CN215726758U - 一种高可靠性车床气检工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高可靠性车床气检工装，包括气缸，所述气缸的前端设置有进气端，所述气缸的外侧设置有气缸安装座，所述气缸安装座的一侧设置有油缸护罩，所述进气端的下方设置有进气接头，所述进气端的前端设置有连接套，所述连接套与进气端连接的端部端面设置有两个组装环，所述组装环的内侧设置有防松动插接块，所述连接套的中间设置有气道，所述连接套的前方设置有车床拉杆，所述车床拉杆的中间贯穿设置有气管，所述气管靠近连接套的端部设置有连接气嘴。本实用新型通过设置有定位块、气管接头、气管、连接气嘴、进气端和进气接头可以快速的对被装夹的工件进行检测，避免工件被装夹后出现偏斜，保证加工后工件的尺寸精度和质量。

Description

一种高可靠性车床气检工装

技术领域

本实用新型涉及车床气检技术领域，具体为一种高可靠性车床气检工装。

背景技术

随着社会经济的快速发展，在机械生产加工领域的“工装”即生产过程工艺装备：指制造过程中所用的各种工具的总称，包括刀具/夹具/模具/量具/检具/辅具/钳工工具/工位器具等，车床气检工装是对车床工件装夹进行检测的机构。

但是，现有的车床对工件进行装夹时，定位不精确，导致工件容易出现偏斜，影响加工的精度；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种高可靠性车床气检工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高可靠性车床气检工装，以解决上述背景技术中提出的现有的车床对工件进行装夹时，定位不精确，导致工件容易出现偏斜，影响加工的精度等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高可靠性车床气检工装，包括气缸，所述气缸的前端设置有进气端，所述气缸的外侧设置有气缸安装座，所述气缸安装座的一侧设置有油缸护罩，所述进气端的下方设置有进气接头，所述进气端的前端设置有连接套，所述连接套与进气端连接的端部端面设置有两个组装环，所述组装环的内侧设置有防松动插接块，所述连接套的中间设置有气道，所述连接套的前方设置有车床拉杆，所述车床拉杆的中间贯穿设置有气管，所述气管靠近连接套的端部设置有连接气嘴，所述连接气嘴与连接套连接，所述气管的另一端设置有气管接头，所述气管接头的另一端外侧设置有定位块，所述定位块的外侧设置有车床卡盘，所述车床卡盘与车床拉杆连接。

优选的，所述组装环的两端均设置有贯穿的定位孔，所述组装环与连接套通过螺钉连接。

优选的，所述防松动插接块的一端端部与组装环的内侧表面完全贴合，所述防松动插接块与定位槽通过一体化铸造成型。

优选的，所述进气端插接在连接套内部的端部外侧设置有环形卡槽，所述环形卡槽的内侧设置有环形密封圈。

优选的，所述进气端的外表面设置有两个定位槽，所述防松动插接块的一端插接在定位槽内侧。

优选的，所述气管接头、连接气嘴和进气接头的连接端部外侧均设置有螺纹，所述气管接头与定位块、连接气嘴与连接套和进气接头与进气端均通过螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在工件装夹完毕后，进气接头连接的气泵向进气接头内部输送气体，使得气体顺着进气接头进入进气端内部在传递至气道中，气体顺着气道向连接气嘴流动，然后顺着连接气嘴进入气管，最后通过连接定位块和气管的气管接头传递至气管接头，通过气管接头对被装夹的工件进行检测，可以快速的对被装夹的工件进行检测，避免工件被装夹后出现偏斜，并且可以进行实时对装偏的工件进行纠正，保证加工后工件的尺寸精度和质量；

2、本实用新型通过进气端和连接套连接后，将两个组装环内侧的防松动插接块与进气端外表面的定位槽进行对接，再使用螺钉将组装环和连接套进行固定，可以通过组装环、防松动插接块对进气端进行位置限定，避免进气端在气检过程中和连接套出现分离、脱离，导致气检无法正常进行。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的结构放大图；

图3为本实用新型组装环的结构示意图。

图中：1、定位块；2、气管接头；3、气管；4、车床卡盘；5、连接套；6、进气端；7、气缸；8、气缸安装座；9、油缸护罩；10、车床拉杆；11、连接气嘴；12、进气接头；13、气道；14、组装环；15、环形密封圈；16、防松动插接块；17、定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种高可靠性车床气检工装，包括气缸7，气缸7的前端设置有进气端6，气缸7的外侧设置有气缸安装座8，气缸安装座8的一侧设置有油缸护罩9，进气端6的下方设置有进气接头12，进气端6的前端设置有连接套5，连接套5与进气端6连接的端部端面设置有两个组装环14，组装环14的内侧设置有防松动插接块16，连接套5的中间设置有气道13，连接套5的前方设置有车床拉杆10，车床拉杆10的中间贯穿设置有气管3，气管3靠近连接套5的端部设置有连接气嘴11，连接气嘴11与连接套5连接，气管3的另一端设置有气管接头2，气管接头2的另一端外侧设置有定位块1，定位块1的外侧设置有车床卡盘4，车床卡盘4与车床拉杆10连接。

进一步，组装环14的两端均设置有贯穿的定位孔，组装环14与连接套5通过螺钉连接，螺钉结构简单、操作方便，连接稳定，方便组装环组装或进行拆卸。

进一步，防松动插接块16的一端端部与组装环14的内侧表面完全贴合，防松动插接块16与定位槽17通过一体化铸造成型，一体化铸造成型后的部件整体连接稳定、机械强度高，制造成本低便于大批量制造。

进一步，进气端6插接在连接套5内部的端部外侧设置有环形卡槽，环形卡槽的内侧设置有环形密封圈15，环形密封圈可以保证在进气端6和连接套5对接后进气端6和连接套5之间的密封性能，避免气体泄漏。

进一步，进气端6的外表面设置有两个定位槽17，防松动插接块16的一端插接在定位槽17内侧，防松动插接块插接在定位槽内侧可以保证组装环在与连接套5固定后，进气端6不会和连接套5进行分离。

进一步，气管接头2、连接气嘴11和进气接头12的连接端部外侧均设置有螺纹，气管接头2与定位块1、连接气嘴11与连接套5和进气接头12与进气端6均通过螺纹连接，方便气管接头2、连接气嘴和进气接头进行快速的安装，且可以保证连接处的密封性。

工作原理：使用时，首先车床卡盘4接通电源，对放置在定位块1前方的待检测工件进行装夹，在工件装夹完毕后，进气接头连接的气泵向进气接头内部输送气体，使得气体顺着进气接头进入进气端6内部在传递至气道中，气体顺着气道向连接气嘴流动，然后顺着连接气嘴进入气管3，最后通过连接定位块1和气管3的气管接头2传递至气管接头2，通过气管接头2对被装夹的工件进行检测，可以快速的对被装夹的工件进行检测，避免工件被装夹后出现偏斜，并且可以进行实时对装偏的工件进行纠正，保证加工后工件的尺寸精度和质量。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种高可靠性车床气检工装，包括气缸（7），其特征在于：所述气缸（7）的前端设置有进气端（6），所述气缸（7）的外侧设置有气缸安装座（8），所述气缸安装座（8）的一侧设置有油缸护罩（9），所述进气端（6）的下方设置有进气接头（12），所述进气端（6）的前端设置有连接套（5），所述连接套（5）与进气端（6）连接的端部端面设置有两个组装环（14），所述组装环（14）的内侧设置有防松动插接块（16），所述连接套（5）的中间设置有气道（13），所述连接套（5）的前方设置有车床拉杆（10），所述车床拉杆（10）的中间贯穿设置有气管（3），所述气管（3）靠近连接套（5）的端部设置有连接气嘴（11），所述连接气嘴（11）与连接套（5）连接，所述气管（3）的另一端设置有气管接头（2），所述气管接头（2）的另一端外侧设置有定位块（1），所述定位块（1）的外侧设置有车床卡盘（4），所述车床卡盘（4）与车床拉杆（10）连接。

2.根据权利要求1所述的一种高可靠性车床气检工装，其特征在于：所述组装环（14）的两端均设置有贯穿的定位孔，所述组装环（14）与连接套（5）通过螺钉连接。

3.根据权利要求1所述的一种高可靠性车床气检工装，其特征在于：所述防松动插接块（16）的一端端部与组装环（14）的内侧表面完全贴合，所述防松动插接块（16）与定位槽（17）通过一体化铸造成型。

4.根据权利要求1所述的一种高可靠性车床气检工装，其特征在于：所述进气端（6）插接在连接套（5）内部的端部外侧设置有环形卡槽，所述环形卡槽的内侧设置有环形密封圈（15）。

5.根据权利要求1所述的一种高可靠性车床气检工装，其特征在于：所述进气端（6）的外表面设置有两个定位槽（17），所述防松动插接块（16）的一端插接在定位槽（17）内侧。

6.根据权利要求1所述的一种高可靠性车床气检工装，其特征在于：所述气管接头（2）、连接气嘴（11）和进气接头（12）的连接端部外侧均设置有螺纹，所述气管接头（2）与定位块（1）、连接气嘴（11）与连接套（5）和进气接头（12）与进气端（6）均通过螺纹连接。

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