对对接板一21起到了限位与导向作用，提高了对接板一21在滑动过程中的稳定性，对接板一21的底部设置有安装在安装载板1顶部的步进电机一22，对接板一21底部的中心处焊接有三角对接块一24，步进电机一22的输出轴固定连接有螺纹杆一23，螺纹杆一23的后端贯穿至三角对接块一24的后侧并与三角对接块一24螺纹连接，安装载板1顶部的右侧设置有侧倾力模拟组件4，侧倾力模拟组件4包括位于坐垫13底部的对接板二41，对接板二41的底部设置有安装在安装载板1顶部的步进电机二42，对接板二41底部的后侧焊接有三角对接块二44，步进电机二42的输出轴固定连接有螺纹杆二43，螺纹杆二43的后端贯穿至三角对接块二44的后侧并与三角对接块二44螺纹连接，对接板二41底部的四角均设置有螺栓安装在安装载板1顶部的安装座二45，位于同侧两个安装座二45之间焊接有导向柱二10，对接板二41底部的两侧均焊接有导向滑槽二11，导向滑槽二11滑动连接在导向柱二10的表面，通过导向柱二10和导向滑槽二11的配合使用，对对接板二41起到了限位与导向作用，提高了对接板二41在位移过程中的稳定性。

实施例二

结合图1和图4，本申请实施例公开一种动感座椅装置，安装载板1的底部设置有预装板12，预装板12顶部的前侧和后侧均设置有滑轨调节组件5，预装板12通过滑轨调节组件5与安装载板1滑动连接，通过预装板12和滑轨调节组件5的设置，使得安装载板1的左右位置得以调节，继而使得该动感座椅距离VR模拟器的位置可以更改。

工作原理：本实用新型在使用时，使用者坐在坐垫13的顶部，背靠在靠背3的右侧，随后通过转动旋钮调节组件6，对靠背3的倾斜角度进行调节，通过滑轨调节组件5调节安装载板1的左右位置，待一切调节完成后即可开启模拟训练；

在模拟训练的过程中，步进电机二42驱动螺纹杆二43发生转动，螺纹杆二43的往复转动，使得三角对接块二44带动对接板二41在安装载板1的顶部前后运动，以此模拟车辆过弯时的侧倾作用力，步进电机一22驱动螺纹杆一23发生转动，螺纹杆一23的往复转动使得三角对接块一24带动对接板一21左右滑动，以此模拟车辆在加速和刹车的惯性力。

综上所述：该动感座椅装置，通过靠背3和坐垫13的配合使用，模拟车辆座椅，在使用时，通过惯性力模拟组件2的设置，模拟车辆加速与刹车的惯性力，通过侧倾力模拟组件4的设置，模拟车辆过弯时的侧倾力，即可达到驾驶感受真实的目的，解决了现有的VR驾驶模拟器上采用的座椅主要为真车座椅，包括普通座椅和电动座椅，由于真车座椅在训练过程中，无法根据模拟驾驶的具体情况进行自动调节，使用者所能够看见的驾驶场面与实际的肢体体验不同步，导致在佩戴VR头显进行模拟训练时，驾驶人员容易出现眩晕的问题。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种动感座椅装置，包括安装载板(1)，其特征在于：所述安装载板(1)的顶部设置有坐垫(13)，所述坐垫(13)的左侧设置有靠背(3)，所述靠背(3)的底部设置有惯性力模拟组件(2)，所述惯性力模拟组件(2)位于安装载板(1)顶部的左侧，所述惯性力模拟组件(2)包括位于靠背(3)底部的对接板一(21)，所述对接板一(21)底部的四角均设置有螺栓安装在安装载板(1)顶部的安装座一(25)，所述对接板一(21)的底部设置有安装在安装载板(1)顶部的步进电机一(22)，所述对接板一(21)底部的中心处焊接有三角对接块一(24)，所述步进电机一(22)的输出轴固定连接有螺纹杆一(23)，所述螺纹杆一(23)的后端贯穿至三角对接块一(24)的后侧并与三角对接块一(24)螺纹连接，所述安装载板(1)顶部的右侧设置有侧倾力模拟组件(4)，所述侧倾力模拟组件(4)包括位于坐垫(13)底部的对接板二(41)，所述对接板二(41)的底部设置有安装在安装载板(1)顶部的步进电机二(42)，所述对接板二(41)底部的后侧焊接有三角对接块二(44)，所述步进电机二(42)的输出轴固定连接有螺纹杆二(43)，所述螺纹杆二(43)的后端贯穿至三角对接块二(44)的后侧并与三角对接块二(44)螺纹连接，所述对接板二(41)底部的四角均设置有螺栓安装在安装载板(1)顶部的安装座二(45)。

2.根据权利要求1所述的一种动感座椅装置，其特征在于：所述靠背(3)正表面和背表面的底部均设置有旋钮调节组件(6)，所述旋钮调节组件(6)螺栓安装在对接板一(21)的表面。

3.根据权利要求1所述的一种动感座椅装置，其特征在于：所述安装载板(1)的底部设置有预装板(12)，所述预装板(12)顶部的前侧和后侧均设置有滑轨调节组件(5)，所述预装板(12)通过滑轨调节组件(5)与安装载板(1)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种动感座椅装置，其特征在于：位于同侧两个安装座一(25)之间焊接有导向柱一(8)，所述对接板一(21)底部的前侧和后侧均焊接有导向滑块一(9)，所述导向滑块一(9)滑动连接在导向柱一(8)的表面。

5.根据权利要求1所述的一种动感座椅装置，其特征在于：位于同侧两个安装座二(45)之间焊接有导向柱二(10)，所述对接板二(41)底部的两侧均焊接有导向滑槽二(11)，所述导向滑槽二(11)滑动连接在导向柱二(10)的表面。

6.根据权利要求1所述的一种动感座椅装置，其特征在于：所述靠背(3)的顶部设置有可升降调节的头枕(7)。

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