CN215727435U - 电线电缆反复弯曲试验机静音耐磨轨道 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于和电缆性能测试技术领域，尤其涉及一种电线电缆反复弯曲试验机静音耐磨轨道。电线电缆反复弯曲试验机静音耐磨轨道，包括组合滑块和两根平行设置的SBR圆柱导轨，组合滑块在SBR圆柱导轨滑动。所述整体式组合滑块包括上轨道轮、外轨道轮、内轨道轮、减重钢板和紧固轴A、紧固轴B。所述的整体式组合滑块呈中心对称，SBR圆柱导轨的外轨道轮、内轨道轮通过紧固螺钉A和紧固轴B竖直紧固在减重钢板下表面，外轨道轮、内轨道轮起主要的滑行作用。本实用新型采用极少的材料和简易的组合方式，可以更精准地模拟测试电线，电缆装在于拖链内的柔软度及耐挠度，测试电线的绝缘皮在一定次数下的龟裂程度以及线芯的断裂情况。

Description

电线电缆反复弯曲试验机静音耐磨轨道

技术领域

本实用新型属于和电缆性能测试技术领域，尤其涉及一种电线电缆反复弯曲试验机静音耐磨轨道。

背景技术

当今社会，随着科学技术的迅速发展，人们对各种电动器械的需求量越来越大(包括自动化器械)，而电线电缆是构成各种电动机械器件的一个重要的基本元件。电线反复弯曲试验机，主要用于模拟测试电线、电缆装载于拖链内的柔软度及耐挠度等，测试电线的绝缘皮在一定次数下的龟裂程度以及线芯的断裂情况，检验电线电缆的质量。这种机器起作用的部位是机器里面的轨道，现在市面上的此种机器大多采用的是台湾地区的上银导轨滑块，这种轨道结构复杂，在低速运转的情况下噪音小、精度高，但在高速运转的情况下，噪音很大，而且使用寿命大大缩短，一旦损坏，只能更换成套的零部件，且成本比较高；这样极不利于资源的节约和环境的保护，且工作过程中产生巨大的噪音污染，给操作者带来极度的不适。但电线电缆对于人们的日常生活和工业生产是必不可少的，各行各业都少不了电线电缆。

实用新型内容

本实用新型是电线电缆反复弯曲试验机静音耐磨轨道，目的是为了简化电线电缆反复弯曲试验机轨道结构，降低成本，减少拖链试验机工作时的噪音，增加电线电缆反复弯曲试验机的使用寿命以及达到绿色环保的目的。

为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

电线电缆反复弯曲试验机静音耐磨轨道，包括组合滑块和两根平行设置的 SBR圆柱导轨，组合滑块在SBR圆柱导轨滑动。

所述整体式组合滑块包括上轨道轮、外轨道轮、内轨道轮、减重钢板和紧固轴A、紧固轴B；

所述的整体式组合滑块呈中心对称，SBR圆柱导轨的外轨道轮、内轨道轮通过紧固螺钉A和紧固轴B竖直紧固在减重钢板下表面，外轨道轮、内轨道轮起主要的滑行作用；SBR圆柱导轨的上轨道轮通过紧固轴A和紧固螺钉B紧固在减重钢板的下表面，起到增加稳定性和辅助滑行的作用。所述的上轨道轮、外轨道轮、内轨道轮在减重钢板和紧固轴的固定下形成一个组合滑块，减重钢板四个角处共四个组合滑块，四个组合滑块在减重钢板的作用下形成整体式组合滑块，从而形成完整的轨道，实现轨道的作用。

其中，改变传统拖链试验机上银轨道的矩形导轨，采用SBR圆柱导轨，将摩擦形式由滑动摩擦转变为滚动摩擦，滚动摩擦接触面小，因此摩擦小；

所述的上轨道轮、外轨道轮、内轨道轮采用进口MC901蓝色PA6耐磨塑性韧性尼龙材料。

本实用新型采用极少的材料和简易的组合方式，改变了原先电线电缆反复弯曲试验机台湾地区上银轨道的结构和用材，采用新的组合滑块和轨道轮，简化结构，使运行更顺滑；采用非金属的尼龙(进口MC901蓝色PA6耐磨塑性韧性尼龙棒)轨道轮和金属SBR圆柱导轨的组合，避免了金属和金属的硬碰硬，减少了摩擦，降低了噪音，延长了使用寿命，增强了轨道的整体性能。

1.SBR铝托光轴滑轨圆柱直线导轨优点：

1)定位精度高使用SBR圆导轨作为导向时，由于SBR圆导轨的摩擦方式为滚动摩擦，不但摩擦小，定位精度也非常高。

2)减少磨损能长时间维持高精度传统的滑动导轨，可避免的会因为油膜逆流作用造成平台运动不良，而SBR圆柱导轨不会出现这类情况，进而能够减少磨损，维持高精度。

3)适用高速运动且大幅降低设备所需驱动动力由于SBR圆导轨移动时的摩擦力非常小，只需要较小动力就可以驱动。

4)组装容易并具备互换性组装时只需要铣削或者研磨机床上导轨装配面, 并按步骤将导轨和滑块分别组装即可。

2.新型轨道轮优点

采用进口MC901蓝色PA6耐磨塑性韧性尼龙棒制成；

优点：械强度高、高耐磨、抗冲击性能强，使用寿命长；耐各种化学试剂及弱酸、碱的腐蚀；机械性能稳定，易切削加工；降低噪音，不伤对磨件、无油自润滑、降低了使用时的噪音，减震动；不导电，不产生摩擦火花，安全性强；质量轻，方便安装。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型采用极少的材料和简易的组合方式，不仅能降低机器工作时的噪音；提高拖链试验机的使用寿命，可以更精准地模拟测试电线，电缆装在于拖链内的柔软度及耐挠度，测试电线的绝缘皮在一定次数下的龟裂程度以及线芯的断裂情况。还大大降低了成本，能为企业创造客观的收入。

附图说明

图1为轨道的立体图。

图2为轨道的侧视图。

图3为轨道的俯视图。

图4为PLC控制系统示意图。

图中：1-SBR圆柱导轨；2-减重钢板；3-紧固螺钉A；4-紧固螺钉B；5-上轨道轮；6-外轨道轮；7-内轨道轮；8-紧固轴A；9-紧固轴B；10-轴承；11-整体式组合滑块。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细描述。以下的实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。本实用新型的保护范围并不以具体实施方式为限，而是由权利要求加以限定。

实施例：

电线电缆反复弯曲试验机静音耐磨轨道，其特征在于，包括组合滑块和两根平行设置的SBR圆柱导轨1，组合滑块在SBR圆柱导轨1滑动。

所述整体式组合滑块11包括上轨道轮5、外轨道轮6、内轨道轮7、减重钢板2和紧固轴A8、紧固轴B9；

所述的整体式组合滑块11呈中心对称，SBR圆柱导轨1的外轨道轮6、内轨道轮7通过紧固螺钉A3和紧固轴B9竖直紧固在减重钢板2下表面，外轨道轮6、内轨道轮7起主要的滑行作用；SBR圆柱导轨1的上轨道轮5通过紧固轴 A8和紧固螺钉B4紧固在减重钢板2的下表面，起到增加稳定性和辅助滑行的作用。所述的上轨道轮5、外轨道轮6、内轨道轮7在减重钢板2和紧固轴的固定下形成一个组合滑块，减重钢板2四个角处共四个组合滑块，四个组合滑块在减重钢板2的作用下形成整体式组合滑块11，从而形成完整的轨道，实现轨道的作用。

其中，改变传统拖链试验机上银轨道的矩形导轨，采用SBR圆柱导轨1，将摩擦形式由滑动摩擦转变为滚动摩擦，滚动摩擦接触面小，因此摩擦小；

所述的上轨道轮5、外轨道轮6、内轨道轮7采用进口MC901蓝色PA6耐磨塑性韧性尼龙材料。

本实用新型需要电动机和伺服电机在PLC控制系统的的控制下进行工作：电线电缆反复弯曲试验机工作时，打开电源，启动按钮SB1，继电器KA线圈得电吸合自锁，电动机得电转动，为自动往复运动控制提供工作电源。此时伺服电机的一组常闭触点闭合，接通正转交流接触器KM1线圈回路电源，KM1线圈得电，电动机得电正转，带动安装在整体式组合滑块(11)的减重钢板(2) 的下方的前后两个同步轮，从而带动紧固在同步轮上面的同步带运转。整体式组合滑块(11)向左运动到接近最大，触碰到伺服电机的一组常闭触点断开，切断正弦交流接触器KM1线圈工作电源；紧接着伺服电机的另一组常开触点闭合，接通反转交流接触器KM2线圈回路电源，KM2得电吸合，发动机得电反转，从而带动同步轮和同步带反转。通过PLC控制系统控制伺服电机来实现整体式组合滑块(11)做往复运动的快慢，从而达到测试电线电缆的目的；电线电缆反复弯曲试验机停止工作时，压下按钮SB1，继电器KA常开自锁触点断开，此时正反转的交流接触器KM1.KM2均无工作电源而停止运动，电动机和同步轮以及同步带都停止运动。

Claims (2)

1.电线电缆反复弯曲试验机静音耐磨轨道，其特征在于，包括整体式组合滑块(11)和两根平行设置的SBR圆柱导轨(1)，整体式组合滑块(11)在SBR圆柱导轨(1)滑动；

所述整体式组合滑块(11)包括上轨道轮(5)、外轨道轮(6)、内轨道轮(7)、减重钢板(2)和紧固轴A(8)、紧固轴B(9)；

所述的整体式组合滑块(11)呈中心对称，SBR圆柱导轨(1)的外轨道轮(6)、内轨道轮(7)通过紧固螺钉A(3)和紧固轴B(9)竖直紧固在减重钢板(2)下表面，外轨道轮(6)、内轨道轮(7)起主要的滑行作用；SBR圆柱导轨(1)的上轨道轮(5)通过紧固轴A(8)和紧固螺钉B(4)紧固在减重钢板(2)的下表面，起到增加稳定性和辅助滑行的作用；所述的上轨道轮(5)、外轨道轮(6)、内轨道轮(7)在减重钢板(2)和紧固轴的固定下形成一个组合滑块，减重钢板(2)四个角处共四个组合滑块，四个组合滑块在减重钢板(2)的作用下形成整体式组合滑块(11)，从而形成完整的轨道，实现轨道的作用。

2.如权利要求1所述的电线电缆反复弯曲试验机静音耐磨轨道，其特征在于，所述的上轨道轮(5)、外轨道轮(6)、内轨道轮(7)采用进口MC901蓝色PA6耐磨塑性韧性尼龙材料。

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