CN215731455U - 一种汽车琴键式开关结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车琴键式开关结构，包括琴键按键、电路板以及用于支撑安装琴键按键以及电路板的壳体；电路板安装在琴键按键的下方，电路板的上方设置顶柱，琴键按键在进行执行动作时，按压顶柱，顶柱的底部物理触发电路板对应的电路。本实用新型将PCB电路板安装在壳体内，并位于琴键按键的下方；此结构可实现单片PCB电路板进行两种按键的安装，如琴键按键以及直压按键；另外，将PCB电路板安装与琴键按键的底部，其内部空间布局空间充足，按键运动形程可控，手感选择性大。

Description

一种汽车琴键式开关结构

技术领域

本实用新型涉及电源采样技术领域，具体为一种汽车琴键式开关结构。

背景技术

目前琴键式开关被广泛应用于汽车制造领域，市场常见的琴键开关多为翘板式结构，即开关结构包括琴键琴键按键、摆杆、外壳和PCB等部件，琴键按键与摆杆紧固配合组成摆杆组件，采用孔轴间隙配合装配在外壳上，使其可绕轴线前后转动，PCB与摆杆组件平行固定于外壳上。此类结构往往存在几种局限性：

1、开关运动行程(角度)较小，手感实现方式仅能选用微行程微动开关或锅仔片式导电胶板，客户可选择性小，操作手感不佳且功能易被误触发；且微行程开关对零件制造精度要求高，过程控制难度大，零件成本高。

2、开关多以单一操作方式呈现，若客户需求同时集成琴键和直压操作方式时，则开关结构较为复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车琴键式开关结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：包括琴键按键、电路板以及用于支撑安装琴键按键以及电路板的壳体；

电路板安装在琴键按键的下方，电路板的上方设置顶柱，琴键按键在进行执行动作时，按压顶柱，顶柱的底部物理触发电路板对应的电路。

优选的，琴键按键经转轴转动连接于壳体上，籍以形成琴键按键在转轴两侧形成两段旋转路径；

至少在其中一段旋转路径的末端设置顶柱。

优选的，其中一段旋转路径的末端设置顶柱，另一段旋转路径的末端设置止位凸台。

优选的，电路板排布方向与琴键按键安装方向相互垂直。

优选的，壳体的底部固定安装有底座，电路板被固定在底座上。

优选的，顶柱的底部安装导电胶板，籍以在按压时，导电胶板与电路板接触。

优选的，琴键按键的一侧安装有直压按键。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型将PCB电路板安装在壳体内，并位于琴键按键的下方；此结构可实现单片PCB电路板进行两种按键的安装，如琴键按键以及直压按键；

另外，将PCB电路板安装与琴键按键的底部，其内部空间布局空间充足，按键运动形程可控，手感选择性大。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型单侧按压的结构示意图。

图3为本实用新型双侧按压的结构示意图。

具体实施方式

为了便于使用，本实用新型实施例提供了一种汽车琴键式开关结构。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例提供了一种汽车琴键式开关结构，参照图1-3；

包括壳体5，壳体5用于支撑及安装其他的部件；还包括琴键按键3、PCB 电路板7以及顶柱4；

如图中，PCB电路板7被固定安装在壳体内部，且位于底座8之上。

同时PCB电路板7位于琴键按键3的下方，且其安装方向与琴键按键3 相互垂直。

琴键按键3经轴2转动连接在壳体5的上方，如图所示，图2和图3中所示的箭头，指出该安装结构下，琴键按键3具有两段旋转路径。

顶柱4被安装在旋转路径的末端，顶柱4位于琴键按键3与PCB电路板7 之间，其底部安装导电胶板6；

参照图中。琴键按键在旋转中挤压顶柱4，从而使导电胶板上电性能粒子与PCB电路板7上的金手指接通，形成导通回路并输出电信号。当外力释放后，导电胶板6弹性复位力使电回路断开，顶柱4及琴键按键3复位至初始位置。

如图2是单侧按压的情况，当琴键案件3为单边操作时，实现单一功能，在按键运动侧设置一个顶柱4，对立侧的壳体5上设计止位凸台1，顶柱 4与导电胶板6设计初始预压0.1～0.2mm，确保琴键按键3初始位置始终与止位凸台1紧贴，保证按键初始位置及运动后复位准确。参照图3，当琴键按键为双边操作时，实现两个功能，在按键两侧设置两个顶柱4，两侧顶柱4与导电胶板6均设计初始预压0.1～0.2mm，按键两个方向操作复位后均能停在初始位置上。

继续参照图1所示，由于PCB电路板的安装位置为壳体5内，所以在琴键按键3的一侧可直接设置直压按键，直压按键的底部同样配置顶柱4与导电胶板6的组合以实现电信号功能。

综上，本实用新型的结构采用导电胶板6实现操作手感，可实现开关较大操作行程(角度)，既提供了较好的手感反馈，又能降低误触发的风险。同时此结构又适用于微动开关或锅仔片结构，满足有小操作行程(角度)及其他手感反馈的客户需求，满足客户的多样性需求。

并且，高度空间尺寸允许的情况下可拓展双边拨动，开关纵向深度空间尺寸需求且不变；而常规琴键式结构若拓展双边拨动则需要较大的纵向深度空间，但高度空间尺寸需求较本结构较小，本实用新型为不同空间限制条件客户提供了一种新的选择思路。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限。

Claims (7)

1.一种汽车琴键式开关结构，包括琴键按键、电路板以及用于支撑安装琴键按键以及电路板的壳体；

其特征在于：电路板安装在琴键按键的下方，电路板的上方设置顶柱，琴键按键在进行执行动作时，按压顶柱，顶柱的底部物理触发电路板对应的电路。

2.根据权利要求1所述一种汽车琴键式开关结构，其特征在于：琴键按键经转轴转动连接于壳体上，籍以形成琴键按键在转轴两侧形成两段旋转路径；

至少在其中一段旋转路径的末端设置顶柱。

3.根据权利要求2所述一种汽车琴键式开关结构，其特征在于：其中一段旋转路径的末端设置顶柱，另一段旋转路径的末端设置止位凸台。

4.根据权利要求1所述的一种汽车琴键式开关结构，其特征在于：电路板排布方向与琴键按键安装方向相互垂直。

5.根据权利要求1所述的一种汽车琴键式开关结构，其特征在于：壳体的底部固定安装有底座，电路板被固定在底座上。

6.根据权利要求1或3或4所述的一种汽车琴键式开关结构，其特征在于：顶柱的底部安装导电胶板，籍以在按压时，导电胶板与电路板接触。

7.根据权利要求1或3或4所述的一种汽车琴键式开关结构，其特征在于：琴键按键的一侧安装有直压按键。

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